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Salut ! J'ai acheté une vieille bagnole pour apprendre la mécanique (C'est un ford escort 93). Il faut changer les tie rod end à l'avant. Je me posais la question suivante; connaissez-vous des sites où les étapes sont expliquées (avec photos si possible) ?? Et est-ce que ca prend des outils spéciaux à part un bon compresseur, un impact et des douilles ?
Merci !
Non ya rien de particulier...un impact ça aide toujours et des prybar...ya un outil aussi lorsqu'ils sont jammé ben dur...ça ressemble à ceux pour les ball joint...comme une barre à clou droite mais pour arracher des immences bakets... :lol: :lol: :lol:
La pluspart du temps c'est ben facile.
Si tu as besoin d'outils spéciaux parce que c'est jammer...Canadian tire font la location de kits, informe toi aux département des pièces auto.
Ok mais j'ai fait une recherche vite fait ce matin et ca disait qu'il faut dévisser la tie rod end...la "vis" ca doit être comme au bout de la tie rod end qui se rend vers le moteur ca ?
achète le livre haynes (ou autre équivalent) et cest pas mal toute expliquer quoi faire et cest pas tous les cacan tire qui font la location d'outil.
dependament du modele moi j'ai changé ma tie roden sans defaire mes break ..... ???? pas vraiment obligé de defaire ton etrié
a ouais un bon truc a cause de l'enlignement qui se fausse automatiquement bien mes toi un repair ou l'ancienne tie rod end se trouvait cela va t'eviter d'etre trop d'ésenligné . L'autre chose devisse la tie rod end avant de la deprend souvent le monde font l'inverse et sa donne du trouble pour rien
Bonjour,
Pour changer ta tie rod, je ne crois pas que tu sois obligé d'enlever les freins. Premièrement, comme plusieurs l'ont déjà mentionné, tu devrais commencer par marquer (par exemple avec du liquide paper) la position de la nut sur la crémalière. Ensuite, tu peux la dévisser quelque peu en portant attention au nombre de tour que tu fais pour la remettre à la même place.
Par la suite, tu enlèves la cutter pin après la nut qui retient la tie rod, et tu dévisses cette nut. Tu es donc rendu à sortir la tie rod de son trou. Ceci n'est pas toujours évident de le faire car une tie rod a une forme conique qui se serre dans le trou. C'est pourquoi je te suggère d'utiliser une fourchette pour la sortir de là ( une fourchette ressemble à un coin qui épaissie).
Il te reste donc qu'à remettre l'autre en place, en ne vissant pas trop fort car il y a justement une cutter pin pour éviter que la bolt se dévisse. Au besoin, tu seras peut-être obligé d'aller faire réenligner ton auto.
Bonne chance
Tu peux toujours essayer de te débrouiller avec ce site:
http://www.autozone.com/servlet/UiBr...ginRepairGuide