Jeep Liberty diesel en demande forte [Archives]

Stéphane Dumas

26/09/2004, 14h05

la Jeep Liberty diesel est pas encore officiellement en vente que déjà les concessionnaires sont débordés de demandes d'après cet article à http://www.detnews.com/2004/autosinsider/0409/26/a01-284842.htm

woohoo!

26/09/2004, 16h26

Excellent... ca ne fait que prouver que ca prend d'autres modèles à moteur diesel ici.

Francis F

26/09/2004, 16h39

C'est bien beau rajouter des diesels, mais ce type de motorisation ne donne pas le même niveau de performances que l'essence. Et quand on voit que c'est rendu qu'une sous-compacte de 130 chevaux est sous-motorisée, ça va être quoi avec 110 chevaux ? Les gens vont s'intéresser à l'économie d'essence, mais pas sur qu'un maniaque de voiture comme on est beaucoup ici vont accepter de rouler en diesel. Et il ne faut pas oublier non plus que le diesel pollue plus que l'essence.

On verra bien, mais j'ai l'impression que le diesel ne sera qu'un feu de paille.

Alain36

26/09/2004, 16h50

Il faudrait rappeler aux constructeurs qu'un moteur diésel ne s'installe pas seulement dans des camions...

Stéphane Dumas

26/09/2004, 18h01

C'est bien beau rajouter des diesels, mais ce type de motorisation ne donne pas le même niveau de performances que l'essence. Et quand on voit que c'est rendu qu'une sous-compacte de 130 chevaux est sous-motorisée, ça va être quoi avec 110 chevaux ? Les gens vont s'intéresser à l'économie d'essence, mais pas sur qu'un maniaque de voiture comme on est beaucoup ici vont accepter de rouler en diesel. Et il ne faut pas oublier non plus que le diesel pollue plus que l'essence.

On verra bien, mais j'ai l'impression que le diesel ne sera qu'un feu de paille.

Le moteur diesel a fait beaucoup de progrès en Europe. On est loin très loin des VW Rabbit diesel ou encore du Oldsmobile 350 diesel. Avec des techniques comme le "common rail" et bientôt des normes canadiennes qui seront au même standard qu'en Europe (le diesel européen a moins de teneur en souffre que le diesel nord-américain actuel), le diesel pourra effectuer une deuxième percée. Et c'est sans oublier le biodiesel qui mélangé à du "petro-diesel" rends le diesel encore plus propre http://oee.nrcan.gc.ca/lescarburants/biodiesel/biodiesel.cfm?PrintView=N&Text=N
http://www.usherbrooke.ca/liaison_vol38/n17/a_biodies.html
http://www.greenfuels.org/french12.html

mazzzda

26/09/2004, 20h16

ca marchera pas énormément le diesel, le monde veule des suv puissant qui accélère vite ce qui est plutôt rare avec le diesel (ca va marcher avec ceux qui font du gros travail de remorquage...), le best cest les petit suv hybride qui consomme pas plus quun diesel et qui performe bcp plus

exemple le escape hybride 4 cyl a presque les même performances que le v6 tout en consommant moins que le 4 cyl régulier

BedZ

26/09/2004, 21h31

Le COUPLE Francis, le COUPLE!!!

;)

Vas essayer une Golf TDI avec le nouveau moteur... Tu vas voir que ça déborde de torque!

P.S. Je suis d'accord, c'est une question de goûts!

Francis F

26/09/2004, 22h50

Le COUPLE Francis, le COUPLE!!!

Je sais tout ça. Mais ce que les gens regardent, c'est les HP et les temps d'accélérations. Demande à quelqu'un qui ne connait pas grand chose à l'automobile c'est quoi le couple...

tatou

26/09/2004, 22h56

Au risque de me répéter mais :
« hp win sales, torque win race »

BedZ

27/09/2004, 07h58

Mais ce que les gens regardent, c'est les HP et les temps d'accélérations. Demande à quelqu'un qui ne connait pas grand chose à l'automobile c'est quoi le couple

T'as tellement raison malheureusement :cry:
Et je rajouterais même que ce qui importe les gens c'est les HP (mais c'est quoi des HP au fait? ;) ) et n'ont que faire de la révolution du moteur prescrite pour atteindre ces fameux "HP"...

Au risque de me répéter mais :
« hp win sales, torque win race »

Et voilà! Mais il faut avouer qu'il s'agit ici de deux grandes écoles de pensée philosophique. T'es un torque-guy ou un hp-guy! ;)

Le Baron

27/09/2004, 09h54

Si on rajoute les lettre y et p à HP, on obtient "hype".
Et voilà ce que c'est des hp, c'est du "hype".

Mais en fait, le peak de torque est aussi inutile que le peak de hp. C'est juste que souvent, on utilise le terme torque pour représenter le couple à bas régime, et HP pour la puissance à haut régime.

Mais ce qui fait un bon moteur c'est la répartition du couple. C'est ce qui fait que le 2.0l de VW paraît faire plus que 115hp en conduite régulière, ou qui fait qu'une Sentra SE-R ne gagnera peut-être pas une course contre une S2000, mais elle sera beaucoup plus facile à vivre.

Un moteur plein de couple mais qui s'essoufle à 3000RPM n'est pas plus agréable qu'un moteur qui développe sa puissance max à 7000RPM. Mais une transmission bien adaptée peut faire marcher n'importe quel type de mécanique.

BedZ

27/09/2004, 10h02

En fait, ce qui parle, ce sont les graphiques de torque et de HP!

Quand je magasine des voitures et que le vendeur me baratine avec ses HP, je lui demande de me montrer les graphs. Oupsss.... ;)

Le Baron

27/09/2004, 11h05

Anyway, en bout de ligne, au yable les specifications, faites donc un essai routier :D

Stéphane Dumas

27/09/2004, 11h28

voici un lien vers un article sur cyberpresse sur les inquiètudes sur le diesel http://www.cyberpresse.ca/automobile/article/1,142,0,092004,802021.shtml

et un autre article sur les obstacles que le diesel rencontrera http://www.cyberpresse.ca/automobile/article/1,142,0,092004,801976.shtml

STONE_COLD

27/09/2004, 12h04

voici un lien vers un article sur cyberpresse sur les inquiètudes sur le diesel http://www.cyberpresse.ca/automobile/article/1,142,0,092004,802021.shtml

et un autre article sur les obstacles que le diesel rencontrera http://www.cyberpresse.ca/automobile/article/1,142,0,092004,801976.shtml

ouin pis :?: :?: ....

On sera inondé de modèle diesel à partir de 2007 preuves que les obstacles ne sont pas si majeures que ça et je risque d'être un acheteur pas du Liberty mais d'un autre modèle. :wink:

Stéphane Dumas

27/09/2004, 13h26

ouin pis :?: :?: ....

On sera inondé de modèle diesel à partir de 2007 preuves que les obstacles ne sont pas si majeures que ça et je risque d'être un acheteur pas du Liberty mais d'un autre modèle. :wink:

les liens précédents était juste pour informer en espérant que j'ai pas trop désinformé :oops:

quoiqu'il en soit, voici des liens sur le biodiesel que l'on peut prendre pur que l'on appelle B100 mais qu'on mélange avec le diesel conventionnel lors des grands hivers froids
http://www.aboutbiodiesel.com
http://www.newswire.ca/en/releases/archive/May2004/13/c2583.html
http://www.prweb.com/releases/2004/5/prwebxml125498.php
http://www.mirabilis.ca/archives/001560.html
http://www.greenincubator.com/aboutbiodiesel/
http://www.coopfed.qc.ca/Cooperateur/contenu/janv_2004/page34.htm
http://www.greenfuels.org/french2.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Biodiesel
http://www.biodieselcanadainc.com/

Konnan

27/09/2004, 16h03

Opel va sortir un modèle Diesel qui développe 100 hp/litre alors il suffit que les autres emboîtent le pas.

C'est fini les Diesel peu puissants.