Voir la version complète : V10 tout aluminium dans quelques modèles dès 2007
STONE_COLD
05/10/2004, 09h31
General Motors Corp. is developing a V-10 gasoline engine for use in some of its biggest sport utility vehicles, pickup trucks and crossover vehicles starting in 2007, with both an all-aluminum version and an iron-block model planned, American Metal Market reported April 17, 2003.
The aluminum versions could enter the market with 210 pounds or more apiece of finished aluminum components, company sources said. The Detroit-based automaker doesn't currently build an engine with that much aluminum.
GM sources said the V-10s are intended for use in such vehicles as the Cadillac Escalade, an SUV, and the Escalade EXT, a sport utility truck with a cargo box at the rear. Those vehicles are available with V-8 engines only, as GM doesn't currently have a V-10 in its product line.
As power options in those vehicles, the big automaker figures the 10-cylinder units will attract more Cadillac buyers and enable the company to increase its share of the luxury truck market. As conceived, the V-10s are overhead-valve (OHV) units based on GM's existing 4.8- to 6.0-liter small-block V-8s.
The V-10 is a separate design from the Cadillac Cien V-12 concept engine introduced last year, a GM source said. That engine was based on the dual-overhead-cam Northstar V-8. The V-10 also is smaller, and considered to be more practical, than the OHV V-16 concept engine introduced early this year by GM in its experimental supercar, the Cadillac Sixteen.
The V-16 is not a viable candidate for production, GM sources said, but the DOHC V-12 is. However, the V-12, which is also all aluminum, is more likely to be used in cars than trucks and is not as close to production as the V-10, one GM source said.
Although GM's plans for the V-10 represent good news for the aluminum industry, they could get the big automaker into more trouble with energy conservationists and environmentalists.
GM recently took a position against any increase--even the modest uptick of 1.5 miles per gallon ordered by the National Highway Traffic Safety Administration--in federal fuel economy standards for light-duty trucks, saying, among other things, that an increase would cost the automaker too much money (AMM, March 10).
GM does intend to team the V-10s up with a new rear-wheel-drive six-speed automatic transmission, which will benefit the Cadillac models using the engines in the fuel economy area, company sources said. In addition, the V-10s probably will be equipped with fuel-saving features, such as GM's displacement-on-demand system and/or variable valve actuation.
Allez, chantez avec moi... détruisons la planète, détruisons la planète, dé-truisons la plannnnnnnète.... ... .... ....
Yeah, y'aura pu de pétrole dans 30 ans ! Le pétrole est mort, vive le pétrole ! Le pire, c'est que c'est pas pour un usage limité ça, c'est pour un usage à grand déploiement...
Détruisons la plannète, détruissssssonnnnnnnsssss la plannnnnnnnèttte...
STONE_COLD
05/10/2004, 11h24
Comme les américains disennt:ç
Bigger is better
THINK BIG STI :!: :!: :lol:
BIGGER IS BAD !!! IT'S EVIL !!!!
Sans s'en rendre compte, ils sont en train de devenir la nation la plus détester de la planète ! Dieu que j'espère la victoire de Kerry !
STONE_COLD
05/10/2004, 11h35
BIGGER IS BAD !!! IT'S EVIL !!!!
Sans s'en rendre compte, ils sont en train de devenir la nation la plus détester de la planète ! Dieu que j'espère la victoire de Kerry !
Tu penses réellement que ça va changer quelque chose l'élection de Kerry ?
Si t'as voté Jean Charest aux dernières élections, tu as la réponse mon Dave. :wink:
Hé le lutteur, s'il vous plait, ne compares surtout pas Johnny "Patapouf premier" Charest avec John Kerry!!!! Quel politichien médiocre que ce Charest!
Bon, désolé du drift de topic... ;)
Monhomme
05/10/2004, 11h59
Ouin pour revenir au sujet initial.....
Me semble que les constructeurs commencaient à développer des petits moteur performant, beaucoup de 2 et 3 litres.... Même les moteur de gros pick-up commençais à repetisser... 305-350 Gm=dead, 302-351 Frod=dead, 316-360 Dodge=dead..... Pis là, c'est repartie en grande ça à l'air...
Monhomme
05/10/2004, 12h01
j'avais même pas fini... :lol:
Ils les ont remplacé par des 4,8L-5,3L, 4,6L-5,3, 4,7L-------- HEMI...... Ok ok, c'est la faute à Dodge... :?
Le pire c'est que le V10 dans les F250+ depuis quelques années ne sont même pas convaincants. On en a un pour la compagnie; c'est vache et ça boit comme un trou.
STONE_COLD
05/10/2004, 12h46
Le pire c'est que le V10 dans les F250+ depuis quelques années ne sont même pas convaincants. On en a un pour la compagnie; c'est vache et ça boit comme un trou.
Ford tu sais qu'est-ce ça vaut :?: :!: :wink:
Phrase gratuite et sans preuve.... :roll:
Gratuite? Peut-être...
Sans preuves? Mmmmm..... ;)
STONE_COLD
05/10/2004, 14h04
Phrase gratuite et sans preuve.... :roll:
Preuve: du monde qui ont du Ford dans ma famille, ont tous été déçus.
Gratuite: ça coûte rien "poster" sur ce forum :lol: :lol:
Pis Ford est rendu #3 mondial... :wink:
Ford est rendu #3 parce que le monde veulent pas payer plus de 300$/mois pour une voiture, donc les chars a 14 000$ sont ceux qui sorte le plus (oui on na hate que ford fais une sous-compacte). Dire que ta famille en na eu et ont été decu, moi jai des gens dans ma famille qui ont deja eu des subaru et il ont été decu..donc ca veux dire que subaru sais de la marde??
Un pensez y bien, ca veux pas dire que parce que 1 personne a été decu que ca veux dire que tout le monde l'es aussi et pour encore plus generaliser, que Le manufacturier c'est de la snoute!
Ford est rendu #3 parce que le monde veulent pas payer plus de 300$/mois pour une voiture, donc les chars a 14 000$ sont ceux qui sorte le plus
Mmmmm, je ne crois pas que ça ait un lien très chère.
Dans ce cas, VAG serait 138è et Hyundai serait premier ou deuxième...
Honnêtement, Ford a mal joué la game ces dernières années en ne misant que sur les SUV. GM et DC aussi, mais ça a fait moins mal. GM a pu se sauver la face dans ses filliales et les flottes.
euhhhh ok...si tu le dit :? ...toute facon, j'ajoute pu rien, s't'un debat sans fin qui na meme pas ca place dans ce topic la!
STONE_COLD
05/10/2004, 14h21
Ford est rendu #3 parce que le monde veulent pas payer plus de 300$/mois pour une voiture, donc les chars a 14 000$ sont ceux qui sorte le plus (oui on na hate que ford fais une sous-compacte). Dire que ta famille en na eu et ont été decu, moi jai des gens dans ma famille qui ont deja eu des subaru et il ont été decu..donc ca veux dire que subaru sais de la *censuré*??
Un pensez y bien, ca veux pas dire que parce que 1 personne a été decu que ca veux dire que tout le monde l'es aussi et pour encore plus generaliser, que Le manufacturier c'est de la snoute!
Je parlais en général, j'ai vu des Tempo, Escort, Taurus, Éconoline dans ma famille et peu de positif...une personne a eu une Subaru et a été pleinement satisfait mais il a changé pour un van Chrysler.
Fâches-toi pas! ;)
J'ai rien contre Ford... Mais disons qu'ils sont capables du meilleur comme du pire, comme plusieurs d'ailleurs!
STONE_COLD
05/10/2004, 14h23
Ford est rendu #3 parce que le monde veulent pas payer plus de 300$/mois pour une voiture, donc les chars a 14 000$ sont ceux qui sorte le plus
Mmmmm, je ne crois pas que ça ait un lien très chère.
Dans ce cas, VAG serait 138è et Hyundai serait premier ou deuxième...
Honnêtement, Ford a mal joué la game ces dernières années en ne misant que sur les SUV. GM et DC aussi, mais ça a fait moins mal. GM a pu se sauver la face dans ses filliales et les flottes.
Ben Ford avait juste la Taurus, Crown Vic et la Focus comme berline à offrir tandis que GM avait 5 fois plus de choix dans les berlines, ce n'est pas juste une histoire de flotte.
Stéphane Dumas
05/10/2004, 17h05
Il faudrait que Izusu développe pour GM un V-10 diesel pour concurrencer le V-10 diesel des VW toareg (GM avait été proprio de Detroit Diesel mais ils l'ont vendu à Perkins à la fin des années 1980 qui eux l'ont revendu à Dailmer-Chrysler. Plus qu'à avancer le système de désactivation des cyclindres comme sur le Hemi actuel et/ou un système hybride accompagnant le V-10.
J'ai rien contre Ford... Mais disons qu'ils sont capables du meilleur comme du pire, comme plusieurs d'ailleurs!
En particulier Volks!!! :mrgreen:
Un V-10, ou bien comment faire compliqué quand on peut faire simple!
Un turbo sur un V-8, il me semble que ça serait suffisant...
J'ai rien contre Ford... Mais disons qu'ils sont capables du meilleur comme du pire, comme plusieurs d'ailleurs!
En particulier Volks!!! :mrgreen:
Ohhhhhh oui!!!! ;)
Monhomme
06/10/2004, 11h42
Coup donc Bedz... t'es donc bin rendu "cool" depuis ta nouvelle acquisition... t'es moins sur la déffensive..... :lol: :lol:
---- On dirait ----- :lol:
:drink:
Je l'ai jamais été sur la défensive! ;)
J'ai juste horreur des VW bashers comme tu semblais l'être à ton arrivée ici!
Mais quand j'ai compris que tu faisais ça juste pour me faire enrager c'était correct! Ça ça me dérange pas! :D
Faut savoir rire de soi!
:drink:
C'est un commentaire à double tranchant héhé, Volks sont capables du meilleur, je suis sûr que Bedz a aimé le prendre dans ce sens-là! ;)
:lol:
Je suis prêt à vivre avec le pire, si je peux aussi avoir le meilleur! :P
Stéphane Dumas
06/10/2004, 18h28
Toyota se joint à la parade du V-10 ;) http://www.cheersandgears.com/forums/index.php?showtopic=7109 je ne sais pas par contre si ça sera la future Supra ou un futur modèle Lexus.
Oufff, un autre V-10 de 500 hp, le chiffre 500 est à la mode ces jours-ci!
Si Toyota fait un supercar, ça pourrait être très intéressant!!!
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