Escape 2008 2.3 l. vs 3 l.

Un beau bonjour des Iles-de-la-Madeleine.

Je roule présentement en Caliber SXT, manuelle, 1.8 l, je n'aime pas vraiment ma voiture, assez jolie c'est vrai mais trop de plastique, presque tous les commentaires négatifs que j'ai lu sur cette voiture, je suis en accord.
Avant j'avais un PT Cruiser que j'ai bien aimé, pas puissant mais cela répondait à mes besoins, j'avais le Touring Edition, je roule environ 10000 km par année.
Bon, voilà, je pense changer dans les prochains mois, j'aime bien la Camry Sport c'est un de mes choix, j'avais pas vraiment pensé à Ford mais voilà que je trouve le Escape 2008 fort joli, pas la chance cependant de l'essayer, le vendeur local est distributeur pour un concessionnaire de l'ile du Prince Edouard et rien en stock sur place ici, pourquoi l'Escape??? c'est que j'aime bien le type de voiture, Honda trop cher, RaV 4 trop cher et sur ce dernier j'aime pas la porte arrière, j'avais pensé au Patriot mais ça ressemble trop au Caliber.
Ma préoccupation est la suivante, si j'opte pour l'Escape je le prendrai AWD, je roule 10000 km/an, la puissance de mon PT répondait à mes besoins, et bien que pensez-vous du 2.3 l. vs le 3 l., la différence de prix est pas énorme mais il semble que le 3l. consomme beaucoup plus, le 2.3 l est surement plus bruyant, la transmission 4 vitesse me préoccupe un peu, j'estime que le 3 litres consomme 25% de plus environ, je consommais $1,000.00 par an avec mon PT, $800.00 avec ma Caliber, pour le kilométrage que je fais 25% c'est pas énorme.

Maintenant vos commentaires, si j'opte pour l'Escape que dois-je choisir comme moteur et pourquoi.

Merci à l'avance pour vos commentaires, depuis quelques mois je viens lire vos commentaires à tous les jours.

Si tu prends le 2.3, prend-le manuel sans quoi troip de perte de puissance et tu vas détester ton Escape.
Si tu veux automatique, alors considère le 3.0L

Si tu veux un bel entre-deux, vas-y pour le Hybride!

j'ai le 2.3 L FWD automatique et je reveiens de Tremblant et pour une petite famille c'est amplement suffisant. Vraiment, je ne ressens aucunement le besoins du V6 dans la version à traction.

Disons que je voudrais prendre l'automatique, AWD, bien sur le 3 litres est surement plus intéressant pour la performance, si quelqu'un possède cette configuration avec le 2.3 j'aimerais bien avoir vos commentaires.
Avec le 3 litres d'autre part la consommation semble être moins que dans le Jeep Liberty et assez similaire au 4 cylindres de base du PT Cruiser.
J'arrive à ma retraite et je ne pense pas faire beaucoup plus de kilométrage, peut-être un voyage ou deux vers Montréal par année, je voyage seul, pas vraiment de charge à transporter.

Le prix de l'Escape est intéressant, $28,844.00 pour le XLT, 3 litres, automatique ,groupe commodité,groupe pour aire de chargement,marchepieds intégrés,transport inclus,financement à 3%, le 2.3 litres avec même équipement est à $27865.00

j'irais pour un V6, avec le peu de km que vous faites, geatez-vous un peu. En plus, un moins avec le V6, vous pouvez tirer quelque chose. En plus, sur la grande route, le V6 n'est pas plus gourment que le 2.3, C'est en ville ou la difference est enorme.

Ben vu que tu es aux Iles, c'est relativement plat, le 2.3L va faire la job en masse, même en version automatique...

de toute facon le manuel nest disponible que dans le tribute maintenant...

le 4 cyl. 2.3 cest correct mais EN TRACTION AVANT

awd oublie ca cest trop vache , jai ce moteur dans ma focus et ca tire
tres bien et beaucoup moins dans l escape traction avant....

Dans mon Legacy (AWD) j'ai le 2.5 de 170hp avec la tranny manuelle et ça fait la job, sans plus. J'ai essayé un Legacy identique avec la tranny automatique et c'est incroyablement vache !

Perso, je te conseille le V6 si tu y vas pour un AWD avec tranny automatique...

Au travail on à un nouveau escape awd avec le 4, oont fait 150 Km par jour et je suis très agréablement surpris vas mieu que les chevrolet blezer.

Le gars va prêcher pour sa parroise... Au même prix, si c'est pas moins cher que le 4 cylindre AWD, t'as le 3l traction avant ! C'est la version que je viens de commander chez mon concessionnaire.

Le 4 cylindres est vache un peu à mon avis. Mais on peut facilement s'en accomoder si tu roules pas trop vite sur la route et que tu as pas besoin de faire des dépassements fréquents.

Si le contraire s'applique à l'une de ces situations, je te conseille le V6.

Pour le AWD, c'est ton choix, mais penses-y donc un peu, parce que ça va augmenter ta consommation pas mal et aussi ta facture d'achat sans nécessairement être plus sécuritaire... En hiver, le secret, c'est les tires d'hiver, pas le AWD.

Bon choix le Escape à mon avis avec le rabais familial ford en ce moment.