Voir la version complète : 300C Motor Trend Car of the Year
Stéphane Dumas
18/11/2004, 06h59
quelqu'un du forum Allpar a trouvé cette nouvelle à http://abclocal.go.com/wtvg/news/1117_caroftheyear.html
Ah je lui donne ce qui lui reviens :bravo:
Il parle a la fin du Pick Up de l'année, j'me demande bien c'est qui qui va gagner. La compétition pour cette catégorie est féroce cette année.
Un gros char carré avec des roues chromées, char de l'année !!! Pas fort comme année. Remarquez que Bush a aussi été réélu, alors une abhération de plus ou de moins.
2004 va être dure à oubliée :?
Francis F
18/11/2004, 10h37
Absurde. Cette voiture est le contraire de ce qu'une voiture se doit d'être. Elle n'aurait même pas du être considérée. Mais comme c'est une mode, les ventes vont commencer très bientôt à chuter.
Je lui décerne mon prix Cour à scrap d'or 2004.
Maudit que vous me faites rire vous deux.
Elle mérite amplement ce titre. C'est une belle voiture et également un excellent mélange de luxe et de performance.
C'est quoi que tu aurais mis comme char de l'année Francis? Et toi YorneB?
Francis F
18/11/2004, 10h48
C'est quoi que tu aurais mis comme char de l'année Francis? Et toi YorneB?
N'importe quelle autre voiture aurait été plus approprié. Même une Lada. La nouvelle Mustang à mon avis aurait été un meilleur choix. La Ford Five-Hundred aussi. La Scion tC aurait été une bonne alternative.
Mais celle que j'aurais nommé voiture de l'année, c'est la Volvo S40/V50. Ces voitures répondent bien plus aux besoins des gens et sont plus économiques et très performantes.
STONE_COLD
18/11/2004, 10h54
La 500 pas vraiment Francis. Très moche comme agrément de conduite.
Les finalistes étaient:
Acura RL, Audi A6, BMW 6 Series, Buick LaCrosse, Cadillac STS, Chevrolet Corvette, Chrysler 300, Dodge Magnum, Ford Five Hundred, Ford Mustang, Honda Accord Hybrid, Honda Odyssey, Kia Amanti, Kia Spectra, Lotus Elise, Mazda 3, Mercedes-Benz SLK, Mercury Montego, Pontiac G6, Porsche 911, Saab 9-2x, Scion tC, Subaru Legacy and Volvo S40/V50.
J'aurais misé en premier sur la Mustang et ensuite la 300 et G6
Francis F
18/11/2004, 11h09
Bon, une liste complète...
Mon choix dans l'ordre...
1- Volvo S40/V50
2- Acura RL
3- Mazda 3
4- Ford Mustang
5- Ford Five-Hundred/Mercury Montego
6- Subaru Legacy
7- Pontiac G6
8- Cadillac STS
9- Scion tC
10- Lotus Elise
11- Porsche 911
12- BMW Série 6
13- Audi A6
14- Mercedes SLK
15- Chevrolet Corvette
16- Buick LaCrosse
17- Honda Accord Hybride
18- Kia Spectra
19- Honda Odyssey
20- Saab 9-2X
21- Kia Amanti
22- Chrysler 300/Dodge Magnum
C'est une belle voiture et également un excellent mélange de luxe et de performance.
Belle?? Disons qu'on a une définition de la beauté qui diffère.
C'est quoi que tu aurais mis comme char de l'année Francis? Et toi YorneB?
Vite fait: Accord Hybrid, Corvette C6, Mazda 3, Mustang, Audi A6, Acura RL
La Toyota Prius et par beaucoup !
J'ai entendu dire qu'elle avait été nommé voiture de l'année en Europe. Remarque que seulement quelques mois après sa sortie, on voit beaucoup plus de Prius 2ième génération que de 1ière. C'est une voiture que je pourrait considérer lors du remplacement de ma civic.
G.
La Toyota Prius et par beaucoup !
J'ai entendu dire qu'elle avait été nommé voiture de l'année en Europe. Remarque que seulement quelques mois après sa sortie, on voit beaucoup plus de Prius 2ième génération que de 1ière. C'est une voiture que je pourrait considérer lors du remplacement de ma civic.
G.
La prius a gagner lannée passée. Elle etais pas en liste cette année.
Moi j'aurai voter Mustang 2005 pour l'engouement qu'elle provoque partout et son style et surtout,le fais qu'elle soit encore aussi populaire apres 40 ans :banana:
En tout cas Francis, tu peux pas dire qu'ils ne connaissent pas ça les gens de Motor Trend puisque tu étais d'accord avec leur choix de SUV de l'année avec le LR3.
Ta réaction est celle de quelqu'un qui n'a aucune espèce d'objectivité donc qui est peu crédible lorsqu'il fait des recommendations. Tu me fais rire à chaque fois que tu émet un commentaire de la sorte sur Chrysler. J'avais tellement hâte que tu répondes sur ce post pour voir ce que tu dirais. Ta réponse est tellement prévisible ! Un vrai luron notre Francis ! :lol: :lol:
Remarque bien que tu as le droit de ne pas être d'accord avec leur choix, mais là tu es plus que pas d'accord. Je me demande qui est le plus qualifier pour juger de la voiture de l'année : Francis ou Motor Trend ?
Moi personnelement, je trouve que c'est une belle reconnaissance pour DaimlerChrysler qui ont misé gros sur cette plateforme et ce design de voiture qui même s'il ne fait pas l'unanimité, ne laisse personne indifférent. L'avenir nous dira s'ils sont dans la bonne direction.
Stéphane Dumas
18/11/2004, 15h35
l'AJAC (Association des journalistes Canadiens) a aussi son propre classement, vous pouvez le voir à leur site http://www.ajac.ca
Moi aussi je suis contre la 300 comme voiture de l'année... n'importe quelle autre voiture aurait pu avoir ce titre... marketing...
C'est quoi que tu aurais mis comme char de l'année Francis? Et toi YorneB?
Avant ce gros tombeau qui a l'air d'une erreur génétique? :sconf:
Mazda 3
Acura RL
Subaru Legacy
Mustang
Accord Hybrid
Rien à voir avec la 300 ou la Magnum et ce n'est pas personnel vs Chrysler mais faut se rendre à l'évidence. :wink:
Stéphane Dumas
18/11/2004, 15h46
pour ajouter la cerise sur le sundae, les ventes de Pacifica commencent à monter aux USA d'après cet article http://www.canada.com/windsor/windsorstar/news/story.html?id=89fec47b-3356-472f-bad1-59c5860c215b
pour ajouter la cerise sur le sundae, les ventes de Pacifica commencent à monter aux USA d'après cet article
Une autre abberration et nous n'en sommes pas à la première surtout après vu le reportage sur la fonte des glaces causée par l'effet de serre. Ces monstres exacerbent le problème mais nos "amis étazuniens" pêchent par un excès de nombrilisme et s'en sacre comme de l'an 40. :evil:
Stéphane Dumas
18/11/2004, 16h28
pour ajouter la cerise sur le sundae, les ventes de Pacifica commencent à monter aux USA d'après cet article
Une autre abberration et nous n'en sommes pas à la première surtout après vu le reportage sur la fonte des glaces causée par l'effet de serre. Ces monstres exacerbent le problème mais nos "amis étazuniens" pêchent par un excès de nombrilisme et s'en sacre comme de l'an 40. :evil:
une partie de l'explication de cette engoument pour les SUV et cie d'après ce que j'ai lu sur la mailing list dédié aux station-wagon. Était à l'époque où les constructeurs faisait la transition de la propulsion à la traction en raison des standards des normes américains CAFE. Le hic était que les pick-up et SUV en étaient exempté et on connait la suite avec le résultat que l'on connait, aussi le fait que les compagnie d'assurances ont joué (et jouent encore) les vautours avec les autos-sports ont pas arrangé les choses.
Et la 300C aura droit en Europe à un turbo-diesel 2.7L. Amenez une version turbo-diesel ici au plus vite comme ça on fera le plein d'une 300C biodiesel.
Francis F
18/11/2004, 17h01
pour ajouter la cerise sur le sundae, les ventes de Pacifica commencent à monter aux USA d'après cet article http://www.canada.com/windsor/windsorstar/news/story.html?id=89fec47b-3356-472f-bad1-59c5860c215b
Ils ont rajouté une version de base moins chère. La Pacifica est enfin disponible à un prix raisonnable... par contre, la concurrence est arrivée avec le Freestyle.
church44
18/11/2004, 17h10
T'es tellement objectif Francis... :roll:
C'est drôle, mais dans ton classement, 4 des 5 premières positions sont des voitures de ta cher compagnie fétiche...(Le giron Ford):D !!!
Pis ta le culot d'aller mettre la 300 en dernière position alors qu'elle raffle pratiquement tous les prix..(Motor trend, Guide de l'auto, etc...)
La 300 mérite amplement son titre! Qu'on aime, ou qu'on aime pas. C'est pas parce que tu craches sur tout ce qui est du Chrysler et que tu n"aime pas le style que c'est absolument une mauvaise voiture!
Mais bon, avec le temps, j'ai appris a ne plus me fier a tes commentaires, et je crois que je ne suis pas le seul....
Sans rancune...!
Francis F
18/11/2004, 17h12
Ta réaction est celle de quelqu'un qui n'a aucune espèce d'objectivité donc qui est peu crédible lorsqu'il fait des recommendations. Tu me fais rire à chaque fois que tu émet un commentaire de la sorte sur Chrysler. J'avais tellement hâte que tu répondes sur ce post pour voir ce que tu dirais. Ta réponse est tellement prévisible ! Un vrai luron notre Francis ! :lol: :lol:
Remarque bien que tu as le droit de ne pas être d'accord avec leur choix, mais là tu es plus que pas d'accord. Je me demande qui est le plus qualifier pour juger de la voiture de l'année : Francis ou Motor Trend ?
On sait tous que les titres des voitures de l'année sont achetés par les constructeurs. Chrysler a donc mis plus de $ que les autres. Je suis d'Accord avec le choix du LR3 pour la simple et bonne raison que c'était la seule alternative logique. Je n'étais pas d'accord l'an passé avec le titre de la Prius non plus. Pas plus que je suis d'accord avec le titre de la Prius en Europe. Alors je pense que n'importe qui ici, qui ne travaille pas pour aucun manufacturier ou média, est plus apte à nommer la voiture de l'année que Motor Trend.
Moi personnelement, je trouve que c'est une belle reconnaissance pour DaimlerChrysler qui ont misé gros sur cette plateforme et ce design de voiture qui même s'il ne fait pas l'unanimité, ne laisse personne indifférent. L'avenir nous dira s'ils sont dans la bonne direction.
Une reconnaissance pour quoi ? Pour une vieille plateforme Mercedes défraîchie ? Pour un design qui frappe, mais qui nuit à l'espace intérieur et à l'aspect pratique. Pour avoir mis un gros V8 polluant au moment où le prix de l'essence augmente... Vraiment pas un bon timing chez Chrysler. Mon prix citron de l'année. Maintenant, j'espère qu'ils ne scrapperont pas l'élégante Sebring...
Francis
Motor Trend a été acheté, ben voyons ! T'es en train de me dire que tous les prix automobiles décerné dans une année n'ont aucune valeur parce qu'ils sont tous le fruit de manigance entre manufacturiers et journalistes automobiles. Bravo ! Donc lorsque Chrysler à une mauvaise critique, c'est parce qu'il a pas payé assez chère ? :lol: :lol:
Vieille plateforme de Mecedes ! Aucun rapport. La platforme LX est propre au 300 et magnum et aucun autre véhicule de chez DaimlerChrysler. Les éléments Mercedes se limite à la transmission des 300C et Magnum RT, les suspension arrières, les arbres de transmission et certain autres petits cossin.
Pas d'accord avec toi Francis. Je sais que les goûts ne sont pas à discuter mais faut donner à César ce qui lui revient. Puis pour le choix de la Ford 500 est est même pas officiellement sortie.
T'es tellement objectif Francis... :roll:
Mais bon, avec le temps, j'ai appris a ne plus me fier a tes commentaires, et je crois que je ne suis pas le seul....
Sans rancune...!
Ne t'en fait pas avec ça, tu n'est vraiment pas le seul a penser comme ça.
Francis
Motor Trend a été acheté, ben voyons ! T'es en train de me dire que tous les prix automobiles décerné dans une année n'ont aucune valeur parce qu'ils sont tous le fruit de manigance entre manufacturiers et journalistes automobiles. Bravo ! Donc lorsque Chrysler à une mauvaise critique, c'est parce qu'il a pas payé assez chère ? :lol: :lol:
Vieille plateforme de Mecedes ! Aucun rapport. La platforme LX est propre au 300 et magnum et aucun autre véhicule de chez DaimlerChrysler. Les éléments Mercedes se limite à la transmission des 300C et Magnum RT, les suspension arrières, les arbres de transmission et certain autres petits cossin.
Il ne faut pas faire l'erreur de regarder seulement les pièces physiques mais bien l'ensemble du travail que Mercedes fait et a fait pour améliorer Chrysler... D'ailleurs, c'est pas un hazard si depuis 2 ans, Chrysler s'est beaucoup amélioré techniquement...
Personnellement, je n'aime pas cette voiture mais à mon avis, c'est un très bon choix, pour le prix demandé, elle en offre beaucoup 8)
En fait la 300C est un vrai bijoux, je peux parler moi car je l'ai essayé et a plein a part ca. Cracher sur Chrysler sans aucune raison n'est pas très mature et demontre un mépris démesuré pour de très bonnes voitures qui n'ont aucun problème depuis leurs sortie. Mazda font de bonne voitures mais je prends un 300C avant n'importe quels Mazda ca c'est sur.
Le titre de Voiture de l'Année, c'est comme le titre de l'Homme de l'Année, c'est-à-dire qui a le plus influencé l'année, ou qui a été la plus grande révélation.
Saviez vous que pour 2001, l'Homme de l'Année est passé très très proche d'être Ossama Ben Laden? Ce n'était pas faux, puisqu'on s'entend que les attentats du 9/11, organisés par Ben Laden, ont été ce qui a le plus marqué l'année 2001.
Idem pour les chars, quels qu'ils soient. Pour le titre, on ne parle pas nécessairement d'une voiture qui en sera une d'exeption sur quelque chapitre que ce soit, mais bien une voiture qui se distingue des autres et des modèles qu'elle remplace. Or, les 300 et Magnum font exactement cela.
D'autant plus que ça doit rentrer dans un certain bracket de prix. En plus de ça, faut dire aussi que le titre de Voiture de l'Année s'adresse SEULEMENT aux NOUVEAUX modèles. Donc pour ta liste, Francis...
1- Volvo S40/V50 - nouvelle carrosserie/moteur mais rien de très spécial
2- Acura RL - recette déjà vue au Japon
3- Mazda 3 - Non recevable - modèle 2004
4- Ford Mustang - évolution, grande évolution, mais juste évolution.
5- Ford Five-Hundred - évolution d'un modèle, rien de spectaculaire
6- Subaru Legacy - beau modèle, mais rien de spectaculairement nouveau
7- Pontiac G6 - idem
8- Cadillac STS - trop chère
9- Scion tC - C'est une Celica...
10- Lotus Elise - pas un nouveau modèle, voiture sport spécialisée
11- Porsche 911 - trop chère
12- BMW Série 6 - trop chère
13- Audi A6 - trop chère
14- Mercedes SLK - mauvaise catégorie
15- Chevrolet Corvette - idem
16- Buick LaCrosse - ancien moteurs
17- Honda Accord Hybride - nouveau moteur seulement
18- Kia Spectra - nouvelle carosserie seulement
19- Honda Odyssey - mauvaise catégorie
20- Saab 9-2X - Vieille Subaru en Saab... Yééééé :roll:
21- Kia Amanti - 2004 non recevable
22- Chrysler 300/Dodge Magnum ...
De toute cette liste là, ces derniers sont les SEULS représentant un mélange d'évolution, d'audace, et de choses inusitées. La voiture doit aussi avoir des nouveautés chez le constructeur à un pourcentage très élevé, 80% je crois.
Mais bon, je perds mon temps. Tu es borné, tu ne changeras jamais d'avis. Eh dire que c'est un montréalais qui a fait le design de la série LX... :roll:
Lachez un peu Francis, je crache sur cette 300C, je suis loin d'être le seul et pourtant personne ne semble le remarquer que Francis n'est pas le seul...
300C voiture de l'année? Selon la classification de Chang, je suis d'accord, elle mérite le titre car on en parle beaucoup.
Selon la classification qu'elle est la nouvelle voiture cette année qu'il faut posséder? Jamais de la vie, c'est une voiture de merd.e tant qu'à moi!
Selon la classification qu'elle est la nouvelle voiture cette année qu'il faut posséder?
C'est justement là le principe! Il ne s'agit pas nécessairement de la meilleure voiture à posséder sortie cette année!
À preuve; la Neon première génération a aussi été nommée "Voiture de l'Année." :mrgreen:
STONE_COLD
19/11/2004, 08h03
pour ajouter la cerise sur le sundae, les ventes de Pacifica commencent à monter aux USA d'après cet article http://www.canada.com/windsor/windsorstar/news/story.html?id=89fec47b-3356-472f-bad1-59c5860c215b
C'est normal, il ont baissé le prix de base de plus de 10000$ en 2005. C'est normal que ça rapporte des dividendes.
Mettez un RSX à 20K par exemple et Acura sera débordé. :wink:
STONE_COLD
19/11/2004, 08h07
Pas d'accord avec toi Francis. Je sais que les goûts ne sont pas à discuter mais faut donner à César ce qui lui revient. Puis pour le choix de la Ford 500 est est même pas officiellement sortie.
T'es en retard sur les news. Au Canada, c'est sorti officiellement depuis le 1er novembre et aux USA bien avant. :wink:
Stéphane Dumas
19/11/2004, 08h10
Selon la classification qu'elle est la nouvelle voiture cette année qu'il faut posséder?
C'est justement là le principe! Il ne s'agit pas nécessairement de la meilleure voiture à posséder sortie cette année!
À preuve; la Neon première génération a aussi été nommée "Voiture de l'Année." :mrgreen:
En fait, la Neon a été voiture de l'année par l'AJAC (Association des journalistes Canadiens) en 1995, Motor Trend avait choisi les "cloud-cars" (Cirrus-Stratus-Breeze) vs les Ford Contour-Mystiques cette année-là (qui était dérivés des Ford Mondeo élu voiture de l'année en Europe en 1994)
Aussi de 1972(?) jusqu'en 1999 Motor Trend avait aussi un classement pour "Import Car of the Year"
STONE_COLD
19/11/2004, 08h19
Aussi de 1972(?) jusqu'en 1999 Motor Trend avait aussi un classement pour "Import Car of the Year"
La raison est que depuis 2000, le 3/4 des véhicules importés vendu en Amérique sont assemblés ici avec des composantes d'ici.
Pour Motor Trend pour être éligible au titre Import Car of the Year, il fallait avoir moins de 40% (je ne suis plus certain du chiffre exact) de composantes domestiques pour être considéré comme pure importé.
Lachez un peu Francis, je crache sur cette 300C, je suis loin d'être le seul et pourtant personne ne semble le remarquer que Francis n'est pas le seul...
300C voiture de l'année? Selon la classification de Chang, je suis d'accord, elle mérite le titre car on en parle beaucoup.
Selon la classification qu'elle est la nouvelle voiture cette année qu'il faut posséder? Jamais de la vie, c'est une voiture de merd.e tant qu'à moi!
Alors si tu insistes tant que ça à te faire critiquer toi aussi !
Konnan, t'es un borné qui comme Francis qui n'a aucun argument valable. Si tu qualifies cette voiture de merde, c'est que tu ne l'as jamais conduis comme tous ceux qui la discrédites sur ce forum. Si le véhicule t'intéresses pas et que tu le connais pas, alors parles en pas ! :lol: :lol: :lol:
Konnan, t'es un borné qui comme Francis qui n'a aucun argument valable. Si tu qualifies cette voiture de merde, c'est que tu ne l'as jamais conduis comme tous ceux qui la discrédites sur ce forum. Si le véhicule t'intéresses pas et que tu le connais pas, alors parles en pas ! :lol: :lol: :lol:
OUF! Comme jugement de valeur et généralisation c'est difficile de faire mieux. Ça ressemble à un raisonnement à la George W ça: Vous pensez comme moi ou vous êtes contre moi.
Tout de même Homer, laisse les gens exprimer une opinion différente sans conclure que si on ne partage pas la tienne on est des newf. :cry:
Désolé, j'aurais dû mettre plus de smilies pour montrer que c'était pour rigoler. C'est Konnan qui tenais absolument à se faire réprimender ! :lol: :lol: :lol:
Je ne vois absolument rien de spécial à cette voiture, sauf pour les mordus de Chrysler.
Tu as une Pontiac GTO pour 1000$US moins chère qu'une 300C, qui a une manuelle 6 vitesses au lieu d'une automatique, un meilleur moteur plus puissant, elle est plus légère, elle a une meilleure tenue de route, elle est beaucoup plus rapide, etc...
Je ne vois absolument rien de spécial à cette voiture, sauf pour les mordus de Chrysler.
Tu as une Pontiac GTO pour 1000$US moins chère qu'une 300C, qui a une manuelle 6 vitesses au lieu d'une automatique, un meilleur moteur plus puissant, elle est plus légère, elle a une meilleure tenue de route, elle est beaucoup plus rapide, etc...
Sérieusement Konnan, est-ce que tu as essayé la 300C ou la magnum RT ?
Je comprend ce que tu dis au sujet de la GTO et je peux pas te contredire mais c'est pas pantoute le même type de voiture. Alors on peut pas comparer leur performances .
Discutes en avec tzar qui vient d'acheter un Legacy GT mais qui a essayé la magnum RT et demande-lui son avis sur la voiture. Il a préféré la Legacy mais ne semble pas avoir détesté la magnum ! Je pense qu'il faut sérieusement s'ouvrir et essayer la voiture avant d'émettre des commentaires négatifs.
J'aime bien les produits Chrysler alors je suis peut-être pas completement objectif mais je ne suis pas le seul à ne pas être objectif dans mes commentaire sur Chrysler ! :wink:
erbouritz
19/11/2004, 11h39
Je verrais bien le croque-mort qu'il y avait dans Luky Luke la-dedans..
Ce corbillard est completely american, vraiment pas pour moi. Il est à des années lumières de mes priorités personnelles, j'entend.
Non je sais, ce n'est pas objectif.
Francis F
19/11/2004, 19h29
À preuve; la Neon première génération a aussi été nommée "Voiture de l'Année." :mrgreen:
Tu peux difficilement te fier sur la fiabilité pour nommer la voiture de l'année. Par contre, la Neon représentait un pas en avant considérable pour l'industrie automobile Américaine. C'était la seule petite voiture moderne 100 % US. Et son style original et innovateur a plu. Encore aujourd'hui, la SX a une bouille sympatique. C'était pas un amas de vieux restes comme la Cavalier ou du Mazda modifié comme l'Escort. Elle était donc très significative pour le marché automobile de l'époque. Et c'est encore plus vrai en 2005 avec les Chrvrolet coréenne, la Focus conçue en Europe, les Cobalt et Pursuit conçues par Opel...
La Chrysler 300... elle est justement ce que la Neon s'est refusé d'être... un amas d'éléments pris ici et là. Des bouts de camions Dodge, des bouts de vieilles Mercedes... et des bouts de carrosseries de vieilles Chrysler et Dodge. En plus, elle n'apporte rien de nouveau ou de pratique. Une voiture "mode" que les baby boomers vont jeter aux poubelles lorsqu'ils auront fini avec. Comme les sportives, elles se retrouveront vite sur le marché de l'occasion.
Au printemps avec des rabais de 5000 $ et 0 % de financement.
Francis F.... Parlant de poubelles qu'il faut vendre a 0% ou presque va donc voir ce site dans la section promotion. http://www.mazda.ca/root.asp :lol: :lol: :lol:
Francis F
19/11/2004, 22h48
Des 2004 en novembre à 1,8 % sur 5 ans, c'est quand même mieux que du 0 % sur 72 mois au printemps sur des voitures de l'année en cours...
Des 2004 en novembre à 1,8 % sur 5 ans, c'est quand même mieux que du 0 % sur 72 mois au printemps sur des voitures de l'année en cours...
Encore des chiffres lancé en l'air!!
0% sur 72 mois au printemps. :roll: :roll:
Aucune crédibilitée dans ses commentaires.
Francis F
20/11/2004, 15h57
Aucune crédibilitée dans ses commentaires.
Quand on regarde ta signature, on peut voir que si ça touche Chrysler, tu n'as aucune crédibilité... Pas capable de comprendre que quelqu'un n'aime pas ta marque... Réveille, c'est pas parce que tu aimes Chrysler que je suis obligé d'aimer !
Aucune crédibilitée dans ses commentaires.
Quand on regarde ta signature, on peut voir que si ça touche Chrysler, tu n'as aucune crédibilité... Pas capable de comprendre que quelqu'un n'aime pas ta marque... Réveille, c'est pas parce que tu aimes Chrysler que je suis obligé d'aimer !
Que tu n'aime pas Chrysler ça ne me dérange pas outre mesure, mais quand je lis les commentaires complètement imbécile et souvent sans fondement que tu écris sur Chrysler, alors la je dis que tu n'as aucune crédibilitée.
1- Volvo S40/V50
2- Acura RL
3- Mazda 3
4- Ford Mustang
5- Ford Five-Hundred/Mercury Montego
6- Subaru Legacy
7- Pontiac G6
8- Cadillac STS
9- Scion tC
10- Lotus Elise
11- Porsche 911
12- BMW Série 6
13- Audi A6
14- Mercedes SLK
15- Chevrolet Corvette
16- Buick LaCrosse
17- Honda Accord Hybride
18- Kia Spectra
19- Honda Odyssey
20- Saab 9-2X
21- Kia Amanti
22- Chrysler 300/Dodge Magnum
Tout comme ce classement tellement crédible, on vois l'expert en toi! :roll: :roll: :roll:
Du calme, Mopar... J'ai déjà enfoncé le clou de la liste, inutile d'en rajouter.
Pourquoi faut-il toujours que vous vous insultiez? Et là je parle ET pour Mopar (même si je suis dans sa paroisse), ET pour Francis. Si vous avez des comptes à régler, faites-le via Message Privé!
Et, quand même comme Mopar l'a souligné, 72 mois n'est pas à 0%.
J'ai qu'un seul commentaire, je suis dans le secteur automobile depuis 30 ans et c'est une des meilleures voitures que j'ai conduite , n'oubliez pas que c'est une propulsion avec un moteur HEMI , ce n'est pas une zezette que l'on essaie de nous vendre à gros prix qui vienne d'outre-mer. :roll:
Un seul problème, le cout de l'essence va la tuer au Québec mais allez voir aux US, elle se vend comme des petits pains chauds. :bravo:
Lachez-pas j'aime lire vos commentaires. :!:
Francis F
21/11/2004, 18h53
Un seul problème, le cout de l'essence va la tuer au Québec mais allez voir aux US, elle se vend comme des petits pains chauds. :bravo:
J'ai hâte de voir les chiffres de novembre aux USA... Face à la Five-Hundred, Mercury Montego et Buick Lacrosse. Déjà qu'en octobre, ça avait faibli légèrement.
Tiens francis, fait un peu de lecture ca va te .......faire du bien :wink:
18 novembre 2004
La Chrysler 300 sera construite en Europe
par Justin Couture , Canadian Auto Press
La berline de luxe de Chrysler connaîtra-t-elle le même succès dans les pays d'outre-Atlantique?
La 300C est bien plus qu'une belle voiture, elle possède un niveau de raffinement technique près de la plupart des véhicules européens de haut de gamme. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
La popularité de la Chrysler 300C ne constitue pas une grande surprise. Elle ne passe pas inaperçue. Par sa prestance, sa calandre chromée, son volume intérieur caverneux et la puissance du V8 HEMI offert en option, elle revendique les valeurs américaines. Elle incarne même une partie de l'histoire automobile américaine des années 60.
À la surprise des passionnés à travers la planète, la 300C est bien plus qu'une belle voiture, elle possède un niveau de raffinement technique près de la plupart des véhicules européens de haut de gamme. Pas surprenant puisqu'elle partage une bonne partie de ses composantes avec l'ancienne génération de Mercedes-Benz de classe E. Pour la 300C et son jumeau, la Dodge Magnum, la demande est tellement colossale que DaimlerChrysler a annoncé la création d'une autre équipe de production à son usine d'assemblage de Brampton en Ontario. Toutefois, elle mandatera la firme Magna Steyr pour commencer la production en Europe.
Le groupe Chrysler a annoncé un accord avec la firme Autrichienne Magna Steyr afin de produire la Berline 300C et la familiale 300C Touring pour les marchés européens et asiatiques à son usine de Graz. (Photo : DaimlerChrysler Canada)
Magna Steyr est une entreprise renommée dans le domaine de l'automobile et un partenaire important pour un bon nombre de manufacturiers américains et européens. Parmi eux, on retrouve non seulement DaimlerChrysler qui a compté sur Magna Steyr pour construire la version européenne de la Dodge Caravan et de la Jeep Grand Cherokee, mais aussi BMW qui a signé un accord pour la production du VUS compact X3. Le groupe DaimlerChrysler a annoncé un accord avec la firme autrichienne afin de produire la berline 300C et la familiale 300C Touring pour les marchés européens et asiatiques à son usine de Graz au printemps de l'année 2005. L'usine de Magna Steyr assurera l'assemblage des 300C et 300C Touring avec conduite à gauche et avec conduite à droite. Elle sera également en charge de la version de haute performance, la SRT8, et de la version équipée d'un turbodiesel de 2,7 litres de Mercedes.
« Depuis l'introduction de la Chrysler 300C Touring et berline sur les marchés extérieurs à l'Amérique du Nord, la réponse du consommateur a dépassé nos attentes. » (Photo : DaimlerChrysler Canada)
Le président et chef des opérations chez Chrysler, M. Dieter Zetsche, élaborait sur la stratégie adoptée pour le marché européen : « Depuis l'introduction de la Chrysler 300C Touring et berline sur les marchés extérieurs à l'Amérique du Nord, la réponse du consommateur a dépassé nos attentes. Pour l'année prochaine, la demande dépasse largement nos prévisions originelles ».
La production de la 300C en terre européenne est avantageuse pour Chrysler et sa clientèle, car cette politique devrait non seulement réduire les délais de livraison, mais aussi les coûts relatifs à l'importation des véhicules dans les différents marchés à l'échelle mondiale. Elle permettra à l'usine de Brampton, qui est actuellement la seule à produire les 300C, de construire la future Dodge Charger berline exclusivement réservée pour le marché nord-américain.
Chrysler projette d'augmenter sa part de marché de 0,7 à 1% en Europe occidentale. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
Devant la décision de General Motors d'accroître sa présence en territoire européen en rebaptisant sa branche Daewoo sous le nom de Chevrolet et en réintroduisant la marque de luxe Cadillac, il ne fait aucun doute que la 300C européenne aidera Chrysler à contre-attaquer et peut-être prendre le dessus. Chrysler projette d'augmenter sa part de marché de 0,7 à 1% dans la partie ouest du vieux continent d'ici quatre ans. Même si les chiffres de vente ne sont pas disponibles, la marque espère vendre 8 000 unités de 300C en Europe occidentale d'ici la fin de l'année prochaine. Avec la capacité de produire des véhicules avec conduite à droite, Chrysler étendra son horizon commercial au Japon, en Australie et en Grande-Bretagne, un marché important. Il sera intéressant de voir comment des cultures entièrement différentes accueilleront ce populaire objet de l'héritage culturel américain.
Sérieusement Konnan, est-ce que tu as essayé la 300C ou la magnum RT ?
Je comprend ce que tu dis au sujet de la GTO et je peux pas te contredire mais c'est pas pantoute le même type de voiture. Alors on peut pas comparer leur performances .
Discutes en avec tzar qui vient d'acheter un Legacy GT mais qui a essayé la magnum RT et demande-lui son avis sur la voiture. Il a préféré la Legacy mais ne semble pas avoir détesté la magnum ! Je pense qu'il faut sérieusement s'ouvrir et essayer la voiture avant d'émettre des commentaires négatifs.
En effet, j'ai essayé le Magnum RT et j'avais été agréablement impressionné. D'ailleurs, j'aurais jamais cru qu'un produit Chrysler m'impressionnerait, faut le faire. Traditionnellement je suis vendu aux Japonais. Mais je suis aussi ouvert d'esprit, un moment donné il faut arrêter d'être borné et vendu juste à une seule marque, c'est manquer de jugement faire cela.
Le Dodge Magnum et la 300 sont des voitures aux lignes qui se démarquent clairement, des lignes agressives, "in your face" comme on dit en anglais. Moi je respecte ça un constructeur qui prend des risques et ose dessiner des modèles différents. Ça m'impressione pas mal plus par exemple que la Ford Five Hundred dans la même catégorie, un exemple de banalité qui est d'un ennui mortel à regarder.
En bout de ligne, j'ai acheté une Legacy GT car le style et la philosophie Subaru me convient mieux, sans compter que je pouvais avoir une transmission manuelle, un moteur turbo, une suspension un peu plus sport et la traction intégrale pour moins cher que le Magnum RT. Mais si la Legacy GT n'aurait pas existé, il y aurait eu de fortes chances que je me retrouve avec le Magnum RT.
Donc je ne suis pas étonné que la 300 se retrouve Voiture de l'année. Ca m'apparaît justifié jusqu'à un certain point puisque cette voiture fait énormément jaser et que pour le rapport performance/prix, c'est difficile à battre.
church44
21/11/2004, 22h23
Bravo Tzar, ton message à une très grande crédibilité à mes yeux!
Ouverture d'esprit.........certain ont beaucoup de misère avec ce concept...!
Tiens francis, fait un peu de lecture ca va te .......faire du bien
Mets-en, il va peut-être arreté de parlé a travers son chapeau et dire n'importe quoi. Ca commence a être vraiment agacant.
Ouverture d'esprit.........certain ont beaucoup de misère avec ce concept...!
Tout a fait d'accord
Ouverture d'esprit.........certain ont beaucoup de misère avec ce concept...!
Mettez en...
Moi je l'avoue, je manque un peu bp d'ouverture d'esprit. :oops: Je suis vendu Ford jusqu'a la racine de mes cheveux..et pour ceux qui se demande pourquoi, voila pourquoi :
J'ai grandit avec ma famille qui possede un concessionnaire Ford(eh oui, depuis mon jour 1 sur cette terre, je roulais en Ford). J'ai grandit avec l'envie pure de travailler dans un concessionnaire et maintenant, ca fais 3 ans que j'my plait enormement. A chaque endroit ou je vais, soit reunion de famille, party d'employer ou meme ma ville natale, c'est le pays Ford.(A grande-riviere, 1 vehicule sur 2 est un ford et je rigole pas). Meme si je sais que chaque constructeur a ses points fort et bas, il reste que j'ai toujours eu ma preference, et se en partant,sans meme m'en rendre compte. J'aimerai bien avoir un terrain neutre sur chaque marque,mais comme je travaille presentement pour Ford, c'est en sorte mon gagne-pain donc c'est un peu dur d'avoir un avis neutre et d'arettez de mettre mon point positif sur chaque vehicule Ford. Un jour, je serai capable de proposer autre chose que du ford ici (mais pas a ma job, j'me ferai renvoyer et j'comprendrai hehehe).
Voila, c'est un peu hors sujet initial mais s'pas grave :oops:
Moi je l'avoue, je manque un peu bp d'ouverture d'esprit. :oops: Je suis vendu Ford jusqu'a la racine de mes cheveux..et pour ceux qui se demande pourquoi, voila pourquoi :
J'ai grandit avec ma famille qui possede un concessionnaire Ford(eh oui, depuis mon jour 1 sur cette terre, je roulais en Ford).
T'es la fille de Jean-Louis?
Moi je l'avoue, je manque un peu bp d'ouverture d'esprit. :oops: Je suis vendu Ford jusqu'a la racine de mes cheveux..et pour ceux qui se demande pourquoi, voila pourquoi :
J'ai grandit avec ma famille qui possede un concessionnaire Ford(eh oui, depuis mon jour 1 sur cette terre, je roulais en Ford).
T'es la fille de Jean-Louis?
Non, ca nièce.
Tu dois etre du coin pour savoir que le boss s'apelle Jean-Louis?
Moi je l'avoue, je manque un peu bp d'ouverture d'esprit. :oops: Je suis vendu Ford jusqu'a la racine de mes cheveux..et pour ceux qui se demande pourquoi, voila pourquoi :
J'ai grandit avec ma famille qui possede un concessionnaire Ford(eh oui, depuis mon jour 1 sur cette terre, je roulais en Ford).
T'es la fille de Jean-Louis?
Non, ca nièce.
Tu dois etre du coin pour savoir que le boss s'apelle Jean-Louis?
Non mais je travaille dans un domaine connexe à l'automobile et j'ai à jaser avec lui à l'occase. Bon gars qui a du caractère... :wink:
Moi en ayant une Sentra 99 je ne suis pas vendu à rien et je tente de trouver les bons cotés de chaque compagnie.
Moi en ayant une Sentra 99 je ne suis pas vendu à rien et je tente de trouver les bons cotés de chaque compagnie.
C'est la meilleure attitude afin de ne pas paser à côté de quelque chose de bien et qui répondrait aux besoins exprimés. :thumb:
Mais avoue donc un peu ton petit penchant Nissan... Y a rien de mal à ça tu sais :wink:
Ce fut mon cas de 1993 à 2000. Mais depuis, la baisse de qualité du produit ne m'a pas convaincu de rester leur client malgré le grand coup fort réussi qu'ils ont donné dans leur look. Honda m'a conquis et avec le budget que j'avais, l'Accord était mon "best buy".
Il faut comprendre ici que ce n'est pas Chrysler que je déteste.
Je déteste la Chrysler 300 c'est tout!
La Concorde, l'Intrepid, la 300M, j'aime bien ces voitures!
La nouvelle 300 est lourde et moins performante que l'ancienne! C'est ça que je trouve déplorable!
Le fait qu'elle soit une propulsion arrière devrait en faire une voiture plus équilibrée et beaucoup plus performante!
Ça prend 9,0 secondes le 0-60 mph avec le 3.5 L, c'est nul comparé à une bonne vieille Intrepid SXT qui le fait en 7,4 secondes !!! Elle est traction en plus!
La très ennuyante Ford Five Hundred mange une 300 sur l'accélération!
Pour une voiture avec un look d'enfer, je veux les performances qui vont avec!
Vous allez me dire qu'une 300C va le faire en 6,3 secondes, j'espère bien, c'est un gros calvaire de V8 !!!
On regarde pour le fun ce qu'une propulsion V8 de 345 chevaux et 390 de torque peut faire habituellement? Pas mal mieux que 6,3 secondes en tout cas!
Je m'excuse, mais moi une 300 avec la gueule qu'elle a, ça me fait penser à un Civic avec un gros aileron sur la valise, ça flash mais ça n'avance pas!
Remarquez que ceci est mon opinion... 8)
Pis encore. Elle n'a même pas un look sport contrairement aux muscle cars des années 60/70. Un gros corbillard avec un V6 qui tire pas. On l'équipe d'un moteur Hémi en espérant que tout le monde fasse le lien avec le fameux 426 Hémi. Ça marche car le monde capote sur la 300 juste parce qu'elle peut avoir un V8 Hémi.
Vous voulez un char sport qui s'garoche avec un V8 full testostérone? Bein donnez-y les moyens de ses ambitions et le look sport qui faisait que ça sortait à pleine portes dans l'temps. Pas un paquebot qui n'attire que des retraités en mal d'une propulsion et qui clenche sur les bouts droits et te maudissent les frein dès qu'il y a apparence d'une courbe sti. :roll:
STONE_COLD
23/11/2004, 09h10
Pis encore. Elle n'a même pas un look sport contrairement aux muscle cars des années 60/70. Un gros corbillard avec un V6 qui tire pas. On l'équipe d'un moteur Hémi en espérant que tout le monde fasse le lien avec le fameux 426 Hémi. Ça marche car le monde capote sur la 300 juste parce qu'elle peut avoir un V8 Hémi.
Vous voulez un char sport qui s'garoche avec un V8 full testostérone? Bein donnez-y les moyens de ses ambitions et le look sport qui faisait que ça sortait à pleine portes dans l'temps. Pas un paquebot qui n'attire que des retraités en mal d'une propulsion et qui clenche sur les bouts droits et te maudissent les frein dès qu'il y a apparence d'une courbe sti. :roll:
Pas de panique Tabar.... :wink: La Dodge Charger comblera toutes ces lacunes. :roll:
Francis F
23/11/2004, 23h07
Pas de panique Tabar.... :wink: La Dodge Charger comblera toutes ces lacunes. :roll:
Juste ce qui a trait au look. Pour le reste, ça va être la même maudite affaire.
Monhomme
24/11/2004, 08h26
Pour revenir au départ.....
Je vote la 300 haut les mains....
Collé lui le logo que vous voulez dessus et je voterais pour c'est certain...... Look de capoté, propulsion, HEMI, 18 po de rims, double exaust...... WOW.... Dans le mille... pour moi et probalble pour 95% d'entre vous gens du forum, ça corespond un ti peu à un rêve..... Avouez-Donc!!!!
En espérant que le litre d'essence n'augmente pas trop...
Pour revenir au départ.....
Je vote la 300 haut les mains....
Collé lui le logo que vous voulez dessus et je voterais pour c'est certain...... Look de capoté, propulsion, HEMI, 18 po de rims, double exaust...... WOW.... Dans le mille... pour moi et probalble pour 95% d'entre vous gens du forum, ça corespond un ti peu à un rêve..... Avouez-Donc!!!!
C'est pas le mien c'est certain ;)
Pour revenir au départ.....
Je vote la 300 haut les mains....
Collé lui le logo que vous voulez dessus et je voterais pour c'est certain...... Look de capoté, propulsion, HEMI, 18 po de rims, double exaust...... WOW.... Dans le mille... pour moi et probalble pour 95% d'entre vous gens du forum, ça corespond un ti peu à un rêve..... Avouez-Donc!!!!
Le principe oui mais pas l'allure tombeau. T'as pas le goût d'acheter ça quand tu veux un char sport.
Monhomme
24/11/2004, 09h48
Moi en tout cas je lui préfère la 500... je suis désolé Monhomme mais je pense que ta blonde va m'appuyer :wink:
PEUT-ÊTRE.... mais elle m'a avoué qu'il était super beau, mettons plus racé que le 500....
J'ai vraiment aimé le feeling du 500(CVT), j'ai pas essayé la 300, mais c'est sur qu'elle est plus trippante et combien plus viril, 8) !!! Mais j'en aurrai jamais :cry:
Monhomme
24/11/2004, 09h57
chuttt.... je veux pas la décevoir... mais c'est pas pour ça..... j'ai besoin d'un pick-up ou d'une van pleine grandeur...... je choisi et choisirai toujours un ppick-up..... "You kwon what a mean"
Ford vend des pick-up Monhomme :wink: n'oublie pas ça :lol:
Pis entre un Silverado pis un F-150 quoique ce soit difficile de faire un choix, j'opterais pour le F-150
Moi aussi pour le F150 :D
Ma la Dodge Ram 1500 ne se compare pas au f150 :shock: ?
Dodge Ram serais mon choix en tout cas. :D
-=Reese=-
Ma la Dodge Ram 1500 ne se compare pas au f150 :shock: ?
Dodge Ram serais mon choix en tout cas. :D
-=Reese=-
Mon choix aussi a 100%, j'en ai un et je l'adore avec un 4.7L.
Imaginer quand je vais aller me chercher le HEMI. 8)
Ma la Dodge Ram 1500 ne se compare pas au f150 :shock: ?
Dodge Ram serais mon choix en tout cas. :D
-=Reese=-
Mon choix aussi a 100%, j'en ai un et je l'adore avec un 4.7L.
Imaginer quand je vais aller me chercher le HEMI. 8)
T'es vendu Chryco Mopar :wink:
J'ai eu du Ford et Toyota (pick-up) et je ne reviendrai pas avec ça!
Pourtant... un beau F-150... il me semble que c'est un maudit bon truck
Le Ram est beaucoup plus beau et de loin sauf pour l'intérieur ou le Ford est supérieur.
Pourtant... un beau F-150... il me semble que c'est un maudit bon truck
Le Ram est beaucoup plus beau et de loin sauf pour l'intérieur ou le Ford est supérieur.
Tout est question de goût. Pour ma part j'aime bien le look du Dodge mais j'aime mieux le comportement routier du F-150.
J'ai fais l'essais des 2 la même journée et même trajet, je n'ai pas vu de différence et mon chum lui à préférer le Ram.
Monhomme
27/11/2004, 09h37
On jase ici de 2 bons compétiteurs... Pour m'avoir promener dans les 2... J'irai pour le HEMI coté moteur, mais coté rendement général le F, sans hésiter... Mais ça n'enlève rien au comportement du Ram, qui est excellent aussi... Y a aussi l'écart de prix qui est très important... Maudit que les F sont cher!!!
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