Voir la version complète : Est-il plus sage de s'acheter une Civic Hatchback SI ou atte
Je me pose une question... la nouvelle Civic m'intéresse. La version SI est selon moi performante(7.5 sec pour un 0-100) mais quand je vois la Type R(6.8 pour un 0-100) qui viendras en Amérique en 2003, je me demande quoi faire? De toute façon, les routes du Québec ne permettent pas de s'épanouir comme en Allemagne et surtout avec les nombreux nil de poule...rare sont les chances de pouvoir tirer le max de son bolide. J'aimerais avoir votre avis.
Tactique
22/11/2001, 06h49
http://www.stopstart.fsnet.co.uk/mica/MiscAlert.gif
Quand t'auras pris assez de trous que tes vertèbres se seront soudé ensemble, tu penseras plus Confort et Fiabilité que Performance...
Quand t'auras payé mille balles de tickets en l'espace de quelques mois, tu penseras plus Cruise-Control et Retenue que Vitesse...
Mais j'ai dis «plus» et non «complètement»...
Héhéhé...
En effet Gabz,
Même que personnellement, je choisirai la RSX de base $24,000 plutôt que la Civic SI qui sera aussi chère sinon plus !
La RSX de base est bien équipé et est très équilibré sous le rapport tenue de route/confort. Il ne faut pas bien sûr t'attendre à conduire un paquebot américain qui vacille encore 2 heures après avoir passé un joint d'expansion ! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
La Civic hatchback SI sera à tirage limité d'où le Prix plus chère !!!
Pour 1 fois, je suis d'accord a Tactique.
Assurance, permis, ticket et bris de suspension m'ont couté 3000$ cette année avec mon ancienne SI.
Avec l'age, ont se calme beaucoup!!
Avec les routes du quebec, et le nombre de flics sales sur nos route, tres dur de faire de la vitesse. Mon dernier ticket ma couté la peau des fesses.
Avec ma P5, fini les grosses accelerations!!!
Et pour la premiere fois, j'apprecie mon cruise.
Jacques Duval
22/11/2001, 08h32
Ben voyons 7.9 pour une civic, tu es optimiste mon ami pas pour rire, les test que nous avons fait avec de très bon pilote nous ont permis atteindre 9.4 avec une SI, si tu veux plus de performance et si tu as les moyen de payer 28 000,00$ attends la SIR mais encore là 6.8 faut pas charrier, elle devrair être au alentour de 8.3
vous avez un calcul telement optimiste vous les jeunes que les temps de corvette devrait être en négatif si ca continu.
allez bonne semaine
Je sens que la Si-R va être irrésistible.
La Type R a reçu un accueil très chaleureux par la presse en Europe et c'est rare pour un produit japonnais. Le 0-100km/h devrait facilement être en bas de 8s pour la Si-R. C&D estime le 0-60mph en 7.6s. Elle ne devrait pas un PSDF plus de 24000$.
C'est juste dommage qu'on ait décidé de l'habiller si sobrement pour la version nord américaine.
Quant à la Si 127HP actuelle que l'on a, elle est décidemment plus lente, mais c'est encore une des plus rapides dans la catégorie, même au niveau des reprises à bas régime. Voir comparatif des reprises:
http://www.auto123.com/fr/info/ubb/Forum1/HTML/000528.shtml
Juste pour pas être trop mélangé...
La Civic SI-R est le modèle hatchback avec 160 HP.
La civic Type R est présentement vendue en Europe et a le moteur de 200 HP de la RSX type S.
Il y a ben juste le guide de l'auto qui serait capable de faire un pauvre 8.3 secondes avec 200 HP quand l'annuelle de l'automobile réussie à faire 6.96 secondes avec une RSX type S...
Une civic SI (127 HP) fait certainement 8.5 secondes avec un bon pilote http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
J'ai essayé la RSX de base et ça doit faire certainement autour de 8 secondes http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
salut kid ,,,je suis pas dacord avec toi !!!! les chifre du quide de l auto son a mon avis réaliste car ,,dans les pilotte d essay ya jaque duval et il a une lisence de pilotte ,,et en plus ya de l experience ,,le pilotte on le sait bien ses importemps mes faut pas charrier un peut ,faire 2 sec de plus ,,hé hé hé !!! amicalement routier
http://www.purehonda.com/images/civic_typeR.jpg
civic si 8.4(0-60mph)
civic type r 6.5-6.8(0-60mph)
rsx type r 6-6.7(0-60mph)
dependant des driver!
http://osx.wieck.com/pv/HON/2001/10/30/HON2001103047727_pv.jpg 9000rpm redline(500hp)
http://osx.wieck.com/pv/HON/2001/10/30/HON2001103047405_pv.jpg
http://www.vtec.net/sema/01/images/tov01sema-06.jpg
Francois!
22/11/2001, 17h27
J'ai toujours trouvé drôle que des personnes en viennent à comparer des autos sports seulement avec leurs accélérations 0-100Km/h. C'est un non sense puisque la performance d'une voiture sport ne se réduit pas à l'accélération.
Probablement que la plupart d'entre vous trouvez plus de satisfaction à accélérer entre deux lumières (pour arriver premier à l'autre lumière).
J'espère que personne n'a jamais choisi sa voiture en fonction de ce seul facteur...
Les amis... la version en Amérique du Nord est la version SI à 160 hp. Mais en 2003. ça va être la Type R d'Europe qui fera son entrée. Pis en passant, la hatchback Si fait 0-100 en 7.5 et une hatchback Type R en 6.8.
100limites
22/11/2001, 18h19
En parlant de 0-100 km/h, j'ai trouvé un article intéressant dans la revue Sport Compact Car qui parlait du mystère de la 3e vitesses.
5 voitures sports différentes étaient comparées avec chacune leur courbe de puissance sur le même graphique. On remarque facilement où s'effectue les passages des vitesses de chaque voiture qui cause un plat dans leur courbe de puissance. Or, malgré des courbes bien différentes, tous les passages de la 2e à la 3e vitesses s'effectuent à 100 km/h... Bizarre ! Pas du tout, les manufacturiers savent très bien que beaucoup de gens jugent les performances des voitures sports selon leur 0-100 km/h plutôt que sur le 1/4 de mille... et ils placent tous le changement de vitesse tout juste après 100 km/h pour évité le délai que prend cette manoeuvre.
Pas bête non !?!
Tu as raison François,
Malheureusement, les civic SI-R et Type-R ne sont pas encore arrivées en Amérique du Nord... Alors avant de lire un essai complet ou de l'essayer, on peut parler des performances des moteurs qui seront semblables aux RSX http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
Pour ce qui est de la tenue de route, slalom, freinage...ETC... En ce moment, la RSX est facilement le meilleur coupé sport dans tous les essais que j'ai lu (Car and driver, R&T, motor trend,...) http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
Donc imagine la civic avec quelques kilos en moins.... http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
Pour routier,
À part les marques allemandes et voitures exotiques (beaux petits voyages), Duval ne semble pas vraiment réaliser les essais lui-même !
D'ailleurs pour 2002, je préfère nettement l'annuelle de l'automobile au Guide de l'auto ! Il y a 8 chroniqueurs et pour chaque analyse d'une automobile, il y a une seconde opinion...
Bref, plus de neutralité à mon avis !
J'en avait assez du lèchage de cul des voitures allemandes (Surtout Volks) http://www.auto123.com/fr/info/ubb/frown.gif . Ce sont d'excellentes voitures mais elles ont leurs points faibles aussi (fiabilité et $$$ entretien après garantie...), comme toutes les voitures ont leurs points faibles !
C'était mon avis personnel !
Bonne journée !
J'ai une bonne nouvelle à tous... J'ai é**** un e-mail à Jacques Duval cette semaine au sujet de la nouvelle civic hatchback. Je lui ai dit de faire un test sur une piste de course pis de nous montrer ce qu'elle a dans le ventre. Bonne réponse pour tous, Duval va l'essayer lui-même à la mi-février selon les infos qu'il m'a donné alors patience les gars http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif)
salut kid,,, oui tas peux etre raison,,sur ce poingt ,ya juste une chose que je detesse du quide de l auto ,,il essay toujours les model les plus cher!!! exemple
altima donner 0-100 juste avec le v-6 ,,et la consomation ses pareil !!! avec hebreaux ses differant ,,allors jaque si tu li se message prend en note!!! amicalement routier!!! ha oui j ais bien hate de voir cette essay la moi hi hi hi
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