whitton
18/06/2004, 07h11
lhistoire debute en fevrier 2004 je prend possession de mon vehicule
47000km je remarque une vibration dans le volant je vais chez lincoln
il a aligne balance les pneus la vibration est toujour la il me disent une roue croche je vais chez un specialiste en mag il me dit 25 millieme cest pas ca qui fait vibre votre volant il remarque le chrome
decole laluminium a coroder retour chez lincoln il change les 4 mags
la vibration est toujours la je change de garage lincoln me dit les pneus sont pas bon je change les pneus la vibration est toujour la
il change le york spring la vibration est toujours la il change la cremailliere la vibration est toujour la.........je commence a perdre
patience jappelle jaguar il on un tsb s204-07 mai 2002 indiquant
un probleme avec un bushing hydrolique au lower control arm
japelle ford il nont pa cette pieces......et ignore le tsb jaguar...........
jachete les pieces les change et la vibration sameliore mais est toujour la retour chez lincoln pour me faire dire encore les pneus
je les prend aux mot jachete 4 bridgestones turanza el42 sort du garage encore la maudite vibration............apres mes recherche
il on deja change les pneus en novembre 2003 pour mal usure
ford a paye 50 et lancien proprio 50 apres 12 pneus en 6 mois
ford ne fais rien de plus il ne veulent plus paye pour repare
le vehicule est encore sous garantie..........moi jai investi 4000$
en pneus bushings et avocat eton ne parlera pas denviron 10 visites
chez ford et des multiples appels.......et endure cette vibration pour 10000km mon avocat a essaye le vehicule et a constate les meme chose que moi le volant vibre et lauto nest pas stable en ligne droite
quelle est la solution a ce probleme.........
47000km je remarque une vibration dans le volant je vais chez lincoln
il a aligne balance les pneus la vibration est toujour la il me disent une roue croche je vais chez un specialiste en mag il me dit 25 millieme cest pas ca qui fait vibre votre volant il remarque le chrome
decole laluminium a coroder retour chez lincoln il change les 4 mags
la vibration est toujours la je change de garage lincoln me dit les pneus sont pas bon je change les pneus la vibration est toujour la
il change le york spring la vibration est toujours la il change la cremailliere la vibration est toujour la.........je commence a perdre
patience jappelle jaguar il on un tsb s204-07 mai 2002 indiquant
un probleme avec un bushing hydrolique au lower control arm
japelle ford il nont pa cette pieces......et ignore le tsb jaguar...........
jachete les pieces les change et la vibration sameliore mais est toujour la retour chez lincoln pour me faire dire encore les pneus
je les prend aux mot jachete 4 bridgestones turanza el42 sort du garage encore la maudite vibration............apres mes recherche
il on deja change les pneus en novembre 2003 pour mal usure
ford a paye 50 et lancien proprio 50 apres 12 pneus en 6 mois
ford ne fais rien de plus il ne veulent plus paye pour repare
le vehicule est encore sous garantie..........moi jai investi 4000$
en pneus bushings et avocat eton ne parlera pas denviron 10 visites
chez ford et des multiples appels.......et endure cette vibration pour 10000km mon avocat a essaye le vehicule et a constate les meme chose que moi le volant vibre et lauto nest pas stable en ligne droite
quelle est la solution a ce probleme.........