que le résiduel est bon. On se fie à quoi? Est-ce qu'il y a une manière pour le trouver de façon à ce qu'il soit raisonnable? Je sais bien que la dépréciation est différente selon la cie...
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que le résiduel est bon. On se fie à quoi? Est-ce qu'il y a une manière pour le trouver de façon à ce qu'il soit raisonnable? Je sais bien que la dépréciation est différente selon la cie...
Il faut s'assurer d'avoir les données de la compagnie de finance du manufacturier... et c'Est le dealer qui peut te montrer ces tables.
En gros, pour les voitures de bonne renommée, ça joue de 47 à 52% après 48 mois / 96000km. Pour les autres, c'est presqu'après 36 mois seulement!
Le résiduel est important mais le taux d'intérêt l'est tout autant sinon plus.
Tu peux avoir un résiduel de 50% mais un taux à 6% qui te feras des paiements plus élevés que si tu avais un résiduel de 40% jumellé à un taux de 2%.
Les cie font se qu'elle veulent avec les chiffres, l'important si tu veux seulement le louer et ne pas le racheter à la fin, c'est le versement à la fin.
Pour ce qui est de savoir si le résiduel est bon, y a pas vraiement de truc mais dis-toi que si il ne te semble pas juste, tu peux pas faire grand chose! À part aller voir ailleurs dans un autre produit .
Anyways, un concessionnaire a pas le droit de jouer avec la valeur résiduelle, c'est illégal.
Oups! Voilà un détail que je ne connaissais pas.Citation:
Envoyé par DrAkO
C'est toute la meme sauf quand tu mais des accessoires et que tu les fais residualise pour n'en payer qu'une partie