Mazda Precidia '92 manuelle 260 000 km 2800$ votre avis svp?

[Konnan]

Mazda Precidia 1992 manuelle 260 000 km pour 2800$.
Elle est très propre, aucune idée du moteur.

Croyez-vous que c'est trop cher?
Quel est le prix selon vous d'une voiture comme celle-là?
Il pourrait donc la dealer pour 2000-2500$ ???

Elle a une pipe de 400$ en arrière mais je sais que ça n'affecte pas le prix héhé!

C'est pour un de mes amis qui cherche un auto pas trop cher!
Merci d'avance!

[dunlop5120]

Bof, c'est le genre d'auto pas mal battue...à 260 000km le moteur est presque fini c'est certains...on parle ici d'une 2ieme, même une 3 ieme vie pour ce genre de moteur.

Je pense qu'il peut avoir mieux pour 3000$...une Integra par exemple...

[Konnan]

Ouais mais il ne faut pas oublier que le prix est négociable, peut-on avoir une Integra 1992 pour 2000-2500$ ?

Si oui, je vais lui conseiller, il aime bien les Integra.

[Ricardo A]

tant qu'a moi, un char qui au dessus de 250 000 km on paye pas ca plus que 500 piastres... surtout pas une précidia, meme si c'était de très bonnes voitures...

[pl9171]

Je vous demande pardon...? 2 800 $ pour
260 000 km?

«Aucune idée du moteur», alors aucune idée du propriétaire...?

Modifié en plus...? Si la pipe n'affecte pas le prix, elle va sûrement affecter la rouille sur la rallonge du central pipe, car souvent elle sont soudées directement dessus et la rouille pogne comme le sida en Afrique sur l'échapement.

Est-ce un 4 ou un 6? Dans l'autre forum, on a déjà discuté du 6, (à éviter...)

2800$; c'est de la folie. Je ne donnerais pas plus de 500 à 1000$.

[Konnan]

Ok tu conseilles quoi alors?

[guy_geo]

Magasine ailleurs, il y a tellement de meilleures occasions avec sans doute pas mal moins de km...

[pl9171]

Je conseille un véhicule japonais qui vient juste de tourner à 200 000 Km où le propriétaire est votre voisin et qu'il vient tout juste de changer au minimum (au cours de la dernière année et demie...);

-timing belt (pour la 2ième fois)
-soufflet de cardants
-bearing de roues
-bushing se suspension (+ alignement)
-allumage (cap distributeur, fillage, pompe à gaz)
-radiateur


Le reste...

-suspension
-pneus
-rouille
-filtre à air ou à gaz
-échappement
- etc...

Tu t'arranges avec en temps et lieux facilement... Même si le moteur prend de l'huile, un japonais à 1000 - 2000$ je le prendrais quand même.

Honda-Acura; trop chère d'assurance, (surtout 2 portes)

LEs mazda 323, sentra, nx 1600, precidia 4 cylindres, Golf (ah oui...) 1990-1992 sont d'après moi des petits secrets. Toutes ces voitures font de la boucane quand les jeunes presse à fond l'accélérateur mais les moteurs résistent quand même. Mon ex avait une 323 dans ces conditions et on aurait pu le garder encore longtemps.