Voir la version complète : Puissance de la Matrix XR 2005
Je suis très intéressé par la Matrix XR 2005. Je ne suis pas encore décidé entre manuel ou automatique.
Le seul point qui me tracasse, c'est la puissance du moteur. J'ai lue a plusieurs reprises qu'elle manquait de puissance.
Es-ce qu'elle me permettera de pouvoir trainer un trailer avec un VTT dedans? Tant sur l'autoroute que dans des secteurs montagneux.
C'est une voiture qui n'a pas beaucoup de couple. Pour tirer une remorque j'imagine que ce sera OK mais informe toi sur la capacité recommander du véhicule. Pour le reste c'est une corola familial... C'est bon...
Francis F
13/04/2005, 22h12
130 chevaux. La voiture est assez lourde, mais pour le commun des mortels, la puissance est plus que suffisante.
wowlesmoteurs
13/04/2005, 22h19
pas de trouble a remorquer un vtt , si c'est comme sur les corolla bien la capacité de remorquage max est 1500lbs sur la matrix recommandé par le fabricant
STONE_COLD
13/04/2005, 22h22
Es-ce qu'elle me permettera de pouvoir trainer un trailer avec un VTT dedans? Tant sur l'autoroute que dans des secteurs montagneux.
Penses-y pas trop, tu vas la faire souffrir avec un VTT. Ce trouve que c'est tout juste avec mon Accord pour tirer mon VTT. J'ai 150HP et 152 de torque, sur le plat c'est correct mais quand ça devient côteux, j'en arrache et la transmission force.
Donc je ne recommande pas une Matrix pour tirer, peut-être très courte distance mais si tu fais du longue distance, choisi quelque chose de plus fort comme la Subaru Impreza bon pour 2000 lbs.
Ouff, même sans rien attacher en arrière, c'est loin d'etre une bombe...
Ça manque cruellement de torque pour remorquer, Stone_cold a bien décrit ma pensée.
fredfreedom
14/04/2005, 06h00
Je suis très intéressé par la Matrix XR 2005. Je ne suis pas encore décidé entre manuel ou automatique.
Le seul point qui me tracasse, c'est la puissance du moteur. J'ai lue a plusieurs reprises qu'elle manquait de puissance.
Es-ce qu'elle me permettera de pouvoir trainer un trailer avec un VTT dedans? Tant sur l'autoroute que dans des secteurs montagneux.
Bienvenue à toi sur le forum!
Je suis proprio d'une Pontiac Vibe 2005 depuis 1 mois et je l'adore! Pour ma part, j'ai pris la transmission automatique; je la trouve très douce et elle passe bien les rapports. Au niveau de la puissance, les 130 chevaux sont suffisant pour une utilisation normale, mais la puissance est un peu juste pour des situations plus critiques.
Si tu regardes pour une Matrix XR, vas faire un tour aussi chez GM pour une Pontiac Vibe. Parce que quand tu rajoutes des options à une Matrix, la Vibe peut revenir moins chère en raison de son équipement de série qui est plus complet. Les taux de financement moins élevés chez GM peuvent faire une différence aussi dans le coût total de ta voiture.
Je peux te confirmer que la capacité de remorquage est de 1500 lbs, selon le manuel du proprio.
Pour remorquer prend la manuel sinon tu va faire rusher la transmission, et cest amplement puissant si té pas pressé (cé sur que tu montera pas les cotes a 120km/h avec un trailer), cé bcp moins vache quun rav4 2003 et - par exemple
Ca me fait rire les cé pas puissant calvince cest plus puissant que 90% des autos (de la même catégorie) ya 10 ans! On a fait un test moi et un ami dans une cote, on part au début de la cote et lui arrive a la pancarte de 90 a environ 95-100 km/h moi avec un v6 (de 165hp) jarrive a environ 105-110 pour 2 véhicule du même poids, avec le rav4 de ma blonde cé beau si jatteind le 80km/h (rav4 98 automatique)
Je ne suis pas sûr que ça puisse tirer un VTT. Il faut calculer le poids des passagers et bagages aussi en plus de la charge. Donc il faut savoir la capacité de remorquage maximum...
Mis à part le fait que je n'achèterais jamais une Matrix automatique (manuel c'est un bon compromis, ça fait très bien le travail ) je serais plutôt stressé de tirer un VTT avec une telle voiture.
Calcules comme il faut!
wowlesmoteurs
14/04/2005, 10h02
faut pas oublier que de tiré un vtt c'est ocasionel mais rouler a tout les jours avec un véhicule qui comsomme 12L/100km en moyenne pour tiré ocasionellement un vtt bien c'est payé cher quand ont sait qu'une matrix vas consommé 7.5L/100km de moyenne , aux prix du gaz ca vaut il la peine de payé autant :shock: tant qua ca vas te chercher un ram 1500 HEMI est tout le monde ici vas etre contant , un ram ca consomme juste 17L/100km , alors c'est pas grave :? :evil: , tabouere que le monde sont pas conscient de ce qu'Ils raconte parfois . le gars si il regarde pour une compact c'est surment que le cout d'utilisation du véhicule c'est important pour lui .
une matrix peut remorqué 1500lbs , alors pour tiré un vtt c'est suffisant .
j'en vois qui tire des vtt avec des civic , escort , sentra et autre du genre alors pourquoi une matrix ne peu pas faire la job corectement , moi jai une corolla 2003 et parfois je remorque un vtt et ca fait la job ben corect , pensé vous que je vais changer ma voiture et presque doublé la consommation d'essence au quotidien juste pour cette raison :?
Ben oui wowlesmoteurs, je suis bien d'accord avec toi.
Mais occasionnel ou non, je ne crois pas que ce soit très bon pour le moteur / transmission de tirer un VTT dans un trailer avec une Matrix.
Sans aller dans un ridicule RAM, peut-être qu'une Subaru ferait la job.
Faut juste regarder les chiffres... et ne pas se fier sur les dires du vendeur! :)
STONE_COLD
14/04/2005, 10h08
faut pas oublier que de tiré un vtt c'est ocasionel mais rouler a tout les jours avec un véhicule qui comsomme 12L/100km en moyenne pour tiré ocasionellement un vtt bien c'est payé cher quand ont sait qu'une matrix vas consommé 7.5L/100km de moyenne , aux prix du gaz ca vaut il la peine de payé autant
Faux tu seras que tirer une remorque et un VTT, la consommation augmente d'au moins 50% pcq le moteur force en maudit. La différence sera pas mal moindre si tu fais la même chose avec un pick-up ou SUV.
wowlesmoteurs
14/04/2005, 10h11
faut pas oublier que de tiré un vtt c'est ocasionel mais rouler a tout les jours avec un véhicule qui comsomme 12L/100km en moyenne pour tiré ocasionellement un vtt bien c'est payé cher quand ont sait qu'une matrix vas consommé 7.5L/100km de moyenne , aux prix du gaz ca vaut il la peine de payé autant
Faux tu seras que tirer une remorque et un VTT, la consommation augmente d'au moins 50% pcq le moteur force en maudit. La différence sera pas mal moindre si tu fais la même chose avec un pick-up ou SUV.
ouais mais le pickup lui consomme presque le double en tout temps , a l'année longue , que tu est a remorquer ou pas , je pense pas qu'il va ce servir de la matrix juste pour remorquer , ta pas l'air a comprendre ce que je raconte
faut pas oublier que de tiré un vtt c'est ocasionel mais rouler a tout les jours avec un véhicule qui comsomme 12L/100km en moyenne pour tiré ocasionellement un vtt bien c'est payé cher quand ont sait qu'une matrix vas consommé 7.5L/100km de moyenne , aux prix du gaz ca vaut il la peine de payé autant
Faux tu seras que tirer une remorque et un VTT, la consommation augmente d'au moins 50% pcq le moteur force en maudit. La différence sera pas mal moindre si tu fais la même chose avec un pick-up ou SUV.
ca dépend des autos avec ma 626 v6 cest a peine si ca fait une différence (p-e parce que mon moteur vire en tout temps (donc a vide il surconsomme pour rien) a 3000rpm a 100km/h)
STONE_COLD
14/04/2005, 10h40
faut pas oublier que de tiré un vtt c'est ocasionel mais rouler a tout les jours avec un véhicule qui comsomme 12L/100km en moyenne pour tiré ocasionellement un vtt bien c'est payé cher quand ont sait qu'une matrix vas consommé 7.5L/100km de moyenne , aux prix du gaz ca vaut il la peine de payé autant
Faux tu seras que tirer une remorque et un VTT, la consommation augmente d'au moins 50% pcq le moteur force en maudit. La différence sera pas mal moindre si tu fais la même chose avec un pick-up ou SUV.
ouais mais le pickup lui consomme presque le double en tout temps , a l'année longue , que tu est a remorquer ou pas , je pense pas qu'il va ce servir de la matrix juste pour remorquer , ta pas l'air a comprendre ce que je raconte
Un gars qui a un VTT, c'est pas du occasionnel, ça risque d'être toutes les semaines ou une fois par 2 semaines.
Ceux qui raconte qu'un civic c'est en masse pour tirer un VTT sont dans le champs à mon avis ...
C'est sûr que c'est capable, pareil pour une Matrix. Sauf que si tu veux le garder en ordre un bon bout de temps, dit toi qu'il vas se maganner ben plus vite! C'est pas juste une question de force de moteur. À part le fait que tu risque de faire sauter les gaskets sous la pression, y'as les freins qui vont manger la claque , la suspension arrière, la transmission et possiblement le chassis qui risque de travailler un peu.
Les véhicules que j'ai tué en trainant une remorque: Mazda GLC, Cavalier, Subaru Justy. RIP
C'est sûr que si tu garde ton véhicule 2-3 ans ben c'est pas grave, tu vendra ton chars battus à un autre poisson qui pense qu'un Toyota c'est tellement bon que c'est impossible que ça brise ...
Moi aussi je pense qu'un Pickup c'est le best, PCQ c'est fait exprès pour ça, donc tout les éléments solicité par la traction d'une remorque sont plus robuste! Et je suis ben d'accord aussi que de mentionner le RAM avec un Hemi relève plus de la mauvaise foi qu'autre chose :roll: Y'a des pick avec des 4 cylindres qui existe aussi tsé..... Pis Y'as d'autre chose entre les deux . Ex: Colorado, Tacoma, Frontier, Dakota .... Même un petit VUS c'est surement mieux qu'une auto.
Mais ça c'est ton choix.
De quelle sorte de VTT et de remorque vous parlez :?
Un VTT, c'est à peu près 500 LBS, dans une remorque style plate-forme, t'es capable de la déplacer toi-même avec tes bras :wink:
Alors, faut pas s'énerver d'accrocher ça en arrière d'un petit 4 cylindre quand même :roll: Pas besoin d'un Fiftwheel ou d'un Hummer pour ça...
Regardez dont le post de STONE_COLD.
Il a une Honda accord manuelle, plus puissant et pas ben ben plus lourd qu'une matrix, et il dit qu'il a un peu de difficulté. C'est sur que tu vas être capable de tirer ça, mais c'est pas bon pour ton auto et ça peut devenir dangereux à cause des freins. Sans aller dans un pick up ou de quoi qui fait 17L/100km(au fait, pourquoi tu dis ca Wowlesmoteurs?), tu peux toujours te virer vers quelque chose d'un peu plus puissant.
STONE_COLD
14/04/2005, 12h38
De quelle sorte de VTT et de remorque vous parlez :?
Un VTT, c'est à peu près 500 LBS, dans une remorque style plate-forme, t'es capable de la déplacer toi-même avec tes bras :wink:
Alors, faut pas s'énerver d'accrocher ça en arrière d'un petit 4 cylindre quand même :roll: Pas besoin d'un Fiftwheel ou d'un Hummer pour ça...
Mon trailer pèse 525 lbs et mon VTT 560 lbs (c'est juste un 400) = 1100 lbs; je dépasse ma capacité de remorquage de 1000lbs. Un gros VTT c'est 700-800 lbs.
Avoir eu un petit 4000$ de plus il y a 3 trois ans, j'aurais opté pour le V6.
Mon prochain véhicule sera surement un 6 cyl. à moins d'avoir un bon 4 ou 5cyl diesel sur le marché.
Je suis très intéressé par la Matrix XR 2005. Je ne suis pas encore décidé entre manuel ou automatique.
Le seul point qui me tracasse, c'est la puissance du moteur. J'ai lue a plusieurs reprises qu'elle manquait de puissance.
Es-ce qu'elle me permettera de pouvoir trainer un trailer avec un VTT dedans? Tant sur l'autoroute que dans des secteurs montagneux.
Bienvenue à toi sur le forum!
Je suis proprio d'une Pontiac Vibe 2005 depuis 1 mois et je l'adore! Pour ma part, j'ai pris la transmission automatique; je la trouve très douce et elle passe bien les rapports. Au niveau de la puissance, les 130 chevaux sont suffisant pour une utilisation normale, mais la puissance est un peu juste pour des situations plus critiques.
Si tu regardes pour une Matrix XR, vas faire un tour aussi chez GM pour une Pontiac Vibe. Parce que quand tu rajoutes des options à une Matrix, la Vibe peut revenir moins chère en raison de son équipement de série qui est plus complet. Les taux de financement moins élevés chez GM peuvent faire une différence aussi dans le coût total de ta voiture.
Je peux te confirmer que la capacité de remorquage est de 1500 lbs, selon le manuel du proprio.
pas croyable ce qu`on lit sur internet!!! matrix xr automatique 23530 + txs,vibe automatique 24505 +txs et les jupes laterales ne sont meme pas comprise les 2 vehicules ont le meme equipement. c`est pour cela que le taux est moins eleve sur la vibe, voyons personne fait de cadeaux,gm fait pas la charite on finis par paye ce ca vaut. allo anybody home!!!
moi j ai un matrix xr 2004 et je traine un vtt (400 lbs) et le trailer est leger aussi, et j ai aucunne misere....meme dans les cotes de charlevoix je reste a 80 km/h en 3e vitesse....il est manuelle bien sure.....
alors pour un une utilisation ocasionelle...il y as aucun probleme.....
mais le manuelle est plus recommander pour ca............et oublie la 5e vitesse avec une remorque, moi je reste seulement en 4e et 3e dans les cotes..... :)
pas croyable ce qu`on lit sur internet!!! matrix xr automatique 23530 + txs,vibe automatique 24505 +txs et les jupes laterales ne sont meme pas comprise les 2 vehicules ont le meme equipement. c`est pour cela que le taux est moins eleve sur la vibe, voyons personne fait de cadeaux,gm fait pas la charite on finis par paye ce ca vaut. allo anybody home!!!
En effet c'est pas croyable.
Vibe 2005, groupe électrique automatique.
en + Chauffe moteur + rail pour porte baggage + tapis + taux d'intéret plus bas + prix tres négociable + fog light + prise 115 volts
23765$ Transport préparation inclus.
ALLO ANYBODY HOME :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
STONE_COLD
14/04/2005, 15h50
moi j ai un matrix xr 2004 et je traine un vtt (400 lbs) et le trailer est leger aussi, et j ai aucunne misere....meme dans les cotes de charlevoix je reste a 80 km/h en 3e vitesse....il est manuelle bien
Ton moteur doit virer en haut de 4500rpm. :?:
chevy_remi
14/04/2005, 17h13
J'ai vue aujourd'hui une Toyota Tercel qui etait entrain de remorquer un VTT.
Alors ne t'inquiete pas pour le remorquage d'un VTT pour la Matrix.
chevy_remi
14/04/2005, 17h13
J'ai vue aujourd'hui une Toyota Tercel qui etait entrain de remorquer un VTT.
Alors ne t'inquiete pas pour le remorquage d'un VTT pour la Matrix.
Une matrix à 23530$ plus taxes pour 130 H.P. avec Accès Toyota en plus ("en plus", c'est le cas de le dire) ...
Faut vouloir en tabarouète....
moi j ai un matrix xr 2004 et je traine un vtt (400 lbs) et le trailer est leger aussi, et j ai aucunne misere....meme dans les cotes de charlevoix je reste a 80 km/h en 3e vitesse....il est manuelle bien
Ton moteur doit virer en haut de 4500rpm. :?:
ben le torque du moteur est a 4200rpm.....alors ca donne quoi de le faire virer en bas de ca........la matrix as un moteur au gaz et non au diesel.....alors on peux faire virer ca 4000-5000 rpm sans probleme quand meme??? :lol:
pas croyable ce qu`on lit sur internet!!! matrix xr automatique 23530 + txs,vibe automatique 24505 +txs et les jupes laterales ne sont meme pas comprise les 2 vehicules ont le meme equipement. c`est pour cela que le taux est moins eleve sur la vibe, voyons personne fait de cadeaux,gm fait pas la charite on finis par paye ce ca vaut. allo anybody home!!!
En effet c'est pas croyable.
Vibe 2005, groupe électrique automatique.
en + Chauffe moteur + rail pour porte baggage + tapis + taux d'intéret plus bas + prix tres négociable + fog light + prise 115 volts
23765$ Transport préparation inclus.
pas d`accord j`ai reverifier sur le site gm la vibe est 1000$ de plus qu`une matrix et les jupes sont en option mais tu as raison pour les fog et la prise 115 volt.
ALLO ANYBODY HOME :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
STONE_COLD
14/04/2005, 22h40
moi j ai un matrix xr 2004 et je traine un vtt (400 lbs) et le trailer est leger aussi, et j ai aucunne misere....meme dans les cotes de charlevoix je reste a 80 km/h en 3e vitesse....il est manuelle bien
Ton moteur doit virer en haut de 4500rpm. :?:
ben le torque du moteur est a 4200rpm.....alors ca donne quoi de le faire virer en bas de ca........la matrix as un moteur au gaz et non au diesel.....alors on peux faire virer ca 4000-5000 rpm sans probleme quand meme??? :lol:
Sauf à ces révolutions, la gravité pour l'aiguille à essence s'accentue beaucoup :wink:
Moi sur mon Accord, ça augmente de 3-4L au 100km lorsque chargée.
J'ai vue aujourd'hui une Toyota Tercel qui etait entrain de remorquer un VTT.
Alors ne t'inquiete pas pour le remorquage d'un VTT pour la Matrix.
Ben oui, pis moi j'ai déjà tiré une chaloupe de 16 pieds en aluminium pis une coupe de voyage de terre avec une Justy 3 cylindres ... résultat=> Job de gaskets de moteur, plaquettes et disques de freins aux 18 mois et transmission désynchronisé.
:nice: :banana: :nice:
J'ai vue aujourd'hui une Toyota Tercel qui etait entrain de remorquer un VTT.
Alors ne t'inquiete pas pour le remorquage d'un VTT pour la Matrix.
Ben oui, pis moi j'ai déjà tiré une chaloupe de 16 pieds en aluminium pis une coupe de voyage de terre avec une Justy 3 cylindres ... résultat=> Job de gaskets de moteur, plaquettes et disques de freins aux 18 mois et transmission désynchronisé.
:nice: :banana: :nice:
ouin ben la cest normal une firefly cest vraiment fait très cheap et pas robuste du tout ca se compare pas au japonnais, jai trainé souvent 2000lbs sur mon char (dans le livre il dise de ne pas remorquer du tout) et jai rien scrappé cest sur que jy vais doucement je sacre pas le gaz au fond pour partir :lol:
J'ai vue aujourd'hui une Toyota Tercel qui etait entrain de remorquer un VTT.
Alors ne t'inquiete pas pour le remorquage d'un VTT pour la Matrix.
Ben oui, pis moi j'ai déjà tiré une chaloupe de 16 pieds en aluminium pis une coupe de voyage de terre avec une Justy 3 cylindres ... résultat=> Job de gaskets de moteur, plaquettes et disques de freins aux 18 mois et transmission désynchronisé.
:nice: :banana: :nice:
D'après-toi, est-ce plus difficile pour une tercel de tirer 1000-1200 Lbs ou d'avoir 4 passagers de 180 Lbs chaque :wink:
Ou bien, t'aime tu mieux porter dans tes bras 100 Lbs ou bien pousser une brouette avec 150 Lbs :lol:
STONE_COLD
15/04/2005, 08h36
D'après-toi, est-ce plus difficile pour une tercel de tirer 1000-1200 Lbs ou d'avoir 4 passagers de 180 Lbs chaque :wink:
Ou bien, t'aime tu mieux porter dans tes bras 100 Lbs ou bien pousser une brouette avec 150 Lbs :lol:
Je pense que tu ne connais rien au remorque. La répartition du poids a une grande influence sur le comportement et l'usure des composantes d'une voiture. La suspension, le chassis, la transmission sont affectés grandement.
Prends juste les pick-ups par exemple. Dans la boîte tu peux juste mettre 1000 lbs pour un modèle 1/2 tonne mais celui-ci peut tirer 6000 lbs disons. Met 6000 lbs dans la boîte du pick-up et tu vas voir que celui-ci va se retrouver sur les rims assez rapidement.
Pour revenir à une auto, il y a un maximum (le payload). Si c'est celui est de 1000 lbs, tu ne peux pas assir 5 gros tas de 250lbs dedans au risque de causer du dommage. :wink:
D'après-toi, est-ce plus difficile pour une tercel de tirer 1000-1200 Lbs ou d'avoir 4 passagers de 180 Lbs chaque :wink:
Ou bien, t'aime tu mieux porter dans tes bras 100 Lbs ou bien pousser une brouette avec 150 Lbs :lol:
Je pense que tu ne connais rien au remorque. Prends juste les pick-ups par exemple. Dans la boîte tu peux juste mettre 1000 lbs pour un modèle 1/2 tonne mais celui-ci peut tirer 6000 lbs disons. Met 6000 lbs dans la boîte du pick-up et tu vas voir que celui-ci va se retrouver sur les rims assez rapidement.
Euh, PSSSSSSSSSSSSSTTTTTTTTTTT, on dit la même chose :roll: :lol:
Ferme tes yeux et réfléchi à ce que j'ai écrit...
STONE_COLD
15/04/2005, 09h53
D'après-toi, est-ce plus difficile pour une tercel de tirer 1000-1200 Lbs ou d'avoir 4 passagers de 180 Lbs chaque :wink:
Ou bien, t'aime tu mieux porter dans tes bras 100 Lbs ou bien pousser une brouette avec 150 Lbs :lol:
Je pense que tu ne connais rien au remorque. Prends juste les pick-ups par exemple. Dans la boîte tu peux juste mettre 1000 lbs pour un modèle 1/2 tonne mais celui-ci peut tirer 6000 lbs disons. Met 6000 lbs dans la boîte du pick-up et tu vas voir que celui-ci va se retrouver sur les rims assez rapidement.
Euh, PSSSSSSSSSSSSSTTTTTTTTTTT, on dit la même chose :roll: :lol:
Ferme tes yeux et réfléchi à ce que j'ai écrit...
À moins que ça soit du sarcasme :wink: ; Pour répondre à tes 2 questions.
1- Oui il est plus difficile pour un Tercel de tirer 1200 lbs que de transporter 720 lbs de poids humain. Ça dépend dans quel sens on prend ta phrase. :wink: Si tu appliques ta théorie en 2- à 1- à un char autre que Tercel, oui c'est plus facile. :lol:
2- Je suis d'accord avec toi, sur celle-là on se rejoint. :wink: :drink:
Juan-Carlos
16/04/2005, 18h24
Je viens justement de vivre l'expérience avec une xrs! C'est long...c ben beau 180 hp mais ca compte pas du tout pour tirer. C'est le couple qui est important! ok ma remorque est asser lourde mais je la tirais avec mon escort pis c'était semblable. Je craindrais pas les dommage par exemple, ca doit être capable d'en prendre un moteur toyota! Ce qui est fatigant c'est de faire virer le moteur a 4500 tours tout le temps, ca m'énerve! Une chance que c'était pas mon auto et que j'ai pas a faire ca tout le temps...
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