PetiteChevette=Grosse ??
15/11/2004, 13h41
Bonjour !
Étant donné que je suis de nature curieuse, je me suis demandé si il y a une grosse différence entre les prix des véhicule ici et aux States (en convertissant le prix US en $Can). Le taux de change étant a 0,83$ et en croissance, on peut se poser la question si les manufacturier ajustent leurs prix en conséquence puisque la plupart des véhicules sont fabriqués au pays de George W. J'ai donc pris au hasard sans égard au type et à la marque des véhicules dont j'ai comparé les prix US et CAN. Ceci, dans le but de savoir dans quel proportion l'échange est en faveur du manufacturier. Évidemment j'ai pas comparé TOUTES les sortes de char et surtout pas les sous compactes. En voici des exemples :
Nissan Pathfinder 05 (base)
US 24650 = (29395 CAN) CAN 36500 (+7000 de différence)
Subaru Wrx Sti
US 32295 = (38512 CAN) CAN 47995 (+9000 de différence)
Ford Mustang GT 05
US 24995 = (29800 CAN) CAN 32795 (+3000 de différence)
Ford Expedition XLT 05
US 35540 = (42380 CAN) CAN 48645 (+6000 de différence)
Gm Hummer H2 (pour rigoler...)
US 52000 = (62000 CAN) CAN 71635 (+9000 de différence)
Gm Chevrolet Equinox LT
US 23375 = (27875 CAN) CAN 29225 (+2000 de différence)
Gm Chevrolet Silverado 1500 base
US 19620 = (23400 CAN) CAN 24925 (+1500 de différence)
Dodge Ram 1500 Hemi SLT
US 30325 = (36165 CAN) CAN 39835 (+3000 de différence)
Ceci n'a rien de scientifique bien sûr. Mais, force est d'admettre qu'il y a des écart considérables entre les prix US et CAN. Si le $CAN continue de monter il va falloir qu'il se passe quelque chose car plusieurs personnes iront aux États acheter les prochain char c'est sûr. De plus comment justifier des écarts de 9000$ entre certains véhicules qui peut-être se suivaient sur la chaine de montage ?? Les politiques protectionnistes de notre bon gouverne-mamam ? Peut-être mais j'en doute. D'ailleurs voici un guide pour renseigner les gens tentés d'aller aux USA acheter une auto :
http://www.cbsa-asfc.gc.ca/F/pub/cp/rc4140/rc4140-02f.pdf
Ok, bonne journée !!
Étant donné que je suis de nature curieuse, je me suis demandé si il y a une grosse différence entre les prix des véhicule ici et aux States (en convertissant le prix US en $Can). Le taux de change étant a 0,83$ et en croissance, on peut se poser la question si les manufacturier ajustent leurs prix en conséquence puisque la plupart des véhicules sont fabriqués au pays de George W. J'ai donc pris au hasard sans égard au type et à la marque des véhicules dont j'ai comparé les prix US et CAN. Ceci, dans le but de savoir dans quel proportion l'échange est en faveur du manufacturier. Évidemment j'ai pas comparé TOUTES les sortes de char et surtout pas les sous compactes. En voici des exemples :
Nissan Pathfinder 05 (base)
US 24650 = (29395 CAN) CAN 36500 (+7000 de différence)
Subaru Wrx Sti
US 32295 = (38512 CAN) CAN 47995 (+9000 de différence)
Ford Mustang GT 05
US 24995 = (29800 CAN) CAN 32795 (+3000 de différence)
Ford Expedition XLT 05
US 35540 = (42380 CAN) CAN 48645 (+6000 de différence)
Gm Hummer H2 (pour rigoler...)
US 52000 = (62000 CAN) CAN 71635 (+9000 de différence)
Gm Chevrolet Equinox LT
US 23375 = (27875 CAN) CAN 29225 (+2000 de différence)
Gm Chevrolet Silverado 1500 base
US 19620 = (23400 CAN) CAN 24925 (+1500 de différence)
Dodge Ram 1500 Hemi SLT
US 30325 = (36165 CAN) CAN 39835 (+3000 de différence)
Ceci n'a rien de scientifique bien sûr. Mais, force est d'admettre qu'il y a des écart considérables entre les prix US et CAN. Si le $CAN continue de monter il va falloir qu'il se passe quelque chose car plusieurs personnes iront aux États acheter les prochain char c'est sûr. De plus comment justifier des écarts de 9000$ entre certains véhicules qui peut-être se suivaient sur la chaine de montage ?? Les politiques protectionnistes de notre bon gouverne-mamam ? Peut-être mais j'en doute. D'ailleurs voici un guide pour renseigner les gens tentés d'aller aux USA acheter une auto :
http://www.cbsa-asfc.gc.ca/F/pub/cp/rc4140/rc4140-02f.pdf
Ok, bonne journée !!