Toyota Tercel ''92

[hemache]

Bonjour tout le monde je chercher un petit char économique et jai pas un gros budget à mettre sur ca. Jai regardé un peu sur hebdo.net et jai vu ca. Une belle ptite tercel 4 portes manuelle 1992 165000km. Sur la photo elle a lair clean mais je sais quil fait que je la voie en personne et non sur photo. Jai entandu des affairs sur lhuil je nai pas de précision cest trop vague dans ma mémoire mais je veux juste savoir si ca touche ces chars la et si il a dautre probleme par rapport a ces voitures.
Je vous choot ca: http://www.hebdo.net/v5/result/affich.asp?rubno=4000&r=%271011%27&ste=&sid=&issr=1&yfr=0&yto=0&kfr=0&kto=0&pfr=0&pto=0&dm=2&dp=8&mk=TOYOTA&md=TERCEL&kw=&or=0&oby=7&pg=2&vid=2911152

Merci
Hemache

[dreedraffs]

À première vue sur la photo elle a l'air clean en effet. Le millage me laisse un peu septique, la moyenne pour l'année c'est 240'000km.

Comme on dit toujours il lui faut une bonne inspection mécanique dans un garage de ton choix en qui tu as confiance. La rouille et le body sont à vérifier sur les Tercel de ces années là. Si ça a été refait récemment il y a fort à parier que la rouille va ressortir vite. Pour l'huile, c'est qu'à 150'000Km environ les 1.6 et 1.5 Toyota commencent normalement à consommer de l'huile. Petite consommation normale pour le moteur à cause de l'usure. C'est rien de dramatique, mais il faut le savoir. Comme dirait Pierre Légaré, c'est un ''problème normal''.

Bref, si elle est drette c'est un bon achat, surtout pour le prix. Mais c'est là qu'il faut la faire vérifier justement, parce que pour le millage elle devrait justement être plus chère... et ça fait louche. Et on va probablement te chanter qu'elle appartenait à une vieille dame pour l'expliquer... :roll:

[Sablotin]

Salut hemache,

Ma blonde a un Tercel '91 (même moteur que le '92), et effectivement, il a tendance a prendre de l'huile. Le nôtre est rendu à 313 000 km et il vire encore très doux. 8) Il a commencé a consommé un peu à environs
130 000 km, 1 litre au 5 000 km, et ça a augmenté tranquillement. Entre les deux derniers changement d'huile, j'ai ajouté 6 litres d'huile. :cry: Il ne m'a pas coûté très cher en entretien, par exemple l'alternateur, le silencieux et les amortisseurs avant sont d'origine. Si on fait abstraction de l'entretien (freins, timing belt et courroies, pneus, radiateur, etc.), les bris ont été: un bearing de roue avant et arrière, tank à gaz, pan à huile, démarreur et un cardan.

Bref, une petite voiture ben fiable (vérifier l'huile souvent) et économique, c'est pas une bombe (vraiment pas) mais ça t'emmène du point A au point B pour pas cher. :arrow:

[mazzzda]

ca vaut pas 1900$, max 1000$ pour une tercel 1992

[To_Yo_Ta]

165 000km est aps bcp pour une voiture de cette année là.

SI c'est vraiment le kilométrage et qu'elle est clean comme cela, je crois qu'elle vaut les 1900$

Le probleme majeur de ces années est l'huile. Pas catastrophique mais à vérifier plus fréquemment genre au 3000km. Ce sont de bon petit moteur pas tuable et qui coute pas chere en entretient. Tu vas du point A à B et sa dépanne tres bien...

Ma chum à une tercel 1991 et 365000km au compteur. Elle lui fait confiance. Elle a faite l'aller-retour Mtl-Gaspé sans tracas.

[mazzzda]

un auto qui a 150000km ou 300000km va couter a peu près les même prix en entretien (je le sais jai une 626 94 et depuis que jai 150000km les réparations narrêtent plus et ca va être bon pour toffer un autre 150000km) et pourtant avant javais une mx6 91 avec 245000km qui me coutait presque rein en entretein car tout avait déja été cahngé vers les 180000km

[dreedraffs]

un auto qui a 150000km ou 300000km va couter a peu près les même prix en entretien (je le sais jai une 626 94 et depuis que jai 150000km les réparations narrêtent plus et ca va être bon pour toffer un autre 150000km) et pourtant avant javais une mx6 91 avec 245000km qui me coutait presque rein en entretein car tout avait déja été cahngé vers les 180000km

Non, ça dépend des modèles ça. Tous les chars finissent par demander plus d'entretien c'est vrai, mais pas tous les chars de 150'000 et 300'000 sont au même point. Une vieille Hyundai va demnader plus d'entretien à partir de 100'000Km et un Corolla pourrait commencer à en demnader plus à 300'000. C'est une expérience personnelle que tu as, pas une référence.

[CivicBrune]

J'aimerais retrouver le site qui disait que le machinage des pièces de moteur Nissan était très précis, plus que chez Toyota en tous cas qui font des moteurs consommateurs d'huile. Je dis ça parce que j'ai un Tercel aussi et vas falloir que j'en prenne soin, je pense si je veux pas détériorer encore plus la consommation d'huile. Présentement j'en rajoute même pas une pinte au complet pour un 5000km... Disons que c'est mieux que mon Honda Civic que j'ai eu un an et qui boucanait bleu-noir aussitôt que j'enfonçais en masse la pédale à gaz.