Voir la version complète : Les Scion peuvent etre importer au Canada
L'autre jour j'ai paler avec quelqu'un s'est importer une Scion xB et s'en sert pour sa compagnie.
Pour ceux qui ne savent pas ce que c'est Scion, c'est une nouvelle marque que Toyota ont lancer aux Etat-Unis en meme temps que la Echo HB etait lancer ici. La gamme comprend 2 modele, la xA et la xB, qui sont un peu plus gros que la Echo HB et avec la meme base mecanique et de plateforme. Il y a aussi un modele sport, la tC, qui est sorti il y a pas longtemps pour remplacer la Celica. Voila leur site: http://www.scion.com
J'en ai profiter pour lui poser quelques questions. J'ai pu savoir qu'en tout ca lui a couter 2000$ en frais de doune et d'inspection, plus la TPS et la TVQ. Je pense qui faut aussi compter la taxe de vente aux Etat-Unis, je lui ai pas demander. Il a du faire quelques modifications, comme ajouter des lumieres de jour en autre, sinon rien de tres majeur et les pare-choc sont deja conforme pour le Canada. Semblerait que la garanti fonctionne encore au Canada. S'il y a quelque chose a faire reparer, juste a aller dans un des concessionaires Toyota d'ici. Seul chose, s'il y a une piece a commander ca devrait prendre un peu plus de temps.
Une petite comparaison de prix. Aux Etat-Unis une Scion xA avec l'air climatiser standard se vend:
-12 995$US
-converti en CAD (avec le taux de change a 0.8372) = 15 520$
-plus ~2 000$ en douane = 17 520$
En comparaison une Echo HB LE avec l'option de l'air climatiser arrive a 16 315$, une differance de 1 200$. Il faut savoir que la xA offre plus d'espace et d'equipements, si elle se venderait ici ca serait probablement a ce prix la par rapport a la Echo HB.
Je sais que je n'ai pas inclu la taxe de vente aux Etat-Unis parce que je ne sais pas de combien elle est, ni les couts pour les modifications non plus. Mais reste que si le dollard canadian continue a monter, le prix total pour acheter et importer une xA va continuer a devenir de plus en plus avantageu... du moins jusqu'a temps que Toyota ajuste leurs prix.
Francis F
17/11/2004, 09h41
La taxe de vente aux USA dépend de l'état. Mais en général, dans les états du nord, c'est 4-5 %.
le xB est tellement laid..
Mais au moins il a de l'originalité, ca fait du bien a tout paysage.
La taxe de vente aux USA dépend de l'état. Mais en général, dans les états du nord, c'est 4-5 %.
Niveau de tax par états "néo-anglais"
NY = 4.25%
NH = 0%
VT = 6%
ME = 5%
Dit moi pourquoi sa sapelle scion cest pas toyota :?: Ya meme le logo de Scion :? Ah chui toute f****r.Quelqun peut mexpliquer?
wowlesmoteurs
17/11/2004, 20h11
Dit moi pourquoi sa sapelle scion cest pas toyota :?: Ya meme le logo de Scion :? Ah chui toute f****r.Quelqun peut mexpliquer?
pas dur a comprendre mettons , scion est une division de toyota comme lexus en est une , tout comme pontiac pour GM ou dodge pour chrysler . toyota ont parti cette division pour essayé de ce démarquer auprais des jeunes , genre pour essayé de vnedre des scion a des jeune comme premiere voiture et ensuite en viellissan de s'acheter une toyota et quand la personne est bien etablie avec du cash bien ce dirigé vers lexus :wink:
NY = 4.25%
NH = 0%
VT = 6%
ME = 5%
Au New Hampshire il n'y a aucune de taxe de vente?!?
En partant de montreal pour se rendre au concessionaire Scion le plus proche dans cette etat c'est comme se rendre un peu plus loin que Quebec en distance.
ce qui me surprend la dedans, c est qu au Canada, on ne peut vendre de véhicule neuf en direction des Etats Unis. Pourquoi le contraire alors?
Le protectioniste americain ca ne te dit rien.
jvois ben ca!!!
tu viens de me le rappeler la
Francis F
17/11/2004, 23h24
NY = 4.25%
NH = 0%
VT = 6%
ME = 5%
Au New Hampshire il n'y a aucune de taxe de vente?!?
En partant de montreal pour se rendre au concessionaire Scion le plus proche dans cette etat c'est comme se rendre un peu plus loin que Quebec en distance.
Le New Hampshire, c'est un peu plus de 4 heures de route. Mais pour sauver le 6 % de taxe du Vermont, ça vaut la peine.
Piston_24
18/11/2004, 15h27
Moi jle trouve vraiment hot le xb... et dis moi, le gars qui en a un ca serait pas de team pneumatik par hasard??
J'ai acheté en 1999 un Isuzu Amigo 1998 neuf et je n'ai pas payé de taxes en Floride. Le véhicule doit être neuf et n'avoir jamais été immatriculé auparavant. Il a fallu le monter sur une plate-forme pour le descendre ici, je l'ai récupéré près des douanes américaines et je l'ai descendu moi-même jusqu'à Montréal avec un transit de la S.A.A.Q..
La face du douanier lorsqu'il te demande "Avez-vous quelque chose à déclarer?" et que tu lui réponds: Oui, cette voiture!
Moi jle trouve vraiment hot le xb... et dis moi, le gars qui en a un ca serait pas de team pneumatik par hasard??
Non c'est un autre. Je sais du quel tu parles je l'ai vu au SCP.
papman, combien ca t'avais couter en douane? Et es-ce que tu as ete obliger de changer le speedometre par un en km/h?
Les frais de douanes étaient minimes (197$), sauf que c'est à ce moment qu'il faut payer les taxes (+ le 100$ de taxe pour l'air climatisé).
Il faut d'abord vérifier cette liste pour vérifier si le véhicule est admissible: http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf
Ensuite, suivre les étapes suivantes: http://www.riv.ca/french/html/comment_importer.html
Le speedomètre est resté tel quel, car la mention en km\h est toujours incluse (même si plus petit caractère). Pour le Amigo, je n'ai eu qu'à installer un ptit circuit qui laisse les lumières allumées en tout temps et à le faire vérifier par un concessionnaire partenaire de ce programme.
Ça a l'air pire que c'est, mais c'est très plaisant d'avoir une voiture que personne d'autre ne possède.
je me demande si on peut en faire venir du Mexique, car un p'Tite lupo diesel me plairait bien.
Francis F
19/11/2004, 19h14
je me demande si on peut en faire venir du Mexique, car un p'Tite lupo diesel me plairait bien.
Ça, je pense que ce n'est pas possible. Puisque les règlementations concernant les normes antipollution et les pare-chocs sont différentes. Sinon, on pourrait avoir des Peugeot, et plein d'autres bonnes affaires !
Les frais de douanes étaient minimes (197$), sauf que c'est à ce moment qu'il faut payer les taxes (+ le 100$ de taxe pour l'air climatisé).
Il faut d'abord vérifier cette liste pour vérifier si le véhicule est admissible: http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf
Ensuite, suivre les étapes suivantes: http://www.riv.ca/french/html/comment_importer.html
Le speedomètre est resté tel quel, car la mention en km\h est toujours incluse (même si plus petit caractère). Pour le Amigo, je n'ai eu qu'à installer un ptit circuit qui laisse les lumières allumées en tout temps et à le faire vérifier par un concessionnaire partenaire de ce programme.
Ça a l'air pire que c'est, mais c'est très plaisant d'avoir une voiture que personne d'autre ne possède.
Ca ta couter seulement 197$ en douane!?! Je suis etonner parce que le gars a qui j'ai parler avec la Scion xB m'a dit que celui avait couter 2000$, il me parlait peut-etre du prix des modifications et de la douane ensemble.
Si c'est aussi peu cher que ca en doune ben mar**! Meme si une Scion xA a plus d'equipement elle revient moins cher qu'une Echo HB LE! Et une xB c'est moins cher qu'une Echo HB RS! Et une tC qui a un moteur 2.4l de 160hp avec toujours l'air climatiser standard mais aussi 2 toit ouvrant et d'autre equipment revient a seulement 19 500$ canadian. A comparer la Celica GT avec un moteur 1.8l de 140hp et moins equiper revient a 24 900$! Par contre seul chose je ne sais pas si ce modele la a des pare-choc conforme pour le Canada...
Je commence vraiment serieusement a etre en train de songer de m'acheter une Scion aux Etat-Unis. Je vais m'informer pour etre sur de combien ca coute en douane.
En passant papman, as-tu deja vu a Laval le Isuzu VehiCross jaune plaquer en Floride. La premiere fois que je lai vu jai fait un :shock: Comme je ne le connaisais pas, je pensais que Isuzu etait venu tester un prototype au Quebec :lol:
Voila une photo du VehiCross pareil comme celui que je parles:
http://www.vehicross.info/gallery/data/556/236sd_vx_meet2.jpg
Monhomme
20/11/2004, 09h10
C'est bien "hot" ça..... Celui avec la "winch", ca fait cowboy de ville.... En d'autre terme c'est "cute".... :)
Il ne faut pas oublier que pour les importations des USA, les VUS sont TOUS acceptés! J'ai essayé d'importer une Mercury Capri (1994 je crois) et cette voiture est impossible à importer car il est dans la liste du Régistraire.
Je n'ai jamais vu un Vehicross au Québec, et encore moins à Laval (j'y habite).
Le Vehicross était (et est toujours) très hot. Pourtant, il y avait quelques problèmes: Un gros V6 qui boit trop, un véhicule trop pesant, un intérieur beaucoup moins moderne que l'extérieur (surtout le dash, trop année 80!). Mais rien ne ressemble à ça sur nos route. Personnellement, j'aime mieux un Vehicross qu'un Hummer!
On pouvait aussi le voir dans le film ''Mission to Mars'' en version décapotable! Voir le site: http://www.wildtoys.com/vehicross/VX02_card_front.asp
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Francis F
21/11/2004, 18h50
Il ne faut pas oublier que pour les importations des USA, les VUS sont TOUS acceptés! J'ai essayé d'importer une Mercury Capri (1994 je crois) et cette voiture est impossible à importer car il est dans la liste du Régistraire.
Cette voiture était construite chez Ford en Australie. Elle dérivait de la Ford Laser, qu'on avait ici sous le nom Ford Escort/Mercury Tracer.
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