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Quel est le meilleur anti-rouille pour une voiture neuve?
Je connais Anti-Rouille Métropolitain et comme je vais avoir une entrée neuve, j'aimerais utiliser un autre produit qui ne coule pas.
Merci
le sujet tombe à pic, moi aussi je cherche un bon anti-rouille où plutôt un anti-rouille qui n'est pas trop degueullasse, pour ma part je vais chez ziebart leur traitement est à la cire pas plus cher que anti-rouille métropiltain sur industriel à laval, mais cette fois-ci je sais plus j'ai moin le goût de salir mon intérieur du moteur, existe -t-il un traitement pas trop liquide avec un prix raisonnable et peut-être mentionner l'endroit. l'huile ces finis pour moi trop salaud.
norco_bike
27/04/2005, 19h17
corrigée moi au pire mais je pensent que la cire d'abeille est tres conne ! :?:
je vient de trouver une très bonne évaluation de tous les produits anti-touille sur un autre forum avec l'avis de spécialistes tu vas le trouver sur le forum www.quebeccrv.com tu vas sur rechercher et tu inscrit antirouille, bonne lecture
fredfreedom
27/04/2005, 20h34
Justement, je me suis procuré une Vibe neuve il y a un mois et je veux la conserver très longtemps. Je vais aller la faire traiter contre la rouille cette fin de semaine. Moi non plus je n'avais pas envie d'avoir un char qui dégoute sans cesse.
Je vais donc faire traiter mon auto chez un petit atelier indépendant qui est recommandé par l'APA, voici l'adresse:
Antirouille Barry
558 Michel Jasmin, Dorval
Tél. 514-636-7977
C'est situé à deux pas de l'aéroport de Dorval, sur la voie de service de l'autoroute 520 (Chemin de la Côte-de-Liesse)
Il ne perce aucun trou, il fait l'intérieur du plancher sous le tapis et il traite même le plafond! De plus, il met trois couches de graisse sous le dessous de la voiture.
Le coût varie de 375$ à 650$ selon le véhicule et les retouches aux 2 1/2 - 3 ans coûtent 80$. Les membres de l'APA ont droit à un rabais de 25$.
J'ai rendez-vous samedi qui vient. Je vous en redonne des news la semaine prochaine.
L'enquête et la majorité des gens préfèrent l'Antirouille Métropolitain. C'est un pensez-y bien
Stan Marsh
28/04/2005, 00h00
J'en connais un bien meilleur que n'importe quel anti-rouille que vous pourriez nommer!!! Il ne coule pas, il ne tâche pas, il ne perd pas de son efficacité. Il est très facile à utiliser : la voiture est lavé régulièrement (surtout l'hiver pour empêcher le calcium de s'incruster), elle est cirée au moins deux fois par année et elle est conduite avec du gros bon sens afin d'éviter d'endommager le dessous (par "frottage") ni les "roches" sur la section avant. C'est pas évident mais c'est faisable!!!
Stan, je serais curieux de savoir comment tu fais pour laver l'intérieur des panneaux de carrosserie... La rouille de perforation ça ne vient généralement pas du côté de la peinture.
En passant, oui ça coule l'antirouille Métropolitain, mais faut pas charier. Après 1 semaine, tu la laves pour enlever l'excès et après c'est fini le coulage. Si ça coule, c'est pcq c'est très liquide et vu que c'est très liquide, ça s'incruste bien aux endroits qui seraient inaccessibles à quelqu'un qui tenterait de mettre un produit plus solide comme de la cire.
Bonne chance les amis!
p.s. je suis biaisé car je fait traiter ma Civic chez Métropolitain depuis qu'elle est neuve
j'ai été voir ziebart aujourd'hui et le gros traitement est à la cire d'abeille pour 350.00, il font des retouche annuellement gratos et ses très propres la cire est noir en-dessous et transparente dans les portes aucun trou ils vont par les trou d'évacuation et il prennent 2 heures pour le faire j'ai questionner et se sont eux qui les conscessionnaire des environs soit auto gouverneurs, je pense le faire, car pour mes autres véhicules j'ai essayer l'huile métropolitaine, la graise et l'huile de ziebart, je peut donc vous dire que l'huile métropolitaine est tellement liquide quel est laver par l'eau et le sel en dedans de 1 ans pour le dessous, l'huile ziebart ne coule pas, ses noir par contre et lorsqu'il fait chaud elle coule toute l'année et la graise coule pas mais oublier l'intérieur du moteur, en résumer je veux pas avoir de surprise et passer mon temps a enlever le surplus à la longue je crois être gagnant je garde mes voiture plus de 10 ans
Salut x trail,
je suis aussi allé voir zeibart et le gars m'a dit que l'on devait payer une trentaine de $ pour les retouches, si le véhicule en a besoin.
Il me reste 2 places à voir: Midas et Krown.
La cire m'inquiète un peu parce qu'elle peut certainement bloquer les orifices d'évacuation d'eau sous les portes. Par contre, je ne l'ai jamais essayée donc je me base sur le fait que de la cire c'est quand même plus consistant que de l'huile.
Salut.
Stan Marsh
29/04/2005, 00h01
Stan, je serais curieux de savoir comment tu fais pour laver l'intérieur des panneaux de carrosserie... La rouille de perforation ça ne vient généralement pas du côté de la peinture.
On n'en vois plus des autos que la rouille est pris en pleins millieu d'un aile ou d'une porte!! (Intacte je parle, les accidenté c'est un autre histoire!!) Mis à part les bords de portes qui sont endommagé, la rouille pogne dans les tours d'ailes et à proximité des "trous de montages" du trim (les moulures), bref les places ou le calcium peut s'infiltrer. Quelqu'un qui passe son hiver dans le calcium du Métropolitain qui ne lave pas son auto de l'hiver va avoir des problèmes de rouille assuré, même avec de l'antirouille! J'avoue que ça peut retarder l'apparition de la rouille par contre, mais personne ne va me convaincre que c'est essentielle en 2005!!
fredfreedom
01/05/2005, 14h38
Voilà, c'est fait. Je suis allé chez Antirouille Barry hier matin. Finalement, ça a pris 4 heures et demie pour traiter la voiture en entier. Il en met vraiment partout, il soulève les tapis pour en mettre en dessous et il perce aucun trou; il se sert de tous les trous qu'il y a sur la voiture.
Il fait également le dessous de la voiture avec une graisse noire au lithium qui est plus épaisse pour éviter qu'elle se fasse lessiver par les rigueurs de l'hiver. Tout ce qui reste à faire, c'est de faire des retouches aux 2-3 ans pour 80 à 100$ selon le modèle et il nous donne une bouteille de graisse pour faire des petites retouches sur certains joints entre le plastique et certaines garnitures de carrosserie avant le début de l'hiver.
Son traitement est garanti 7 ans contre la perforation.
Il y avait un autre client qui était là en même temps que moi et il avait déjà fait traiter en 1992 une Accord neuve et il l'a revendue 8 ans plus tard et elle n'avait aucune rouille.
Il faut vraiment faire traiter sa voiture là pour se rendre compte à quel point un traitement fait en 10 minutes par Antirouille Métropolitain est vraiment très ordinaire et que ça ne protège pas toute la voiture. (Parole d'un ancien client d'Antirouille Métropolitain).
Je vous redonne l'adresse:
Antirouille Barry
558 Michel Jasmin, Dorval
Tél. 514-636-7977
En plus, vous avez droit à un rabais de 25$ pour les membres de l'APA et un autre rabais de 25$ puisque c'est moins occupé par les temps qui courent.
Finalement, ça a pris 4 heures et demie pour traiter la voiture en entier.
en effet, ça doit être du bon travail... j'ai toujours trouvé que c'était un peu expéditif chez ARM
Ca doit coûter plus que le 59.99$ d'antirouille Métropolitain, par contre... est-ce qu'on peut savoir combien?
fredfreedom
02/05/2005, 15h39
Finalement, ça a pris 4 heures et demie pour traiter la voiture en entier.
en effet, ça doit être du bon travail... j'ai toujours trouvé que c'était un peu expéditif chez ARM
Ca doit coûter plus que le 59.99$ d'antirouille Métropolitain, par contre... est-ce qu'on peut savoir combien?
Certainement, ça a coûté 525$ taxes incluses alors que chez ARM, ça revient à +/- 80$ par an avec la taxe au prix où c'est rendu. Il reste à faire des retouches aux 2-3 ans pour 80$ à 100$ la fois chez Barry's.
Oui à la longue, ça revient un petit peu plus cher, mais pour la qualité exceptionnelle de son travail, ça en vaut vraiment la peine. C'est un 500$ très bien investi selon moi.
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