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Voir la version complète : rsx, koi jpeut mettre pour la faire avancer plus!!!!



lmeilleur
13/06/2005, 01h55
j ai une rsx,160hp!!! je voudrait savoir se qui serait le mieux de metre dedans pour la faire avancé plus (a part le nos),investissement d environ 1500-2000$$$$ merci d avance de vos conseil!! :D

Monhomme
13/06/2005, 10h28
C'est évident.... avec 1500-2000$, vas voir dans les boutiques de ti-coune "ricer" pis tu vas voir les yeux du ti-gars payé à 7$ de l'heure briller.... Oublie pas mets-y un *censuré* de muffler qui pète le plus fort possible toute en sonnant la super cacanne de bine!!! Lâche pas, l'avenir vous appartiens!!! :idea: :idea:

Chialeux
13/06/2005, 13h24
Tu peux faire modifie ton computer pour a peu pres 300$ ameliore le air intake et regarde au niveau de l'echapement ce que tu peux faire avec ton budget

lmeilleur
13/06/2005, 14h08
oublie ca pour le mufleur ,moi jveux pas de canne canne mufleur,,.........mais pour le cumputer pis l intake jpourrait aller cherché combien de hp environ ??????? merci! :lol:

dunlop5120
13/06/2005, 15h54
oublie ca pour le mufleur ,moi jveux pas de canne canne mufleur,,.........mais pour le cumputer pis l intake jpourrait aller cherché combien de hp environ ??????? merci! :lol:

Pas grand chose. Écoute le conseil d'un vieux singe...ramasse ton argent...tu la vend et tu achète une Type-S. :wink:

Je veux pas te décourager, mais ça fait maintenant plusieurs que je monte et ça vaut réellement pas la peine de mettre de l'argent dans un moteur N/A. Intake, exhaust, etc...ça vaut pas grand chose. Faut plus d'air et plus d'essence et un bon engine management...donc turbo, supercharged, etc.

Et le moteur des RSX n'est réellement pas fait pour ça...la Type-S c'est complètement différent. Beaucoup plus solide et tolère beaucoup plus les hp.

Mon verdict, si t'as pas des bons pneus, commence par là et rammasse ton argent pour la prochaine. Ya toujours le swap de possible, mais ça va revenir aussi chers qu'une type-S avec la moitier moins d'élément.

Chialeux
13/06/2005, 15h54
peut-etre 30 ou l'equivalant en puissance

Monhomme
13/06/2005, 15h57
Pas pire, tu sembles plus raisonnable que je pensais.... héhé.... Pour ce qui est de l'air intake, bin euh... c'est plus du son que d'autre chose, si tu fais juste ça, mais c'est un début si t'arrête pas là... Je ne suis pas le meilleur en tunning, je laisse la parole aux pros!!! Bonne chance...

SVP ... pas de gros muffler stupide pas utile...

dunlop5120
13/06/2005, 16h11
peut-etre 30 ou l'equivalant en puissance

Oublie ça...Un ECU Hondata qui est le meilleur dans le Honda avec un CAI tu à un max gain de 15hp et de 10 lb de torque....l'average gain est autour de 12hp et 7-8 lbs de torque.

http://www.hondata.com/reflash_rsx_base.html

Voikà pour la type-S...déjà mieux, mais encore...N/A sucks...va voir sur leur site avec le test de la Type-S avec le supercharged...100hp de plus et 30-50lbs de plus.

http://www.hondata.com/reflash_rsx.html

dunlop5120
13/06/2005, 16h14
Et puis j'appuie tout le monde dans les exhausts...plus tu grossis, plus tu gagne en HP à haut régime, mais plus tu en perd à bas régime et tu perd du torque qui est essentiel. :wink:

Hésite pas à demander si t'as d'autre question... :roll:

Monhomme
13/06/2005, 16h37
Si j'étais lui, je te dirais : «...Merci vieu singe...».... :lol: :lol: :lol: 8)

dunlop5120
13/06/2005, 21h13
Aie mon verrat... :lol: :wink:

lmeilleur
15/06/2005, 15h07
ok merci les gars!!

lmeilleur
15/06/2005, 15h08
mais c koi la diférence sur le moteur dla type s a celui dla premium???

Kwyjibo_
15/06/2005, 17h08
Tu downshiftes, et tu cries VTEC, tu gagnes ainsi 30 hp...

:roll:

Kwyjibo_
15/06/2005, 17h08
En bon français, met ton cash ailleurs...

dunlop5120
15/06/2005, 21h52
mais c koi la diférence sur le moteur dla type s a celui dla premium???

Tout la tête est différente(piston, ring, valve, vtec, etc), juste la base en commun...et encore je suis pas sur à 100%.... Et 160hp vs 210hp. :lol:

lmeilleur
16/06/2005, 15h38
bon ben jvais écouté le conseil du vieux singe alors pis optée pour une type-s :lol:

Monhomme
16/06/2005, 15h56
Sage... très sage.... 8)

lmeilleur
17/06/2005, 04h28
loll mais sa empeche pas dla monté pour la faire suer ceux qu il en on une stock :twisted: 8)

Monhomme
18/06/2005, 07h56
c'est que tu gagneras tellement rien.... Y a que le son qui va changer et te faire à croire que ça marche plus... :?

De toute façon, t'as l'air décidé... :lol:

vendeur ford
21/06/2005, 20h34
essaie une valve accumulation

lmeilleur
28/06/2005, 14h55
eeeee c quoi ca? quel prix? pis sa mdonne combien de hp??

woohoo!
19/07/2005, 08h56
Le pire affaire que tu peux faire, c'est de changer ton échappement pour une canne de Maxwell House qui mène du train... tu vas te faire hair par tout le monde.

J'ai une gang de Ti-Counes qui restent pas loin de chez nous. Ils ont tous des mufflers percés/changés.

Je viens d'acheter ma carabine et une chaise de patio. En fin de semaine, je vais m'installer confortablement sur le bord de la rue et les attendre...

Silverblades
19/07/2005, 11h16
Le pire affaire que tu peux faire, c'est de changer ton échappement pour une canne de Maxwell House qui mène du train... tu vas te faire hair par tout le monde.

J'ai une gang de Ti-Counes qui restent pas loin de chez nous. Ils ont tous des mufflers percés/changés.

Je viens d'acheter ma carabine et une chaise de patio. En fin de semaine, je vais m'installer confortablement sur le bord de la rue et les attendre...

j't'aime bien toi finalement héhé

Civ95
19/07/2005, 12h17
voici une autre suggestion:

puisque le poids est l'ennemi de la performance, enlève tout ce qui est inutile genre banquette arrière, roue de secours, moquette, matériaux insonorisants, etc.

mieux encore, tu enlèves le système d'air climatisé (compresseur, fan); p.s. ça s'intallerait-tu dans un Civic '95 ça?

coût de la modification: 0$

dunlop5120
19/07/2005, 16h53
voici une autre suggestion:

puisque le poids est l'ennemi de la performance, enlève tout ce qui est inutile genre banquette arrière, roue de secours, moquette, matériaux insonorisants, etc.

mieux encore, tu enlèves le système d'air climatisé (compresseur, fan); p.s. ça s'intallerait-tu dans un Civic '95 ça?

coût de la modification: 0$

Ben franhcement, fait pas ça...pour le peu de gain que tu vas avoir et tout le désagrément...t'enlève tout quand c'est pour le race only.

KaPtNk
16/08/2005, 17h28
Ben franhcement, fait pas ça...pour le peu de gain que tu vas avoir et tout le désagrément...t'enlève tout quand c'est pour le race only.

Tu m'enlève les mots de la bouche !!! :thumb: