nissan x-trail 2005

[maxcote73]

Vos commentaires sur le nouveau x-trail 2005, je viens de me le procurer et j'en suis très satisfait jusqu'à maintenant

[Minou]

Quel modèle?
Traction ou AWD?
Manuelle ou automatique?

À date, les essais sont tous généralement positifs.

Je l'ai examiné statiquement et il est très bien assemblé et bien fini.
Spacieux, confortable et beaucoup de rangement pour un petit SUV.

[Dave]

Max, ce serait plus à toi à nous faire tes commentaires, moi tout ce que je peux dire, c'est que j'aime pas mal l'intérieur très pratique avec les rangements et le design extérieur et intérieur. C'est une excellente idée de nissan de l'avoir importé au Canada.

Ce véhicule a une excellente réputation en Europe, vraiment très bonne.

Pour le reste, on va plutôt attendre de nous dire ce que tu en penses.

[Joe 123]

J'ai entendu du bien pour cet SUV.

Mais arrêtez de comparer avec l'Europe qui n'a rien à voir avec le marché d'ici. En Europe aussi la Focus était très bien coté. Quand elle est venu en Amériquece fut la catastrophe...

[Dave]

Non, en fait Joe, ce que j'essaie de sortir comme point, c'est que certains modèles sont présentés comme descendant d'europe ou encore d'inspiration européenne ou encore commercialisé en europe. mais dans le cas du Xtrail, c'est vrai qu'il est très bien coté en europe.

Après avoir regardé plusieurs magasines, j'en ai venu à la conclusion que la Focus n'était pas si bien coté là-bas. C'était solide, mais rien pour faire frémir de peur la concurrence.

Et t'as raison, quand la focus est arrivé, les ingénieurs de ford en amérique lui avait enlevé une partie de son âme, finit le comportement à l'européenne, c'était une vraie nord-américaine.

[Joe 123]

Mais depuis ce temps là, la Focus a repris du poil de la bête...

Désolé je m'éloigne lentement mais sûrement du sujet principal...

[TR3CK]

En Europe aussi la Focus était très bien coté. Quand elle est venu en Amériquece fut la catastrophe...

Les Focus europeen et les Focus americaine ne sont pas tout a fait pareil et surtout ils ne sont pas assembler du tout au meme endroit donc n'ont pas les meme sous-traitant pour les pieces. Dans le cas du X-Trail c'est le meme partout et ils sont tous assembler au meme endroit au Japon.

[basile]

Salut , moi aussi j'attends tes commentaires. La consommation , si on peut faire du tout terrain avec , passer des grosses flaques ect . La boite auto est elle bonne enfin tout quoi. En ce moment, j'ai un Pathfinder 94 qui est pas mal rouillé donc bientôt à remplacer. Merci d'avance.

[maxcote73]

Salut les copains
Ca fait maintenant 2 semaines que j'ai mon x-trail et je suis très mais très satisfait. Tout dépend des besoins de chacun. Je possede la transmission auto, 4x4, le modèle xe, Avant de me le procurer j'ai effectuer plusieurs essais routiers et me suis documenter beaucoup. les commentaires fut trè s positifs. Mes besoins étaient un véhicule fiable avec de l'espace qui peut tirer une tente-roulotte et où nous pourrions transporter nos vélos. J'ai fait un voyage de 1000 km et je n'ai que du positif à mentionner (consommation d"essence, tenue de route, insonorisation, espace de rangement,moteur,...) C'est Japonais , tout est bien conçu De plus je voulais un véhicule avec une bonne valeur de revente. seul point négatif jusqu'à maintenant : Le ventilateur du fan est bruyant....
salut et envoyer moi des comments.....

[claude274]

Je vais te dire que j'ai tout essayé les SUV et que le X-TRAIL de Nissan est imbattable sur bien des points de vues. La tenue de route est une des meilleures, un peu moins stif que le RAV4 mais beaucoup meilleure que GM et Escape (tribute). Je fais 10 litres au 100KM et j'ai seulement 2000KM au compteur. Le moteur est très performant pour un 4 cylindres (2.5 litres de l'Altima). Possibilité de barrer les 4 roues (plus disponible sur le Tribute) et mode automatique pour la neige comme le CR-V donc plus économique même sur le 4X4. Plancher plat à l'arrière. Bonne hauteur et tire jusqu'à 2000 livres. Le service est incomparable avec Mazda. Je voudrais juste avoir une front strut-bar pour rendre la conduite plus stiff un peu car j'avais une Protege 5 et je m'ennuie un peu de la conduite même si pour un SUV il est très bien.

[Dave]

Je voudrais juste avoir une front strut-bar pour rendre la conduite plus stiff un peu car j'avais une Protege 5 et je m'ennuie un peu de la conduite même si pour un SUV il est très bien.

Ben, c'est pas une P5 !!!

Pour le reste, très intéressant comme constat, surtout celui de la très bonne tenue de route !

[claude274]

c'est sur... je cherche juste à améliorer un peu le handling...

[claude274]

si y'a du monde qui trouve une place pour des accessoires de performance pour le X-TRAIL...me le dire.

[Minou]

si y'a du monde qui trouve une place pour des accessoires de performance pour le X-TRAIL...me le dire.

Tu es mieux d'oublier ça.

Le X-Trail n'étant pas vendu aux USA, il n'y aura aucun intérêt pour les fabricants d'accessoires de performance d'en offrir sur le marché pour un si petit nombre potentiel.

Et tu peux bien mettre une strut bar grosse comme ça, si ça te chantes, mais tu seras toujours limité par la caisse du X-Trail qui est plus haute, avec centre de gravité plus élevé.

Peut-être qu'en Europe, où le X-Trail est vendu depuis qq années, pourras-tu y trouver qq accessoires. Sinon, reste les dealers Nissan.

Ou bedon, apposes un sigle GT-R sur le hayon... :wink:

[claude274]

Ouais c'est une maudite bonne idée! un X-TRAIL GTR!!!! grrrr!!! non sans blague je sais que la caisse est plus haute je veux pas le handling d'une auto, juste un peu mieux. La barre fait fonctionner les deux amortisseurs alors ca aide... pour les accessoires ont les trouvent en Australie et aux Phillipines.... $$$$$ Faudrait se partir un club de X-TRAIL au Québec.

[STONE_COLD]

si y'a du monde qui trouve une place pour des accessoires de performance pour le X-TRAIL...me le dire.

Tu es mieux d'oublier ça.

Le X-Trail n'étant pas vendu aux USA, il n'y aura aucun intérêt pour les fabricants d'accessoires de performance d'en offrir sur le marché pour un si petit nombre potentiel.

Et tu peux bien mettre une strut bar grosse comme ça, si ça te chantes, mais tu seras toujours limité par la caisse du X-Trail qui est plus haute, avec centre de gravité plus élevé.

Peut-être qu'en Europe, où le X-Trail est vendu depuis qq années, pourras-tu y trouver qq accessoires. Sinon, reste les dealers Nissan.

Ou bedon, apposes un sigle GT-R sur le hayon... :wink:

Si le monde sont capable d'importer des Skyline à la pelle aux States, je ne vois comment Claude aurait de la misère à faire du tuning sur son X-TRAIL, :wink:

[Le Baron]

Le moteur est partagé avec la SE-R... ça doit aider...

[claude274]

ouais y'a des CAI pour les altima et se-r alors ce devrait pas tarder pour le x-trail...

[Gus]

Bonjour à tous! Je viens de m'inscrire au forum. Je suis bien content de pouvoir échanger en français sur le X-Trail. J'ai pris possession du mien à la mi-juillet après une longue attente mais ça en vallait la peine! J'adore le véhicule, excellent en tout! Au plaisir!

[PatB]

Oublie le X-trail et va voir le VUE de Saturn.

-Moteur V6 de 250HP aussi économique que le 4 cyl du X-trail
-Superbe tenue de route
-Meilleur service après vente
-Moin cher en version haut de gamme
-Plus grand, plus haut, plus large, plus de chargement, bref plus de tout.
-Panneaux de polymère anti-bosse

D'après moi le VUE est vraiment bien et mérite pleinement d'être considéré.

[Dave]

PatB, exagère pas quand même, le Vue n'était pas le meilleur des VUS et c'est pas un moteur qui en fera le meilleur des VUS.


-Moteur V6 de 250HP aussi économique que le 4 cyl du X-trail

Euh, franchement, quel mensonge ! Oui le Honda consomme moins que les autres V6, mais pas à ce point là quand même.

T'as raison, le Vue mérite considération, mais un peu de perspective dans tes propos seraient aussi une excellente chose. Ceux qui n'ont jamais vu le Xtrail devrait retenir leur parole, il est un excellent véhicule ! Mais c'est vrai, quelqu'un qui choisit un Vue, c'est aussi un bon choix si tu vis avec les petits détails agaçants du véhicule.

Moi, tout les Vue que j'ai vu avait le même problème, il souffre de vieillissement prématuré ! en plus, les panneaux de polymère, tant qu'à moi, ça vaut pas de la *****, ça se fend trop facile en cas de chox moyennement violent, et ça coûte une beurrée à changer !

[Gus]

Entièrement d'accord avec ces remarques sur le Vue. Et le fait que ce soit un moteur Honda n'en fait pas un Honda et la qualité qui y est associée. 8)

[Le Baron]

Si on se fit aux cotes de consommation:

X-Trail AWD: 10.8 / 8.1 (ville/route)
Vue V6 AWD: 12.6 / 8.5

X-Trail FWD: 10.5 / 7.8
Vue V6 FWD: 11.9 / 7.8

Je sais que c'est de la foutaise parfois ces cotes, mais ça donne une bonne idée de comparaison. Sur la route ça se ressemble mais en ville y'a une bonne différence (surtout avec l'intégrale).

Par contre, oublions pas que le Vue a 85hp de plus que l'X!!! Les 2 sont d'excellents moteur, mais la V6 reste un V6 Honda et ça c'est dur à battre...

Mais y'a d'autres choses qu'un moteur dans une voiture et faut regarder l'ensemble du véhicule en fonction de ces besoins.

[Gus]

C'est vrai que les cotes de consommation ne sont pas terrible. Pour ma part, mon X-Trail consomme environ 9 litres/100 Km sur autoroute et 10 combiné. C'est pas mal pour une transmission automatique et l'air climatisé en fonction, sans compter la ligne peu aérodynamique. Je faisais 8.5 sur autoroute avec ma Protegé 2.0 manuelle.

[Landsat7]

Une amie a eu un hit and run sur sa VUE...

Lumière avant droite brissé. le réflecteur droit brissé et des domages au fameux panneaux...

Estimé des réparations!!!

2100$...

Un réflecteur = 70$
Un lumière = 90$

Et le reste est pour réparré les fameux panneaux et refaire la peinture!!!!

Je ne sais pas mais des scratchs a 2000$....c'est vraiment fou!

J'aime bien de X-Trail pour la bouteille d'eau chaude/froid...hahaha!

Et le Toit Panamax!!! ;-)

Et c'est Japs/Francais et un modele déja vendu en Europe donc éprouvé...

Landsat7

[Le Baron]

C'est vrai que les cotes de consommation ne sont pas terrible. Pour ma part, mon X-Trail consomme environ 9 litres/100 Km sur autoroute et 10 combiné. C'est pas mal pour une transmission automatique et l'air climatisé en fonction, sans compter la ligne peu aérodynamique. Je faisais 8.5 sur autoroute avec ma Protegé 2.0 manuelle.

C'est justement ce que je me disais: j'ai une Protegé 2.0 automatique et les cotes de consommation sont pratiquement les mêmes! En vie de tous les jours je fais 8.4l/100 sur l'autoroute.

[claude274]

Moi aussi je fais 10 litres au 100 combiné et je ne me modère pas sur la pédale pour repasser. Je suis toujours rendu à 110- 115. C'est 1 litre de plus que mon ancienne P5... pas mal. Puis pour la qualité désolé mais je comparerait jamais un saturn avec du japonais...jamais! Mon beau-père a une SL2 99 puis ca roule comme une poubelle presque avec plein de sons bizarres.

[Gus]

Et bien je crois que les proprios d'X-Trail sont vraiment accrocs de leur véhicule. Super! :D Quelqu'un sait s'il existe un club comme celui qui existe pour les proprios de CR-V au Québec?

[Gus]

Avez-vous lu l'article sur le renversement du Vue sur ce site? Je crois que le moteur Honda est vraiment trop puissant! :twisted:

[Dave]

Moi, ce que j'aime de nissan, c'est la durabilité de leur véhicule ! ça tough très longtemps et ça donne pas de signe de vieillissement prématuré, contrairement aux produits américains.

Ma soeur et son mari ont deux saturn, un coupé affreusement bruillant et un Vue, le Vue a la même âge que mon sentra, mais pourtant, cote à cote à l'intérieur, le Saturn à l'air d'avoir 2 ou 3 ans de plus, c'est pas rien ça ! Juste pour ça, j'achèterais pas un saturn, je le lourais au pire, mais jamais acheté ça. Je sais qu'ils ont amélioré la finition du Vue depuis 2002, mais je continue d'avoir des doutes sur la durabilité.

Pour le reste, c'est des choix très personnel !

[PatB]

Le VUE 2004 ou 2005, a completement été changé a l'intérieur. La finition est superbe.

Je suis sur que ta soeur et son mari sont satisfait de leur véhicule. Et pourquoi tu as des doutes sur la durabilité. Ils ont fait leur preuves depuis le temps et ce sont des voiture fiables.

[claude274]

Bon ben finalement j'ai trouvé cela:" Unlike Nissan's body-on-frame X-Terra, the X-Trail is a unibody vehicle based on the Sentra sedan platform. But the modifications to this platform are considerable. The front and rear suspension are independent, and X-Trail's cabin structure is reinforced, making the bodywork highly resistant to twisting and bending.

The X-Trail is powered by a 2.5-litre, 165-horsepower, four-cylinder engine that produces 170 pound-feet of torque. The all-wheel-drive system is Nissan's ATTESA E-TS, variations of which are found in the Pathfinder, Murano and Infiniti GS-X. This system uses active torque management technology with an electromagnetic clutch to power the four wheels. In the X-Trail, the system can be set on "2WD," which gives front-wheel-drive for the best fuel economy, "Auto," which starts with a 50/50 front-to-rear power distribution but will change that ratio depending on road conditions, and "Lock," where the 50/50 power-split is fixed at speeds up to 30 km/h. "

source: canada.com auto/cars

[Gus]

Le site de Infiniti donne aussi de façon virtuelle le fonctionnement du système de traction intégrale mais il s'agit de propulsion plutôt que de traction. Le principe est toutefois le même.