Voir la version complète : Forester 2006 - version STi - dsl...japon seulement.....
Ricardo A
27/04/2005, 18h34
alors,voila... comme indiqué dans le topic...
source : http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/concept/imgs/w2.jpg
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/exterior/imgs/w2.jpg
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/interior/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/mechanism/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/mechanism/01/imgs/p2.gif
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/mechanism/02/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/interior/imgs/seat1.jpg
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/interior/imgs/seat2.jpg
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/interior/imgs/cockpit.jpg
Ce qui est surprenant c'est que Subaru lui ont mis le moteur EJ25, c'est le H4 2.5l qui est dans toute les Subaru vendu ici en amerique du nord. C'est la premiere fois que ce moteur est sur une Subaru vendu a l'exterieur de l'amerique du nord. Sa configuration semble etre exactement la meme que celui dans la Legacy 2.5GT sauf probablement son ECU qui est programmer differament pour tirer profit de l'essence au Japon qui a un niveau d'octane plus haut. Ce qui fait que la Forester STi avec son EJ25 devellope 265ps et 278lb-ft avec l'essence a 95.6 d'octane disponible la bas alors que la Legacy 2.5GT ici avec le meme moteur fait 250hp et 250lb-ft a cause que son ECU est programmer pour de l'essence 91.
La Forester STi pourait etre vendu ici parce que son moteur passe les normes d'emission polluante d'ici sans probleme. Par contre elle aurait probablement 250hp comme la Legacy 2.5GT.
Ricardo A
28/04/2005, 15h31
Ce qui est surprenant c'est que Subaru lui ont mis le moteur EJ25, c'est le H4 2.5l qui est dans toute les Subaru vendu ici en amerique du nord. C'est la premiere fois que ce moteur est sur une Subaru vendu a l'exterieur de l'amerique du nord. Sa configuration semble etre exactement la meme que celui dans la Legacy 2.5GT sauf probablement son ECU qui est programmer differament pour tirer profit de l'essence au Japon qui a un niveau d'octane plus haut. Ce qui fait que la Forester STi avec son EJ25 devellope 265ps et 278lb-ft avec l'essence a 95.6 d'octane disponible la bas alors que la Legacy 2.5GT ici avec le meme moteur fait 250hp et 250lb-ft a cause que son ECU est programmer pour de l'essence 91.
La Forester STi pourait etre vendu ici parce que son moteur passe les normes d'emission polluante d'ici sans probleme. Par contre elle aurait probablement 250hp comme la Legacy 2.5GT.
C'est en partie faux... Seule la version sti de l'impreza est dotée du moteur 2.0l homologuée pour la fia. Les forester depuis le début de leur production ( en version sti ) sont équipés du moteur ej25.
chevy_remi
28/04/2005, 16h27
Ce qui est surprenant c'est que Subaru lui ont mis le moteur EJ25, c'est le H4 2.5l qui est dans toute les Subaru vendu ici en amerique du nord. C'est la premiere fois que ce moteur est sur une Subaru vendu a l'exterieur de l'amerique du nord. Sa configuration semble etre exactement la meme que celui dans la Legacy 2.5GT sauf probablement son ECU qui est programmer differament pour tirer profit de l'essence au Japon qui a un niveau d'octane plus haut. Ce qui fait que la Forester STi avec son EJ25 devellope 265ps et 278lb-ft avec l'essence a 95.6 d'octane disponible la bas alors que la Legacy 2.5GT ici avec le meme moteur fait 250hp et 250lb-ft a cause que son ECU est programmer pour de l'essence 91.
La Forester STi pourait etre vendu ici parce que son moteur passe les normes d'emission polluante d'ici sans probleme. Par contre elle aurait probablement 250hp comme la Legacy 2.5GT.
C'est en partie faux... Seule la version sti de l'impreza est dotée du moteur 2.0l homologuée pour la fia. Les forester depuis le début de leur production ( en version sti ) sont équipés du moteur ej25.
Ne jamais combattre un vendeur Subaru.
Il connait mieux les Subarus que nimporte qui d'autre.
Connaisance maximum, salaire minimum. :lol:
C'est une blague.. desolé.
Je déteste les Forester, c'est laid et ça n'a aucun charme, zéro classe.
Mais la version STI, c'est hot je dois l'avouer!
:D
Je déteste les Forester, c'est laid et ça n'a aucun charme, zéro classe.
Mais la version STI, c'est hot je dois l'avouer!
:D
On s'entend-tu pour acceptable au lieu de 'hot'? :wink:
Ricardo A
28/04/2005, 17h51
Ce qui est surprenant c'est que Subaru lui ont mis le moteur EJ25, c'est le H4 2.5l qui est dans toute les Subaru vendu ici en amerique du nord. C'est la premiere fois que ce moteur est sur une Subaru vendu a l'exterieur de l'amerique du nord. Sa configuration semble etre exactement la meme que celui dans la Legacy 2.5GT sauf probablement son ECU qui est programmer differament pour tirer profit de l'essence au Japon qui a un niveau d'octane plus haut. Ce qui fait que la Forester STi avec son EJ25 devellope 265ps et 278lb-ft avec l'essence a 95.6 d'octane disponible la bas alors que la Legacy 2.5GT ici avec le meme moteur fait 250hp et 250lb-ft a cause que son ECU est programmer pour de l'essence 91.
La Forester STi pourait etre vendu ici parce que son moteur passe les normes d'emission polluante d'ici sans probleme. Par contre elle aurait probablement 250hp comme la Legacy 2.5GT.
C'est en partie faux... Seule la version sti de l'impreza est dotée du moteur 2.0l homologuée pour la fia. Les forester depuis le début de leur production ( en version sti ) sont équipés du moteur ej25.
Ne jamais combattre un vendeur Subaru.
Il connait mieux les Subarus que nimporte qui d'autre.
Connaisance maximum, salaire minimum. :lol:
C'est une blague.. desolé.
parle moi d'un post stupide. T'as aucune idée de mon salaire et encore moins de mes connaissances. Sais tu au moins ou est ton liquide lave glace dans ton équinox ?
chevy_remi
28/04/2005, 18h35
Ce qui est surprenant c'est que Subaru lui ont mis le moteur EJ25, c'est le H4 2.5l qui est dans toute les Subaru vendu ici en amerique du nord. C'est la premiere fois que ce moteur est sur une Subaru vendu a l'exterieur de l'amerique du nord. Sa configuration semble etre exactement la meme que celui dans la Legacy 2.5GT sauf probablement son ECU qui est programmer differament pour tirer profit de l'essence au Japon qui a un niveau d'octane plus haut. Ce qui fait que la Forester STi avec son EJ25 devellope 265ps et 278lb-ft avec l'essence a 95.6 d'octane disponible la bas alors que la Legacy 2.5GT ici avec le meme moteur fait 250hp et 250lb-ft a cause que son ECU est programmer pour de l'essence 91.
La Forester STi pourait etre vendu ici parce que son moteur passe les normes d'emission polluante d'ici sans probleme. Par contre elle aurait probablement 250hp comme la Legacy 2.5GT.
C'est en partie faux... Seule la version sti de l'impreza est dotée du moteur 2.0l homologuée pour la fia. Les forester depuis le début de leur production ( en version sti ) sont équipés du moteur ej25.
Ne jamais combattre un vendeur Subaru.
Il connait mieux les Subarus que nimporte qui d'autre.
Connaisance maximum, salaire minimum. :lol:
C'est une blague.. desolé.
parle moi d'un post stupide. T'as aucune idée de mon salaire et encore moins de mes connaissances. Sais tu au moins ou est ton liquide lave glace dans ton équinox ?
Oui dans le coin a droite du compartiment moteur. :wink:
PS: C'était une blague, je sais quelle était sale mais desolé.
la plus grosse conneries que tu peut dire a un vendeur subaru et voici :
cé yienke des moteur qui claque subaru écoute les dans un parking
d épicerie ondirait des GM 3.1 avec un intérieur de qualité puis 4 pattes !!!
Francis F
01/05/2005, 11h51
Le pire, c'est que je suis sur que quelqu'un l'a déjà fait... :roll:
chevy_remi
01/05/2005, 16h25
Domage que c'est seulement pour le japon.
J'aime bien le look et la puissance devrait etre bonne. :D
J'aime la Forester comme telle sa me branche plus que les outback ou legacy ... Je sais que pour beaucoup c'est le contraire mais bon ttout les gouts sont dans la nature
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