Check engine encore sur ma Talon tabarnak !! de tabarnak!

[Barbu]

Comme vous la savez j'ai installer hier mon nouveau o2 sensor et reseter l'ecu :mrgreen: . J'ai fait 125km aujourdhui et ma check engine light a pas allumé :rotation: . Comme j'étais heureux jetais dans un monde idéal ou ma voiture avais pas de problèmes :banana: Tantot je me promène sur le boulvard et je pogne une ocaz de bautcher :drive: J'arrive a 2-3 lumières plus loin mon idle se met a freaker 800-1500 8000-1500 800-1500 800-1500 et la :mad: check engine light!
Donc mon ecu me sort encoooooreeeeee les codes suivants :bang:

12 Airflow sensor
32 Faulty MAP sensor
55 Idle air control valve

Donc si je suis moyennement intelligent ca serait ma idle air control valve :conf:
Autre point la lumiere a tjrs allumé quand le moteur est au idle apres l'avoir poussé pas mal genre 6500-7000rpm.

Vos conseil de mecano svp, je suis tanné en tabarnak! :evil:

[dunlop5120]

Probablement que l'ordi ne lit pas corectement ton O2 sensor et à fait dérègler ton idle pour essayer de compenser le surplus....j'imagine.... d'oxygène. C'est pour ça que ton check engine allume.

Donc, il te faut une reprogrammation !!!



Pis va donc au garage, tu vas avoir le coeur net, pis certains que le setting est bon

[Barbu]

La check engine light allumais meme avec mon vieu o2 sensor.

[CivicBrune]

T'as essayé de débrancher la batterie pendant au moins deux minutes, pour resetter l'ECU? Peut-être qu'en le faisant partir complètement à zéro, ça l'aiderait...

[Barbu]

je vien de deploguer la baterie et jla laisse comme sa un 2-3h. Ensuite jva laisser le char virer au idle 30min. Bonne facon de recetter l'ecu?

[Saintor]

Ces maudits systèmes OBD-II sont trop sensibles! Je viens de payer 300$ pour changer une CVS valve hors specs et qui faisait allumer le check engine. :evil:

[Barbu]

Salut tlm ! Jétais pas capable de mempècher de vous exprimer ma joie :jester: Ca va comme suit:
Bon ben tout va bien jusqua présent avec mon reset ecu :yoyo:
Sa fais 150km que je fais et la CEL na pas encore allumé :bravo:
De plus jai réussi a faire 200km avec 20l et ce dans la ville pis des demarage a froid et jamais plus de 15km de la shot :nice:
Dire que j'ai taper un 24L pour 120km avant le remplacement du o2 sensor :bang:

Merci seigneur ma Talon n'a plus aucun problèmes :'-)

Votre amis des plus heureux :banana:

[CivicBrune]

Yeah cé ça que j'pensais que ça ferait. Y'a même du monde qui recommande de resetter l'ECU de temps en temps genre après 80 ou 100 000km parce que les paramètres changent avec l'usure des pièces et un reset donne la chance à l'ordinateur de 'réapprendre' à fonctionner selon les nouvelles données...

[patp5]

salut ton ecu il faut que tu roule dix minute a 60 km pour le reprogramer :arrow: :o