Un Chrysler sur deux s'en va aux flottes!
Ce n'est pas nouveau, Chrysler a toujours vendu aux flottes. Ce qui est nouveau par contre est que cette stratégie est en forte augmentation. De 38,9% entre sept 2005 et fév 2006, on est passé à 48,5% de sept 2006 à fév 2007. Ceux qui s'inquiétait de la valeur de revente des Avenger avaient tou à fait raison.
Pontiac est bon deuxième avec 44,9%... Par contre la bonne nouvelle chez GM est qu'on est en diminution avec 46,2% comparé à l'an dernier.
http://www.leftlanenews.com/fleets-a...html#more-5016
Re: Un Chrysler sur deux s'en va aux flottes!
Citation:
Envoyé par dedemo
Ce n'est pas nouveau, Chrysler a toujours vendu aux flottes. Ce qui est nouveau par contre est que cette stratégie est en forte augmentation. De 38,9% entre sept 2005 et fév 2006, on est passé à 48,5% de sept 2006 à fév 2007. Ceux qui s'inquiétait de la valeur de revente des Avenger avaient tou à fait raison.
Pontiac est bon deuxième avec 44,9%... Par contre la bonne nouvelle chez GM est qu'on est en diminution avec 46,2% comparé à l'an dernier.
http://www.leftlanenews.com/fleets-a...html#more-5016
Aucune surprise là-dedans.
Un copain a eu une PT Cruiser l'an passé à Toronto, j'ai eu une G6.
Mon ex a eu 2 PT Cruiser dans les prairies et est présentement en G6 dans les Maritimes et mon frère a eu une Sebring à Vancouver.
Pas évident pour un particulier de contempler acheter ces bagnoles neuves sachant qu'elles ne vaudront que la moitié du prix dans 3 ans.
Tout un dilemme pour ces compagnies. On fait quoi? On cesse de domper complètement aux flottes? Aussi bien mettre les clés dans la porte maintenant. Comme c'est impensable, ne reste plus qu'à fabriquer des voitures désirables et durables que les gens voudront acheter avec leurs $$ après impôt et qui vaudront qq chose un coup la garantie terminée.
Une grosse commande mettons! :wink: