Prix essence inflencera-t'il vos choix futurs???

Depuis plusieurs mois, nous assistons à l'augmentation graduelle mais certaine des prix de l'essence. Depuis 3 ans, je chiffrerais le prix du litre d'essence qui est passé de 0,684 à 1,044 $ aujourd'hui. Encore pire, je m'avancerai à prédire que le litre d'essence se vendra à 1,36$ le litre d'ici moins de 2 ans.

Vous comprendrez que certains remettrons en cause leurs choix de véhicule actuels et futurs. Mais faut-il maintenant justifier nos choix de véhicule qu'avec ce seul critère de sélection? Plusieurs doivent et devront nécessairement faire ce choix quand on considère le revenu net moyen qu'une famille québécoise dispose (moins de 30000$ si mon souvenir est exact. Sans compter que la hausse de coût de l'essence crée de l'inflation et par conséquent les taux d'intérêt...

Déjà, nous voyons l'engouement sur ce site pour les véhicules sous-compactes (Fit, Versa, Yaris et autres). Mais bien que je me garde de ne pas décrier ces voitures, cela reste des véhicules d'entrée de gamme qui servent à toutes fins pratiques à se déplacer sur de brèves distances (milieu urbain principalement) avec un confort plutôt réduit. Je n'ose pas dire que ces voitures sont économiques car elle dépassent allègrement les 18000$ (en incluant les taxes). Il faut bien l'avouer, pour voyager régulièrement sur les routes du Québec, il faut davantage que cela à mon avis. Surtout si nous devons déplacer une famille de 4 personnes, tirer une charge etc.

Oui, en cherchant une voiture qui comblera mes besoins réels et non, pas jusqu'à acquérir une hybride ou une diésel...

Pas vraiment.

Je sais que je vais m'acheter une voiture 4cyl. en sortant des études, mais surement pas une Hybride. J'aimerais bien avoir une Jetta 2.0T. Même si le prix de l'essence monte, mon choix va resté le même.

Plus tard, je veux avoir un pick-up. J'aimerais bien en avoir un gros, mais dans ce cas ci, probablement qu'un petit genre Colorado 5cyl ferait la job. On verra dans ce temps là.

Y'a pas juste le prix de l'essence qui influence, y'a aussi le prix d'achat.

Dans mon cas, je ne choisirais pas une Civic à la place d'une 3 si je préfère la 3. L'économie est un avantage, oui, mais pas absolu.

je prévois acheter une voiture d'ici quelques mois, qui consommeras plus que les voitures que jai eu ces 20 dernieres années :wink:

Le prix de l'essence a déjà influencer mon choix l'an dernier. Avec deux V6 qui n'ont jamais été exploiter pour leur plein potentiel (jamais remorqué) j'ai décidé de me tourner vers un 4 cylindres puissant et plus économe en ville. De plus, il peut remorquer 2 000 lbs, au cas où je voudrait une tente-roulotte.

Tant mieux si le prix de l'essence est la corde sensible pour être plus écologique.

Oui elle ont ete importante dans mon choix mais elle n'etait pas le point principale de mon achat, (en fait elle etait en quatrieme). Mais si il y aurait eu le Moteur Turbo Diesel (2.4L) j'airais peut-etre hesite et calculer pour savoir si ca aurait ete rentable.

Oui, elle as déja affecté mon choix !

Je fais beaucoup de kilométrage car je travaille à Toronto et ma famille est dans la région de Casselman. De plus je fais souvent des roadtrips au cours de l'année pour du ski, des salon de l'auto (Détroit) ou simplement des vacances. Tout cela fait que je fais en moyenne entre 45 et 50 mille kilomètre par année.

En novembre dernier je me suis acheté une Yaris Hb et je suis très satisfait de mon choix. J'ai vraiment pas de difficulté sur la route, et en ville elle est vraiment incroyable (ca tourne sur un 10 cents, ca se stationne partout).

Pour ma prochaine voiture (dans 5 ou 6 ans), je vais probablement considérer très sérieusement une hybride ou une diesel, mais seulement si c'est offert par un japonais comme Toyota ou Honda. Un exemple serait la Yaris 1.4 D4-D qui est offert en Europe.

Si j'ai besoin d'un gros véhicule quelques fois par année, je crois qu'il est très préférable d'aller en louer un que d'acheter un gros bateau et me promener à l'année longue avec même si je suis seul à bord. En Mars j'ai loué un Magnum pour une fin de semaine car j'allais a un gala à Montréal avec des collègues de bureau et on avait beaucoup de stock à emporter et au début Aout, j'ai loué une GMC Savana pour 1 journée pour déménager mon appart. Ca ne me dérange pas de payer la consommation plus élevé pour 1 journée ou 2, mais définitivement pas à l'année longue ! :shock:

C'est sûr que ça peut influencer mon choix, mais ça ne sera pas LE critère de sélection. Au mieux, il servirait à faire le choix final parmi plusieurs voitures susceptibles de combler mes critères les plus importants.

En 2001, je n'avais certainement pas acheté ma Subaru Legacy pour son incroyable économie de carburant. Les autres critères étaient trop importants pour les délaisser.

Quand tu n'as pas les moyens de payer l'essence, t'as pas les moyens d'acheter le char...

C'est sûr que ça peut influencer mon choix, mais ça ne sera pas LE critère de sélection. Au mieux, il servirait à faire le choix final parmi plusieurs voitures susceptibles de combler mes critères les plus importants.

En 2001, je n'avais certainement pas acheté ma Subaru Legacy pour son incroyable économie de carburant. Les autres critères étaient trop importants pour les délaisser.

Quand tu n'as pas les moyens de payer l'essence, t'as pas les moyens d'acheter le char...

Je vais dans le même sens que la majorité des gens ici.
Sans dire que je ne me préoccupe pas du tout de l'essence, cette dernière n'est qu'un critère final non déterminant pour moi.

Je travaille sur la route (85000km/an) et en premier lieu, je regarde la sécurité. Et quand je parle de sécurité, je ne parle pas seulement des cotes de sécurité à l'impact... Une Yaris peut être très bien cotée lorsque des ingénieurs la garochent dans un mur... mais quand cette Yaris se fait passer dessus par un GMC Envoy... on se reparlera des cotes.

Je préfère donc les véhicules un peu plus gros (sans être un Envoy là...).
Autre point, étant donné que je roule beaucoup et longtemps (Je fait occasionnellement Jonquière-Montréal aller/retour la journée même), le confort est primordial. Je n'ai pas encore trouvé de petites voiture économiques munies de sièges électriques :)

Pour ce qui est de conclure sur l'influence de l'essence...
L'an dernier j'ai dépensé quelques 16000$ d'essence avec une moyenne de 15L/100km. J'ai une Dodge Caravan, je suis constamment sur le "Kick Down" et ma vitesse de croisière occasionne des dépenses (je roule en-haut de 120km/h).

Alors même si j'achetais un 4 cylindres avec un véhicule de taille moyenne, disons un Subaru Outback... ma consommation moyenne ressemblerait (basé sur des amis) à 11 litres aux 100, peut-être 12. Bref, une économie de maximum 4 litres aux 100, soit 3400$ par année.

Pour certains, c'est beaucoup... pour nous, une fois les taxes déduites dans les dépenses, c'est moins de 1000$ d'économie.

Toutefois, si nos revenus étaient moindres, on aurait pas le choix de regarder la consommation... c'est d'ailleurs une des raisons pourquoi en europe, il y a tant de petites cylindrées.