Achat d'un moteur dans une cour à scrap, à quel prix?

[Konnan]

Bonjour, mon ami serait intéressé à transplanter un moteur de Celica/Vibe/Matrix/Corolla (Le 1.8 L héhé) dans son Paseo.

Il voudrait savoir si des gens ici ont de l'expérience dans l'achat de moteurs dans une cour à scrap.

Quel serait un prix raisonnable pour cet achat?

Des endroits à conseiller?

Croyez-vous que ce transplant sera compliqué à faire?

Merci!

[mazzzda]

faudrait savoir si premièrement si le moteur est bolt-on (qui fit direct a la place de lancien et qui fit sur la transmission), si ca fit cest pas trop pire ya du fillage électrique a faire (ca va probablement prendre l'ecu du nouveau moteur)

et ca doit être assez chère encore ces moteurs puisqu'ils sont assez récent

[Konnan]

Ouais je me doute que ce n'est pas bolt-on alors ça prendrait quelqu'un pour faire des nouveaux supports de moteur. Je vais essayer d'en savoir plus.

[100limites]

Une connaissance à tout simplement (façon de parlé héhé) installé un kit turbo sur sa Paséo. Après ça, il dit n'avoir jamais manqué de puissance.

Toutefois, il dit regretté avoir monté la pression à 12 PSI sans avoir modifié son bloc moteur auparavant. En quelques jours, il a tout arraché.

5-6 PSI sont l'idéal pour avoir tout de même une fiabilité du moteur.

[CrazY4WS]

le moteur d'une cours scrap vient short bloc... sans accessoire et rien d'autre ...bloc et tete sans rien d'autre ... et souvent trop cher... et km innacessible.... test de compression OBLIGATOIRE

transplantation moteur tranny fillage ordi modification de cardans support a moteur etc

[Konnan]

Donc si je comprends bien, il serait préférable d'acheter une Toyota au complet dans la cour à scrap pour 500$ avec le 1.8 qui s'est fait carrément détruire le derrière et les 2 côtés ainsi que le frame.

Est-ce réaliste d'acquérir une voiture pour ce prix ou il faut en mettre davantage?

12 PSI stock héhé j'espère qu'il a pu profiter de son moteur de 180 chevaux même s'il n'a pu qu'en profiter pendant quelques instants! Il devait pouvoir se mesurer à pas mal n'importe quoi vu la légèreté de la Paseo.

[Pichoo]

Konnan,

T'es de la région de Québec. Donne un coup de fil chez Pintendre Auto. Ils en ont plusieurs de toutes sortes. Comme ils achètent les pertes totales des assureurs, ils ont le kilométrage. Cependant, ils ne peuvent garantir son état. Comme recommandé, fait vérifier le taux de compression.

De plus, des gars de Pintendre peuvent te donner des bons conseils si tu tombe sur le bon bien entendu (HÉ HÉ) :?

[xcr_wood]

chu d'accord avec toi pintendre c'est pas mal une des meilleur cour a scrap dans se coin la

[Konnan]

C'est compliqué et cher de faire vérifier le taux de compression des cylindres?

[Pichoo]

C'est compliqué et cher de faire vérifier le taux de compression des cylindres?

Pas mal moins que te rendre compte au bout de 6 mois que tu t'es fait passer un moteur de machine à coudre à moitié fini. :wink:

Je me suis informé un peu plus pour toi et voici ce que j'ai trouvé:

Pintendre ne donne pas le kilométrage. Ses moteurs sont divisés en 3 classes: A= inférieur à 20,000 KM; B= entre 20 et 75,000 KM et C pour les plus de 75,000 KM.

Dumont cependant te donnera le kilométrage de ses moteurs.

Pour la vérification du taux de compression, l'endroit où tu l'acheteras peuvent le faire pour toi. Il faut le laisser tourner au moins 10 minutes et prévois débourser pour ± 2 heures de main d'oeuvre.

Il y a 2 endroits dans la région de Montréal qui se spécialisent dans l'importation de moteurs de bas kilométrage directement du Japon. Il semble que le prix de l'immatriculation monte en flêche avec le kilométrage du véh. À 100,000 KM max, ils coupent le véh. au banc d'en avant et expédie la cage avec toute la mécanique au Québec. Tu pourrais vérifier:

Japan Motor Import (Montréal) 1-866-3330
Dynamique 2000 (St-Hubert) 1-866-5558

Les moteurs sont garantis 3 mois et tu peux acheter une garantie prolongée d'un an pour 10% de plus.

[CrazY4WS]

personne a rien compris de ton treath ton moteur que tu veux va avoir 2-3 ans gros max donc en gros 100 000 mais un moteur de 100 000 km es neuf presque ... le monde lise pas ... alors ils raconte nimporte quoi!!!! va dans une cours a scrap demande ton type de moteur ... et demande pour que toi puisse prendre la compression (pour toi meme prendre la compression... la pluspart du temps les moteur sont monter ake la tranny pour prendre la compression et le demonte un fois que tu le reserve que tu veille la compression ou non ... un fois reserve il;s demonte tout ) trouve toi un ami ou un gage ... si tu es dans le bout mtl ma faire plaisir de t'aider jai le compression gage

pour les JDM oublieca... genre les moteur de 50 000 km et mois touche pas a ca...!!!

cherche un moteur magasine et verefie les!!!!!!!