Chialeux
25/04/2005, 19h39
Elle et Lui et la Honda Pilot
Qu'est-ce que ça aurait été, s'ils avaient aimé...
Nadine Filion
collaboration spéciale, La Presse
Pascale Proulx, de Magog, a l'habitude des utilitaires puisqu'elle conduit un Nissan Pathfinder. Son conjoint Martin Schueler préfère les voitures sport - à preuve, sa BMW Série 3. À la lecture de leurs commentaires, il semble que nos essayeurs du mois n'aient pas vraiment apprécié leur semaine à bord du Honda Pilot.
Trop gros - bien qu'ils louangent son espace de chargement; pas assez «camion» - bien qu'ils en vantent les performances...
Si le Pilot n'est pas fait pour eux, pourquoi alors ne voulaient-ils plus rendre le véhicule à la fin de leur période d'essai?
ELLE
Pascale Proulx, 38 ans
Résidence: Magog
Métier: entraîneuse d'aérobie
Au quotidien: Nissan Pathfinder 1995
La plus grande qualité du Honda Pilot, selon notre essayeuse du mois? «La rapidité à l'apprivoiser, dit Pascale Proulx. Il ne m'a pas fallu longtemps pour m'y faire, je n'ai pas eu à plonger le nez dans le manuel du propriétaire. Lorsqu'on conduit, ce n'est pas le temps de jouer une partie de Nintendo; il faut donc que les commandes soient simples - et c'est le cas du Pilot. Notamment pour le système audio, placé à bonne hauteur, et le régulateur de vitesse, que j'ai réussi à engager et à désengager sans casse-tête.»
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D'autres bons mots, cette fois pour l'espace de chargement. «L'espace cargo n'en finit plus, une fois que l'on replie la troisième banquette. Surtout que le pneu de secours ne vient pas l'handicaper (NDLR: il est dissimulé sous le véhicule). Le hayon se manipule bien grâce à une poignée intégrée - je m'y suis si vite habituée qu'en retrouvant mon Pathfinder, j'ai cherché une poignée qui n'existe pas...»
Et les rangements. «La seconde banquette profite d'un compartiment dans l'appuie-bras très pratique pour mes filles assises à l'arrière (Camylia, 8 ans et Danyca, 10 ans). J'ai retrouvé des porte-gobelet un peu partout et à l'avant, tous mes effets personnels ont trouvé leur place. Bravo pour ce plateau à la console qui coulisse et qui garde tout à l'abri, en sécurité.»
La troisième banquette du Pilot a été exploitée lors d'une sortie scolaire à la cabane à sucre. «J'ai pu embarquer sept enfants sans problème. En fait, tout au cours de ma semaine d'essai, j'en ai trimbalé du p'tit monde.» Pascale considère aisée la manipulation de cette troisième banquette, mais elle lui reproche d'être moins accessible qu'à bord d'une fourgonnette. «L'utilitaire est d'ailleurs beaucoup trop haut pour se passer de marchepieds. Au début, mes filles montaient à bord... à plat ventre. »
Côté performance, notre essayeuse louange la tenue de route, un moteur des plus silencieux, les accélérations («Quand il faut que ça parte, ça part!»), le freinage sans dérapage («Je n'ai jamais senti le véhicule glisser») et le rayon de braquage («étonnant, pour un véhicule de ce gabarit»).
Justement, le gabarit... «Les premiers moments, j'ai trouvé le véhicule beau et gros. Mais plus le temps avançait, plus je le trouvais gros, gros... trop gros. Dans les petites rues de Magog, j'en ai pris large.»
Par-dessus tout, «je n'ai malheureusement pas eu l'impression de conduire un camion. Le comportement routier du Pilot est doux, sans beding-bedang. Son allure extérieure fait aussi moins truck que ce que j'aurais souhaité, moi qui préfère les lignes carrées, à la Land Rover.»
Reste que «j'ai bien aimé mon essai; à preuve, mes commentaires positifs sont plus nombreux que ceux négatifs. Est-ce que j'achèterais un Pilot? Moi, non. Mais mes filles... oui. En fait, elles voulaient m'aider à le payer pour qu'on le garde».
Ça doit être la magie du système de divertissement DVD installé à l'arrière qui a fait que les parents ont demandé à prolonger leur essai d'une semaine supplémentaire...
LUI
Martin Schueler, 46 ans
Résidence: Magog
Métier: technicien mécanique
Au Quotidien: BMW Série 3 1993
Depuis près de deux ans que La Presse publie ces matchs mensuels Elle et Lui, la majorité des participants masculins accordent la priorité aux performances du véhicule essayé - ou du moins, y mettent un fort accent.
Martin Schueler, technicien mécanique, est l'exception. Tous ses commentaires porteront sur l'habitacle et le côté pratico-pratique du Honda Pilot - il a fallu l'interroger spécifiquement pour obtenir les quelques mots suivants: « Le véhicule est très silencieux. La tenue de route et le freinage sont bons, mais je trouve la suspension trop molle - elle fait gros véhicule américain. Dans les courbes, ça se promène un peu. Et lors d'accélérations rapides, ça tire dans le volant.»
Pour le reste, notre essayeur se concentre sur l'habitacle de l'utilitaire.
«Il y a beaucoup d'espace et les sièges sont confortables, avec une belle finition. L'éclairage intérieur est puissant, on voit bien partout lorsqu'on ouvre les portières. Les commandes au volant pour le système audio sont faciles à utiliser, comme celles pour la climatisation - j'apprécie, les matins frisquets, que le véhicule se réchauffe rapidement.»
Autres bons mots: «J'aime la poignée intégrée au hayon, on ne se salit pas en le refermant. Derrière le volant, la visibilité est excellente et assis sur la banquette centrale, les enfants ont adoré le système de divertissement DVD.»
Mais, parce qu'il y a un mais: «Les voyants lumineux sont définitivement trop nombreux au démarrage - on tourne la clé et on se retrouve avec un moyen paquet de lumières. Je regrette que la glace du hayon ne s'ouvre pas - lorsque j'installe mon chien à l'arrière, j'aime pouvoir lui entrouvrir la fenêtre. Dommage aussi que la seconde banquette ne se rabatte pas à plat. La troisième banquette? Je n'ai pas eu à l'utiliser, mais j'ai trouvé difficile d'y accéder.»
De l'extérieur, Martin complimente l'allure et la finition du Pilot, mais «je n'aime pas son gros silencieux, trop apparent avec ses tuyaux qui pendent dessous».
Il regrette aussi les airs de famille avec le petit utilitaire Honda: «Un ami m'a demandé si je venais de m'acheter un CR-V.»
Vous croyez que Martin a été déçu par l'essai du Pilot? Que non!
«Je recommanderais l'utilitaire, il s'agit d'un très bon véhicule, puissant en masse et avec plein d'espace pour quelqu'un qui cherche trois rangées de sièges. Personnellement, je le trouve trop gros et je lui préfère les conduites plus sportives.»
Qu'est-ce que ça aurait été, s'ils avaient aimé...
Nadine Filion
collaboration spéciale, La Presse
Pascale Proulx, de Magog, a l'habitude des utilitaires puisqu'elle conduit un Nissan Pathfinder. Son conjoint Martin Schueler préfère les voitures sport - à preuve, sa BMW Série 3. À la lecture de leurs commentaires, il semble que nos essayeurs du mois n'aient pas vraiment apprécié leur semaine à bord du Honda Pilot.
Trop gros - bien qu'ils louangent son espace de chargement; pas assez «camion» - bien qu'ils en vantent les performances...
Si le Pilot n'est pas fait pour eux, pourquoi alors ne voulaient-ils plus rendre le véhicule à la fin de leur période d'essai?
ELLE
Pascale Proulx, 38 ans
Résidence: Magog
Métier: entraîneuse d'aérobie
Au quotidien: Nissan Pathfinder 1995
La plus grande qualité du Honda Pilot, selon notre essayeuse du mois? «La rapidité à l'apprivoiser, dit Pascale Proulx. Il ne m'a pas fallu longtemps pour m'y faire, je n'ai pas eu à plonger le nez dans le manuel du propriétaire. Lorsqu'on conduit, ce n'est pas le temps de jouer une partie de Nintendo; il faut donc que les commandes soient simples - et c'est le cas du Pilot. Notamment pour le système audio, placé à bonne hauteur, et le régulateur de vitesse, que j'ai réussi à engager et à désengager sans casse-tête.»
Publicité
D'autres bons mots, cette fois pour l'espace de chargement. «L'espace cargo n'en finit plus, une fois que l'on replie la troisième banquette. Surtout que le pneu de secours ne vient pas l'handicaper (NDLR: il est dissimulé sous le véhicule). Le hayon se manipule bien grâce à une poignée intégrée - je m'y suis si vite habituée qu'en retrouvant mon Pathfinder, j'ai cherché une poignée qui n'existe pas...»
Et les rangements. «La seconde banquette profite d'un compartiment dans l'appuie-bras très pratique pour mes filles assises à l'arrière (Camylia, 8 ans et Danyca, 10 ans). J'ai retrouvé des porte-gobelet un peu partout et à l'avant, tous mes effets personnels ont trouvé leur place. Bravo pour ce plateau à la console qui coulisse et qui garde tout à l'abri, en sécurité.»
La troisième banquette du Pilot a été exploitée lors d'une sortie scolaire à la cabane à sucre. «J'ai pu embarquer sept enfants sans problème. En fait, tout au cours de ma semaine d'essai, j'en ai trimbalé du p'tit monde.» Pascale considère aisée la manipulation de cette troisième banquette, mais elle lui reproche d'être moins accessible qu'à bord d'une fourgonnette. «L'utilitaire est d'ailleurs beaucoup trop haut pour se passer de marchepieds. Au début, mes filles montaient à bord... à plat ventre. »
Côté performance, notre essayeuse louange la tenue de route, un moteur des plus silencieux, les accélérations («Quand il faut que ça parte, ça part!»), le freinage sans dérapage («Je n'ai jamais senti le véhicule glisser») et le rayon de braquage («étonnant, pour un véhicule de ce gabarit»).
Justement, le gabarit... «Les premiers moments, j'ai trouvé le véhicule beau et gros. Mais plus le temps avançait, plus je le trouvais gros, gros... trop gros. Dans les petites rues de Magog, j'en ai pris large.»
Par-dessus tout, «je n'ai malheureusement pas eu l'impression de conduire un camion. Le comportement routier du Pilot est doux, sans beding-bedang. Son allure extérieure fait aussi moins truck que ce que j'aurais souhaité, moi qui préfère les lignes carrées, à la Land Rover.»
Reste que «j'ai bien aimé mon essai; à preuve, mes commentaires positifs sont plus nombreux que ceux négatifs. Est-ce que j'achèterais un Pilot? Moi, non. Mais mes filles... oui. En fait, elles voulaient m'aider à le payer pour qu'on le garde».
Ça doit être la magie du système de divertissement DVD installé à l'arrière qui a fait que les parents ont demandé à prolonger leur essai d'une semaine supplémentaire...
LUI
Martin Schueler, 46 ans
Résidence: Magog
Métier: technicien mécanique
Au Quotidien: BMW Série 3 1993
Depuis près de deux ans que La Presse publie ces matchs mensuels Elle et Lui, la majorité des participants masculins accordent la priorité aux performances du véhicule essayé - ou du moins, y mettent un fort accent.
Martin Schueler, technicien mécanique, est l'exception. Tous ses commentaires porteront sur l'habitacle et le côté pratico-pratique du Honda Pilot - il a fallu l'interroger spécifiquement pour obtenir les quelques mots suivants: « Le véhicule est très silencieux. La tenue de route et le freinage sont bons, mais je trouve la suspension trop molle - elle fait gros véhicule américain. Dans les courbes, ça se promène un peu. Et lors d'accélérations rapides, ça tire dans le volant.»
Pour le reste, notre essayeur se concentre sur l'habitacle de l'utilitaire.
«Il y a beaucoup d'espace et les sièges sont confortables, avec une belle finition. L'éclairage intérieur est puissant, on voit bien partout lorsqu'on ouvre les portières. Les commandes au volant pour le système audio sont faciles à utiliser, comme celles pour la climatisation - j'apprécie, les matins frisquets, que le véhicule se réchauffe rapidement.»
Autres bons mots: «J'aime la poignée intégrée au hayon, on ne se salit pas en le refermant. Derrière le volant, la visibilité est excellente et assis sur la banquette centrale, les enfants ont adoré le système de divertissement DVD.»
Mais, parce qu'il y a un mais: «Les voyants lumineux sont définitivement trop nombreux au démarrage - on tourne la clé et on se retrouve avec un moyen paquet de lumières. Je regrette que la glace du hayon ne s'ouvre pas - lorsque j'installe mon chien à l'arrière, j'aime pouvoir lui entrouvrir la fenêtre. Dommage aussi que la seconde banquette ne se rabatte pas à plat. La troisième banquette? Je n'ai pas eu à l'utiliser, mais j'ai trouvé difficile d'y accéder.»
De l'extérieur, Martin complimente l'allure et la finition du Pilot, mais «je n'aime pas son gros silencieux, trop apparent avec ses tuyaux qui pendent dessous».
Il regrette aussi les airs de famille avec le petit utilitaire Honda: «Un ami m'a demandé si je venais de m'acheter un CR-V.»
Vous croyez que Martin a été déçu par l'essai du Pilot? Que non!
«Je recommanderais l'utilitaire, il s'agit d'un très bon véhicule, puissant en masse et avec plein d'espace pour quelqu'un qui cherche trois rangées de sièges. Personnellement, je le trouve trop gros et je lui préfère les conduites plus sportives.»