Voir la version complète : ford focus 2007-2008 !
p@t_berg
09/04/2005, 10h30
voici ce qui risque de nous arrivez qu'en pensé vous ! en plus on risque davoir les moteur tcdi 8) en plus elle resemble moin a un jouet et je suis sur qu'elle va faire un succes !
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_11.jpg
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_12.jpg
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_13.jpg
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_14.jpg
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_15.jpg
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_08.jpg
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_07.jpg
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_06.jpg
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_01.jpg
http://premium.uploadit.org/ascariss/focus_new_03.jpg
Francis F
09/04/2005, 10h57
La berline est superbe. Quelle classe pour une petite compacte. Malheureusement, cette génération de Focus sera réservée au marché européen. Nous auront une version boostée de la future Fiesta à la place.
p@t_berg
09/04/2005, 11h01
moi j'ai entendue que les deux resterais et que ford l'amenerais avec le tcdi :cry: si la focus meurt j'aurais vraiment de la peine :cry:
p@t_berg
09/04/2005, 11h08
au pire je vais déménagée en europe pour en avoir une 8)
ses avec elle que j'ai apris stai une voiture et j'ai peur de perdre ma passion ! :cry:
La hatchback 5 portes est la plus jolie et réussie, je trouve.
Le problème de la Focus, c'est qu'en europe, c'est une voiture compacte moderne et de qualité. Et elle se vend comme telle.
En amérique, Ford se contente de vendre à rabais l'ancienne version mal assemblée et avec des matériaux de piètre qualité, d'ou sa valeur de revente risible.
D'ailleurs, en pleine page de journal aujourd'hui, la Focus ZX3 S 2005 est annoncée à $12995. et la berline ZX4 SE avec AC, télécommande et lecteur CD à $13995.
C'est la seule façon pour les manufacturiers nord-américains de vendre des petites voitures en amérique. Trop d'années à vendre de la camelote les condamnent maintenant à ce paradoxe.
Stéphane Dumas
09/04/2005, 14h28
moi j'ai entendue que les deux resterais et que ford l'amenerais avec le tcdi :cry: si la focus meurt j'aurais vraiment de la peine :cry:
Peut-être que pour la remplaçante de la Focus, la direction pourrait garder le nom Focus
Et les 2 gammes cohabitent sans trop de heurts au Mexique http://www.ford.com.mx et en Argentine http://www.ford.com.ar (au Mexique ils ont encore pour le moment la Focus Gen-I)
C'est surprenant, mais je n'avais pas osé souhaiter qu'ils puissent offrir les 2 gammes simultanément en amérique. Ce ne serait toutefois pas évident pour les "aligneurs de mots" de résoudre ce dilemme et de les vendre côte-à-côte.
Une Focus d'ancienne génération mal assemblée et avec de matériaux de piètre qualité mais qui offre somme toute un bon rendement et qui est assez fiable. Mélangez et vendez à rabais (13 à 16K) et vous allez avoir des clients.
De l'autre côté de la salle de montre, une Focus "Made in Germany"sur la nouvelle plateforme, assemblée avec soins et avec des matériaux de qualité. Moteurs modernes et TDCi.
Bref, une compacte premium qui ferait très mal à la Jetta, EL et compactes japonaises équipées.
Ford peut toutefois se consoler d'avoir la Mazda 3 dans son giron.
p@t_berg
09/04/2005, 16h39
ayoye 3 gammes de focus
avez vous vue le beau ecosport
http://www.slaviero.com.br/images/carros/ecosport.jpg
http://www.titogonzalez.com.ar/ecosport/imagenes/vista-trasera.jpg
http://www.interjet.com.ar/download/doblebaja/Ecosport%20RWC%20-%20Fosco%20Ch%20Ch.jpg
http://www.webmotors.com.br/fotos/carros/usados/detalhe/1765718_2004121210529.jpg
j'en veut un escape mini !
p@t_berg
09/04/2005, 16h54
ha ha le f-150 devient le LOBO ! :lol:
Francis F
09/04/2005, 17h11
Le EcoSport est sur la base de la Fiesta et non de la Focus. Le Lobo est le nouveau F150 alors que l'ancien s'appelle F150...
p@t_berg
09/04/2005, 17h13
je sais mais je craque pour lui pareil le echosport serais parfait au canada !
Stéphane Dumas
09/04/2005, 17h30
C'est surprenant, mais je n'avais pas osé souhaiter qu'ils puissent offrir les 2 gammes simultanément en amérique. Ce ne serait toutefois pas évident pour les "aligneurs de mots" de résoudre ce dilemme et de les vendre côte-à-côte.
Une Focus d'ancienne génération mal assemblée et avec de matériaux de piètre qualité mais qui offre somme toute un bon rendement et qui est assez fiable. Mélangez et vendez à rabais (13 à 16K) et vous allez avoir des clients.
De l'autre côté de la salle de montre, une Focus "Made in Germany"sur la nouvelle plateforme, assemblée avec soins et avec des matériaux de qualité. Moteurs modernes et TDCi.
Bref, une compacte premium qui ferait très mal à la Jetta, EL et compactes japonaises équipées.
Ford peut toutefois se consoler d'avoir la Mazda 3 dans son giron.
Il y aurait un moyen, la 1ère est de vendre la Focus Gen-II comme modèle Mercury (Tracer? Lynx?) ce qui aiderait à rajeunir la marque et aussi de donner à Mercury un produit plus distinctif, le hic est Mercury n'est plus au Canada. La 2ème serait d'imiter Nissan qui de 1990 à 1994 avait dans ses salles de montres canadiennes, 2 générations de Sentra. La Sentra et Sentra Classic.
Stan Marsh
09/04/2005, 17h31
Ah, le Mexique!!! Une des seule place au monde où on peut acheter un Excursion et prendre l'option d'avoir une Ka à la place du pneu de secours!!! :lol:
p@t_berg
09/04/2005, 17h38
hi hi je navigue sur les sites des frabriquants et je revient dans le passée :lol:
Les 3 versions sont très réussies. Vivement ces modèles ici!
p@t_berg
09/04/2005, 20h16
la zx3-zx5 aucun commentaire mais avez vous vu les pharres arriere de la zxw sa lui va vraiment bien et la zx4 elle fait vraiment berline allemande de qualité ! 8)
C'est surprenant, mais je n'avais pas osé souhaiter qu'ils puissent offrir les 2 gammes simultanément en amérique. Ce ne serait toutefois pas évident pour les "aligneurs de mots" de résoudre ce dilemme et de les vendre côte-à-côte.
Ils pourraient demander conseil à ceux de GM, qui vend bien la Cavalier, la Cobalt et l'Optra. :wink:
p@t_berg
09/04/2005, 21h30
oui sa seais interresant d'avoir une focus dans la game de prix de l'accent et L'une dans les prix de la 3 et de la corrola
Francis F
09/04/2005, 21h44
oui sa seais interresant d'avoir une focus dans la game de prix de l'accent et L'une dans les prix de la 3 et de la corrola
Ce serait peut-être plus approprié d'avoir la Fiesta dans le bas de gamme et la Focus dans la catégorie des Mazda 3 et Corolla. La Fiesta étant plus compacte et économique. Pour l'avoir essayé, la Fiesta est une excellente petite citadine. Plus confortable qu'une Echo HB avec une meilleure tenue de route.
p@t_berg
09/04/2005, 21h58
elle me fais pensé a la focus cette petite fiesta !
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/ford/2005/fiesta-sedan-1g.jpg
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/ford/2005/fiesta-sedan-6g.jpg
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/ford/2005/fiesta-sedan-4g.jpg
http://www.modernracer.com/features/geneva2004pics/geneva2004pic9.jpg
http://www.fiestahp.com.br/Testes/2005-FiestaTrend16/2005-FiestaTrendFlex-06.jpg
http://www.fiestahp.com.br/Testes/2005-FiestaTrend16/2005-FiestaTrendFlex-07.jpg
Stéphane Dumas
09/04/2005, 22h10
Aussi, tout récemment Primedia propriétaire de Motor Trend, Sport Compact Car et de nombreux autres publications automobiles d'Amérique du Nord, a lancé un magazine destiné pour ceux qui veulent "tuner" leur Focus titré "Focus Fanatic"
p@t_berg
09/04/2005, 22h15
ha faut que je mabonne 8)
Francis F
09/04/2005, 22h17
Celle que j'avais essayé était une Ford Fiesta Zetec 1.4 bleu vif intérieur noir et gris. Version britannique, donc conduite à droite.
http://iquebec.ifrance.com/Francis-Fleury/Birmingham-2004/IMG_0161.JPG
http://iquebec.ifrance.com/Francis-Fleury/Birmingham-2004/IMG_0162.JPG
http://iquebec.ifrance.com/Francis-Fleury/Birmingham-2004/IMG_0163.JPG
J'ai d'ailleurs misi l'essai routier ici...
http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=6826
p@t_berg
09/04/2005, 22h19
:shock: a la belle couleur :shock:
p@t_berg
09/04/2005, 22h31
bon petit reportage francis ! :wink:
Francis F
09/04/2005, 22h33
C'était ben le fun de conduire à l'envers ! :P
p@t_berg
09/04/2005, 22h36
hi hi sa serais drole chauffée a l'envers au québec ! :lol:
Stéphane Dumas
10/04/2005, 10h23
parlant de Fiesta, j'ai repéré sur Ebay, un vieux Road & Track de 1979 avec la Fiesta 1ère-genération en couverture http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=280&item=6955167773&rd=1&ssPageName=WDVW
STONE_COLD
10/04/2005, 16h51
Ça me semble du photoshop réalisé à partir des Volvo S40/V50. :roll: :roll:
Anyway, si c'est la vraie version, peu d'originalité encore du réchauffé chez Ford et dans la pub on dira, comme ça été le cas pour la 2005, Voici la toute nouvelle Focus complètement revu. Bullshit. Ben oui changé un bumper et un moteur. wow :?
p@t_berg
10/04/2005, 16h58
Ça me semble du photoshop réalisé à partir des Volvo S40/V50. :roll: :roll:
Anyway, si c'est la vraie version, peu d'originalité encore du réchauffé chez Ford et dans la pub on dira, comme ça été le cas pour la 2005, Voici la toute nouvelle Focus complètement revu. Bullshit. Ben oui changé un bumper et un moteur. wow :?
preuve a l'apuis
www.ford.fr
STONE_COLD
10/04/2005, 17h10
WTF :?: C'est pas une 2007-2008, c'est une 2005 et la prochaine Focus en Amérique ne sera pas cette version. Habituellement, les modèles d'Europe nous proviennent en général 1 an après excepté X-Trail et suppositoire HB.
p@t_berg
10/04/2005, 17h12
ses ce que j'ai entendu ford prendrais le retard de la nord américaine (1-2 ans) et nous shooterais la focus européenne !
Je le dis et je le répète, de source beaucoup plus fiable qu'un concessionnaire, Ford ne commercialisera pas la Focus européenne de seconde génération en Amérique du Nord, le modèle qui remplacera notre Focus est en cour de conception et il est basé sur une version allongé de la plateforme de la Fiesta de dernière génération. Ford veut repositionner son modèle d'entrée de gamme maintenant que la Fusion arrive, la Focus aura un moins grand rôle à jouer. Ford vise vers le bas et veut un modèle qui sera une grosse sous-compacte pour mieux concurrencer ce segment qui est en expansion. La Focus européenne ne peut pas jouer ce rôle et elle jouerait aussi dans les plates-bandes de la Fusion.
Ridicule. :roll:
Les dirigeants de Ford ont carrément rien compris...
Pas étonnant que cette compagnie en arrache au niveau des ventes.
J'aurais jamais penser dire ça un jour d'une compagnie que j'aime bien.
La Focus européenne serait plus qu'un succès ici, j'ai pas de misère à le croire.
Sous-compacte, compacte, berline "petit format"
Festiva, Focus et Fusion.
p@t_berg
11/04/2005, 19h44
:cry: :cry: j'ai achetée mon toxedo quand on enterre la les vraies focus :cry: :cry:
To_Yo_Ta
11/04/2005, 22h55
et suppositoire HB
Une chance que je t'aime toi :lol:
Ces focus sont bcp plus belle et semble mieux construite.......
Le desing est moins conservateur et une nouvelle technologie sera le bienvenue.....Une facon de redorir l'image de ford et sa serais bien...
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