Attention pour 2007 !!!!

En 2007 70% des véhicules neufs vendu en amérique du nord devront être équipé de pneus munis de capteurs de pression. L'industrie s'ajustera non pas 70% des véhicules, mais plutôt à 100%. Aussi plusieurs véhicules seront équipés de pneus "Run Flat ou PAX System".

Pour vous donner une très brève incidance de ce que ça va donner :

Il est presque mission impossible de se procurer 4 pneus neufs "Run Flat ou PAX System" pour moins de 1000$.

Un véhicule muni de ces pneus n'a pas de roue de secours. Les Run Flat pouvant rouler environ 80km sans air et les PAX System environ 200 km.

Ces pneus doivent être montés sur des jantes spéciales, actuellement seulement disponibles chez les concessionnaires pour plusieur$ $$$$.

Un changement de pneus en bonne et du forme de roues avec des capteurs de pression d'air coûte environ 125$.

Si un pneu "Run Flat" est monté sur une jante ordinaire et qu'une crevaison survien......... bonne chance pour votre vie et celle des autres. Tant qu'aux pneus PAX System, impossible de les monter sur des jantes ordinaires.

Pour ceux qui veulent avoir une idée sur le coût moyen d'une valve avec capteur de pression, à l'heure actuel c'est plus de 100$, mais ce n'est pas nécessaire de les faire remplacer à tout les changements de pneus. Seulement une réactivation avec l'équipement aproprié est nécessaire, soit magnétique ou par ondes. Par contre il y aura un coût supplémentaire pour remplacer les "spring valve".

Des changements de pneus à rabais (8-9$) si vous aurez un véhicule 2007 en montant, pensez-y plus. Il n'y aura rien de disponible en bas de 30-35$ par roue aux endroits les moins dispendieux.

Je ne veux pas créer un état de panique, j'ai juste désiré vous en informer parceque je gagne ma vie dans ce domaine et qu'on est entrain de se rendre compte que ce ne sera pas juste les acheteurs d'autos neuves qui devront s'ajuster, mais nous aussi. Le coût de l'équipement si on veut suivre le marché coûte les yeux de la tête, c'est l'enfer !!!

Donc pour terminer en me répétant un peu, ne vous attendez pas si vous aurez un 2007 ou + de payer moins de 30-35$ par pneus lors de vos changements saisonniers et pour ceux qui auront des pneus "Run Flat ou PAX System" rien ne sera disponible en bas 250$ chacun si les pneus 14 ou 15 pouces existeront encore. Dans les 16 pouces ou plus attendez-vous à un minimum de 350$ chacun.

S'il y a des gens ici qui ont des Sienna ou des Odyssey 2005 ou + et qui ont magasinés des pneus, venez donc un peu nous faire la jasette.

Ça, c'est le résultat des cons qui ont un SUV ou un pickup et qui ne checkent pas la pression de leurs pneus... ce qui a amené le scandale Ford Explorer/Firestone et amener Ford à mettre fin à un partenariat centenaire avec Firestone.

J'ai déjà aussi dit que j'étais contre ces ajouts obligatoires (capteurs de pression), justement à cause des coûts engendrés et d'entretien à long terme (rouille, bris, témoin lumineux, etc.)

Pour les capteurs de pression, qu'en est-il si on installe un jeu de roues d'acier séparé pour l'hiver?

Sera-t-il possible d'installer des jantes ordinaires sans capteurs?

Cela fera-t-il allumer le témoin du tableau de bord?

Le canadiens qui installent des roues et pneus d'hiver vont payer pour les américains et morons qui ne vérifient jamais leurs pneus.

C'est une vieille nouvelle, si je me souviens la loi du 100% est pour 1er janiver 2008. Bonne chose pour les personnes négligentes. Si ce bidule est relié à une 'black box', c'est très bon. Si t'as un accident avec des pneus sous-gonflés tu risque d'être dans la M. :lol:

Je sais que pour mon MDX la valve de pression des pneus se vend séparément et peut se fixer sur une jante en acier ou un "mag". Je crois que c'est $40 chaque valve...Mais comme je ne possède pas de pneus "run flat"....

Citation:

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Envoyé par Alain36

Ça, c'est le résultat des cons qui ont un SUV ou un pickup et qui ne checkent pas la pression de leurs pneus... ce qui a amené le scandale Ford Explorer/Firestone et amener Ford à mettre fin à un partenariat centenaire avec Firestone.

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…Et ta sœur, elle vérifie souvent la pression des pneus sur sa Reliant K ??? :?: :?: :D

Citation:

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Envoyé par Minou

J'ai déjà aussi dit que j'étais contre ces ajouts obligatoires (capteurs de pression), justement à cause des coûts engendrés et d'entretien à long terme (rouille, bris, témoin lumineux, etc.)

Pour les capteurs de pression, qu'en est-il si on installe un jeu de roues d'acier séparé pour l'hiver?

Sera-t-il possible d'installer des jantes ordinaires sans capteurs?

Cela fera-t-il allumer le témoin du tableau de bord?

Le canadiens qui installent des roues et pneus d'hiver vont payer pour les américains et morons qui ne vérifient jamais leurs pneus.

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Pour les capteurs de pression, qu'en est-il si on installe un jeu de roues d'acier séparé pour l'hiver?
Il n'y a pas encore actuellement de roues d'acier qui peuvent recevoir ces capteur de pression. Par contre les compagnies qui fabriquent les roues d'acier sont déjà sur le projet. Voici une image qui nous permet de voir un capteur de pression dans un mag :
http://cf.geocities.com/pneuaubaine/pneu1.jpg

Sera-t-il possible d'installer des jantes ordinaires sans capteurs?
Oui, mais il y aura toujours une lumiere d'allumée dans le tableau de bord et un acertissement sonore en continu.

Les canadiens qui installent des roues et pneus d'hiver vont payer pour les américains et morons qui ne vérifient jamais leurs pneus.
Je ne suis pas vraiment d'accord sur ce point. Qui ici peut affirmer qu'il gonfle ses pneus à l'azote ???? Ceux qui le font règle une grosse parti des problèmes de pression dans les pneus.

Stone_Cold aussi a dit : "C'est une vieille nouvelle, si je me souviens la loi du 100% est pour 1er janiver 2008."
Oui ce sera une loi, mais pas ici, seulement aux USA. L'impact que ça a, c'est que nous nous sommes trop peux nombreux pour que les compagnies s'occupent de nos lois parfois moins restrictives. Donc ce qui sera vendu aux USA, sera ce qu'il y aura à vendre ici. Le 100% je suis entièrement d'accord que c'est pour 2008, mais les fabriquants d'autos atteindront le 100% en 2007, çà c'est la réalité.

Pour les pneus Run Flat ou PAX System ce n'est pas une loi, mais d'ici 5 ans tout les fabriquants muniront leurs véhicules de ces pneus. Dans le cas des Run Flat ce sera surtout sur les autos et tant qu'au PAX System ce sera avec les minis vans et les SUV, quoi que les autos aussi peuvent avoir des PAX System (un meilleur procédé à mon avis). Y'a trop d'argent à faire pour les compagnies avec ces sortes de pneus pour ne pas les mettre sur le marché. En plus d'être dispendieux, s'il y a crevaison ils sont non-réparables avec la technologie d'aujourd'hui.

Citation:

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Envoyé par romanian hero

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Envoyé par Alain36

Ça, c'est le résultat des cons qui ont un SUV ou un pickup et qui ne checkent pas la pression de leurs pneus... ce qui a amené le scandale Ford Explorer/Firestone et amener Ford à mettre fin à un partenariat centenaire avec Firestone.

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…Et ta sœur, elle vérifie souvent la pression des pneus sur sa Reliant K ??? :?: :?: :D

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De 1, elle a une Mazda5...

De 2, oui, elle le fait et probablement plus souvent que ben du monde ici!

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Envoyé par bondeal

Stone_Cold aussi a dit : "C'est une vieille nouvelle, si je me souviens la loi du 100% est pour 1er janiver 2008."
Oui ce sera une loi, mais pas ici, seulement aux USA. L'impact que ça a, c'est que nous nous sommes trop peux nombreux pour que les compagnies s'occupent de nos lois parfois moins restrictives.

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Euh, qu'est-ce que tu fais des bumpers 5MPH-8km/h qu'on a comme norme ici et pas aux States. Aussi, les phares de jour, c'est une loi canadienne et non américaine... :wink: :lol:

Citation:

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Envoyé par STONE_COLD

Euh, qu'est-ce que tu fais des bumpers 5MPH-8km/h qu'on a comme norme ici et pas aux States. Aussi, les phares de jour, c'est une loi canadienne et non américaine... :wink: :lol:

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Les bumper et les phares de jour ne sont pas des choses qui raportent de l'argent au printemps et à l'automne. Les capteurs de pression en comparaison avec des bumpers et des phares, c'est 2 dossiers complètement différent. Les compagnies ont hâte de munir tout les nouveaux véhicules neufs de ces fameux capteurs de pression, non pas à cause d'un point de vu légal, mais à cause de l'aspect pécunier de la chose. Que ce soit obligatoire ou non, en 2007 tout les véhicules neufs en auront. (Installer quelque chose sur les véhicules qui fait revenir les clients aux garages, c'est trop alléchant pour l'industrie)

Dans le dossier des pneus aussi ça change et de plus en plus vite, même si ce n'est pas une loi. Voici les nouveaux pneus des Honda Odyssey Touring :
Le Michelin Energy LX4 PAX System
http://cf.geocities.com/pneuaubaine/pax.jpg
En passant Good Year et quelques autres compagnies ont acheté le brevet de Michelin pour pouvoir commercialiser ce produit, tellement ils ont trouvé que c'était une bonne idée. Quand on voit des compétiteurs s'affilier pour acheter des brevets dans le but de produire pour vendre, faut pas s'imaginer que ça ne nous touchera pas jamais. C'est pu juste des choses qui sont uniques aux Mercedes et aux BMW, ça s'en vien sur nos véhicule. D'ailleurs je pense aussi que la Nissan Quest et l'Acura RL sont aussi munis de PAX System.

Tant qu'aux Run Flat ça commencé sur les Corvette avec du Good Year et c'est rendu sur les Toyota Sienna TI XLE avec des Pirelli Eufori Run Falt. Je n'ai pas vraiment de photo descriptive de pneus Run Flat, mais pour ceux qui voudraient en avoir une idée, il faut juste se dire que c'est un pneu qui se compare à un autre pneu ordinaire sauf que les flancs du Run Flat sont renforcis avec du Kevlar. Le but étant d'avoir des flancs assez solide pour rouler une moyene de 80 km sans air dans les pneus en cas de crevaison.