Voir la version complète : Discrimination des produits GM
silver shadow
17/03/2005, 21h36
Comment expliquer ça? Difficile d'expliquer une absurditée! Japonaise, fiable, économique......plus chère, moin équipée (de base), plus dispendiendieuse à entretenir!
Combien de Tercel ont été rappellées dans les année 88-92 pour une question de sécurité, car les amortisseurs arrière traverssais les ailles? Combien? Pendant ce temps, Cavalier et Sunbird se pavanait le nez en l'air et était fier de ne pas rouiller! Un silencieux (50$) / année, ohhhhh c'est pas fiable ca! 35$ / 3 ans pour des plaquettes de freins avant,ohhhh c'est pas fiable ca! Attendez, j'ai trompé mon constructeur favori 2 fois, je l'avoue! Eh oui, j'ai traversé la clôture, mais pas pour n'impore quoi, pour 2 Mazda. Hummm, une protégé 2003 bleu lazer, voiture de l'année en 2003 au Québec, c'est pas n'importe quoi! Ah c'est vrai que je sortait mes fesses d'une Venture 1997. Quelle déception!!!! Un calvaire sur 4 roues! Ma Sunfire 2000, était mieux insonorisée que cette poubelle! Protégé 2003 :+ bonne tenue de route, bon pneus d'origines. - Goumande (2.0l), freinage faible, moteur tres bruyant, mal insonorisée, chauffage de Swift. Je l'ai achetée neuve (flambant dans la boite), je l'ai gardée 6 mois! J'ai vomis!
Ensuite j'ai acheté un Tribute 2003 en 2003. Ahhhhhhhhhhhhhhhh, j'aurais dûe acheter des parts chez Shell!!! Tribute=Obélix, mais sans la force! fiabilitée? venez m'en parler! et je n'étais pas le seul proprio à avoir des troubles. Les frein oubliées ca de dépasser 40 000 km, il sont finient raide! 500$ pour les plaquetes! Tirer 2 4 roues avec ca, oublié ca, ca va couter a Mazda une transmission et un différenciel a 28 000 km. Je l'ai gardé 8 mois!
Découragé et surtout décu des japonaises, j'ai pensé au suicide! (joke) Mon oncle, travaillant chez Actuel Pontiac Buick Cadillac (St-Hubert), m'a fais une fleur. Il a racheté mon "Cacabute" et ma fais un prix du tonnerre pour une Vibe 2004. Vous allez dire, c'est une Toyota! Je sais, je ne m'appelle pas Pierre Michaud (RPM)! J'ai décidé de donner une autre chance à une japonnaise, concue et élaborée par GM, fabriquée et assemblée par Toyota. + tres tres tres peu gourmande, meilleur tenue de route que la protégé, plaisante a conduire, beau design intérieur, bien insonorisée. Pas mal pour un projet GM!
Ma prochaine, Buick Allure. hummmmm
Avant de dénigrer un produit, essayer-le, entretenez-le. Gm, n'est pas pire que les autres, à mon avis, les japonnais, n'ont pas inventés la roues, ils l'ont changée de couleur!
Bonne journée à tous!
wowlesmoteurs
17/03/2005, 21h49
mais un tribute est du ford a 99% et la vibe une toyota a 95%
j'ai l'impression que tu est bien mellé ds tes affaire
d'apres toi GM c'est aussi bon que du japs mais a condition d'avoir une suspension et une mécanique toyota , heeeeee j'ai bien compris ou je suis aussi mellé que toi ? :wink: :D :D :D :D :D
j'ai 37 ans.
En 86, j'ai acheter une tercel que j'ai payer 2000$. Je l'ai vendue a 300 000km. En 88, j'ai achter une tercel 88. Je l'ai vendue en 90. En 90, j'ai achter une sunbird. Moteur, alternateur direction etc..toujours au garage.
Mais je sui un peu debile. Je la vend au bout de 9 mois..j'achete une escort..qu'elle horreur!!!
En 91, j'achete une civic. Jamais eu de trouble mais scrappe dans un accident. En 93, un autre civic. 300 000km plus tard, elle roule toujours.
En 98, j'avais toujours ma civic, j'ai acheter pour ma blonde une cavalier. Wach!! que'elle cochonnerie sur 4 roue. 6 mois plus tard, j'ai acheter une civic 99. En 2005, elle ma rien couté en reparation et les frein coute 35$ pour 60 000km et le silencieux est comme neuf.
En 2002, j'ai acheter une venture...toujours briser. 7 mois plus tard, j'achete une protege5 2002. Tres fiable mais prend beaucoup d'essence mais tellement l'fun a conduire. Bryuante oui, mais jamais comme la cavalier. En 2005, ont me la voler. J'ai racheter une mazda..une 3. Tres satisfais.
Les auto japonais que ta eu sont surtout...Ford!!!et celle que tu a, cé toyota. Si ont lie ton commentaire, les americain sont vraiment pas fiable!!
Tu vois, j'ai eu plusieur auto mais jamais je vais acheter un GM. Chaque auto trouve son chauffeur. Ceux qui calle honda, GM, toyota etc parle par experience...comme moi ou toi. Je crois pas que les gens font par expret pour caller GM...mais les sondage parle contre GM..cé platte mais cé la realité. Cé a GM a se reveiller et de retourner a l'ecole...
du coté a ma mère c'est du gros YÉÉ lets go GM. Alors j'En ai vu de toute les couleurs du GM. J'en ai eu 2 moi meme, une des mes blondes aussi. J'ai eu du VW, Du ford, Toyota
Ma mère au un Cavalier flambant, le copain un Bonneville.
Et meme moins chère, jamais je vais m'acheter du GM, tant et aussi longtemps que la qualité va rester comme elle est la.
LE sunbird 1994 a ma mère, 2 tete de moteur, la premier fois (à 105000km), il se sont mis a rire chez pontiac et on dit : hahaha, madame, faux si faire ils fond toute câ ces châr là.
Effectivement, mes deux oncle qui en ont eu (1988- 1991) on toute brisé.
Pour changé la chaleur de la chauferette, il était impossible de le faire a vitesse maximal, donc il fallait diminuer le débit, augmenté la chauleur(ou diminuer) et ensuite remonté la rotation des fans. Meme réaction chez GM.
Mon scrirocco au garage (à 280 000km bien battu c'est un peu normal), ma mere me le prete(le sunbird). Le braquage est dangeuresement long. C'est un micro-bateau, suspension dangereuse, direction sautilleuse en virage, freinage déficient. LA finition est digne du bas de gamme de Lada. Et ce que j'ai jamias compris, c'est les fans GM qui bitchaient le plus Lada. Etiez vous si jaloux qu'ils fassent aussi bien ???
J'ai exactement le meme constact pour un sunbird 2004 que j'ai eu pour une semaine lorsque ma voiture était en réparation (accident). Un pouce de tolle que tu vois en plein millieux du tableu de bord!!
:shock:
Je comprend pourquoi toyota nous pretait du GM, meme avec un entré gamme de écho on avait hate pas pour rire de la retrouver.
Sans compté la consomation toujours exécrable a coté des concurent japonais.
Sur ma écho, quand le moteur est trop froid, l'ordinateur blocque le systeme de variation des soupape. LE cavalier a ma mère, la pédale bloque :!: :shock:
c'est GM on chante toujours, hahaha ma p'tit madame, c'est pour protégé le MOtEuR câ.
En informatique ca s'Appele un HACK pis c'est très mal vue. en québecois c'est un patente a gosse!
Sérieusement si je gagne un GM, je prends l'argent sans perdre un second, sans meme réfléchir plus qu'un micro milliseconde.
ET une Vibe, c'est un Toyota, point finalle, GM on modifier le modèle et l'assemble, c'est tout.
Si vous comparer les cotes environnemental(CO2) et consomation qu'il y avait il y a deux semaine sur le site auto123 dans la section environnement. Il y avait un seule moteur qui avait des stats complètement distorsionné des autres, c'était la vibe. Je me demande pourquoi....
Francis F
17/03/2005, 22h18
C'est drôle de te lire... parce que j'ai actuellement ma première et ma dernière GM. 5 fois au garage en un mois et demi. Service de cul du concessionnaire où j'ai acheté et GM Canada qui ne veut rien faire pour moi.
J'ai eu une Protegé LX 2002 pendant 2 ans. Le bonheur sur 4 roues. Elle consommait moins que ma Cobalt. Sa tenue de route était exceptionnelle. Sa direction, un vrai charme. Je la regrette.
Le duo Cacavalier et Scrapfire est ce que GM n'aurait jamais du faire. Ou du moins, ce que GM aurait du arrêter en 1992. À ce moment, ils auraient du faire évoluer l'Opel Astra. Les Cacavalier et Scrapfire ne tiennent pas la route. la qualité d'assemblage est moyennageuse. Les rattles sont innombrables sur des voitures de un ou deux ans. C'est le problème de GM. Trop replié pendant des décennies sur lui même et qui a fait de la médiocrité sa marque de commerce. Les efforts actuels sont très louables et les nouveaux produits bien construits. Il manque une technologie moderne pour les moteurs.
J'ai décidé de donner une autre chance à une japonnaise, concue et élaborée par GM, fabriquée et assemblée par Toyota.
Desoler mais faut remettre les pendules a l'heure. C'est le contraire de ce que tu dis. La Vibe a ete concu par Toyota et est assembler par GM.
j'allais le dire... Par contre, l'intérieur est dessiner par pontiac ...
Les américaines ont ce qu'elles méritent. Une piêtre qualiter d'assemblage, une fiabilité douteuse, une valeur de revente merdique. Le seul avantage... tu te fais des nouveaux amis au garage.
J'ai 86000km sur ma subaru pis j'ai rien changer dessus......... ha oui, quelques filtre à air, l'huile. Pis j'suis du bientôt pour les freins avant. Ok Ok elle consomme plus mais j'ai du fun en maudit dans les grand stationnement enneiger. pis dans les bretelle d'autoroute.
Stan Marsh
17/03/2005, 23h49
J'ai décidé de donner une autre chance à une japonnaise, concue et élaborée par GM, fabriquée et assemblée par Toyota.
Desoler mais faut remettre les pendules a l'heure. C'est le contraire de ce que tu dis. La Vibe a ete concu par Toyota et est assembler par GM.
Les Vibe ne sont pas fabriqué par GM. La production de l'usine NUMMI en Californie, bien que le building appartient à GM, est sous le contrôle de Toyota. Il y a deux ligne de montage : voiture (Corolla et Vibe) et camion (Tacoma). Les cadres de production de GM y vont faire des séjours pour apprendre la méthode Toyota. (En génie industriel, la méthode Toyota est un système de gestion de qualité, et non contrôle de la qualité, qui comprend entre autre le Just in time et d'autre méthode de gestion de stock et de personnel. Cette méthode ne s'applique pas seulement à la fabrication automobile.)
http://www.toyota.com/about/operations/manufacturing/manu_location/nummi.html
la corrola est fabriquer au canadas avec la matrix et un camion lexus :wink:
C'est vrai qu'il y a des Corolla et Matrix de fabriqué à Cambridge en Ontario, mais c'est aussi vrai qu'il y a des Corolla (surement Matrix aussi) "made in usa" :wink: . C'est juste que nous ne les avons pas ici car l'usine est capable de nous fournir.
Stéphane Dumas
18/03/2005, 07h52
Le duo Cacavalier et Scrapfire est ce que GM n'aurait jamais du faire. Ou du moins, ce que GM aurait du arrêter en 1992. À ce moment, ils auraient du faire évoluer l'Opel Astra. Les Cacavalier et Scrapfire ne tiennent pas la route. la qualité d'assemblage est moyennageuse. Les rattles sont innombrables sur des voitures de un ou deux ans. C'est le problème de GM. Trop replié pendant des décennies sur lui même et qui a fait de la médiocrité sa marque de commerce. Les efforts actuels sont très louables et les nouveaux produits bien construits. Il manque une technologie moderne pour les moteurs.
Et aussi bien avant les J-body (Cavalier/Sunfire/Sunbird/J2000), il y eu les "dégats" et les "désastres" (Véga/Astre) et les Citations. J'ai été chanceux que mon ancienne Cavalier que j'ai eu a pas tombé en panne ou en pièces mais un de mes cousins a été malchanceux, il avait vendu à l'époque sa Chevette pour une Renault Alliance :lol:
Et pendant ce temps au Brésil, ils ont une Chevrolet Oméga (aucun lien de parenté avec l'Oldsmobile Omega, dérivé de l'ex-Opel Omega avec un peu de sang de Holden assemblé au Brésil)
Maintenant pour que le vent tourne de bord, il faudrait une voiture marquante basé sur la future plate-forme Zeta avec un prix abordable avec propulsion arrière (avec un système AWD en option) comme la Chrysler 300C
Je ne suis pas inquiet pour GM ... loin de là. Ils ont réduit la cadence de production pour éviter qu'ils enregistrent une perte et les résultats de cette opération ce reflèteront dans les prochains trimestres.
Si les mesures ne suffisent pas attention ! GM n'est pas qu'une compagnie mais c'est une économie industrielle (c'est un monstre, un géant) GM commencera à jouer du violon comme Bombardier au Québec pour réouvrir les conventions collectives et menacer de déménager en Chine et les gouvernements injectront massivement des subventions pour soutenir l'économie américaine et la compagnie et tra-la-la tra-la-la...
Si on pousse plus loin les prévisions de GM on peut penser à un début de récession économique aux États-Unis...
Je me suis trompé de forum, 1000 excuses !
Chialeux
18/03/2005, 08h30
J haie Pontiac mais certains produits GM ne sont pas si pire comparer a d'autre (attention bitchage a l horizon) Kia,Hyundai,Suzuki . Ya rien qui va battre Honda,Toyota,Subaru :wink:
J'ai déjà eu un Cavalier Z24 1991 (en 1998) et j'ai appris la mécanique dessus. Toutefois, c'était surtout de l'entretient et les pièces ne coûtaient vraiment pas cher. Seul bug: module qui contrôle l'injection: 300$
Il faut être honnête. GM s'est beaucoup amélioré avec ses nouveaux modèles mais il reste du pain sur la planche c'est tout. De plus c'est tellement gros que c'en est rendu difficile d'avoir le contrôle.
Mais il faut aussi avouer qu'au Québec on aime ça dénigrer les marques Nord-Américaines. Et souvent ces commentaires sont basés sur des préjugés ou des perceptions datant d'il y a 20 ans.
Essayons d'être un peu plus objectif!
Mais il faut aussi avouer qu'au Québec on aime ça dénigrer les marques Nord-Américaines. Et souvent ces commentaires sont basés sur des préjugés ou des perceptions datant d'il y a 20 ans.
Ya aussi bien des gens qui aiment dénigrer les japonais aussi au québec :wink: Comme d'autre pense que Volks c'est pas bon, ou bien que les Volks sont tjrs aussi fiable que dans les années 80. D'autre dise que Mitsu a été le sauveur de Chrysler et d'autre la pire chose qui leur est arrivé etc...etc...
Que veux-tu, c'est en plein nous ca, on est tjrs moitié moitié en train se chicaner pour pas grande chose :wink:
Silver Shadow sortait de chez vous!!! Les pièces et entretiens des japonaises sont l'équivalent et dans certain cas moins chers que les américaines. Et votre Tribute ce n'est pas japonais mais bien une Ford!
Encore un autre qui écrit des choses qui ne connaît pas!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Ça ne rouille pas une Cavalier??? Ça ne rouille pas jusqu'au moment où on regarde le bas de la carrosserie et en dessous des portes. Tant qu'on ne se penche pas, c'est sûr que ça ne rouille pas. :P
Combien de Tercel ont été rappellées dans les année 88-92 pour une question de sécurité, !
Arrete de vivre dans le passé !
Commentaire que je pourrais me passé d'ecrire mais c'est plus fort que moi...Guerre entre Americain VS japonais #759.
Moitié de l'Amerique aime les Japonais, l'autre moitié aime l'Americain et quelques amateurs d'allemand. (ok, plus qu'on pense).
sproutchu
18/03/2005, 11h57
Comme je l'ai lu de moi-même quelque part, c'est une hisoire de sectes. Telle est la prophétie :D
(J'aimerais remercier Novaly pour ses idées inspirantes :wink: )
Comme je l'ai lu de moi-même quelque part, c'est une hisoire de sectes. Telle est la prophétie :D
(J'aimerais remercier Novaly pour ses idées inspirantes :wink: )
C'est ce que tu penses :twisted:
Attaque moi pas avec ta brocheuse non!!!! :shock:
sproutchu
18/03/2005, 12h43
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Craignez tous ma brocheuse ! Telle est la prophétie.
sproutchu
18/03/2005, 12h44
hmmm, la prophétie n'est pas très jolie... :?
Sprout-té: Approche pas de mes archives, sinon, moi je vais te brocher les oreilles.
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
C'est ce que vous penser?
Attaquez les Nord americains c'est trop facile, ils ont eu des passé dure et continue meme s'ils semblent etre dans la bonne voix. On voit toujours le negatif avant le positif. Comme on la mentionner a quelque part, quand on pense a Ford Focus, on pense au rappels 2000-2001 mais on pense pas que elle est dans le top 10 des best car quand meme depuis son lancement et depuis 2003, aucune campagne de rappels. Ca les gens voient pas ca. Tout est ecrit dans un gros livre magique selon la prophetie.
@sproutchu : Fais plaisir, si je peux faire sourire quelqu'un meme inconsciemment, ca me fait plaisir.
la focus est voie sa réputation entachée par la campagne de rapelle comme novally dit mais essayée la a long terme vous allée etre surpris ! 8)
C'est ce que vous penser?
Attaquez les Nord americains c'est trop facile, ils ont eu des passé dure et continue meme s'ils semblent etre dans la bonne voix. On voit toujours le negatif avant le positif. Comme on la mentionner a quelque part, quand on pense a Ford Focus, on pense au rappels 2000-2001 mais on pense pas que elle est dans le top 10 des best car quand meme depuis son lancement et depuis 2003, aucune campagne de rappels. Ca les gens voient pas ca. Tout est ecrit dans un gros livre magique selon la prophetie.
Mais si, meme avec le paquet de rappels que la Focus a eu en 2000 et 2001, elle es dans le top 10 des best car depuis son arriver on se posent des questions sur la crédibilité du dit classement :wink:
t'en n'a tu déja eu une avant de parlée !
t'en n'a tu déja eu une avant de parlée !
Non j'en n'ai jamais eu une, et ca ne m'interesse pas du tout :wink:
Toi pourquoi tu t'en n'ai pas acheté une autre, si tu l'as t'en aimé ?
Mais si, meme avec le paquet de rappels que la Focus a eu en 2000 et 2001, elle es dans le top 10 des best car depuis son arriver on se posent des questions sur la crédibilité du dit classement :wink:
Car and Driver...et regarde leur top 10..tu verras par toi meme qu'elle voiture on reussit a etre dans ce top la. Mais emballe toi pas trop, il y a pas de Mitsubishi....
Peux importe ce que tu dit, les remarques sur les rappels des debut (messemble que t'a dit a quelqu'un il y a pas longtemps, arette de vivre dans le passé), la Focus est un bon Rapport qualité/prix.
t'en n'a tu déja eu une avant de parlée !
Non j'en n'ai jamais eu une, et ca ne m'interesse pas du tout :wink:
Toi pourquoi tu t'en n'ai pas acheté une autre, si tu l'as t'en aimé ?
j'aime pas la nouvelle intérieur sa l'air a un salon mortuaire!
Mais si, meme avec le paquet de rappels que la Focus a eu en 2000 et 2001, elle es dans le top 10 des best car depuis son arriver on se posent des questions sur la crédibilité du dit classement :wink:
Car and Driver...et regarde leur top 10..tu verras par toi meme qu'elle voiture on reussit a etre dans ce top la. Mais emballe toi pas trop, il y a pas de Mitsubishi....
Peux importe ce que tu dit, les remarques sur les rappels des debut (messemble que t'a dit a quelqu'un il y a pas longtemps, arette de vivre dans le passé), la Focus est un bon Rapport qualité/prix.
Je ne vis pas dans le passé, meme aujourd'hui ca ne m'interesserais pas d'en avoir une, et pour le prix elle n'es pas moin cher qu'une Mazda 3 ou Corolla.
Et pour le classement j'ai seulement dit que je met en doute leur crédibilité car s'il classe une auto dans leur top 10 qui a un paquet de rappels, quand ils ont le choix parmis x de voitures, je trouve pas ca tres tres crédible. Je crois seulment qu'il faut bien payé pour etre la :wink: meme l'ajac a nommer cette année la SPECTRA calvaire meilleur voiture de l'année, voyons donc.
la spectra ses tres impressionant comment sa va bien et je connait quelqun qui la achetée l'été passée et aucun trouble mécanique :wink:
L'AJAC et Car & Driver est tres different.
En 2003, ils sont dans le top 10, aucun rappels sauf la svt 1 fois. En 2004 aucun rappels, en 2005 aucun rappels jusqu'a venir. J'ai prouver mon point, vous chialez sur le passé d'une voiture meme quand le present est tres bien. On apprend avec nos erreurs?
Le Baron
18/03/2005, 16h16
Spectra est la meilleure "nouvelle" voiture économique.
Où est l'arnaque? Simple, nommes mois quels sont les autres nouveaux modèles économiques cette année? Voilà ta réponse ;)
L'AJAC et Car & Driver est tres different.
En 2003, ils sont dans le top 10, aucun rappels sauf la svt 1 fois. En 2004 aucun rappels, en 2005 aucun rappels jusqu'a venir. J'ai prouver mon point, vous chialez sur le passé d'une voiture meme quand le present est tres bien. On apprend avec nos erreurs? lol oui sa hyundai et kia le savent mais le sportage,sedonna,spectra sont tres fiable :lol:
Spectra est la meilleure "nouvelle" voiture économique.
Où est l'arnaque? Simple, nommes mois quels sont les autres nouveaux modèles économiques cette année? Voilà ta réponse ;)
Il a oublié 1 mot qui fais toute la différence. Bonne intervention de ta part. J'avais pas retenu que c'etais l'économie que la Spectra avait gagné.
Ce qui m'a fait le plus rire, c'est l'Odyssey comme meilleur camion.
Chialeux
18/03/2005, 20h20
mini fourgonette !!! :wink: tu en as essayer une Odyssey c'est pas un Dodge caravan :? c'est plus beaucoup plus fiable et c'est faite solide !
Francis F
18/03/2005, 22h23
Mais si, meme avec le paquet de rappels que la Focus a eu en 2000 et 2001, elle es dans le top 10 des best car depuis son arriver on se posent des questions sur la crédibilité du dit classement :wink:
La Focus est maintenant, ne vous en déplaise monsieur le vendeur mitsubishi, la voiture la plus fiable de sa catégorie. Ford a bien réagi et éliminer les problèmes sur sa Focus.
La Focus est rendu plus fiable certes mais certainement pas plus qu'une Corolla!!! Sachez qu'on aime ou déteste la Corolla mais elle est dans une classe à part pour sa consommation d'essence minime, ses faibles coût d'entretien, sa très grande valeur de revente et sa très grande fiabilité. (à part quelques exceptions naturellement!).
La Focus c'est très bien améliorée mais faut dire qu'elle est parti de très très bas...
oui la focus est la meiilleur compacte américaines :wink:
sauf que le mauvaise réputations de sa premere génération la suit toujours :wink:
sauf que le mauvaise réputations de sa premere génération la suit toujours :wink:
C'est bien beau la focus mais ça ne suffit pas à rendre le reste de la gamme des produits Ford (voitures) plus homogène...
la fusion,five hundred,freestyle,escape,f-150 ses pour le moment le top de ford allors ford s'amilliore d'année en année :wink:
la fusion,five hundred,freestyle,escape,f-150 ses pour le moment le top de ford allors ford s'amilliore d'année en année :wink:
Trop peu, trop tard, combien de temps Ford s'est-il contenter d'offrir la vieillotte Taurus dans un segment aussi important que les intermédiaires !
Concernant les voitures de luxes ou la marge bénéficiaire est la meilleure, Lincoln est complètement dépassée...
Pendant des années, les américains ont laissé aller leur gamme de voiture à la dérive...
Ce qu à quoi tu assistes maintenant, c'est plus un mouvement de panique réactif à vouloir sortie le maximum de nouveaux modèles en peu de temps... :roll:
Stéphane Dumas
19/03/2005, 11h52
la fusion,five hundred,freestyle,escape,f-150 ses pour le moment le top de ford allors ford s'amilliore d'année en année :wink:
Trop peu, trop tard, combien de temps Ford s'est-il contenter d'offrir la vieillotte Taurus dans un segment aussi important que les intermédiaires !
Concernant les voitures de luxes ou la marge bénéficiaire est la meilleure, Lincoln est complètement dépassée...
Pendant des années, les américains ont laissé aller leur gamme de voiture à la dérive...
Ce qu à quoi tu assistes maintenant, c'est plus un mouvement de panique réactif à vouloir sortie le maximum de nouveaux modèles en peu de temps... :roll:
Un autre vieux proverbe dit "mieux vaut tard que jamais", Ford a encore quelques as cachés et personne n'avait cru que la Chrysler 300C ferait tourner des têtes et attirer l'attention.
On n'a jamais pensé aussi qu'un constructeur japonais a failli passer à la faillite, Nissan qui fut secouru par Renault. Et Mitsubishi est pas encore sorti du bois (pourtant la Galant qui est loin d'être si mauvaise se fait descendre par quelques personnes pour des rien).
Et Honda sent derrière le souffle de Hyundai qui une décennie avant, on ne donnait pas cher de sa peau.... :shock:
lol les japonais on peur avec les coréen qui commence a savoir comment on fait un char ! :lol:
oui la focus est la meiilleur compacte américaines :wink:
Excact et pas tres difficile :wink:
C'est vrai qu'elle c'est bcp améliorer mais de la a dire qu'elle es la meilleur de sa catégorie pas trop certain de ca moi.
lol les japonais on peur avec les coréen qui commence a savoir comment on fait un char ! :lol:
Ils savent p-e comment faire des chars mais il sont pas encores tres beau, et ni tres bon
la fusion,five hundred,freestyle,escape,f-150 ses pour le moment le top de ford allors ford s'amilliore d'année en année :wink:
Trop peu, trop tard, combien de temps Ford s'est-il contenter d'offrir la vieillotte Taurus dans un segment aussi important que les intermédiaires !
Concernant les voitures de luxes ou la marge bénéficiaire est la meilleure, Lincoln est complètement dépassée...
Pendant des années, les américains ont laissé aller leur gamme de voiture à la dérive...
Ce qu à quoi tu assistes maintenant, c'est plus un mouvement de panique réactif à vouloir sortie le maximum de nouveaux modèles en peu de temps... :roll:
Un autre vieux proverbe dit "mieux vaut tard que jamais", Ford a encore quelques as cachés et personne n'avait cru que la Chrysler 300C ferait tourner des têtes et attirer l'attention.
On n'a jamais pensé aussi qu'un constructeur japonais a failli passer à la faillite, Nissan qui fut secouru par Renault. Et Mitsubishi est pas encore sorti du bois (pourtant la Galant qui est loin d'être si mauvaise se fait descendre par quelques personnes pour des rien).
Et Honda sent derrière le souffle de Hyundai qui une décennie avant, on ne donnait pas cher de sa peau.... :shock:
Peut-être, mais il faut faire une distinction entre les chiffres de vente publiés et les profits réels 8) Depuis quelques années, certains manufacturiers ont usés à souhait des offres à taux d'intérêts très réduits ou même nul au lieu d'accepter une baisse des ventes et d'ajuster la production en conséquence. Le problème de cette statégie réside dans le fait que cela crée une habitude chez le consommateur...
Les américains et les coréens utilisent cette stratégie, quand ça fait plusieurs mois qu'un modèle est offert à 0% d'intérêt sur 5 ans (et je ne parle pas d'un modèle en fin de cycle...) Est-ce que le consommateur se précipitera pour acheter le même modèle quand les taux seront normals :? Pas sûr...
Je serai curieux de voir comment baisserait les ventes de Hyundai si les voitures étaient vendus aux mêmes taux que Toyota ou Honda...
STONE_COLD
21/03/2005, 08h04
Silver Shadow sortait de chez vous!!! Les pièces et entretiens des japonaises sont l'équivalent et dans certain cas moins chers que les américaines. Et votre Tribute ce n'est pas japonais mais bien une Ford!
Encore un autre qui écrit des choses qui ne connaît pas!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Je dois refaire mes freins ce printemps avant sur ma Honda (plaquettes + tourner disque)....300$ chez le dealer Honda :? Chez GM ça me coutait 189$ pour la dernière que je suis allé pour mon ancienne Z24.
Pièces moins cher pour les Japs...bullshit....je crois que je vais aller chez un indépendant pour mes freins même si je suis encore sous garantie.
Je dois refaire mes freins ce printemps avant sur ma Honda (plaquettes + tourner disque)....300$ chez le dealer Honda :? Chez GM ça me coutait 189$ pour la dernière que je suis allé pour mon ancienne Z24.
Pièces moins cher pour les Japs...bullshit....je crois que je vais aller chez un indépendant pour mes freins même si je suis encore sous garantie.
sauf que vous les changés deux fois plus souvent. En tout cas, mon cavalier fesais ca, le sunbird a ma mere, le 2 cavalier a mes demi-soeur.
et faire 40000km c'est une grosse luck sur un GM. J'ai faite 70000km sur mon echo, et c'est pire que le honda a mon pere et mon VW dont j'ai changé a 90000km.
Combien avez vous de kilomètre d'usure?
STONE_COLD, comparez deux voitures de même catégorie. Une Z-24 avec une Civic ou Corolla par exemple pas avec une Honda Accord!!! :? :? :? Et la dernière fois que vous y êtes allé au garage pour votre Z-24 c'était en quelle année? Mais faut dire pour ma défense que cette "Cavalier" ont des pièces très bons marchés mais d'une qualité "médiocres". ( lire qu'il faut changer souvent!)
Stéphane Dumas
21/03/2005, 09h33
STONE_COLD, comparez deux voitures de même catégorie. Une Z-24 avec une Civic ou Corolla par exemple pas avec une Honda Accord!!! :? :? :?
Il fut un temps pas trop lointain où l'Accord en 1982 était de la même taille que la Cavalier (la Camry a ses tout débuts était légérement plus grosse que la Cavalier) mais elle a pris du gallon au fil du temps devenu plus grosse qu'une Celebrity, la prochaine génération sera-elle aussi grosse que les Maxima, Impala et même les Crown Victoria et 300C? :lol: :lol:
STONE_COLD
21/03/2005, 09h48
STONE_COLD, comparez deux voitures de même catégorie. Une Z-24 avec une Civic ou Corolla par exemple pas avec une Honda Accord!!! :? :? :? Et la dernière fois que vous y êtes allé au garage pour votre Z-24 c'était en quelle année? Mais faut dire pour ma défense que cette "Cavalier" ont des pièces très bons marchés mais d'une qualité "médiocres". ( lire qu'il faut changer souvent!)
2001 à ce que je sache l'inflation n'est pas de 25% par année. Mon père avait une Malibu 1997 et la job de brake avant n'était pas chère aussi.
Juste son Lumina 1992 il a du changé les disques arrières, galiper bref tout le kit pour 800$ mais il avait bcp de millage.
claude274
21/03/2005, 10h12
Durant les fêtes mes oncles parlaient de leurs autos... genre une oldsmobile 2003 que le check engine allume a tout bout de champ...parait que c'est normal :shock: une nouvelle pursuit... ca fait deux fois qu'il change la barrure de siège parce qu'elle tient pas, il brake puis le siège avance un peu... :P mais c'est normal, c'est de la mécanique! Mon père me dit que toute les marques sont pareilles, c'est de la mécanique! Mais il va au garage pas mal plus souvent que moi puis ma blonde avait une sunfire 98 105 000Km qu'elle a vendu le même prix que ma Precidia 93 165 000 Km!!! Puis elle a changé les brake 3 fois, moi une.
mini fourgonette !!! tu en as essayer une Odyssey c'est pas un Dodge caravan c'est plus beaucoup plus fiable et c'est faite solide
Ah ouin, une transmission d'Honda Odyssey dure pas plus longtemp qu'uune de Caravan. Toi aussi arrete de vivre dans le passer. On a une 2002 Grand Caravan et elle va tres bien, une femme travail avec ma mere, a une Odyssey 2002, et a 47,000km, la transmission a lacher...c fiable en tabarnak ca! :roll:
Chialeux
21/03/2005, 18h37
Anyway discriminer ce que vous voulez yauras toujours 3 religions japs americaine et europeeen alors moi jaimes les japs cest tout
Anyway discriminer ce que vous voulez yauras toujours 3 religions japs americaine et europeeen alors moi jaimes les japs cest tout
Ceci est une sage parole!
D'abord et avant tout, le monde de l'automobile est une question de religion!
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