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Voir la version complète : Honda Civic fiabilité en déclin?



coco27
18/10/2004, 13h01
Une amie a loué une Honda Civic DX 2002 manuelle neuve et qu’elle a fait installer un air climatisé par le concessionnaire. La voiture a aujourd’hui 68 000 km
1er problème : Les amortisseurs avant ont été changés 4 FOIS
2e problème : Le concessionnaire doit changé la courroie de l’air climatisé
3e problème : L’intérieur de la porte du conducteur a craqué. Ils l’ont changé
4e problème : La lumière « check engine » a allumé. Ils ont replacé le « sensor »
5e problème : Le moteur a sauté.
6e problème : Le véhicule a une transmission qui ne fonctionne pas bien depuis le début.

Un ami qui a une Honda Civic SI 2001 manuelle acheter neuve qui a aujourd’hui 157 000 km
1er problème : Les amortisseurs avant ont été changés 5 FOIS
2e problème : La pompe à « power-steering » a dû être changé
3e problème La crémaillère a du être changé avant 60 000 km
4e problème : Les plastiques de finition intérieur émettent des sons (comme un chant d’oiseau).
5e problème : Des « bushings » de suspension ont du être changé (à cause de la faiblesse de la suspension.

Que se passe-t-il ? Où est la fiabilité des Honda ? Suis-je le seul à l’avoir remarqué ?

Konnan
18/10/2004, 13h52
Non, je l'ai remarqué moi aussi.

Ma belle mère possède une Civic DX hatchback automatique 2000.

Des retouches de peintures ont été faites 2 fois, et la peinture écaille encore comme de la croute sur le bord des fenêtres, sur le toit et le hood.

Le support du muffler a laché 3 fois et il fait encore du bruit.

La transmission est défectueuse, très difficile à aller de Park vers le Drive ou le contraire.

Le lecteur CD est défectueux.

Bref, je détestais les Civic même avant d'en avoir conduit une, maintenant que j'en conduis une plusieurs fois par semaine, ça confirme ma répulsion.

woohoo!
18/10/2004, 15h26
Depuis que les autos japonaises sont tous construits en Amérique, leur qualité d'assemblage a chuté.

Les Honda Civic / Acura EL sont construites en Ontario.

J'avais une 1.7EL 2002 et moi aussi j'ai du faire changer les amortisseurs (sous garantie), et le tableau de bord avait une famille de moineaux dedans (surtout l'hiver).

Les amortisseurs sont un problème pour les Civic / EL 2001-2002, je crois que c'est reglé aujourd'hui, mais ils en ont pas mal à changer...

Mes Integra 1995 et 200 étaient construites au Japon et étaient solides comme le roc, pas de bris, pas de moineaux, rien...

100limites
18/10/2004, 20h11
L'Acura 1.6EL 1997 de mon fréro fait aussi preuve d'une fiabilité à tout épreuve. Il est rendu à 135000 km et la seule réparation effectuée sur sa voiture a été de remplacer les freins avants. :shock: Et pourtant, il s'agit bien d'une voiture "made in canada" !

PS : Dit Woohoo!, à voir la fumée noire qui s'échappe de ta tite voiture, j'ai des doutes tant qu'à l'efficacité de son catalyseur !! :roll:

Joe 123
18/10/2004, 21h31
J'ai une absolue confiance aux véhicules fait au Canada pour la fiabilité. Je pense aux Toyota Corolla et à ma MDX!

Francis F
18/10/2004, 22h41
J'ai une absolue confiance aux véhicules fait au Canada pour la fiabilité. Je pense aux Toyota Corolla et à ma MDX!

Si je te dis Dodge Caravan... :?

Si la fiabilité et la qualité des japonaises assemblées en Amérique sont plus qu'acceptables, il en demeure que je préférerais une voiture assemblée au Japon. De quoi avoir l'esprit plus tranquille.

STONE_COLD
19/10/2004, 07h41
Ce n'est pas juste la Civic, c'est toute les Honda à part le CR-V qui est construit au Japon. De plus en plus de problèmes avec l'Accord. J'en ai une et je suis pas le seul. Rappel sur Odyssey et Pilot. La gamme Acura ne semble pas trop affectée pour le moment.

BedZ
19/10/2004, 08h08
Si vous pensez m'impressionner avec vos problèmes! ;)

:lol:

STONE_COLD
19/10/2004, 08h09
Si vous pensez m'impressionner avec vos problèmes! ;)

:lol:

J'aimerais tellement mais c'est dur de battre VW :lol: :lol: :wink:

Minou
19/10/2004, 09h09
J'ai une absolue confiance aux véhicules fait au Canada pour la fiabilité. Je pense aux Toyota Corolla et à ma MDX!

Si je te dis Dodge Caravan... :?

Si la fiabilité et la qualité des japonaises assemblées en Amérique sont plus qu'acceptables, il en demeure que je préférerais une voiture assemblée au Japon. De quoi avoir l'esprit plus tranquille.

Je pensais ça aussi quand ma blonde s'est acheté une Protegé ES 2001 automatique "Made in Japan"...

Elle rentre aujourd'hui au garage pour, vraisemblablement, une autre transmission.

Qq clips d'échappement me sont tombés dans les mains, quand j'ai fait le dernier changement d'huile cet été. Et il y a encore des vibrations là-dedans. Pis les montants de porte qui sont après rouiller.

Sans compter les autres bobos documentés sur le forum.

Je pense que c'est plus une histoire de compagnie que de pays d'assemblage.

J'ai plus confiance en une Toyota ou Honda Made Somewhere in North America, que d'une Nissan nord-américaine ou d'une Mazda, peut importe sa provenance.

BedZ
19/10/2004, 09h21
Je suis d'accord avec Minou. Disons à 75% du temps.

Bon exemple:
Les VW Jetta familliales sont assemblées en Allemagne, les berlines au Mexique. Pourtant, elles souffrent pas mal des même problèmes!

Bien sûr il peut y avoir des problèmes d'assemblage mais dans 75% c'est assez universel.

Un MAF sensor ou un ignition coil défectueux, que ta voiture ait été assemblée au Mexique ou en Allemagne ça ne change pas grand chose concrètement.

Chang
19/10/2004, 19h23
Bon exemple:
Les VW Jetta familliales sont assemblées en Allemagne, les berlines au Mexique. Pourtant, elles souffrent pas mal des même problèmes!

Bien sûr il peut y avoir des problèmes d'assemblage mais dans 75% c'est assez universel.

Un MAF sensor ou un ignition coil défectueux, que ta voiture ait été assemblée au Mexique ou en Allemagne ça ne change pas grand chose concrètement.

Tout à fait vrai. La seule chose qui peut changer un temps soit peu en raison du pays de provenance est la rigueur de la finition. Et encore. L'assemblage peut être fait n'importe-où, le plus important est la conception de la voiture, et la qualité des pièces fournies par les fournisseurs, qui elles peuvent provenir (qui proviennent en fait du plus bas soumissionnaire...) de n'importe-où... :???:

Prends les Neon de première génération, dans les années 1995-1996... Elles étaient construites au Mexique et aux États-Unis. Pourtant, c'était des PITA dans les deux cas... :lol: Pourtant, mon PT, qui vient du Mexique, est superbement bien assemblé, et aux dires des diverses publications autos, relativement fiable.

Alors?

woohoo!
25/10/2004, 11h53
J'avais déjà vu un reportage à la TV il y bien des années: les chaînes de montage au Japon avec des ouvriers japonais, stressés, pressés, fouettés presque, les cheveux gris à 28 ans et brûlés vifs à 40.

Ça a dû changer avec le temps mais...

U.S. / Canada: ouvriers syndiqués avec une convention collective, aucune pression sinon grief, etc...

J'ai peut-être une mauvaise opinion sur qui d'entre les deux bâtit de meilleurs voitures, par contre...

Ceci étant dit, ce n'est que des voitures, des citrons c'est des citrons, peu importe où ils sont construites... :wink:

Rollex
27/10/2004, 13h55
En ce qui concerne ma civic DX-G 2003 avec 30 000 KM au compteur et 1 ans et demi d'utilisation :

Aucun Problème notable !!! (une seule fuite d'eau au niveau du windshield)

Donc je n'ai rien de négatif à dire pour l'instant.... :D

tatou
06/11/2004, 15h59
je ne me souviens peut-être pas de tous les problèmes que j'ai eu avec ma Civic 2001 mais voici ceux dont je me souviens, en 28 mois et 71 000 km : Deux rappels de la compagnie concernant le tuyau de remplissage et je sais plus quoi, Fuite d'huile moteur, deux vitres qui ne descendaient plus, altenateur qui ne chargait plus, klaxon qui klaxonnait tout seul dès que le volant fesait plus d'un quart de tour, suspension avant qui grincait comme une vieille charette changé au printemps 2001, rechangé en mars 2002, bushing de toute sorte sur suspension et barre antiroullis ça cognait métal contre métal à chaque bosse, peinture extrèmement fragile (jamais vu, même ma Colt Wagon à 210 000 km aurait eu l'air de la neuve et la civic de la vieille) garniture de tissus dans les portières qui boursoufle (décole) après un an et s'est répandu au quatre portes, Pare-brise qui craque tout seul sur un coin de rue, consommation excessive (plus importante que ma mini-fourgonnette) enfin débarassé, bilan final cela fait plus de 27 ans que j'ai des voitures et c'est la pire que j'ai eu, suivi de ma Sundance et après la Jetta.
J'ai même reçu un autre rappel alors que j'avais acheté ma ZTW 2003, qui soit dit en passant est rendu à 51 000 km sans anicroche et supérieure sur presque tous les plans à une Civic, le tout pour le même prix par mois que me demandait le concessionnaire Honda pour une DX 2003. Alors même si elle ne valait que le prix de la Dx dans quelques années, j'aurais eu le plaisir de conduite et tous les équipements gratuitement

Raskolnikov
12/11/2004, 06h04
Moi j'ai une Civic 1999 et après 110 000km, aucun problème notable, à part des difficultés au démarrage par temps froid/humide.

Mais 110 000 km, il ne devrait y avoir aucun problème sur aucun char à mon avis. Ça me fait rire quand du monde écrivent sur des forums des trucs du genre "eille après 50 000 km aucun problème!". D'après moi il n'est pas normal d'avoir des problèmes en dedans de 100 000 kms. Même ma vieille Ford Escort 1995 -- un navet -- n'a pas eu de vrais problèmes avant 110 000 kms. Quand des transmissions ou des clutchs doivent être remplacés à 80 000 km, ce n'est vraiment pas normal! Comme si un toaster fuckait après une vingtaine de toasts!

Rask

ericg90
23/11/2004, 15h24
Moi de mon cote ma civic c'est une Lx special edition et qui a proche du 200 000km , je fais pratiquement juste de la grande route avec et je peux vous dire que je l'entretient vraiment beaucoup et j'ai jamais eu aucun probleme a part l'usure normal des pieces genre , changer les brakes , la timming belt a 100 000km ( dans pas grand temps une autres ) , des chose du genre alors de mon cote tout est ok ..

Je crois plutot que sa va avec le destin , je veux dire par la que tu peux aller t'acheter avec un ami en meme temps a la meme place la meme voiture le meme model et que toi tout est ok et que lui c'est un citron alors .. sa depends du destin ..

Moi avant ma honda j'avais une Mazda Precidia MX3 avec le V6 a l'interieur .. aucun probleme non plus , mais avant celle la j'avais un Pontiac Grand prix 1991 et je peux vous dire que sur la 15 un moment donne il y a eu tellement de boucane d'arriere ma voiture que je ne voyais plus aucun char alors avec cette voiture j'avais vraiment des problemes a bout portant .. alors voila mon histoire ..

A+