Prix Mustang 2005 ?

[DisturbedPO]

Quelqu'un sait le prix que les nouvelles Mustang vont être ?

Il sera intéressant de voir ca! :)

Je prédis 24 999$ pour le V6 et 29 999$ pour le V8

Qu'en pensez-vous ?

[Konnan]

Tres possible, et probablement dans les 34999$ pour le cabriolet

[STONE_COLD]

Quelqu'un sait le prix que les nouvelles Mustang vont être ?

Il sera intéressant de voir ca! :)

Je prédis 24 999$ pour le V6 et 29 999$ pour le V8

Qu'en pensez-vous ?

Non, ça va être pas mal plus haut je crois. Met un 3000-4000$ de plus facilement, par contre ça pourrait être un bon prix pour les deals de fin d'année mais oublie ça pour l'année modèle 2005.

[Novaly]

Je me suis informer, et ya aucun prix de mustang 2005 encore devoiler..tk pas les prix officiels..toute des oui-dire...mais jvais suivre la 'tendance' et dire entre 25 000 et 40 000$ :twisted: Jai 15 000$ de marge de manoeuvre, donc pas mal sur de pas me tromper :P

[To_Yo_Ta]

Le V6 èa 25000 et le V8 a 30000. Ca aurait bcp de bon sens comme cela...

[Dave]

Ça va être plus cher que ça, vous rêvez en couleur mes amis.

Prévoyez un bon 4 à 5k de plus pour une version équivalente, la nouvelle plate-forme coûte pas mal plus cher à construire.

[Monhomme]

....le V8 à version pas équipé, pas en bas de 38 000$, jusqu'à 50 000$...

Une petite déception de ma part par exemple... pas de suspension indépendante en arrière.... maudit...

Pis c'est tu vrai qu'ils mettent le 4,2L des ancien f-150 dans la version V6?????????????

[Dave]

Ben là, j'ai pas toute compris, mais c'est pas ta tite femme la dir comm du garage Ford ???

Elle pourra te le dire sans trop de prob !!!

Mais si t'es pas capable d'attendre, oui, je pense que c'est ce vieux moteur.

Pour le reste, Ford voulait pas une suspension arrière indépendante, ça faisait pas assez porteur de la tradition de la mustang. Faut respecter les traditions ça a l'air.

[Karnov]

Le V6 de la mustang est un 4.0L SOHC avec 208 HP @ 5250 RPM et 240 lib-pi de couple @ 3500 RPM...

image du V6:
http://bradbarnett.net/mustangs/wallpaper/05/47.jpg

Photo de la V6...
http://bradbarnett.net/mustangs/shows/woodward04/travste-25.jpg

Photo de la GT...
http://bradbarnett.net/mustangs/shows/innovationdrive/cyoda44-BlackGT-1.jpg

[Novaly]

@Monhomme(fais comique de te parler sur un forum) et au autre qui se demande la question : non c'est pas le 4.2L du F150 mais le 4,0L de l'Exploreur et du Ranger..le moteur SOHC comme y disent dans leur language ;)


Edit : oups..javais pas vu que Karnov lavais dit avant moi....DOH! Moi qui etais toute fiere de vous en apprendre une...un autre fois ;)

[Konnan]

Ce n'est pas seulement pour respecter les traditions, c'est aussi parce que beaucoup de gens aiment la suspension pour pouvoir changer rapidement le final gear ratio et que ça se modifie plus facilement, ça fait une meilleure voiture de drag.

Bon à part ça, il va avoir une suspension indépendante sur la version SVT, mais celle-là va sortir au cours de l'année 2005 je crois, avec 400 quelques chevaux.

[Kart]

reste que plusieurs personnes qui se prennent pour des pilotes talentueux se sont planté avec leur mustang à cause de ce foutu essieu rigide digne des années 70. On devrais au moin avoir le choix mais bon, ford n'on pas tendance à se souçier de la sécurité active de leur véhicule. Je suis décu mais je la trouve extrêmement belle.

[Sebascou]

Selon les photos, je dirais oui pour la GT mais pas certain pour la v6.

[Konnan]

Une suspension indépendante ferait monter le prix proche des 40k, trop de compétition dans ce secteur de prix, il ne faut pas oublier que c'est une voiture abordable d'abord, ce qui lui a permis d'éviter de se faire retirer du marché. Les Camaro/TransAm commençaient à être trop dispendieuses.

Même si l'essieu est rigide, cela ne rend pas la tenue de route exécrable pour autant, c'est seulement quand la route est défoncée que c'est dangereux, et encore là lorsque la route est défoncée ce n'est pas une bonne idée de rouler vite même avec une suspension indépendante héhé!