Altima, Accord ou 3.2tl

[Dan24]

D'apres vous quel est le meilleur choix dans ces vehicules

environ 19000$
modele automatique


acura 3.2 tl 1999-2000
nissan altima 2.5s 2002 ( 3.5 trop rare dans l'usage et bcp d'effet de couple)

honda accord 4 cylindre 2000-2001( v6 trop rare)

j'aime bien l'acura excepté que les sieges sont en cuir ( chaud en été ,froid en hiver) prix encore cher ce genre d'annee

altima a un meilleur look que la accord mais l'accord est mieux construite

ce sont 3 bon modeles, difficile a choisir

[dunlop5120]

Efectivement, 3 très bons choix, mais c'est certain que la 3.2 tl est de loin suppérieur.

[V@nquish]

Moi aussi j'irais avec la 3,2TL. Fais attention pour le 2,5l de l'Altima qui a eu des problèmes sur les Sentra SE-R. Je sais pas si ca vaut aussi pour l'altima. L'Accord est aussi une excellente voiture, mais je préfère le style de la TL

[pl9171]

Fais attention pour le 2,5l de l'Altima qui a eu des problèmes sur les Sentra SE-R. Je sais pas si ca vaut aussi pour l'altima. TL

Vanquish, c'est pas le moteur le problème.

Le pré-catalyseur sur les Sentra SE-R/Altima 2002-2003 est placé trop près du moteur et il est de qualité moyenne. Après un bout temps, la chaleur le fait chauffer énormément (bouillir même...). De là, il rouille plus facilement, il s'égraine plus facilement et la poussière se mettait à entrer dans la chambre de combustion ce qui venait nuir à la course des pistons, donc à la consommation d'huile et au moteur à long terme.
Pour les 2004, ils ont refait le programmation de l'ECU ce qui devrait aider grandement. Reste que la meilleur solution est un header Nismo.

Il faut vérifier l'historique du véhicule pour voir où, quand et comment le recall du pré-cat. conv. a été fait .

[V@nquish]

Oui, mais il reste que c'est le moteur qui écope pareil et qui a des problèmes par la suite :roll:

Entk désolé de l'imprécision j'avais effectivement entendu parler dun rappel sur le catalyseur, mais je n'avais aucune idée que c'était ce qui provoquait la surconsommation d'huile ainsi que les bris de moteur :oops:

[Dan24]

d'apres vous c'est un bon achat un acura 3.2 tl ~60000km 1999
ou altima 2.5s 2002 4 cylindre :?:

1999 V6 Acura VS 4 Cylindre Altima 2002 :?

je veux pas en bas de 2002 pour altima, le v6 est dur a trouver dans moin coin et beaucoup plus cher :cry:

je fais 10 000km/an :oops:

je laisse tomber la accord, look trop trabe et ordinaire

je suis PU CAPABLE de supporter ma wrx 2002 Manuelle (premier char manuelle et le dernier !) 2500km en 3 mois...

[Monhomme]

3.2 tl...... hésite même pas... tien on est samedi matin là.... pis à soir vient nous dire comment ça va une 3.2 TL...... deal

[Konnan]

Pourquoi tu déteste autant ta WRX?

[Dan24]

ca vraiment pas de torque a bas regime et j'habite dans une ville qui sur une montagne, vraiment fatiguant que ca prenne presque 10sec pour passer de 15km/h a 50km/h ! en 2e dans une rue qui est dans une cote

si au moins la premiere embarquait facilement en premiere

mon ancienne ESCORT accelerait BEAUCOUP plus vite en montant dans une rue (cote)

les rues sont tous dans des cotes, avenues sont droite(paralleles)

bref les choses qui me tappent sur les nerfs:

1ere vitesse qui embarque pas tant tu es arreté
reculon qui est difficile a embarquer
aucune puissance a bas regime

sur la route, pas de probleme mais je fais 90% de ville alors...

[Konnan]

Surprenant, bon point de vue... reste que la WRX est toute une voiture!

[CivicBrune]

L'histoire de la 1e vitesse qui entre difficilement, c'est seulement un problème de synchroniseur qui a de la misère... Habituellement ces petits bidules, qui viennent nous faciliter la vie, en synchronisant automatiquement les deux engrenages que nous sommes sur le point d'engager, font bien leur job mais peut-être que ta WRX avait un défaut de fabrication? Il faut dire, par contre que c'est toujours plus tough un peu de downshifter, parce que les synchros sont forcer à travailler un peu plus quand on le fait. En downshiftant, ça force le synchroniseur à ralentir une gear et donc à lui appliquer une résistance... Ce qui explique la difficulté à embrayer en 1e.

[Dan24]

ouin j'ai fait l'essai d'une acura 3.2 tl et sentra se-r 2002 (toutes les 2 automatique)

que dire...

ich..

acura = gros bateau ou char de "mononcle" , brake trop spongieux,j'aime BEAUCOUP plus les brake "sec" de ma wrx

sentra se-r= conduite plus intéressante mais intérieur a chier, subaru sont pas hot la dessus mais sentra c'est encore pire

sentra se-r plus intéressante a conduire mais ca reste plate a conduire comparer a une wrx, je sais pas si c'etait a cause que c'etait une automatique

disons que la conduite des 2 chars m'a fait AIMÉ plus ma wrx !!

tk peut-etre une mazda 6 aurait un coté un peu plus sportif mais elles sont trop cher

j'ai pas essayé l'altima mais il parait que la conduite est semblable a celle de l'acura

ca ben l'air qui a de char "idéal" pour moi

[Konnan]

Je ne suis pas d'accord avec toi, si tu veux absolument une automatique, essaye la Altima V6 ou la Accord V6, par contre bien sûr ces 2 voitures sont encores meilleures manuelles.

Si tu aimes la puissance à bas régime, l'Altima risque de te plaire peut-être un peu plus que l'Accord, mais il y a un effet de couple dans le volant lors d'accélérations fortes, moi je m'en fou mais il y en a beaucoup que ça dérange. L'Accord par contre possède un plus bel intérieur et elle est un peu plus équilibrée.

[Dan24]

sur quoi est-tu en désaccord ?

que la altima est moins plate a conduire

acura 3,2 meme manuelle serait plate a conduire, direction,suspension, brake sont trop moux a mon gout, conduite "mon oncle"

[dunlop5120]

C'est pour ça qu'ils ont fait des Type-S...qui sont un peu plus agressives.

[Konnan]

Je ne suis pas d'accord que la Altima est aussi plate à conduire qu'une TL, surtout en version V6 car il faut que tu tiennes ton volant héhé!

Voilà, tu désires un char avec de la torque à bas régime, la WRX de base possède 217 lb-pi à 4000rpm.

La TL 1999 possède 216 lb-pi à 5000rpm, donc c'est pire que ta WRX en mode manuel, alors c'est normal que c'est encore pire en version automatique.

Tes autres choix sont l'Accord et la Sentra avec un 4 cylindres, c'est normal que tu sois encore + déçu par ces modèles-là, surtout en version automatique.

Tu as essayé la SE-R, la SE-R SpecV aurait été un petit peu mieux, beaucoup de couple, 180 lb-pi à 4000 rpm, tu devrais peut-être l'essayer en version manuelle, mais bon ça va rester + plate qu'une WRX, mais mieux qu'une Altima ou Accord 4 cylindres.

Tu devrais peut-être te tourner vers l'Altima V6 en version manuelle avec ses 246 lb-pi de torque à 4600rpm en 2002, c'est-à-dire environ 19000$, peut-être qu'en mode automatique cela pourrait te satisfaire, mais bien sûr en version manuelle cette voiture est encore meilleure.

Si cela ne marche pas alors tu pourrais toujours aller vers la Mustang GT et ses 300 lb-pi de couple à 5250 rpm... héhéhéhé!

[S.MARTIN]

J IRAIS AVEC LA TL, CONFORT ET AGREMENT DE CONDUITE AVEC UN 3.2 DE 225 CHEVAUX.

[guy_geo]

Les Tl ont elles aussi des problèmes de cognements de moteur sur le 3,2 non???

[Dan24]

pour ceux qui sont pas au courant, j'ai toujours gardé ma wrx, la tl est vraiment pas pour moi...

Eviter d'ecrire en majuscule ,tres fatiguant...

[dunlop5120]

Avec la neige qui tombe tu vas te ralier à ta WRX... :twisted:

[lil_azn]

ACURA ou nissan---------= Acura
Acura ou honda------------=acura c'est la high class de honda alors jvois que la reponse est donné...

[CleanPrevia]

Altima non j'dirais Maxima pour concurrencer les 2 autres.

Accord V6 3.0L Acura 3.2TL(3.2L je suppose) et Altima 4cylindres 2.4 litres?? a moin que tu parles du SE3.0 mais sinon Maxima les gars!!

[lil_azn]

si c une maxima dont il parle la ca poura p-e brouiller les carte mais sinon la 3.2 sans doute c une acura vs une nissan la ... quand meme pas acuran vs. infinity la on pourra en discuter....