Dimensions des pneus

[TeaParty]

Bonjour à tous,

Actuellement j'ai des P185/70 R13 sur mon auto. J'ai trouvé sur le net des Yokohama guardex K2 F 720 155 80 R13. Est-ce qu'ils feraient sur mes rims? Ils ont seulement 2 000 km d'usure pour $160. Est-ce raisonnable?

Pouvez-vous m'expliquer ce que signifit les chiffres? (à part le R13 bien sûre ;) ). Je sais qu'il y a une largeur et une hauteur...

Merci

TeaParty

[Francis F]

Non, ils ne font pas. Ça te prendrait des 165/80R13 pour avoir un équivalent. Mais pour ta voiture (si ta signature est exacte), tu es mieux de conserver ta grandeur d'origine.

La signification de la grandeur d'un pneu... ex : P185/70R13 86S

P = Pneu de passager. Pour les camions, il existe aussi du LT.
185 = largeur du pneu en mm
70 = hauteur du flanc en % de la largeur, dans ce cas, 70 % de 185 mm.
R = Radial
13 = diamètre de la jante, en pouces
86 = poids que le pneu peut supporter
S = Vitesse que le pneu peut supporter. S = 180 km/h par exemple.

[TeaParty]

Ma signature est exacte. Merci pour les infos.

Tea

[guy_geo]

Tiens, 2 sites pour t'aider.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html


http://www.dsm.org/tools/tiresize.htm

[dunlop5120]

[quote="Francis F"]Non, ils ne font pas. Ça te prendrait des 165/80R13 pour avoir un équivalent. Mais pour ta voiture (si ta signature est exacte), tu es mieux de conserver ta grandeur d'origine.

quote]

Désolé de te contredire, mais ça va fitter...sauf que là où il a raison, c'est que je ne te le conseil pas...beaucoup trop de sidewall et semelle peu large = très instable sur le sec...même la neige....j'irais jamais en haut de 70 à ta place. Donc garde ou moins ta configuration d'origine qui est déjà très conservatrice.

Francis...explique moi ton raisonnement...ça m'intéresse ??? :?:

[Francis F]

Francis...explique moi ton raisonnement...ça m'intéresse ??? :?:

Simple... calcul du diamètre total du pneu. 155/80R13 = 175/70R13 et 165/80R13 = 185/70R13

[dunlop5120]

Francis...explique moi ton raisonnement...ça m'intéresse ??? :?:

Simple... calcul du diamètre total du pneu. 155/80R13 = 175/70R13 et 165/80R13 = 185/70R13

Tu te contredis dans la même phrase...tu dis au gars que ça fit pas alors que tu dis, à quelque mm près que 155-80-13 = 185-70-13. Je pense pas que 0.4" change de quoi...sinon ya du monde dans marde pas à peu près. Dont moi !!! :lol: :lol:

De façon plus sérieuse, ne jamais diminuer ou augmenter le diamètre total d'un pneu de plus de 1", sinon il faut un "camber kit" pour rétablir l'angle où bien les pneus auront un mauvais contact et n'useront pas égal. C'est la même chose que les drops de spring.

Voici un lien qui explique vite-vite..

http://www.mmrusa.com/ingalls.htm

[dunlop5120]

En passant, saviez-vous que personne ici n'a une suspention ajuster à leur auto ???

J'ai vu un reportage très explice et très intéressant à Speed Chanel sur l'ajustement de suspension selon les modifications et surtout la répartition de poid.

[Konnan]

Habituellement Dunlop, un mag ou un rim c'est fait pour supporter une grandeur avec un jeu de ± 10 mm, donc si tu as du 185, tu peux avoir soit du 195, 185 ou du 175. Sinon le bord du rim en métal ne supporte pas le pneu. Il veut conserver les mêmes rims le monsieur...

Veuillez me corrigez si je suis dans l'erreur...

[mazzzda]

en passant mais jamais du 155 ou 165 sur un accord, cest bcp trop petit (pas assez large) pour le poids de lauto, du 185 est quasiment le minimum en largeur que tu dois mettre

[dunlop5120]

Habituellement Dunlop, un mag ou un rim c'est fait pour supporter une grandeur avec un jeu de ± 10 mm, donc si tu as du 185, tu peux avoir soit du 195, 185 ou du 175. Sinon le bord du rim en métal ne supporte pas le pneu. Il veut conserver les mêmes rims le monsieur...

Veuillez me corrigez si je suis dans l'erreur...

Pas nécessairement, ça dépend de la largeur du rim et du offset et également dy type de pneu. Sauf que naturellement, tu n'iras pas beaucoup plus bas à cause de la perte de traction et également pas trop large car ils n'useront pas égal et ils risques de frotter dans les ailes. :wink:

Ordinairement, c'est 1 size plus haut ou 1 size plus bas...pas plus...ou 10mm si t'aimes mieux. :lol:

[TeaParty]

Donc, si j'ai bien compris, il faut que je mettes du 185 et +, genre 195/70 R13.

Et si je désire mettre des roues de 14 ou même 15 pouces, quelle dimensions devrait avoir les pneus?

Les pneus 13 pouces se font rares... Et si je mets du 14 ou 15 pouces, on m'a déjà dit dans le passé que j'augmenterais le comportement routier et la consommation d'essence. Est-ce vrai?

[Francis F]

Donc, si j'ai bien compris, il faut que je mettes du 185 et +, genre 195/70 R13.

Et si je désire mettre des roues de 14 ou même 15 pouces, quelle dimensions devrait avoir les pneus?

Les pneus 13 pouces se font rares... Et si je mets du 14 ou 15 pouces, on m'a déjà dit dans le passé que j'augmenterais le comportement routier et la consommation d'essence. Est-ce vrai?

Dans le 14 pouces, c'est du 185/65R14 qu'il te faut. Facile à trouver.

Si tu te cherches des pneus d'hiver, j'en ai en liquidation dans le 185/70R13. J'en ai des tonnes de copies.

[dunlop5120]

Effectivement, tu va beaucoup gagner en conduite si tu diminue le sidewall....d'où les pneus low profile...sauf que 45 en bas ça cogne très dur.

Je te conseille même le 15po...195-55-15...également facile à trouver et quant à faire le upgrade, aussi ben le faire pour vrai.