matrix

[iris]

je me suis achetée une matrix et je ne l'aurai bien entendu qu'au mois d'aout. J'aimerais avoir vos opinions sur cette belle petite- grosse voiture.

[templar]

Pours:

- look accrocheur
- espace
- fiabilité Toyota

Contres:

- tableau de bord (ça dépend des goûts)
- manque de couple du moteur 180hp (XRS)
- délais de livraison inacceptable
- bruit de roulement (selon Pierre Michaud de Auto-Stop...)
- 4RM avec transmission automatique seulement
- Accès-Toyota (bien que dans le cas d'un nouveau modèle, le prix n'aurait sûrement pas été négociable...)

Templar

[Stan Marsh]

Je ne sais pas pour le bruit de roulement, mais généralement Pierre Michaud n'est pas une référence comme chroniqueur automobile!

Il n'est pas crédible, ces commentaires manque d'impartialités et la qualité des informations divulguée dans son émission est souvent décevante! Par exemple, ils ont dit cette semaine que tous les modèles de Matrix étaient disponible en version AWD… Je les mets au défi de me trouver une XRS AWD!!!

Que dire de sa ligne "1-900" (Info Ligne Auto) à 2.50$ la minute (maximum 10 minutes)? Pour pratiquement le même prix, tu peux avoir le Guide de l'auto ou l'Annuel de l'automobile, qui sont fait par des gens crédibles et intègres!!!

[templar]

Tu marques un point, Pierre Michaud est quelquefois dans le champ... et la ligne 1-900.... Je vois son approche plutôt orientée vers l'aspect "consommation" soit axées sur des choses comme la fiabilité, coût des pièces, etc.

Pour la tenue de route, agrément de conduite, etc. je m'en remets à Duval et cie bien qu'eux aussi des fois sont pas tout-à-fait constants: par exemple ils ont justement reparlé de la Matrix lundi dernier en soulignant dans une même phrase que les tôles avaient l'air minces mais que l'auto dégageait un air de solidité. Il faudrait se brancher là... :-)

J'essaye toujours de ramasser le plus d'infos possibles peu importe la source pour me faire une idée complète d'un produit. J'encourage les autres à en faire autant.

Templar

[bazz]

une auto peu avoir la tôle mince mais être très solide,tout depend du design.quand un modèle d'auto est redessiné,souvent le bon chroniqueur(duval,duquet,raymond) nous dit que la voiture est beaucoup + rigide même si dans la fiche technique,le poids ne varie pas beaucoup par rapport a l'ancienne version




[This message has been edited by bazz (edited 25-03-2002).]

[Stan Marsh]

Je suis d'accord avec Bazz pour la qualité d'assemblage vs. les tôles minces.

Il y a quelques années j'étais emballeur dans un supermarché. Au service à l'auto, je manipulais les coffres arrières et je peux vous confirmer que les tôles d'une Neon ne sont pas vraiment plus mince que celle des Corolla et des Civic de même année... mais les couverts de coffre de ces dernieres était très bien balancé. Ça inspirait confiance!

[templar]

Merci pour les précisions sur l'épaisseur des tôles!

Jacques Duval a justement parlé un peu de la Matrix en réponse à un courriel qui demandait si ce type de voiture était bruyante comme les anciennes Escort familiales. Et bien il a décrit la Matrix comme étant très silencieuse, les techniques de fabrication ayant beaucoup évolué.

Voilà pour Pierre Michaud!

Templar

[nippon]

Je magasine les Corolla et les Matrix. N'étant plus certain de mon choix entre ces deux voitures, le concessionnaire m'a aidé et j'ai vite constaté qu'il trouvait tous les défauts sur la Matrix et aucun à la Corolla. Plus tard j'ai compris, que c'est parce qu'il ne peut pas avoir plus de 3 Matrix par mois et que sa liste d'attente est déjà bien longue.

On ne peut pas dire que ce sont deux voitures de même catégorie, mais il a mentionné que la Matrix est très bruyante comparativement à la Corolla qui est très silencieuse.
Ce que j'ai retenu d'un test routier américain, c'est l'inconfort des sièges avant de la Matrix qui ne possèdent pas de support lattéraux et font promener votre postérieur de gauche à droite en virage.