Les facons que les sidemarker/reflecteur peuvent etre placer
Voici le Nissan X-Trail nord americain:
http://www.nissan.ca/en/vehicles/xtr..._gal_med06.jpg
Et voici le Nissan X-Trail du restant du monde:
http://www.nissan.com.au/xtrail/images/g06m.jpg
Quel est la differance de l'exterieur? Les feux de position lateraux (appeler sidemarker en anglais) / reflecteur qui sont jaunes sur le pare-choc avant et rouges sur le pare-choc arriere. Ils ne sont pas obligateur dans le restant du monde ce qui fait qu'aucun ou tres peu des vehicule vendu ailleur qu'en Amerique du Nord en ont.
Voila comment que cette norme d'eclairage nord americaine est decrite par le NHTSA des Etat-Unis et Transport Canada.
Citation:
Feux de position latéraux intermédiaires: Sur chaque côté : 1 rouge aussi près de l’ arrière que possible et 1 jaune aussi près de l’ avant que possible. Hauteur minimum 380 mm (15 pouces).
Cataphotes: Sur chaque côté : 1 rouge aussi près de l’ arrière que possible et 1 jaune aussi près de l’ avant que possible. Hauteur minimum 380 mm (15 pouces), hauteur maximum 1 530 mm (60 pouces)
http://www.tc.gc.ca/securiteroutiere...htm#Table%20IV
En anglais prit du texte du NHTSA:
Citation:
Side marker lamps: On each side--1 red as far to the rear as practicable, and 1 amber as far to the front as practicable. Height not less than 15 inches.
Reflex reflectors: On each side--1 red as far to the rear as practicable, and 1 amber as far to the front as practicable. Height not less than 15 inches, nor more than 60 inches.
http://fmvss108.tripod.com/fmvss108text.htm
Lisez bien. C'est ecrit dans les 2 cas, side marker et reflecteur, aussi pres de l'arriere que possible et aussi pres de l'avant que possible. Qu'es-ce que veut dire le "aussi pres que possible"? Absolument rien. Les constructeurs ont la possibiliter de les mettre ou ca leur tentent et le NHTSA et Transport Canada vont l'approuver sans dire un mot, du moment que les hauteurs soit correcte selon celle indiquer dans le texte de norme 108 et que le rouge soit en arriere du jaune. Aucun constructeur n'a encore exploiter cela (sauf 3 exceptions) depuis les 35 ans que cette norme existe en Amerique du Nord, ils continuent a les mettre aux endroits habituel meme aujourd'hui avec la mode des "clear leds".
Pour vous montrez ce qui serait possible de faire, j'ai decider de prendre une photo d'un X-Trail et j'ai fait plusieurs examples de facon comment les sidemarker/reflecteur pourait etre placer tout en restant legale. Je voudrais savoir lesquel de ces facons vous preferez.
L'orignal, le rouge dans le pare-choc arriere, le jaune dans le pare-choc avant:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...le/Image10.jpg
1: les 2 dans le bas de caisse au extremiter de l'empattement:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...ble/Image1.jpg
2: les 2 coller ensemble dans le bas de caisse entre les 2 portes:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...ble/Image6.jpg
3: le rouge dans la moulure de porte arriere, le jaune dans la moulure de porte avant:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...ble/Image9.jpg
4: le rouge a l'endroit conventionnel, le jaune a l'endroit du clinotant de coter:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...ble/Image3.jpg
5: le rouge a l'endoit conventionnel, le jaune sur le mirvoir:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...ble/Image4.jpg
6: le rouge sur le mirvoir, le jaune a l'endroit du clinotant de coter:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...ble/Image2.jpg
7: les 2 coller ensemble a l'endoit du clinotant de coter:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...ble/Image5.jpg
8: les 2 coller ensemble sur le pare-choc avant:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...ble/Image8.jpg
9: les 2 coller ensemble sur le pare-choc arriere:
http://i31.photobucket.com/albums/c3...ble/Image7.jpg