Voir la version complète : Buick Lacrosse.... ou Allure au Canada
http://www.canadiandriver.com/news/040128-4.htm
Ce modèle remplace quelle Buick??? La century???
la Regal, la Century restera inchangée
Gigantee
28/01/2004, 21h52
8) Pour le devant,on dirait un croisement de Jaguar X-type et d'une Lexus GS
Numéro 3
29/01/2004, 01h07
Moi, je trouve plutôt que la partie avant, même si elle conserve la grille ovale, qui est depuis quelques années la marque distinctive des Buick, emprunte elle aussi les phares et feux en deux groupes ovales de chaque cêté de la grille, design apporté par Mercedes-Benz sur la série E en 1996.
Ce design a été copié par Hyundai, qui a regroupé les deux ovales en un seul groupe sur la Sonata, et dernièrement Kia, sur leur nouvelle Amanti.
Monhomme
29/01/2004, 07h45
Moi je ne suis pas acheteur...... j'ai pas 65 ans de marqué dans le front pareil!!! 8)
Je trouve qu'elle a des ressemblances avec la Ford Taurus. C'est un design pour personne de plus de 50 ans, ils n'attireront pas les jeunes avec cette voiture...
STONE_COLD
29/01/2004, 18h56
la Regal, la Century restera inchangée
La Century est supposée disparaître pour de vrai à moins qu'il ait décidé de la garder pour les agences de location seulement. Pour la Regal j'ai pas d'info mais je serais pas surpris qu'elle disparaisse aussi étant donné les faibles ventes.
mécanique: V6 3.8l OHV et le V6 3.6 VVT 245hp
STONE_COLD
02/02/2004, 19h00
La Régal et la Century va disparaître finalement:
General Motors will spotlight Buick at Chicago. In particular, GM’s Mercury-like division will introduce its new midsize model that replaces the Century and Regal. The 2005 LaCrosse (above) arrives in dealerships this fall, powered by the venerable 3.8-liter pushrod V6. LaCrosse also gets the 3.6-liter variable-valve V6 that makes 245 hp in the 2004 Buick Rendezvous Ultra. The same 24-valve all-aluminum engine is offered in the 2004 Cadillac CTS and SRX.
Des photos reals;
http://www.fortune.com/fortune/images/fortune/magazine/2004/20040209/aua_lacrosse_430x275.jpg
http://www.autonews.com/files/2004chicago/lacrosse_source/animages/lacrosse6.jpg
http://www.autonews.com/files/2004chicago/lacrosse_source/animages/lacrosse4.jpg
ALLURE/LaCROSSE SPECIFICATIONS
http://www.ifrance.com/PassionAuto-net/05lacrosse_ext.jpg
Standard Engine 3.8L V6
Standard Transmission 4 Speed Automatic
Cylinders 6
Horsepower @ RPM 200@5200
Fuel Economy Cty/Hwy: 20 / 30
Combined Fuel Economy 24
EPA Class Mid-Size
Number of Valves 12
Torque @ RPM 225@4000
Fuel Type/System: Gas Engine / Sequential Electronic Fuel Injected
Turbo (yes/no) No
Overdrive Transmission Yes
Battery Output N/A
Compression 9.4
Displacement: 3791 / 231
Bore X Stroke 3.80x3.40
Cruising Range 408
Final Drive Gear Ratio Opt 2.93
Power To Weight Ratio 17.4
Final Drive Ratio 3.05
Valves Configuration Overhead Valve
Supercharged No
Electric HorsePower RPM N/A
Electric Torque Feet Per Pound N/A
Electric Torque RPM N/A
Electric HorsePower BHP N/A
Curb Weight (Manual Transmission) N/A
Curb Weight (Automatic Transmission) 3477
Ground Clearance 5.5
Height 55.9
Length 198.3
Top Type (Standard) Hard Fixed
Top Type (Optional) Not Applicable
Track (Front) 61.6
Track (Rear) 60.8
Weight Distribution AutoTrans (Front) 62
Weight Distribution AutoTrans (Rear) 38
Weight Distribution ManualTrans (Front) N/A
Weight Distribution ManualTrans (Rear) N/A
Wheelbase 110.5
Width 71.6
Doors (Standard) 4
Doors (Maximum) 4
Plutôt banal comme ligne, mais pas si mal non plus.
Je crois qu'ils vont en vendre au compte-goutte par ici. En tout cas chose certaine, elle ne vise sûrement pas une clientèle comme nous...
L'intérieur a l'air bien fini (malgré que je trouve qu'il y a un peu trop de ti-bois).
Par contre, la ligne est bien mieux que les Buick actuelles!
Pas fort, est-ce que GM a engagé l'ancien styliste de la Taurus chez ford, elles sont identiques ou presque :roll:
STONE_COLD
05/02/2004, 22h51
Plutôt banal comme ligne, mais pas si mal non plus.
Je crois qu'ils vont en vendre au compte-goutte par ici. En tout cas chose certaine, elle ne vise sûrement pas une clientèle comme nous...
L'intérieur a l'air bien fini (malgré que je trouve qu'il y a un peu trop de ti-bois).
Par contre, la ligne est bien mieux que les Buick actuelles!
Sans te vexer mon BedZ, je crois que les ventes des Regal et Century étaient supérieures à la Passat. Comme tu dis on ne vise pas la même clientèle mais je crois qu'elle connaîtra un certain succès pour ceux qui trouve la Grand Prix trop sportive. Il fallait bien combler le vide laissé par la disparation de la division Oldsmobile et son Intrique.
Sans te vexer mon BedZ, je crois que les ventes des Regal et Century étaient supérieures à la Passat.
Well... on assiste réellement au vieillissement de la population! :D
Parles-tu des ventes en amérique du nord, au Canada ou au Québec?
Car effectivement, à part au Québec, ça pogne pas fort fort les VW chez nos amis les anglos.
STONE_COLD
06/02/2004, 22h44
Sans te vexer mon BedZ, je crois que les ventes des Regal et Century étaient supérieures à la Passat.
Well... on assiste réellement au vieillissement de la population! :D
Parles-tu des ventes en amérique du nord, au Canada ou au Québec?
Car effectivement, à part au Québec, ça pogne pas fort fort les VW chez nos amis les anglos.
Québec pas certain pcq VW est très fort mais dans le reste du Canada et Amérique du Nord oui...
fait cocasse danms cette histoire...sur le nom.. je lisait dernierement que Bob Lutz a decidé de changer le nom de LaCrosse a Allure pour le Canada spécimiquement pour les Quebecois qui pourrais être outré du mot LaCrosse..!!
ce qui est écrit:
A propos de la décision de GM de ne pas nommer "LaCrosse" la remplacante de la Regal au Canada en raison de sa signification argotique au Québec..
Bob Lutz: Je pensais que je connaissais toutes les expressions de la langue française pour l'autogratification, y compris les plus crues..!!!
de mon coté, ça ben d'l'Allure..!! :lol:
http://www.canadiandriver.com/news/04images/lacrosse.jpg
autres photos, le look n'est pas vilain...pour la catégorie!
http://www.gminsidenews.com/wallpaper/cias/ba1.jpg
http://www.gminsidenews.com/wallpaper/cias/ba2.jpg
http://www.gminsidenews.com/wallpaper/cias/ba3.jpg
http://www.gminsidenews.com/wallpaper/cias/ba4.jpg
http://www.gminsidenews.com/wallpaper/cias/ba5.jpg
http://www.gminsidenews.com/wallpaper/cias/ba6.jpg
Beaucoup mieux que la FIVE HUNDRED de FORD selon mes goûts en terme de look.
http://www.caranddriver.com/assets/image/l_18200418746.jpg
Stéphane Dumas
01/03/2004, 09h00
J'avais entendu des rumeurs voulant que l'Allure serait à propulsion (traction arrière), quelqu'un peut-il le confirmer?
Dommage que le nom "LaCrosse" est mal employé dans le contexte actuel au Québec, car le nom à l'origine un sport dont est dérivé le hockey. (Il y a même une National Lacrosse League http://www.nll.com)
Côté design, LaCrosse/L'Allure est plus beau que la 500 de Ford, resterait à voir ce que la Futura nous réserve même si c'est pas dans la même ligue que la 500 et l'Allure
Ouais, la Ford Five Hundred a l'air cheapo avec son devant pseudo années 80s.
D'ailleurs, Ford a intérêt à se botter le cul pour ses prochaines voitures parce que GM arrive en grand avec tout plein de nouveaux modèles!
STONE_COLD
01/03/2004, 10h27
J'avais entendu des rumeurs voulant que l'Allure serait à propulsion (traction arrière), quelqu'un peut-il le confirmer?
Non Steph. C'est la même plate-forme que la nouvelle Grand Prix 2004, donc une traction avant. Elle sera assemblée sur la même ligne à Oshawa, Ont.
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