PDA

Voir la version complète : 1,3 millions de Mercedes rappelées


ridge
01/04/2005, 08h32
Le constructeur automobile Daimler-Chrysler, confronté à de graves problèmes de qualité, à annoncé hier le rappel de 1,3 million de voitures Mercedes pour des défauts techniques de dynamo, de circuit électrique et de freins....ca va couter cher. La rappel concerne les voitures avec un 6 et 8 cylindres produites entre juin 2001 et novembre 2004. :shock:
BedZ
01/04/2005, 08h38
:shock: :shock: :shock:

Tout de même, il est écrit Daimler-Chrysler dans le texte... ;)

Ouch, 1.3 millions de voitures, l'étoile du Silver Arrow perd encore plus de son lustre.

Mercedes ont quelque peu perdu le contrôle de leurs devices électroniques, il y en a juste trop et ces dernières sont testées dans des conditions d'utilisation court-terme très restreintes.

C'est BMW qui doit être content. Jusqu'à ce que le système iDrive se mette à planter lui-aussi.
nicroll
01/04/2005, 08h46
as tu un lien.... moi je dis poisson sinon... :D
Novaly
01/04/2005, 09h14
Non pas poisson d'avril.

http://www.autonet.ca/francais/Nouvelles/AutoNouvelles/Stories.cfm?storyID=14252
Chialeux
01/04/2005, 09h51
de ou viens le chiffre 1.3 millions? C'est beaucoup ca :roll:
Novaly
01/04/2005, 10h10
de ou viens le chiffre 1.3 millions? C'est beaucoup ca :roll:

Un rappel Mondial.
IanD
01/04/2005, 10h17
Pkoi Daimler-Chrysler??????

Quand un Chrysler a un rappel, c le "Chrysler Group" pour ne pas inclure Mercedes, mais maintenant, mercedes a un rappel et c DaimlerChrysler :shock: :? :x

En plus, ils on dit que les systemes sont en train d'etre revu.... :roll:
kid
01/04/2005, 12h00
Pkoi Daimler-Chrysler??????

Quand un Chrysler a un rappel, c le "Chrysler Group" pour ne pas inclure Mercedes, mais maintenant, mercedes a un rappel et c DaimlerChrysler :shock: :? :x

En plus, ils on dit que les systemes sont en train d'etre revu.... :roll:

Arrête de chialler, si Mercedez-Benz n'avait pas racheter Chrysler (certain prétendait fusion :roll: ), ceux-ci aurait encore fait faillite...
suite à l'achat, la compagnie est devenue Daimler-chrysler

D'ailleurs, ce sont les ingénieurs de Chrysler qui règleront le problème :lol:
miramax
01/04/2005, 12h29
Mercedes as-tu poigné la maladie de Chryler???? :lol:
Stéphane Dumas
01/04/2005, 13h22
Mercedes as-tu poigné la maladie de Chryler???? :lol:

Et Nissan a pogné celle de Renault :lol: :lol: :lol: :lol:
Minou
01/04/2005, 22h15
Il y a une limite à cette course à la complexité.

Qu'ils se démerdent. Ils récoltent ce qu'ils ont semé.

Les voitures dites ordinaires et de masse sont maintenant si raffinées et équipées que les manufacturiers européens et haut de gamme n'ont plus le choix et doivent par tous les moyens se sauver par en haut. Sauf que c'en est rendu trop dans bien des cas.

Vive la simplicité relative. Une bonne plate-forme solide, mécanique performante, équipements usuels décents. Les babioles n'ajoutent que très peu à l'agrément et à la valeur que l'on se fait d'une voiture.

Au contraire, trop, c'est comme pas assez. S'il te faut potasser le manuel, plutôt l'encyclopédie du propriétaire pendant des heures pour réussir à changer la radio de chaîne ou ajuster la climatisation, je n'appele plus ça de l'agrément.
Francis F
01/04/2005, 22h38
Exact Minou. Et d'ailleurs, c'est là que Jaguar a rattrappé les autres constructeurs européens. Ils ont moins de systèmes complexes qui risquent de briser. Alors leur fiabilité s'en trouve supérieure aux allemandes trop technologique.