BedZ
07/04/2004, 07h49
Il va falloir que VW nous sorte autre chose que des Touareg à 50K$ et des Phaeton à 100K$ s'ils veulent améliorer leur sort. Et ce n'est pas ce que nous avons vu de la nouvelle "Corolla" qui va aider les choses.
http://www.autonet.ca/francais/Nouvelles/AutoNouvelles/Stories.cfm?storyID=11590
Les dirigeants canadiens des constructeurs Volkswagen et Mitsubishi sont très heureux d'avoir rayé le mois de mars de leur calendrier. Le constructeur allemand a, en effet, enregistré une baisse de 37,2 pour cent de ses ventes au Canada en mars 2004 par rapport à la même période l'an dernier.
Ces résultats ne semblent pas surprendre les analystes de l'industrie. Volkswagen, disent-ils, fait face à une crise importante non seulement au pays, mais à l'échelle mondiale.
Une situation d'autant plus inquiétante que la nouvelle génération du modèle Golf, au coeur de la relance du groupe allemand, connaît des ratés en Europe où elle a été lancée il y a plusieurs mois déjà.
On a aussi appris, la semaine dernière, que les divisions du groupe Volkswagen semblent se porter aussi mal, dont la filiale espagnole Seat, qui menace de supprimer des centaines d'emplois à ses installations de Barcelone.
Une seule bonne nouvelle, les ventes de la marque Audi sont en progrès à peu près partout et le Canada ne fait pas exception à la règle.
Imaginez, Volkswagen n'a vendu que 197 New Beetle et à peine 232 Passat au Canada en mars ! Quant à Mitsubishi, dont les têtes dirigeantes quittent l'entreprise à un rythme effarant, on rapporte une baisse de ventes de l'ordre de 21,3 pour cent au pays en mars.
Le constructeur japonais, contrôlé par DaimlerChrysler, doit s'en remettre à ses deux véhicules utilitaires sport, Outlander et Endeavor, qui lui assurent une certaine présence au Canada.
Pour le reste, Mitsubishi est limité à un rôle de figuration. On ne voit pas comment, à court terme, les choses vont changer...
http://www.autonet.ca/francais/Nouvelles/AutoNouvelles/Stories.cfm?storyID=11590
Les dirigeants canadiens des constructeurs Volkswagen et Mitsubishi sont très heureux d'avoir rayé le mois de mars de leur calendrier. Le constructeur allemand a, en effet, enregistré une baisse de 37,2 pour cent de ses ventes au Canada en mars 2004 par rapport à la même période l'an dernier.
Ces résultats ne semblent pas surprendre les analystes de l'industrie. Volkswagen, disent-ils, fait face à une crise importante non seulement au pays, mais à l'échelle mondiale.
Une situation d'autant plus inquiétante que la nouvelle génération du modèle Golf, au coeur de la relance du groupe allemand, connaît des ratés en Europe où elle a été lancée il y a plusieurs mois déjà.
On a aussi appris, la semaine dernière, que les divisions du groupe Volkswagen semblent se porter aussi mal, dont la filiale espagnole Seat, qui menace de supprimer des centaines d'emplois à ses installations de Barcelone.
Une seule bonne nouvelle, les ventes de la marque Audi sont en progrès à peu près partout et le Canada ne fait pas exception à la règle.
Imaginez, Volkswagen n'a vendu que 197 New Beetle et à peine 232 Passat au Canada en mars ! Quant à Mitsubishi, dont les têtes dirigeantes quittent l'entreprise à un rythme effarant, on rapporte une baisse de ventes de l'ordre de 21,3 pour cent au pays en mars.
Le constructeur japonais, contrôlé par DaimlerChrysler, doit s'en remettre à ses deux véhicules utilitaires sport, Outlander et Endeavor, qui lui assurent une certaine présence au Canada.
Pour le reste, Mitsubishi est limité à un rôle de figuration. On ne voit pas comment, à court terme, les choses vont changer...