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Voir la version complète : Tribute ou Santa Fe



Steve Biss
16/01/2001, 09h21
Je me demande qu'elle choisir? La mazda semble la plus fiable mais sont prix est de 2 à 3 milles dollards de plus pour le même équipement. Donc, la vrais question est: Peu t'on se fier à une hyundai?

maximun-overdrive
16/01/2001, 15h16
Depuis 1997, les produits hyundai ont montré beaucoup de rigeur dans leurs nouveautés et la fiabilité. Oui je croie que nous pouvons compté sur de bon produits chez ce constructeur coréen. Par contre il en est tout autre chose chez leurs concessionaires... Verreux est un peut juste comme description... C'est tout dire! Et je sait de quoi je parle, tu peut me croire.

Alors oui a hyundai, mais choisi bien ton concessionaire!

Pour avoir accomplie de courtes essaies des deux voitures, elles s'équivalent très bien. Mais je trouve la Santa Fee plus jolie!

MAX-OVER

Leothecat
25/01/2001, 18h04
Si la Santa Fe a des pièces communes avec la Accent, je te la déconseille. Ma blonde a loué une Accent pour 48 mois en juillet 98 et déjà, le moteur claque après seulement 48 000 km et ne démarre pas à -20 C...Pu jamais de Hyundai ! Ce qui est pas cher ne vaut pas cher...

Thief
26/01/2001, 20h38
Salut Biss...

Si tu ne prévois pas faire du hors route pour la peine Santa Fe Sinon La Mazda serait envisageable, selon nos croniqueurs nationnaux.

(222 000km avec Hyundai Sonata 90 2.4L pas pire? Hein!)Marche encore.

HONDA
18/02/2001, 02h47
Moi je conseille fortement la Mazda Tribute elle est vraiment dure a battre.
Elle offre un moteur puissant, espace interieur.
Si tu payes toujours pour ce que tu as....le 2000 ou 3000$ que tu dis economiser mais a long terme ca va faire une difference.
Mais as tu songer a la nouvelle Rav-4....c'est un choix a considerer....
Moi au debut je voulais absolument une Tribute mais maintenant que j'ai fais l'essais de la Rav-4...mon choix est fait.
La sensation de conduire est dans la Rav-4, moteur 4cyl. convient parfaitement a son utilisation ( a moins de faire du hors route ou tirer une remorque), interieur beaucoup plus sportif, exterieur qui ressemble a une Lexus.

Model 52
18/02/2001, 20h19
Bonjours à tous, moi je préfère le Santa Fee,pour son look,son prix,son moteur 6 cyl.
Pour la fiabilité,je connais 2 personnes qui on usé des sonata sans problème.Si tu sais calculé tu verras que si tu compares 2 véhicules sur 5 ans avec valeur de revente la Hundai a une longeur d'avance.

------------------
Model 52

François
19/02/2001, 20h18
Selon les revues et organisme spécialisé (Consomer Report, Protegez-vous, APA, CAA, etc, etc) sur la fiabilité, Hyundai n'a pas encore atteind un très haut score en fiabilité, le miex que l'on retrouve c'est "moyen"

La revues CAR and DRIVER a fait un test de comparaison entre les petit SUV, voiçi le résultat

1-Escape/Tribute (c'est le même véhicule pour ceux qui ne le savent pas)
2-RAV4
3-Forester
4-CR-V
5-Santa fe
6-Xterra
7-Traker ZR2
8-Grand Vitara V6
9-Cherokee Sport
10-Sportage

Alors à votre place je prendrais un Ford Escape ou Mazda Tribute.

Et la valeur de revente de Mazda a TOUJOURS été supérieur à Hyundai qui eux ont toujours eu une très faible valeur de revente et une fiabilité douteuse à moyen et long terme.

à vous le choix!

[This message has been edited by François (edited 19-02-2001).]

Ming
20/02/2001, 17h10
Salut,
D'apres moi,la plus belle est la Rav-4.
Cote fiabilite c'est de plus en plus difficile de departager.Les Crv,Xterra,Forester,Grand Vitara,ect...sont tous fiable,on devrait regarder cote prix,consommation et look pour choisir le modele desire'.

pierreo
20/02/2001, 21h43
Bonjour,

quelqu'un a mentionné l'étude très intéressante de Car and Driver du mois de mars 2001 sur les petits SUV; voici l'adresse ou vous pouvez la lire online si ça vous intéresse:
http://www.caranddriver.com/xp/Caranddriver/comparisontests/2001/March/200103_comparisontest_11dwarfs.xml

Renaldo
24/02/2001, 07h39
Je trouve le sujet très intéressant car je suis sur le point de faire l'achat d'un nouveau véhicule et je suis tenté par un petit véhicule utilitaire. Par contre, pour les prochaines années mon objectif est l'économie d'essence. Comme nous possédons un véhicule pour environ 4 ans, combien coûtera l'essence en 2005?????
Quel est le meilleur achat selon cet objectif d'économie d'essence?

Eureka
25/02/2001, 13h35
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Renaldo:

Je trouve le sujet très intéressant car je suis sur le point de faire l'achat d'un nouveau véhicule et je suis tenté par un petit véhicule utilitaire. Par contre, pour les prochaines années mon objectif est l'économie d'essence. Comme nous possédons un véhicule pour environ 4 ans, combien coûtera l'essence en 2005?????

Je crois que tes 2 intérêts ne sont pas conciliables.
Pendant 10 ans je me suis préoccupé du prix de l'essence. J'ai décidé cette fois ci de me faire plaisir, et j'ai décider de louer un santa fe.

Quel est le meilleur achat selon cet objectif d'économie d'essence?<HR></BLOCKQUOTE>

jazzyjeff
27/02/2001, 22h31
Je conduis une Santa fe depuis decembre, j'ai près de 5000km de fait mon verdic SATISFACTION TOTAL! performance en chaussé glissante remarquable. Équipement complet(GL+A/C)payer 27000$(best deal around). Elle est plus spacieuse que la Tribut, Mieux Construite(si tu regarde les details de construction: soudure , Platforme renforcie, refroidisseur d'huile transmission frein a disque 4 roues, etc).

Eureka
28/02/2001, 11h17
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par jazzyjeff:
Je conduis une Santa fe depuis decembre, j'ai près de 5000km de fait mon verdic SATISFACTION TOTAL! performance en chaussé glissante remarquable. Équipement complet(GL+A/C)payer 27000$(best deal around). Elle est plus spacieuse que la Tribut, Mieux Construite(si tu regarde les details de construction: soudure , Platforme renforcie, refroidisseur d'huile transmission frein a disque 4 roues, etc). <HR></BLOCKQUOTE>

Je suis heureux de lire ton message car j'ai essayé beaucoup de véhicules (escape, forester, rav4) avant de choisir le santa fe. J'étais un fanatique de toyota (2camery et 2 corola) alors ce n'était pas évident d'aller vers Hyundai. Il faut dire que ma conjointe à une accent depuis 98 et aucun problème. Ce matin en passant devant mon concessionnaire j'ai vu que mon santa fe GLS venait d'arriver. Il est de couleur ocre, il paraît que c'est une couleur difficile à obtenir (3 semaines d'attente)
Je vous ferai part de mes commentaires bientôt.

steve rotondo
14/03/2001, 18h00
SALUT LEOTHECAT

Tu disait plus tôt de ne pas toucher au prodiut hyundai parce que ta blonde a une accent 98 48 000km et quelle a des ennuis avec son moteur. Savais tu qu'il y a des citron dans toute les marque de voitures. Ce n'ai pas parce ta blonde a eu des ennuis avec son hyundai que TOUT le monde va avoir des problemes.

Laise moi t'apprendre que je suis proprietaire d'une hyundai accent sport 1998.
Elle a 50 000km et elle a toute ses dent. Aucun probleme de moteur. Crois moi je te le rainse pas rien qu'a peu pres. J'attend que l'aiguille du rpm sois dans le rouge et que le moteur blocque électroniquement avant de shifter. Je clanche des civic dx, sunfire/cavalier .... Ou est le probleme ? Hyundai fait des citron comme honda fait des citrons et comme toute les autres en font. Elle sont construite par l'homme.

Le meilleur choix logique est le Santa fé rapport prix/équipement/performances.
De série la version GLS vient avec des glaces,verrouillage et rétroviseur extérieur chauffant à commande électrique, des mags de 16 pouces, lecteur cd, siège en cuir et chauffants, climatiseur, fog, régulateur de vitesse et ++++++ pour environ 30 000 $
Le choix est claire, SANTA FE

Amijc
27/03/2001, 13h31
Il y à rien pour battre un vrais 4X4 un Jeep Cherokee surtout cette année avec la garantie de 5 ans de DaimlerChrysler. Les autres sont seulement des AWD sauf la Suzuki Vitara et Grand Vitara qui sont de véritable 4X4. Le Santa Fee bouffe de l'essence tout autant et hors route ces AWD ne font pas le poid. Ce sont des grosse statio wagon avec une petite traction de 10 % à l'arrière.

La prochaine fois que vous vésiterez un concessionaire japonais avec leur AWD demandez leur combien de traction à l'arrière vous allez voir ca vaut pas le cout et le prix d'acheter un AWD qui sont en fait des voitures de villes avec une belle geule.

Avant d'acheter une copie pourquoi pas acheter l'original et surtout allez voir ce site du nouveau Jeep Liberty http://www.jeepunpaved.com/autoshow/index.html

Votre ami J-C

[This message has been edited by Amijc (edited 27-03-2001).]