Francis F
18/10/2004, 22h12
À la demande générale... les Mitsubishi du Japon ! La gamme est beaucoup moins vaste que Toyota. Et il y a moins d'exclusivités japonaises.
Mitsubishi Airtrek
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/AIRTREK/image/index.jpg
Le Airtrek, vous l'aurez deviné, est la version japonaise du Outlander. Si la version de base conserve le 2,4 litres de 160 chevaux, une version turbo de 240 chevaux trône au sommet de la gamme. Les versions sportives ont une face avant différentes.
Mitsubishi Colt
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLT/image/colt_p.jpg
La Colt serait si appréciée au Québec. Sa bouille sympatique et son génie permettrait à Mitsubishi de prendre une place d'importance sur notre marché. Deux moteurs sont offerts, tant en traction qu'en intégrale, soient un 1,3 litres de 90 chevaux et un 1,5 litres de 98 chevaux. Peu importe la version, l'acheteur a le choix entre deux ambiances intérieures, warm, avec tableau de bord noir, sellerie beige et appliques alu brossé et faux bois ou cool, avec tableau de bord noir, sellerie grise et bleu foncé avec appliques noires et alu brossé. Dans les deux cas, on peut aussi choisir ses sièges avant et arrière. Une banquette avant 60/40 ou des sièges individuels. À l'arrière, c'est deux sièges 50/50 ou une banquette simple. Géniale.
Mitsubishi Diamante
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DIAMANTE/image/diamante_p.jpg
La Diamante est sur nos routes depuis un an. Mais elle se fait très discrète. Au Japon, sa mécanique est tout ce qu'il y a de plus discret. V6 2,5 litres 170 chevaux transmis aux roues avant. Pas de quoi écrire à sa mère, mais une certaine classe.
Mitsubishi Dion
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DION/image/dion_p.jpg
Petite familiale plutôt cubique et tristounette, elle donne deux choix de moteurs, 2 litres 135 chevaux ou 1,8 litres turbo 165 chevaux.
Mitsubishi eK
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/eKACTIVE/img/img_03_03_02_r.jpg
Le Midget japonais à son meilleur. Porte-à-faux réduits et moteurs 660 cc de 50 ou 64 chevaux, en traction ou intégrale. Plusieurs versions sont disponibles avec une présentation différente. La Active est la pratique, la Classy est luxueuse, la Sport est... sportive alors que la version de base est plus minimaliste.
Mitsubishi Galant
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GALANT/image/galant_p.jpg
La Galant japonaise est toujours l'ancienne génération, qu'on n'a eu qu'en 2003 au Canada. Par contre, certaines versions plutôt méchantes existent au Japon... en apparence seulement, car un seul moteur est disponible, un 2 litres 145 chevaux. Disponible en traction ou en intégrale.
Mitsubishi Grandis
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GRANDIS/img/topphoto.jpg
Plutôt élégant comme monospace. Dans la lignée des Honda Odyssey (version japonaise) et du Toyota Wish, le Grandis est animé par un 2,4 litres de 165 chevaux, tant en version 2 que 4 roues motrices. Il se distingue par certains coloris intérieurs plutôt osés (mis rose-mauve et beige ou rose-mauve et gris).
Mitsubishi Io
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/io/image/pajeroio_p.jpg
Vous trouvez des ressemblances avec le Pajero... en plus petit...et bien à l'exportation, il s'appelle justement Pajero Pinin. 2 litres 136 chevaux ou 1,8 litres turbo 160 chevaux.
Mitsubishi Lancer
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER/image/lancer_p.jpg
La Lancer japonaise est la même que la nôtre... mais avec un peu moins de piquant... ou plus de piquant, dépendant des versions. Dans le moins piquant, 1,5 litres 90 chevaux et 1,8 litres 114 chevaux. Dans le moyennement piquant, 1,8 litres 165 chevaux. Dans le très piquant, on parle de trois lettres... EVO ! 2 litres turbo intégrale de 280 chevaux. Disponibles en berlines ou familiales (sauf EVO).
Mitsubishi Minica
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/MINICA/image/minica_p.jpg
Comme son nom l'indique, la Minica est minuscule. C'est une voiture très basique. Elle se détaille à partir de 582 750 ¥, soit environ 6500 $ CAD. Un seul moteur 660 cc de 50 chevaux et un vaste choix de 4 couleurs (blanc, beige, bleu et rouge).
Mitsubishi Pajero
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/PAJERO/img/index.jpg
Nommé Montero en Amérique, le Pajero est une icône au Japon. Il existe tant en version courte 3 portes qu'en version 5 portes longue. Deux moteurs au catalogue, un V6 3 litres de 180 chevaux ou un V6 3,5 litres de 220 chevaux.
Mitsubishi Pajero Mini
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/PAJERO-MINI/image/p-mini_p.jpg
Encore un Pajero ! Cette fois-ci, c'est le Mini. Et un vrai mini puisque c'est un SUV de poche, membre de la famille des midget et concurrençant les Daihgatsu terios, Suzuki Jimny et Mazda AZ-Offroad. Toujours des 3 cylindres de 660 cc. 52 ou 64 chevaux cette fois.
Mitsubishi Spacegear
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SPACEGEAR/image/spacegear_p.jpg
Minibus sportif à 4 roues motrices plutôt inusité. Il offre un V6 3 litres de 185 chevaux.
Mitsubishi Town Box
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/TBOX/image/top_lead1.jpg
Midget de livraison, le Town Box permet de loger un maximum de marchandises dans un minimum d'espace. Toujours un tricylindres 660 cc de 48 ou 64 chevaux.
Mitsubishi Airtrek
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/AIRTREK/image/index.jpg
Le Airtrek, vous l'aurez deviné, est la version japonaise du Outlander. Si la version de base conserve le 2,4 litres de 160 chevaux, une version turbo de 240 chevaux trône au sommet de la gamme. Les versions sportives ont une face avant différentes.
Mitsubishi Colt
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLT/image/colt_p.jpg
La Colt serait si appréciée au Québec. Sa bouille sympatique et son génie permettrait à Mitsubishi de prendre une place d'importance sur notre marché. Deux moteurs sont offerts, tant en traction qu'en intégrale, soient un 1,3 litres de 90 chevaux et un 1,5 litres de 98 chevaux. Peu importe la version, l'acheteur a le choix entre deux ambiances intérieures, warm, avec tableau de bord noir, sellerie beige et appliques alu brossé et faux bois ou cool, avec tableau de bord noir, sellerie grise et bleu foncé avec appliques noires et alu brossé. Dans les deux cas, on peut aussi choisir ses sièges avant et arrière. Une banquette avant 60/40 ou des sièges individuels. À l'arrière, c'est deux sièges 50/50 ou une banquette simple. Géniale.
Mitsubishi Diamante
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DIAMANTE/image/diamante_p.jpg
La Diamante est sur nos routes depuis un an. Mais elle se fait très discrète. Au Japon, sa mécanique est tout ce qu'il y a de plus discret. V6 2,5 litres 170 chevaux transmis aux roues avant. Pas de quoi écrire à sa mère, mais une certaine classe.
Mitsubishi Dion
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DION/image/dion_p.jpg
Petite familiale plutôt cubique et tristounette, elle donne deux choix de moteurs, 2 litres 135 chevaux ou 1,8 litres turbo 165 chevaux.
Mitsubishi eK
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/eKACTIVE/img/img_03_03_02_r.jpg
Le Midget japonais à son meilleur. Porte-à-faux réduits et moteurs 660 cc de 50 ou 64 chevaux, en traction ou intégrale. Plusieurs versions sont disponibles avec une présentation différente. La Active est la pratique, la Classy est luxueuse, la Sport est... sportive alors que la version de base est plus minimaliste.
Mitsubishi Galant
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GALANT/image/galant_p.jpg
La Galant japonaise est toujours l'ancienne génération, qu'on n'a eu qu'en 2003 au Canada. Par contre, certaines versions plutôt méchantes existent au Japon... en apparence seulement, car un seul moteur est disponible, un 2 litres 145 chevaux. Disponible en traction ou en intégrale.
Mitsubishi Grandis
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GRANDIS/img/topphoto.jpg
Plutôt élégant comme monospace. Dans la lignée des Honda Odyssey (version japonaise) et du Toyota Wish, le Grandis est animé par un 2,4 litres de 165 chevaux, tant en version 2 que 4 roues motrices. Il se distingue par certains coloris intérieurs plutôt osés (mis rose-mauve et beige ou rose-mauve et gris).
Mitsubishi Io
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/io/image/pajeroio_p.jpg
Vous trouvez des ressemblances avec le Pajero... en plus petit...et bien à l'exportation, il s'appelle justement Pajero Pinin. 2 litres 136 chevaux ou 1,8 litres turbo 160 chevaux.
Mitsubishi Lancer
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER/image/lancer_p.jpg
La Lancer japonaise est la même que la nôtre... mais avec un peu moins de piquant... ou plus de piquant, dépendant des versions. Dans le moins piquant, 1,5 litres 90 chevaux et 1,8 litres 114 chevaux. Dans le moyennement piquant, 1,8 litres 165 chevaux. Dans le très piquant, on parle de trois lettres... EVO ! 2 litres turbo intégrale de 280 chevaux. Disponibles en berlines ou familiales (sauf EVO).
Mitsubishi Minica
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/MINICA/image/minica_p.jpg
Comme son nom l'indique, la Minica est minuscule. C'est une voiture très basique. Elle se détaille à partir de 582 750 ¥, soit environ 6500 $ CAD. Un seul moteur 660 cc de 50 chevaux et un vaste choix de 4 couleurs (blanc, beige, bleu et rouge).
Mitsubishi Pajero
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/PAJERO/img/index.jpg
Nommé Montero en Amérique, le Pajero est une icône au Japon. Il existe tant en version courte 3 portes qu'en version 5 portes longue. Deux moteurs au catalogue, un V6 3 litres de 180 chevaux ou un V6 3,5 litres de 220 chevaux.
Mitsubishi Pajero Mini
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/PAJERO-MINI/image/p-mini_p.jpg
Encore un Pajero ! Cette fois-ci, c'est le Mini. Et un vrai mini puisque c'est un SUV de poche, membre de la famille des midget et concurrençant les Daihgatsu terios, Suzuki Jimny et Mazda AZ-Offroad. Toujours des 3 cylindres de 660 cc. 52 ou 64 chevaux cette fois.
Mitsubishi Spacegear
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SPACEGEAR/image/spacegear_p.jpg
Minibus sportif à 4 roues motrices plutôt inusité. Il offre un V6 3 litres de 185 chevaux.
Mitsubishi Town Box
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/TBOX/image/top_lead1.jpg
Midget de livraison, le Town Box permet de loger un maximum de marchandises dans un minimum d'espace. Toujours un tricylindres 660 cc de 48 ou 64 chevaux.