Nissan SE-R Spec V quelqu'un? Ou Ralliart?

J'ai un copain qui se cherche une voiture qui marche pas pire, qui n'a pas l'air d'un panier d'épicerie et qui ne coûte pas le total (i.e. Jetta 1.8T)

J'aurais tendance à lui proposer une Nissan Sentra SE-R Spec-V ou une Mitsubishi Lancer Ralliart.

Bon on oublie la Ralliart tout de suite parce que cette voiture n'existe pas, sauf pour fck9. Mitsubishi sont nuls à c_h_i_e_r! Ils ont une voiture très intéressante dans leur gamme, mais à chaque fois où j'ai voulu en essayer une, ils en avaient pas en stock et le vendeur était tout désolé.

Bref...

C'est tu encore winner une Spec-V? Quand elle est sortie, tout le monde en voulait une (dont moi mais ils demandaient trop cher dans ce temps) mais maintenant la poussière semble être retombée et peu de monde parle de cette voiture.

Vos commentaires?

Beurk je prendrais un Raliar 10 fois avant une se-r

J'ai un faible pour la SpecV mais par contre, la Ralliart c'est très bien aussi.

Faut dire que c'est pas mal les 2 meilleurs dans le rapport performances/prix... à part la Cobalt avec le 2.4 mais elle n'est pas encore sortie...

Personnellement je prendrais la Spec-V et de loin.... Avec l'emsemble Brembo la voiture revient à $25 000. Transmission 6 vitesses et différentiel à glissement limité avec des "mags" de 17 pouces sont des atouts. C'est sûr que le chassis n'est pas très rigide mais pour le prix demandé on ne peut pas avoir la lune. De plus les performances sont très acceptables. Nissan all the way!!!

Pour le prix, comme vous dites, la Spec V. Par contre pour le look, j'ai un gros penchant pour la ralliart (qu'estce qu'elle est belle...)

bof la spec-v est rendu très ordinaire coté look (la génération précédente était bcp mieux)et se fait vieillote comparativement aux autre modèles

Tant qua aligner 25 big ones pour une simple se-r moi jen meterais 5 de plus pour un vrai pocket rocket la srt-4. Une se-r ya pas dekoi se peter les bretelles avec sa... dautant plus que une fois aux roues il ne reste plus grand hp, un peu overrated le moteur. Une srt-4 par contre, underated!

Citation:

---

Envoyé par Barbu

Beurk je prendrais un Raliar 10 fois avant une se-r

---

Quelqu'un qui connait de la qualité Mitsu ca parrait :D (il lui manque juste un bon moteur dans son talon :P )

Ben, le mieux pour ton copain, c'est d'aller faire un tour chez les dealers.

Inquiète toi pas, pour 2005, Mitsu on compris pis yont produit pas mal plus de Ralliart manuelle que l'année dernière. :wink:

Citation:

---

Envoyé par fkc9

Citation:

---

Envoyé par Barbu

Beurk je prendrais un Raliar 10 fois avant une se-r

---

Quelqu'un qui connait de la qualité Mitsu ca parrait :D (il lui manque juste un bon moteur dans son talon :P )

Ben, le mieux pour ton copain, c'est d'aller faire un tour chez les dealers.

Inquiète toi pas, pour 2005, Mitsu on compris pis yont produit pas mal plus de Ralliart manuelle que l'année dernière. :wink:

---

Le 4g63 bien que puissant est pas trop fiable pompe lhuile et souffre du crankwalk. Mais sa reste qune tsi sa se respecte et c'est un char désirable mais seulement quand ils etaient neuf et sous garantie. En therme de fiabilitée le 420a Chrysler est un gros pas en avant, ,mais sa reste que mitsu on fait du bon travail dans le developpement de la voiture malgré tout une erreur de fiabilitée sa arrive. Un swap mongol serais peutetre un 2,4L de srt-4 et un LSD dans mon talon?? J'aimerais voir les faces du monde en voyant un ''ESI'' passer hihi, got sleeper?

FCK ton Raliar ye cool pis tu sais ben quon est frères mitsu dans le fond :lol: :drink:

Citation:

---

Envoyé par Barbu

Tant qua aligner 25 big ones pour une simple se-r !

---

20 000$ transport/préparation inclus sans groupe en avril 2004. (j'ai fourré le vendeur, mais en tout cas...)

15,1 sec. au 1/4 à Napierville
840$ assurance/année (30 ans)
8,8L/100km sor mon ordi au quotidien. (110 km/h)
Timing chain... et une tranny à rod qui a été ajustée (ratios de la 1ière) des modèles 2002 à 2004
Reprogrammation de l'ECU pour les 2004 (cause;catalyseur)
Différentiel limité....

C'est vrai que d'une certaine manière, une SRT-4 accote tout ça.
Je déconseille les tranny simples à câble et les bordelic de timing belt. (opinion personnelle...)