Dodge Journey 2009 constat 25000km

Bonjour, je suis nouveau sur le forum mais ça fait un bout de temps que je lis vos commentaires que je trouves tres interessant. Je loue des véhicules depuis 1998 que je changes au 3 ans en général.Mon premier était un mazda b4000 que j'ai bien aimé meme apres plusieurs problemes de transmission et 4x4.

Ensuite je suis allé chez chrysler,j'ai loué un ram 2002 et apres 72000km suspension fini a l'avant et changé les freins avant et arriere au complet.Bon camion quand meme.

Apres jeep rubicon 2005,alternateur fini a 30000km etfreins avant et arriere fini a 22000km(peut-etre du a la bouette dans le bois) bon 4x4 mais 20litres au 100km.

Maintenant j'ai un journey que j'ai loué l'été dernier .Je suis rendu a 24000km au compteur, c'est un sxt v6 avec mags de 19 pouces. Les freins avant et arriere sont déja finis, le bouton de la chaufrette ne marche plus,les plastiques du dash vibrent sur l'autoroute,les exhaust(double) vibrent tout le temps et probleme de power steering.Consommation moyenne 15 litres au 100.Voila pour 1 ans, il m'en reste 2 et apres avoir été un bon client de Chrysler,je crois que l'avenir est dans une autre marque pou moi!

Vstar? Commentaire?

Bienvenue sur le form Kawasakri et merci de nous donner des nouvelles sur le comportement de ton véhicule. Tu n'as pas l'air d'y aller de main morte avec tes camions ou je me trompe?

Encore bienvenue!

meme si je reve un jour de voir chrysler crever, je crois que le probleme est entre le siege et le steering

Citation:

---

Envoyé par vtec

meme si je reve un jour de voir chrysler crever, je crois que le probleme est entre le siege et le steering

---

Je partage entièrement ce propos. On a probablement affaire à quelqu'un qui conduit avec ses deux pieds.

Citation:

---

Envoyé par kawasakri

Bonjour, je suis nouveau sur le forum mais ça fait un bout de temps que je lis vos commentaires que je trouves tres interessant. Je loue des véhicules depuis 1998 que je changes au 3 ans en général.Mon premier était un mazda b4000 que j'ai bien aimé meme apres plusieurs problemes de transmission et 4x4.

Ensuite je suis allé chez chrysler,j'ai loué un ram 2002 et apres 72000km suspension fini a l'avant et changé les freins avant et arriere au complet.Bon camion quand meme.

Apres jeep rubicon 2005,alternateur fini a 30000km etfreins avant et arriere fini a 22000km(peut-etre du a la bouette dans le bois) bon 4x4 mais 20litres au 100km.

Maintenant j'ai un journey que j'ai loué l'été dernier .Je suis rendu a 24000km au compteur, c'est un sxt v6 avec mags de 19 pouces. Les freins avant et arriere sont déja finis, le bouton de la chaufrette ne marche plus,les plastiques du dash vibrent sur l'autoroute,les exhaust(double) vibrent tout le temps et probleme de power steering.Consommation moyenne 15 litres au 100.Voila pour 1 ans, il m'en reste 2 et apres avoir été un bon client de Chrysler,je crois que l'avenir est dans une autre marque pou moi!

---

Salut et bienvenue parmi nous :D

Parmi les véhicules fournis à nos représentants et directeurs, il y a justement la journey SXT. L'intérieur est super fonctionnel mais j'ai aussi entendu des plaintes concernants la fiabilité... La journey d'un des directeurs s'était complètement arrêté sur le pont PIE-IX, une carte électronique ayant rendue l'âme, celle-ci fût changée mais depuis ce temps, il semble y avoir un délai entre le moment que l'accélérateur est enfoncé et que la transmission réagisse...

Je suis présentement entrain de commander mon prochain véhicule, les gérants de projets ont le choix suivant: Journey SE plus avec 4 cylindre :rolleyes:, Patriot 4x4 north edition et ford escape XLT FWD... J'ai essayé tous ces véhicules sauf le journey car je suis sûr qu'avec un 4 cylindres qui doit traîner 1,700 KG, le rendement doit-être pourri spécialement avec une transmission à seulement 4 vitesses... Je m'aligne vers le Patriot moins confortable et spacieux que l'Escape mais AWD et dont la conduite est plus dynamique.

si t'as louer des camions, c'Est surment pas juste pour te balade!!! Est-ce que tu tirais des charge avec eux????

mais bon, en theorie, sur une location de 3 ans, t'aurais aucun entretien a faire, a moins de faire plus de 100 000 km avec.

Les lois de la physique... Plus que tu tire du poids plus que tu dois l'amortir lors du freinage.....Donc plaquettes plus sollicité. Tu aurais avantage a mettre des freins électriques.....

Je ne suis pas rentré en détail dans mon utilisation des véhicules donc ça l'air qu'il faut que je le fasse! Les véhicules loués ont toujours servi dans la compagnie pour livraison.Bon, j'avoue que le Rubicon était une follerie.Je me servais d'un trailer.En général,je livre du papier(quand meme lourd) et je suis toujours en ville.Je pensais quand meme que les freins dureraient un peu plus longtemps!

Mon auto est au garage et ils m'ont prêté une Journey 4 cyl. 7 passagers. Disons que le 0-100 ne se calcule pas avec un chronomètre mais avec une horloge! C'est vache et ça fait du bruit.