Un cost-cutter de Chrysler chez Volks!! Outch.

[dedemo]

Ça risque de faire mal!

VW Hires Former Top Chrysler Exec

The Daily Auto Insider
Thursday, October 7, 2004
October 2004


Volkswagen has appointed Dr. Wolfgang Bernhard, 44, to be a full member of the Board of Management, the company said in a news release. The statement went on to say that Bernhard will take up the post of Chairman of the Volkswagen brand no later than January 1, 2006.

Bernhard, who was chief operating officer at Chrysler, is a cost-cutter who was credited in part with helping return DaimlerChrysler's Chrysler Group to profitability. He left Chrysler when he didn't get the job of heading the company's prestigious Mercedes division. He reportedly ran afoul of CEO Juergen Schrempp for suggesting that DaimlerChrysler stop pumping money into Mitsubishi, the Associated Press reported, something which later did happen under pressure from the company's directors.

[Kwack]

Ouch!

[BedZ]

Ça va de mal en pis pour VAG...

:(

[Ricardo A]

ca tu deja bien été ?

[Le Baron]

Bon bon bon, si on compare un Le Baron 88 a un 300C 2005, disons que Chrysler a pas mal progressé. Si ce gars peut aider VW à se redresser, tant mieux!

[100limites]

J'espère qu'il ne coupera pas dans la qualité du système électrique ! :roll:

Désolé, cheap shot ! :twisted:

[tom__1979@]

J'espère qu'il ne coupera pas dans la qualité du système électrique ! :roll:

Désolé, cheap shot ! :twisted:



HAHAHHAAHHA d'accord avec toi, une cheap shot, mais je l'ai bien aimé!!!!

Marc

[BedZ]

J'espère qu'il ne coupera pas dans la qualité du système électrique !


C'est sur Bosch qu'il faudrait se rabattre! (Ben oui...) ;)

[woohoo!]

À mon avis, VW est mûr pour n'importe quel changement... pourquoi pas? On sait jamais.

Le pire c'est que leurs produits plus bas de gamme (SKODA, SEAT, VW POLO) sont intéressants pour notre marché, mais on les a pas...

[Francis F]

J'aimerais bien voir Skoda ici. La Fabia pourrait donner une leçon aux petites coréennes et concurrencer l'Echo HB, l'Octavia montrerait aux Corolla et cie c'est quoi avoir du coffre et la Superb montrerait aux Accord et cie c'est quoi l'espace pour les jambes à l'arrière. Sans compter la qualité d'assemblage irréprochable (on est à des années lumières des Skoda à moteur arrière).

[Kwack]

J'espère qu'il ne coupera pas dans la qualité du système électrique ! :roll:

Désolé, cheap shot ! :twisted:

Je croyais que c'étais les pièces Volks qui étais cheap :lol:

[BedZ]

J'aimerais vraiment avoir Skoda ici. ÇA ça serait des vraies voitures "du peuple". Le rapport qualité/prix serait probablement excellent.

Concernant la Polo, plusieurs concessionnaires VW du Québec ont fait "front commun" auprès de la maison mère pour que VW importe la Polo. Résultat?

VW s'en fout éperduement car la réponse officielle est: "On importera jamais une voiture qui ne serait pas économiquement viable pour le marché américain".

Good idea. Bien mieux d'importer une Phaeton! :roll:

[100limites]

J'aimerais dire un gros merci à des compagnies comme Acura, Toyota, GM, etc. qui osent mettre en marcher des véhicules seulements pour nous, pauvre canadiyen !

[woohoo!]

Ben oui ben oui, faut pas se fier aux Skoda qu'on avait ici v'la 20 ans...! heehee

[Le Baron]

J'aimerais dire un gros merci à des compagnies comme Acura, Toyota, GM, etc. qui osent mettre en marcher des véhicules seulements pour nous, pauvre canadiyen !

Ça dépend, j'enlèverais GM de cette liste: je ne tiens pas à les remercier pour la Sunfire 4 portes ;)

Mais faut ajouter Nissan pour l'Entraille (extraille, X-Trail, peu importe!)

[Francis F]

J'aimerais dire un gros merci à des compagnies comme Acura, Toyota, GM, etc. qui osent mettre en marcher des véhicules seulements pour nous, pauvre canadiyen !

Ça dépend, j'enlèverais GM de cette liste: je ne tiens pas à les remercier pour la Sunfire 4 portes ;)

Mais faut ajouter Nissan pour l'Entraille (extraille, X-Trail, peu importe!)

Il y a quand même la Pontiac Wave et la Pontiac Pursuit... Plutôt clôné et copié par contre... :lol:

[Le Baron]

Il y a quand même la Pontiac Wave et la Pontiac Pursuit... Plutôt clôné et copié par contre... :lol:

Tant que les Sunfire 4p ne seront pas toutes à la ferrailles, elles continueront de me polluer le visuel!

Et la Wave... quel farce! On "slap" une grille Pontiac sur l'Aveo question que les concessionnaire Pontiac ne soient pas jaloux. Et on met des couleurs laides exclusives pour que les fans de char Aqua soient obliger d'acheter une Wave :)
La Pursuit... même affaire.

Ils devraient se forcer pour développer des modèles un peu plus exclusifs (genre G6 vs Malibu = pas le même char pantoute!)

[STONE_COLD]

Il y a quand même la Pontiac Wave et la Pontiac Pursuit... Plutôt clôné et copié par contre... :lol:

Tant que les Sunfire 4p ne seront pas toutes à la ferrailles, elles continueront de me polluer le visuel!

Et la Wave... quel farce! On "slap" une grille Pontiac sur l'Aveo question que les concessionnaire Pontiac ne soient pas jaloux. Et on met des couleurs laides exclusives pour que les fans de char Aqua soient obliger d'acheter une Wave :)
La Pursuit... même affaire.

Ils devraient se forcer pour développer des modèles un peu plus exclusifs (genre G6 vs Malibu = pas le même char pantoute!)

Hey que vous êtes en retard. Ça date des années 80 et peut-être moins de faire de cette façon.

Sprint/Firefly/Swfit
Sunbird/Cavalier/Cimarron/Forenza
Tracer/Escort ou Escort/Lynx
Capri/Mustang
Tempo/Topaz
Contour/Mystique
Aries/Reliant/Lebaron :wink:

et j'en passe.... :roll:

[woohoo!]

Je suis d'accord avec le "Clonage" des chars, comme les Swift+/Aveo/Wave, ils devraient être plus distincts, mais ca couteraient plus cher bien sur...

[Francis F]

Hey que vous êtes en retard. Ça date des années 80 et peut-être moins de faire de cette façon.

Sprint/Firefly/Swfit
Sunbird/Cavalier/Cimarron/Forenza
Tracer/Escort ou Escort/Lynx
Capri/Mustang
Aries/Reliant/Lebaron :wink:

et j'en passe.... :roll:

Ce qui est choquant, c'est quand la seule différence est le logo en avant, pis 2-3 couleurs laittes.

En 2005, il ne reste qu'eux à faire ça. Et juste pour les exclusivités canadiennes. Je verrais mal une Malibu avec un signe de Pontiac en avant ! La clientèle ne le prendrait pas.

[Francis F]

Tant que les Sunfire 4p ne seront pas toutes à la ferrailles, elles continueront de me polluer le visuel!

Moi, c'est tant qu'il restera des Cacavalier et des Scrapfire sur la route, peu importe l'année que je vais considérer nos routes comme étant polluées ! À la scrap ces affaires-là ! :P

[STONE_COLD]

Hey que vous êtes en retard. Ça date des années 80 et peut-être moins de faire de cette façon.

Sprint/Firefly/Swfit
Sunbird/Cavalier/Cimarron/Forenza
Tracer/Escort ou Escort/Lynx
Capri/Mustang
Aries/Reliant/Lebaron :wink:

et j'en passe.... :roll:

Ce qui est choquant, c'est quand la seule différence est le logo en avant, pis 2-3 couleurs laittes.

En 2005, il ne reste qu'eux à faire ça. Et juste pour les exclusivités canadiennes. Je verrais mal une Malibu avec un signe de Pontiac en avant ! La clientèle ne le prendrait pas.

Pourtant, ils ont bien mis un signe de Cadillac sur un Avalanche et ça marche bien :wink:

[woohoo!]

Aries/Reliant/Lebaron :wink:

et j'en passe.... :roll:

Ou plutot:

Aries / 400 / 600 / Reliant / LeBaron / Town & Country

J'aime bien aussi:
Mitsubishi Mirage / Dodge Colt / Plymouth Colt / Eagle Vista / Eagle Summit

Et celles des temps modernes:

Chevrolet Trailblazer / GMC Envoy / feu Oldsmobile Bravada / Buick Rainier / Isuzu Ascender / Saab 9-7X... au moins y'ont des grilles et des lumières différentes...

[Francis F]

Pourtant, ils ont bien mis un signe de Cadillac sur un Avalanche et ça marche bien :wink:

Mais tant qu'à moi, ça n'existerait pas cette horrible chose...