To_Yo_Ta
03/12/2004, 11h54
Rappel de GM
General Motors rappelle 4 millions de pick-up en raison de risques de haillons défectueux
Le premier constructeur automobile mondial, l'américain General Motors, a annoncé jeudi le rappel de 4,1 millions de pick-up de modèles 2000 à 2004 en raison d'un risque de corrosion et de fracture du câble qui retient le haillon.
Le rappel concerne les Chevrolet CK de modèle 2000, les Chevrolet Silverado de modèle 2000 à 2004, les pick-ups Sierra de chez GMC de modèle 2000 à 2004, les Cadillac Escalade EXT de modèle 2002 à 2004 et les Chevrolet Avalanche de 2002 à 2004.
"Sur certains de ces véhicules, les câbles de soutien du haillon qui le retiennent dans sa position horizontale lorsqu'il est totalement ouvert pourraient souffrir de corrosion, s'affaiblir et finalement casser", a expliqué General Motors dans un communiqué.
"Si les deux câbles cèdent en même temps, le haillon tombe et heurte le pare-choc", et "une personne assise ou debout sur le haillon pourrait alors être blessée", a poursuivi General Motors, assurant que les câbles défectueux seront remplacés gratuitement.
Le groupe a envoyé entre mars et octobre des lettres aux propriétaires de ces pick-up, et répètera ces envois tous les deux mois jusqu'à ce que toutes les réparations aient été faites.
VW ont enfin comprit
La marque automobile allemande Volkswagen songe à produire aux Etats-Unis à cause du dollar faible, explique son directeur commercial dans une interview à paraître vendredi.
"Nous réfléchissons à la possibilité de produire en Amérique les modèles destinés à être commercialisés majoritairement sur place", déclare Georg Flandorfer dans cet entretien accordé à la Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Vu la faiblesse du dollar, il serait "négligent" de ne pas explorer cette piste, ajoute M. Flandorfer, qui envisage notamment une collaboration avec Audi, l'autre marque phare du groupe Volkswagen.
Le premier groupe automobile européen ne compte jusqu'à présent qu'une usine dans la zone Alena, à Puebla au Mexique, où il produit notamment la Jetta et la New Beetle.
Volkswagen est traditionnellement moins actif en Amérique du Nord que les autres constructeurs allemands, positionnés sur des segments plus chers: BMW vend par exemple un quart de sa production sur le marché américain, soit 250.000 véhicules chaque année.
Par ailleurs, explique M. Flandorfer, Volkswagen va atteindre "dans les prochains jours" son objectif de ventes annuel pour la nouvelle Golf V, en dépassant les 600.000 exemplaires vendus dans le monde.
M. Flandorfer espère un chiffre de ventes comparable l'an prochain pour la Golf. Il compte également dépasser les 3 millions de véhicules vendus pour l'ensemble de la marque Volkswagen.
Et la joke du jour...
Un automobiliste a survécu à la chute d’une pièce de moteur d’un Boeing sur sa voiture à Bangkok. Le Boeing 777 venait de décoller lorsqu’il a perdu un morceau de deux mètres de diamètre. Celui-ci s’est écrasé sur une voiture circulant près de l’aéroport de Don Muang sur une voie express, très chargée à l’heure de pointe. Le conducteur s’en est sorti indemne. L’avion qui transportait 362 passagers a dû faire demi-tour. "J’ai vu des flammes et des débris qui tombaient, mais je n’avais pas imaginé qu’ils pourraient tomber sur ma voiture", a déclaré l’automobiliste. L’appareil, qui devait assurer la liaison Bangkok-Bombay va être inspecté par des ingénieurs.
General Motors rappelle 4 millions de pick-up en raison de risques de haillons défectueux
Le premier constructeur automobile mondial, l'américain General Motors, a annoncé jeudi le rappel de 4,1 millions de pick-up de modèles 2000 à 2004 en raison d'un risque de corrosion et de fracture du câble qui retient le haillon.
Le rappel concerne les Chevrolet CK de modèle 2000, les Chevrolet Silverado de modèle 2000 à 2004, les pick-ups Sierra de chez GMC de modèle 2000 à 2004, les Cadillac Escalade EXT de modèle 2002 à 2004 et les Chevrolet Avalanche de 2002 à 2004.
"Sur certains de ces véhicules, les câbles de soutien du haillon qui le retiennent dans sa position horizontale lorsqu'il est totalement ouvert pourraient souffrir de corrosion, s'affaiblir et finalement casser", a expliqué General Motors dans un communiqué.
"Si les deux câbles cèdent en même temps, le haillon tombe et heurte le pare-choc", et "une personne assise ou debout sur le haillon pourrait alors être blessée", a poursuivi General Motors, assurant que les câbles défectueux seront remplacés gratuitement.
Le groupe a envoyé entre mars et octobre des lettres aux propriétaires de ces pick-up, et répètera ces envois tous les deux mois jusqu'à ce que toutes les réparations aient été faites.
VW ont enfin comprit
La marque automobile allemande Volkswagen songe à produire aux Etats-Unis à cause du dollar faible, explique son directeur commercial dans une interview à paraître vendredi.
"Nous réfléchissons à la possibilité de produire en Amérique les modèles destinés à être commercialisés majoritairement sur place", déclare Georg Flandorfer dans cet entretien accordé à la Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Vu la faiblesse du dollar, il serait "négligent" de ne pas explorer cette piste, ajoute M. Flandorfer, qui envisage notamment une collaboration avec Audi, l'autre marque phare du groupe Volkswagen.
Le premier groupe automobile européen ne compte jusqu'à présent qu'une usine dans la zone Alena, à Puebla au Mexique, où il produit notamment la Jetta et la New Beetle.
Volkswagen est traditionnellement moins actif en Amérique du Nord que les autres constructeurs allemands, positionnés sur des segments plus chers: BMW vend par exemple un quart de sa production sur le marché américain, soit 250.000 véhicules chaque année.
Par ailleurs, explique M. Flandorfer, Volkswagen va atteindre "dans les prochains jours" son objectif de ventes annuel pour la nouvelle Golf V, en dépassant les 600.000 exemplaires vendus dans le monde.
M. Flandorfer espère un chiffre de ventes comparable l'an prochain pour la Golf. Il compte également dépasser les 3 millions de véhicules vendus pour l'ensemble de la marque Volkswagen.
Et la joke du jour...
Un automobiliste a survécu à la chute d’une pièce de moteur d’un Boeing sur sa voiture à Bangkok. Le Boeing 777 venait de décoller lorsqu’il a perdu un morceau de deux mètres de diamètre. Celui-ci s’est écrasé sur une voiture circulant près de l’aéroport de Don Muang sur une voie express, très chargée à l’heure de pointe. Le conducteur s’en est sorti indemne. L’avion qui transportait 362 passagers a dû faire demi-tour. "J’ai vu des flammes et des débris qui tombaient, mais je n’avais pas imaginé qu’ils pourraient tomber sur ma voiture", a déclaré l’automobiliste. L’appareil, qui devait assurer la liaison Bangkok-Bombay va être inspecté par des ingénieurs.