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Voir la version complète : Problème avec phare de jour...


Mazda3Sport
29/06/2004, 19h58
J'ai un problème avec ma Sentra 94, le phare de jour côté droit ne s'allume pas, mais celui de gauche oui. Les phares de nuit fonctionnent bien. Je me demande si ça ne serait pas l'unité de contrôle des phares de jour (Daytime Control Unit) qui ferait défaut ou bien un fusible défectueux ??

Des idées ?
:roll:
Barbu
29/06/2004, 20h00
Moi je dirais plus que ton phare droit est brulé/brulé sur les base dépendant du modele de lumière :wink:
Mazda3Sport
29/06/2004, 21h33
Moi je dirais plus que ton phare droit est brulé/brulé sur les base dépendant du modele de lumière :wink:

J'ai mis une ampoule neuve et ça n'a rien changer... :roll:
Barbu
30/06/2004, 08h14
A tu testé si tu avais du courant dans ton socle dampoule avec un multimètre?
xcr_wood
01/07/2004, 08h13
si les haute pis les basse fonctionne bien c'est ton module de rdl qui est sauter
Mazda3Sport
07/07/2004, 20h15
Bon, voilà j'ai enfin trouver où se situait le fameux "Daytime Light Control Unit" qui gère les phares ! :)

C'est probablement lui le problème, car quand je tappe dessus, mon phare de jour droit qui ne fonctionnait pas se met soudainement à fonctionné par magie ! Mais quand j'éteint le moteur et le rallume, le phare de jour droit est encore éteint, des petites tappes sur la boîte et ça fonctionne à nouveau ! :?

Demain je vais chercher un module neuf chez Nissan pour le changer... un gros 200 $ qui part... :(
xcr_wood
08/07/2004, 07h40
prend en un a la scrap non ??
jeanperron57
08/07/2004, 13h15
ben défait le simplement.....pis reste pas de feux de jours... vas-tu en souffrir tant que ça... j'avais fait ça sur mon ancien ranger pis j'ai resté 3 ans de même
mazzzda
09/07/2004, 12h35
pas dur allume tes basses en tout temps ca fini la, va pas dépenser 200$ pour ça!! ou passe toi des phares de jour les chars américains en ont même pas
Minou
09/07/2004, 12h52
Probablement seulement un contact de sal dans le module.

Si le phare fonctionne juste en tappant dessus.

J'essaierais de l'ouvrir et de nettoyer les contacts, si possible.
CivicBrune
09/07/2004, 13h02
Y'a plein de solutions moins chère, comme disent les autres et moi pour une auto de cette année là, je mettrais pas 200$ dans du neuf pour une pièce comme ça. Les cours à scrap sont là aussi... Y'a certaine pièces qu'ont a pas vraiment le choix de remplacer par des neuves, comme les brakes mais d'autre brisent tellement rarement que des usagées font aussi bien l'affaire.
mazzzda
10/07/2004, 11h30
cé fou comment le monde oublie les cour a scrap, exemple je viens de changer mon muffler sur ma 626 94, jen ai trouvé un usagé de 2-3 ans en très bonne shape (encore chromée) pour 40$ dans une cour a scrap, chez mazda le même muffler neuf coute... 362$... :roll: alors même s'il toffe 2 ans de moins cé une grosse économie