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Le moteur à combustion fonctionnerait similairement à un moteur diésel, c-à-d, par compression au lieu de par ignition. Le prototype est 30% plus économique que la civic hybride donc, potentiel de 65 MPG U.S.
http://www.caranddriver.com/article....ticle_id=10230
Qui a dit qu'on s'en allait irrémédiablement vers l'hydrogène?
J'ai lu que les moteurs à essence et diésel sont loins d'avoir jeté la serviette, tant au niveau de la consommation de carburant que de la pollution. Honda prouve qu'on peut faire mieux que l'hybride.