Voir la version complète : Une autre bonne nouvelle pour BedZ
Mais la mauvaise nouvelle, c'est que la Golf V est un flop des ventes en Europe. Ils ont même dû arrêter les chaînes de montage; du jamais vu pour un nouveau modèle.
To_Yo_Ta
25/06/2004, 12h12
J'ai eu peur de virer VW hier....... Il y a une golf jaune-or avec de beaux mag qui m'a faite vibrer le coeur hier chez VW à Rimouski...
Je crois que VW vont bien s'en sortir..........Avec le temps...
Salut Saintor,
Peux-tu nous indiquer la source de ton information? Je suis curieux et surtout très surpris.
Templar
Mais la mauvaise nouvelle, c'est que la Golf V est un flop des ventes en Europe. Ils ont même dû arrêter les chaînes de montage; du jamais vu pour un nouveau modèle.
Ca c'etait dans les premiers mois de sa commercialisation, ca s'est replacer depuis.
Update tes infos un peu...
Mmmm. non, nettement en bas des objectifs.
Si ça continue comme ça on va tous virer à VW
sa comanser moi qui a toujours prefairer les americain je vais avoir un jetta. pour moi je suis entrain de virer fou si j'arrete de faire des faute de fransais tirer moi je suis grandement malade
STONE_COLD
28/06/2004, 09h22
Mais la mauvaise nouvelle, c'est que la Golf V est un flop des ventes en Europe. Ils ont même dû arrêter les chaînes de montage; du jamais vu pour un nouveau modèle.
Voilà qui démontre à quel point le titre de voiture de l'année ne vaut pas grand chose :wink:
C'est comme la Focus en 2000, mais ce fut une poubelle en 2000 et 2001
Wow! Je suis impressionné!
Ya pas à dire, les VW sont faites solides! C'est d'ailleurs une des raisons pour laquelle j'y avais été pour VW à l'époque (mon deuxième choix étant une Impreza).
Je trouve que c'est une bonne nouvelle pour VW, s'ils peuvent "ajuster" les prix de la Golf au marché automobile réel, ça devrait bien aller... si la fiabilité est au rendez-vous.
En tout cas, j'ai hâte plus que jamais qu'elle arrive en nos terres! J'espère en convertir plus d'uns! :)
Pour les ventes en Europe, ce n'est pas à cause que la Golf V n'est pas bonne (loin de là si on lit les reviews) mais plutôt à cause du fait que VW avait surestimé la demande dans un marché hyper saturé où la compétition féroce est déjà très bien armée!
P.S. En passant Pistoles je suis allé passer toute la longue fin de semaine dans une auberge à Trois-Pistoles pour décrocher un peu! Quel endroit magnifique!
hé hé hé .. et Toy qui découvre les voitures! ;)
C'est comme la Focus en 2000, mais ce fut une poubelle en 2000 et 2001
Poubelle est un terme que je réserve pour Cavalier, Sunfire et Saturn. :)
Sérieusement, c'était loin d'être des poubelles!
Quant à la Golf V, son défaut principal est d'avoir encore trop augmenté. Il y a des limites à prendre le monde pour des valises. Quoique ça marche pour certains. 8)
STONE_COLD
28/06/2004, 10h01
C'est comme la Focus en 2000, mais ce fut une poubelle en 2000 et 2001
Poubelle est un terme que je réserve pour Cavalier, Sunfire et Saturn. :)
en 2000 et 2001 les produits que tu as nommés étaient pas mal plus fiable que la Fokul. C'est pas parce que tu as une plate-forme de l'ère pré-historique que ce n'est pas fiable.
Peu rapport avec la fiabilité. C'est juste que ça va mal comme une poubelle.
La Focus même du début est relativement fiable malgré les rappels.
Quant à la Golf V, son défaut principal est d'avoir encore trop augmenté. Il y a des limites à prendre le monde pour des valises. Quoique ça marche pour certains. 8)
:twisted:
J'imagine que par ce commentaire tu vises les acheteurs de Golf V et non moi-même... :wink:
Mais c'est vrai qu'elles sont trop chères. Acculés au pied du mur, j'ose croire que VW n'aura d'autre choix que d'ajuster ces prix.
Quand j'ai acheté ma Golf, débile le prix que j'ai payé par rapport au PDSF. J'aurais JAMAIS payé le plein prix.
100limites
28/06/2004, 10h28
La fiabilité d'une voiture est bien souvent relative à nos expériences. Je connais du monde qui ont pas eu le moindre problème avec leur Cavalier tandis que moi, avec ma Protegé, j'ai déjà eu à remplacer sous garantie le muffler et la clutch, sans compté les problèmes non résolu comme les démarrages difficiles, les synchros de la transmission qui gèlent en hiver et le moteur qui claque comme un diesel au démarrage.
M'enfin, c'est tout de même pas demain que je vais vendre mon char pour me promener en GM. Même si je n'en ai jamais possédé, y'a trop d'histoires d'horreur (ou légendes) qui tournent autour de ces voitures.
PS: Je suis TRÈS exigent envers mes véhicules... je ne veux que la perfection :D
STONE_COLD
28/06/2004, 10h38
M'enfin, c'est tout de même pas demain que je vais vendre mon char pour me promener en GM. Même si je n'en ai jamais possédé, y'a trop d'histoires d'horreur (ou légendes) qui tournent autour de ces voitures.
Ce sont des légendes urbaines. Moi je conduis une Honda présentement mais j'ai eu 3 GM sans le moindre problème. Je ne suis guère impressionné par Honda à part le moteur qui est très bon. Il me verront plus dans 3 ans quand je changerai de véhicules. J'irai peut-être voir chez Nissan, Subaru ou VW pour une importée ou encore un hybrid GM/Honda comme la Saturn Vue. Toyota: Boring! Mazda: trop de composantes Ford à mon goût.
Anyway la perfection n'exite pas! C'est comme les femmes :lol:
Ben oui, Internet, depuis quand un produit Honda peut avoir un problème! :roll:
internet... :roll:
:wink:
Très possible Pistoles, je crois juste que tu te fais niaiser un brin par les portes-étendards du ô combien Grand constructeur nippon... ;) Mais ça me surprend que Honda n'ait pas tenté de remplacer le moteur (et ses composantes de gestion électronique) plutôt que de racheter le véhicule.
Sur mon Ex-Civic, j'avais eu un problème de moteur qui refusait de s'éteindre. De plus le IDLE était totalement fucked-up. Par contre ni une ni deux le problème a été trouvé: module électronique.
8)
Mais ça me surprend que Honda n'ait pas tenté de remplacer le moteur (et ses composantes de gestion électronique) plutôt que de racheter le véhicule.
Booon, ça prenait un autre ingénieur faut croire. :wink:
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