La Mazda 3 n'est pas la plus vendue au pays.

[STONE_COLD]

D'après moi, la 3 est un succès juste québécois mais bon ce sont juste les chiffres de vente de Juillet 2004. La Civic toujours la championne.

La Chevy Optra semble avoir planté la Cavalier :!:


Toronto, Ontario - The Honda Civic (sedan and coupe) was Canada's best-selling vehicle model in July, followed by the Dodge Caravan and Ford F-Series pickup, according to the latest figures supplied by Desrosiers Automotive Consultants. The top ten best-selling cars in July were:

Honda Civic sedan/coupe 7,442
Toyota Corolla 4,372
Mazda3 sedan/hatchback 3,324
Honda Accord 2,874
Ford Focus 2,841
Toyota Echo 2,805
Chevrolet Optra 2,244
Pontiac Sunfire 2,083
Toyota Matrix 2,062
Toyota Camry 1,953

The top ten best-selling light trucks in July were:
Dodge Caravan 6,385
Ford F-Series 4,770
GMC Sierra 3,213
Chev Silverado 2,960
Dodge Ram 2,926
Pontiac Montana 2,719
Ford Freestar 1,907
Chev Venture 1,785
Toyota Sienna 1,767
Ford Explorer 1,765

[BedZ]

C'est curieux, je ne suis pas du tout surpris!

Je suis allé passer une semaine à Vancouver cet été et une autre au Nouveau-Brunswick et j'ai tellement pas vu de Mazda 3.

Par contre, des Civics neuves et des Corolla y'en avait plein!

Pas beaucoup d'Echo au Canada anglais par contre.

De toute façon, quand le "hype" va diminuer concernant la Mz3 (c'est inévitable si l'on se fie à la hype-curve de la P5), ça va commencer à devenir intéressant!

[STONE_COLD]

C'est curieux, je ne suis pas du tout surpris!

Je suis allé passer une semaine à Vancouver cet été et une autre au Nouveau-Brunswick et j'ai tellement pas vu de Mazda 3.

Par contre, des Civics neuves et des Corolla y'en avait plein!

Pas beaucoup d'Echo au Canada anglais par contre.

De toute façon, quand le "hype" va diminuer concernant la Mz3 (c'est inévitable si l'on se fie à la hype-curve de la P5), ça va commencer à devenir intéressant!

C'est pas dur à expliquer. Au Québec, on est pas patriotique comme le reste du Canada. Les Canadiens hors-Québec achètent plus des produits made in Canada que nous autres au Québec. Alors ou sont assemblées les Civic et Corolla :?: :?: Réponde à la question explique les résultats ci-dessus

[Numéro 3]

Je lisais y a quelques semaines que les inventaires de Mazda3 étaient à 10 jours, comparativement à 60-70 pour un inventaire dit normal. Serait-ce à dire que les importations de 3 sont beaucoup plus faibles que le marché le supposait?

[fkc9]

Avec les rabais plus qu'allaichant sur la Civic, pas étonnant de la voir première et de loins pour juillet 2004 :wink:

[Le Baron]

C'était comme ça les années précédentes aussi: Mazda Protegé la plus vendue au Qc, Civic au Canada.
Conclusions: le Canada anglais aime les chars mous et lents :lol:

[Francis F]

Je suis traumatisé de voir l'Optra si haute dans la hiérarchie. Une voiture qui consomme autant d'essence et qui présente tant de problèmes de fiabilité. (l'hiver dernier fut catastrophique pour les premiers modèles). J'espère que la Cobalt va renverser cette situation.

[BedZ]

La Sunfire est encore plus traumatisante! :D

[STONE_COLD]

Je suis traumatisé de voir l'Optra si haute dans la hiérarchie. Une voiture qui consomme autant d'essence et qui présente tant de problèmes de fiabilité. (l'hiver dernier fut catastrophique pour les premiers modèles). J'espère que la Cobalt va renverser cette situation.

Je sais pas ou tu prends tes infos mais il n'y aucun problème avec l'Optra et c'est assez fiable merci. Tu dois te mélanger avec la Aveo qui a eu quelques pépins.

[Ricardo A]

Comme j'ai déja dit, j'ai voyagé un peu cet été, et aussitot qu'on mets les pieds hors de la province, les mazda 3 disparaissent, et quand on demandait aux gens (americains) ce qu'ils pensaient de mazda, selon eux c'était que de la "merde"....
:roll:

tk, moi ces voitures la me rendent indiferrent, ce qui m'étonne, ces le duo cavalier sunfire... je comprends pas que les gens puissent encore penser à acheter ces voitures!!!! Mais faut quand meme pas exagérer!!! c'est quasiment écrit sur les pintes de lait et les boites de céréales de ne pas acheter ces vidanges de voitures la!!!! Vous voulez rire un peu ? allez vous acheter l'annuel de l'automobile, et lisez la section sur les cavalier : " le char de ma belle mère" et la sunfire " pathetique". Ce sont les titres respectivements donnés aux deux articles... bonne lecture...

[STONE_COLD]

tk, moi ces voitures la me rendent indiferrent, ce qui m'étonne, ces le duo cavalier sunfire... je comprends pas que les gens puissent encore penser à acheter ces voitures!!!! Mais faut quand meme pas exagérer!!! c'est quasiment écrit sur les pintes de lait et les boites de céréales de ne pas acheter ces vidanges de voitures la!!!! Vous voulez rire un peu ? allez vous acheter l'annuel de l'automobile, et lisez la section sur les cavalier : " le char de ma belle mère" et la sunfire " pathetique". Ce sont les titres respectivements donnés aux deux articles... bonne lecture...

mais équipement-qualité-prix, est-ce que quelqu'un fait mieux dans cette catégorie :?: :?:

[mazzzda]

une cavalier a 11000$ a le meilleur rapport qualité/prix de toute lindustrie tout en ayant un moteur puissant que lon retrouve seulement dans des chars de + de 16000 $

oui cé laid, cé pas avancé, mais la pluaprt des troubles sont réglé et la mécanique est excellente (moteur/transmission) (la pluaprt des atxis par chez nous sont des cavalier 2003-2004

[Dave]

oui cé laid, cé pas avancé, mais la pluaprt des troubles sont réglé et la mécanique est excellente (moteur/transmission) (la pluaprt des atxis par chez nous sont des cavalier 2003-2004

Come on, c'est la même mécanique qu'avant qui était une machine à problème, ils n'ont rien changé, ça va rester une voiture qui peut lâcher à tout moment. 11k, c'est ben relatif, c'est cher une cavalier quand tu veux deux ou trois bidules, pis c'est le prix cash ça, avec financement, c'est pas ce prix là, c'est le prix normal.

Moi, je pense que les ventes résultent plus des ventes des concessionnaires régionales, mettons une place comme Ville-Marie au Témiscamingue, une Macanic, Lebel-sur-Quévillon, pis dans toutes les p'tites villes de la province, ça doit être la même chose. Y'a juste un ou deux garage GM, Ford ou Chrysler dans ces villes, faque t'as pas le choix d'acheter de l'Américain quand tu veux vraiment faire un achat local.

Moi, je pense que c'est des poubelles pis que c'est une gagne d'ignorant qui achètent ces merdes roulantes. Moi, je les trouve pathétique ces voitures.

Pour la Mazda3, ça doit être entre 75 et 80% des ventes nationales qui sont faites au Québec, soit environ 10% de toutes les ventes nord américaine, ou pire, encore plus que ça ! C'est la folie de la 3 en ce moment dans la province. notre côté européen qui ressort je suppose.

Pour la Civic, je suppose aussi que les promos ont fait du bien aux ventes. En fait, c'est rare qu'on va voir Honda faire de meilleurs promos que Nissan dans une année.

[BedZ]

C'est la folie de la 3 en ce moment dans la province. notre côté européen qui ressort je suppose.


Pseudo européen Dave... pseudo...

Sinon, on achèterait Allemand (ou Germano-Brésilien ou Germano-Mexicain) ;)

[Dave]

Pseudo européen Dave... pseudo...

Sinon, on achèterait Allemand (ou Germano-Brésilien ou Germano-Mexicain)

Non, si on était européen et qu'on parlait français, je roulerais en Mégane pis toi en Seat Leon, pis Saintor en 407. Pis Minou en Laguna DCi de base. Le Baron aurait une Primera, pis PatB aurait un Espace. Pis toy aurait une 206 comme 1 français sur 2 :lol:

Konnan aurait... T'as tu un char Konnan ???

Dunlopp aurait une Clio RS...

Personne aurait de VW parce que VW va pu de char en France, sont trop chères ! Pistole, lui aurait un scénic 4wd pour les Alpes.

Pis il en aurait un qui aurait une Skoda Superb pour nous narguer que son char est meilleur que nos merdes de française, pis on se chicanerait pareil, avec les bordel de merde ! :lol: :lol: :lol: :wink: :wink: :wink: :D :D :D

[Le Baron]

Pseudo européen Dave... pseudo...

Sinon, on achèterait Allemand (ou Germano-Brésilien ou Germano-Mexicain) ;)

Bah, Volvo et la filiale européenne de Ford ont mis leur touche à la conception du chassis... :)
Reste que Mazda est (Infiniti/Lexus/Acura exclus) la plus européenne des marque japonaises (à mon opinion). Sérieux, j'ai pas conduit la Mazda 3, mais quand j'ai essayé la Protegé j'en revenait pas qu'une sous-compacte économique japonaise ait une suspension aussi ferme! C'est pas des farces, une Civic se comporte comme une Buick Century à côté d'une Protegé.

Alors le fait que cette dernière se vendait si bien au Québec et si ordinairement ailleurs doit démontrer que les Québecois savent mieux apprécier ce genre de choses.

Quand les gens se plaignent que la Focus ait été bâtardisée par "Ford-USA", faut pas oublier que si on avait le même char qu'en Europe, elle aussi se vendrait juste au Québec...
Les américains sont des gros mous qui aiment les gros chars mous!

[Dave]

j'ai pas conduit la Mazda 3, mais quand j'ai essayé la Protegé

Vite, va essayer une 3, tu vas voir que c'est une grosse coche au dessus de la Protegé. moi, après avoir essayé la Sentra (ben oui, même si c'est la mienne, ça compte :wink: ), la Civic, la 3, la Corolla XRS, la Elantra, la vibe et la Jetta 1,8t, je peux te dire que la tenue de route de la 3 ne se compare en rien à ce que les autres donnent. Pê la XRS et la Jetta peuvent donner un feeling semblable sur la route, mais la réponse moteur n'est pas la même et le prix n'est vraiment pas le même. Mais l'amortissement peut se ressembler.

La différence, c'est l'amortissement je trouve. C'est jamais raide comme amortissement, pourtant, c'est pas guimauve comme voiture. Les trop sportifs vont la trouver molle c'est sur parce qu'eux, ils veulent se brûler le dos avant d'avoir 30 ans. Pis c'est pas tappe cul comme une sentra non plus, pis ça prend pas du roulis comme une civic ou les autres. Même les 17 pouces donnent un roulement très confortable à mon avis. Pis la direction est rapide et directe à mon avis, plus légère que la Sentra aussi, semblable à une XRS et une Jetta.

en tout cas, si c'est ça un amortissement à l'européenne, slaque que j'aime les européennes ! Bedz a raison, l'europe à quelque chose de spécial, mais ça doit pas mal être ça parce que la 3 et la 6 sont des chouchou en europe ! ça doit être pour ça que ça pogne moins aux states. J'espère aussi que nissan va gagner un peu d'européen avec la pression de renautl, surtout au niveau des réglages de la voiture.

je pense que la dernière voiture compacte qui avait un comportement aussi européen que la 3, c'était l'infiniti G20 qui était un vrai délice pour la tenue de route selon la presse spécialisé, dieu que j'aimerais en essayer une (j'avais pensé à m'en acheter une used à Gatineau quand je pensais arrêter après mon premier bacc pour devenir fonctionnaire fed).

[BedZ]

Bien d'accord avec toi Baron. Faut juste que je prêche pour ma paroisse! :)

La Mazda6 offerte présentement avec tous plein de rabais me fatigue beaucoup aussi! De plus, Mazda offre le même service pourri que Volkswagen donc je ne serais pas dépaysé! :)

@Dave: HA HA HA !! Hilarant ton post sur la "transposition" des forumnistes d'Auto123 en Europe! :lol: Je crois que tu serais pas si loin de la réalité! :)

[Le Baron]

Le fameux service Mazda... j'ai juste eu à faire des changements d'huile à date alors j'ai pas pu vraiment l'expérimenter, j'ai bien hâte de voir ça (ben pas vraiment hâte... j'espère ne jamais avoir à le faire)

Ce que je ne comprends pas c'est les généralisations d'une marque à l'autre. Je fais affaires avec plusieurs concessionnaires Nissan (j'en ai eu 4 Sentra...), certains sentaient le crosseur à plein nez, d'autres se pliaient en 4 pour te faire plaisir. Me semble, c'est pas comme si Mazda donnait comme directive à tous ces concessions de faire suer les clients???

[Dave]

En tout cas, moi mon avis sur la 6 est le suivant : il s'agit d'une intermédiaire raffinée et pointue, seule les vrais connaisseurs et ceux qui savent vraiment dans quoi ils s'embarquent vont l'apprécier à sa juste valeur. C'est pas une voiture pour tous, mais ceux qui la choississent pour les bonnes raisons, vont tripper sur leur voiture.

Ceux qui trouve seulement la ligne jolie vont la détester parce qu'ils vont se plaindre de la puissance et de la raideur des suspensions après 12 à 15 mois.

Et c'est à peu près la même chose pour la 3, dans 18 à 24 mois, il y en aura un quelques unes de used 20 à 40k de km en vente parce que les acheteurs vont l'avoir acheté juste pour la ligne et non pour les vrais raisons.

je ne pense pas que ce sont des voitures qui devrait se vendre au volume dont ils se vendent en ce moment.

[BedZ]

Effectivement... Je vire la "question" sous un autre angle.

Je fais affaire avec un concessionnaire Volkswagen dont le service est très bon et les gens courtois.

Mais laisse-moi te dire qu'ils n'aiment vraiment pas l'attitude de Volkswagen Canada!! Souvent, ils doivent déplaire à un client, avec regrets, à cause d'une directive de VW. Ça revient à dire que pour offrir le bon service qu'ils veulent donner, ils doivent travailler plus fort.

Donc un concessionnaire VW qui ne veut pas trop se forcer outre mesure risque d'adopter la même attitude que sa maison mère.

[STONE_COLD]

oui cé laid, cé pas avancé, mais la pluaprt des troubles sont réglé et la mécanique est excellente (moteur/transmission) (la pluaprt des atxis par chez nous sont des cavalier 2003-2004

Come on, c'est la même mécanique qu'avant qui était une machine à problème, ils n'ont rien changé, ça va rester une voiture qui peut lâcher à tout moment. 11k, c'est ben relatif, c'est cher une cavalier quand tu veux deux ou trois bidules, pis c'est le prix cash ça, avec financement, c'est pas ce prix là, c'est le prix normal.

Moi, je pense que c'est des poubelles pis que c'est une gagne d'ignorant qui achètent ces merdes roulantes. Moi, je les trouve pathétique ces voitures.



Allo Dave :!: :!: , le ECOTEC est récent et très fiable, le reste je sais ça vient de l'ère pré-historique. Mais reste que j'ai eu déjà 3 de ces poubelles comme tu dis et ça me coûtait peu cher en frais d'opération. Peut-être que j'ai bien tombé, je ne sais pas mais regarde les derniers rappels, j'en vois aucun pour les années-modèle 2002,2003 et 2004.

[Dave]

le ECOTEC est récent et très fiable

Fiable, ça va !! Récent ???? il a déjà 5 ans ce moteur, c'est plus très moderne, c'est juste rendu moderne correct.

Pour le reste, j'm'en fous, c'est des poubelles ces voitures, qu'elles soient fiables ou pas dans les premiers 100k km. La cavalier est morte, vive la Cobalt !!!

[Konnan]

Dave a raison, même en France je serais tjrs aux études sans voiture... ;)

[vtec]

les amaricains.....

ils aiment mieux se promener en cavalier made in mexico qu'en civic made in california....quand un peuple est borner, ya rien a faire!!!

ya encore des gens qui achete les cavalier/sunfire?? La neon se vend encore beaucoup. Chrysler a seulement changer son nom pour SX et bingo!! les gens ne voit que du feux...chrysler a fourrer des millions de gens et ils vende encore plein de cochonerie...avez vous embarquer dans une caravan?? l'enfer les rattle, bruie de caisse, moteur qui gronde. Bref, cé de la marde...et les gens aime ca!!!

pas surprenant que la cavalier se vende encore....

[Dave]

Pistoles, ça fait un bout que j'ai pas été au témis, faque j'étais pas sur si c'était un gm qu'il y avait à VM. Pour le reste, la même chose s'applique à Ford à Guigues par contre. Ou dans une place comme Senneterre, Lebel... même dans votre coin, il doit avoir un gm et pas ben ben d'importés. ça prend au moins 10 000 de pop pour intéressé les importés.

Veux-veux pas, ça l'aide les marques domestiques ces situations là. C'est pas à Laval que j'irais m'acheter un GM, avec toutes les marques dans un rayon de 15km, le garage GM est sûrement celui que j'irais pas voir !

Je l'ai dit, tu aurais un scénic 4rm. Pis Konnan prendrait le bus ou conduirait une moto 50cc. Le frame d'une moteur avec un moteur de scooter.

[Konnan]

Je mettrais un turbo sur mon 50cc pis j'te monterais ça à 10 hp avec un custom exhaust, intake et exhaust manifold de 1 pouce pis un cold air intake avec des pistons forgés, avec ça j'devrais pouvoir me promener sur l'autoroute ;)

[Dave]

Tant qu'à y être, prends donc une 125 ou une 150cc, en europe, il y avait beaucoup de ces petites motos jadis. faut dire qu'il n'y a pas de 18 roues sur leurs autoroutes, tout se fait principalement par train, gros avantage quand t'es 50 millions dans un pays gros comme le quart de la province.

[Konnan]

ouais mais la ça me prendrais un permis de moto! héhé ;)

[To_Yo_Ta]

Le Qc est tjrs plus conservateur et en amérique, les gens de cette belle province adore les petites voitures efficaces.. Pour cela qu'il ya autant de succes avec la Écho, la accent, avéo et cie...

Cela est une tres bonne facon de montrer son image de la part d'un constructeur....

La mazda 3 est tres preneur ici.... Une bonne mentalité, surtout dans la région de MTL au la plupart dise que Mazda accote facilement Du Toy en robustete mécanique alors que en Gaspésie, une mazda est coté que moyenne...

La mentalité change.... Proportion garder, au Qc, je vois plus de mazda 3 que de corolla ou de civic mais juste traverser la frontiere et c'est l'inverse.. Peut importe le model, les corolla et civic ont deja une clientele deja etablis, ce que la mazda n'a pas et la plupart des acheteur de mazda3 sont a leur premiere voiture neuve.... Ce qui pourrait expliquer que la Honda et la Toyota ont plus de pouvoir coté vente......

[Stéphane Dumas]

La mentalité change.... Proportion garder, au Qc, je vois plus de mazda 3 que de corolla ou de civic mais juste traverser la frontiere et c'est l'inverse.. Peut importe le model, les corolla et civic ont deja une clientele deja etablis, ce que la mazda n'a pas et la plupart des acheteur de mazda3 sont a leur premiere voiture neuve.... Ce qui pourrait expliquer que la Honda et la Toyota ont plus de pouvoir coté vente

ça me fait penser qu'il y a une dizaine(ou douzaine) d'années environ, ici c'était la Civic qui était la plus vendu alors que dans les 9 autres provinces c'était la Cavalier/Sunbird. C'est à se demander si la Mazda 3 pognerait gros en popularité dans les 9 autres provinces dans environ 5-10 ans :lol:

[kid]

Avec les rabais plus qu'allaichant sur la Civic, pas étonnant de la voir première et de loins pour juillet 2004 :wink:

:lol: Wow, toute une analyse, pourtant, à chaque année c'est la même chose entre juin et septembre, les manufacturiers veulent écouler leur stock avant l'arrivé des nouveaux modèles...

[a]

Je pense que c'est plus une comparaison entre les taux d'intéret de la 3 et ceux de la civic...

[STONE_COLD]

La mentalité change.... Proportion garder, au Qc, je vois plus de mazda 3 que de corolla ou de civic mais juste traverser la frontiere et c'est l'inverse.. Peut importe le model, les corolla et civic ont deja une clientele deja etablis, ce que la mazda n'a pas et la plupart des acheteur de mazda3 sont a leur premiere voiture neuve.... Ce qui pourrait expliquer que la Honda et la Toyota ont plus de pouvoir coté vente

ça me fait penser qu'il y a une dizaine(ou douzaine) d'années environ, ici c'était la Civic qui était la plus vendu alors que dans les 9 autres provinces c'était la Cavalier/Sunbird. C'est à se demander si la Mazda 3 pognerait gros en popularité dans les 9 autres provinces dans environ 5-10 ans :lol:

Tu peux rêver mon homme, je travaille l'autre bord de la frontière et leur mentalité est dure comme l'acier, alors oublie ça :!:

[STONE_COLD]

Mazda va augmenter la production. :D

HIROSHIMA, Japan -- Mazda Motor Corp. plans to build more Mazda3s to meet strong demand in the United States and elsewhere.

The Hofu No. 1 plant builds the Mazda3, known as the Axela in Japan, in sedan and hatchback styles.

"Axela production is not keeping up with orders," says Mazda President Hisakazu Imaki. "We're thinking of adding it to Hofu No. 2 and maybe Ujina No. 2 also."

Mazda3 U.S. sales are running well ahead of the Protege that it replaced. It is Mazda's fastest-selling car.

Mazda dealerships needed only 33 days to turn the Mazda3 in August, according to data from the Power Information Network.

That compares with an average 55 days to turn for all Mazda car models.

Days to turn are the average numbers of days a vehicle sits on dealership lots before it sells.

As a result, Mazda had only 12,390 Mazda3s, or a 50-day supply, as of Aug. 1, compared with a 75-day supply of all car models.

Demand is strong outside the United States. "It's everywhere," says Stephen Odell, Mazda's senior managing executive officer in charge of marketing, sales and customer service. "I've got markets where it hasn't even launched yet that are asking for more cars."

Mazda is assembling the Mazda3 at an annual pace of about 254,000.

But demand is running at an annual pace of more than 300,000.

Mazda said in May that it would raise output to as much as 320,000 through weekend and overtime work.

But even that increase, which will come from adding production at Hofu No. 2, may not be enough.

Ujina No. 2, next to headquarters in Hiroshima, reopened in May after being closed for more than two years.

It has a capacity of 236,000 vehicles annually and builds only the Demio subcompact, known in Europe as the Mazda2.

[To_Yo_Ta]

Bordel :shock:

C'est tu juste qu'elle est belle ou pour autres qualités..

Mazda doit etre comtent de se flu de populariter a lequel ils ne sont pas habituer.....

Comme ont dit, félicitation pour le back for the buck.

Attention, 236 000 véhicule..... J'ai hate de voir si le seil de qualité de la 3 présentement va rester la meme....