Voir la version complète : P5 / ELANTRA GT / MATRIX
Il y a longtemps que je n'avais pas rien écrit...
J'ai commencé à regarder pour une nouvelle voiture. Ne me demandez pas lesquelles, regardez le titre...
D'après vous et le plus objectivement possible, laquelle serait la meilleure?? Je suis aller les regarder (aucun essai routier à présent)et tous m'ont semblé de qualité équivalente. La capacité de chargement semble assez uniforme (plancher plat pour la Matrix). Croyez vous que le moteur de base de la MATRIX sera suffisant lorsque le véhicule sera chargé?? (le 125 lbs de couple me fait un peu peur) L'Élantra risque-t-elle le même problème?? Au niveau fiabilité, je crois pourvoir affirmer qu'elles sont tous trè fiables. La valeur de revente de l'Élantra m'inquiète un peu par contre.. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/frown.gif L'équipement très complet de la GT et de la P5 sont des arguments qui penchent en leur faveur. Leurs freins semblent meilleurs également que le duo disque/tambour de la MATRIX. Par contre, je pourrai certainement la personnaliser plus facilement que les deux autres qui viennent entièrement équipées.Qu'en pensez-vous?? Suis-je suffisament mélangé pour vous?? http://www.auto123.com/fr/info/ubb/rolleyes.gif J'avoue être très indécis et vos commentaires pourront certainement m'aider à démêler le tout http://www.auto123.com/fr/info/ubb/biggrin.gif
P.S. Chang je suis aller visiter une Jetta pour le trip! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/eek.gif Quelle belle voiture! Ne figure malheureusement pas dans les choix en raison du prix... http://www.auto123.com/fr/info/ubb/frown.gif
Considère aussi la soeur jumelle de la Matrix; La pontiac Vibe dont on ignore encore les prix ! Parcontre, le modèle de base est plus équipé que la Matrix...
Il y a aussi la Suzuki Aério SX qui avec un 2 litre (141 HP @ 5,700 RPM et 135 ft/lbs. @ 3,000 RPM) et fort bien équipé ! qui pourrait s'avérer un choix intérassant !
Il y a aussi la Focus SW qui offre beaucoup d'espace pour un prix sémilaire...
Bref, je viens peut-être de te mélanger encore plus, mais il faut attendre les essais routiers avant de faire des commentaires ! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
La Vibe/Matrix m'a semblé passablement plus logeable que la P5. Par contre, cette dernière a une fiabilité établie.
À ta place, j'attendrais la Jetta familiale (pour cet automne) et j'accumulerais les $ supplémentaires pendant ce temps.
Salut Kid,
Merci de tes commentaires qui viennent encore plus me perturber http://www.auto123.com/fr/info/ubb/biggrin.gif As-tu idée de la date de sortie de la Suzuki? Est-elle déjà disponible ? Son moteur semble assez interressant... Quant à la Jetta familiale, je la considère comme une très bnne voiture mais son look ''familiale'' me rebute. C'est ce que j'appréciais des voitures mentionnées. Une familiale sans l'allure boîte à savon. Enfin, je continue mes recherches. Merci de répondre à mes questions et de m'embêter davantage. Le choix en sera encore plus difficile http://www.auto123.com/fr/info/ubb/rolleyes.gif
[This message has been edited by Thrall (edited 11-02-2002).]
Dommage que l'intérieur de la Suzuki soit si dégueu.
Et que les roues soient si petites
195/55-15 sur le modèle sport. Les modèles de base auront donc probablement des
185/65-14.
Toyota a au moins mis des 205/55-16 sur la Matrix de base et du 195/65-15 sur les Corolla S et LE.
5vitesse
11/02/2002, 18h37
Bonsoir Thall!Moi aussi je magasine presentement pour un nouveau vehicule et je suis decider pour une Matrix.En premier lieu je voulais un tit uilitaire genre rav4 mais trop petit ensuite crv trop cher quand on prend bien equipe avec de belle roue bon P5 consomme plus que la Matrix 130ch et elle est plus basse(toit) on dirait meme que laMatrix est un peu plus grosse.Il me reste juste a l`essayer pour decider si je vais pour la xr ou la xrs. Je suis aller voir la elantra gt et poumoi elle ne fait rien la MATRIX cent fois plus belle(MON OPINION)
5 vitesse j'ai lu dans un autre topic que tu provenais de l'outaouais. Moi aussi! Puisque nous magasinons le même type de voiture, il serait interessant de rester en contact pour réussir à avoir le meilleur prix possible et échanger des informations pertinentes (essais routiers, vendeurs etc.)Je n'ai personellement pas pu visiter convenablement la MATRIX puisque tous les vendeurs étaient occupés ( à cause de toi??? http://www.auto123.com/fr/info/ubb/biggrin.gif) J'ai fait affaire avec les concessionnaires sur le boul. ST-Joseph à Hull. Donne-moi des détails! email: benoit_annick@hotmail.com
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Civ95:
La Vibe/Matrix m'a semblé passablement plus logeable que la P5. Par contre, cette dernière a une fiabilité établie.
À ta place, j'attendrais la Jetta familiale (pour cet automne) et j'accumulerais les $ supplémentaires pendant ce temps.<HR></BLOCKQUOTE>
Civ95, je me demandai, en lisant ton topic, sur quoi tu te base pour dire que la P5 possède une «fiabilité établie»???
Pour moi, pour définir la fiabilité RÉEL d'un modéle, il faut attendre quelques années et non se baser sur l'esthétique/performance. Un véhicule «fiable» n'est pas obligatoirement un véhicule qui fait le 1/4 de mls en 10 sec non?? Il faut définir si on parle de fiabilité ou de performance...
Je ne veut pas partir de débat, c'étais seulement une question qui me passait par la tête...Bye!
STONE_COLD
12/02/2002, 12h13
Contrairement à Java, je suis d'accord avec Civ95 et kid pour dire que la P5 possède une certaine fiabilité car celle-ci est construire sur la Protogé et cette dernière est dans sa configuration actuelle depuis 3-4 ans. La P5 est juste un autre type de carrosserie qu'on a mis sur la Protégé. Par exemple, c'est pareil pour l'Aztek, c'est fiable pcq la plate-forme provient de la Venture/Montana mais dont on a graffé une carrosserie "achi-laite" dessus!
En passant pour ceux qui voudront opter pour la version 180HP (XRS), ça cabure au SUPER.
Sortez votre porte-feuille car pour tirer des performances, il va falloir jouer dans 5000-6000 tr/min; donc consommation élevé.
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WHAT?
[This message has been edited by STONE_COLD (edited 12-02-2002).]
La mécanique de la P5 est identique à la protégé qui a été dérivé du bloc moteur (2 litre) du 626... Oui la fiabilité est établie...
La Matrix/vibe partage la même plate-forme que la Corolla 2003 qui sera toute nouvelle ! Par contre les mécaniques/transmission proviennent des Célica et corolla... On peut donc dire que les éléments mécanique sont éprouvés ! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
nissanofil
12/02/2002, 19h21
Je suis presque dans le meme dileme que toi.
(voir Elantra GT VS Sentra)
Et je suis tres attiré par le look du GT. Sans compter que, avec mes 6 pi 2, je suie tres au large dedans. J'ai demandé des informations il y a quelque temps (surtout sur le moteur de 140 HP) mais j'ai recu plutot des préjugés. Bon, tu dois tenir compte de ca seulement si t'envisage de ne pas la garder plus longtemps. Par contre, j'ai recu de bonnes impressions sur la fiabilité. Je pense que, meme pour un prix plus bas que chez les japonais, tu peux ajouter une garantie prolongé à la GT et tu sera gagnant.
Moi, j'ai encore 2-3 mois à reflechir. Tiens-nous au courant.
Banzai of Saigon
13/02/2002, 22h47
J'ai été pas mal décu de la Matrix / Vibe.
C'est grand et spacieux, mais avez vous vu le dash? Plus cheap plastique GM que ça tu meurt!
Sur le Pontiac Vibe c'était prédit, mais la même qualité douteuse sur le Toyota Matrix, ça ma vraiment surpris.
En tournant les boutons de contrôle de la température j'avais peur que les boutons me reste dans les mains...
En plus, 180HP @ 6000rpm, pis seulement 125lbs de couple tanké au SUPER, je trouve pas ça très fort!
"Don`t beleive the hype" comme la chanson disait...
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BoS
OBS 2002 Platinum Silver
J'ai eu l'occasion de faire un essais routier de la Matrix en version XRS. Tres bon feeling au niveaux de la conduite et de la performance. D'accord avec les commentaires sur le tableau de bord. Il faut un temps pour si faire. Mais la logabiliter intérieur est très bien. Ca faut la peine d'essayer, et de plus les vendeurs sont pas fatiguants.
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