http://www.autoblog.com/2009/11/03/b...owing-edition/
Pas tout a fait la même histoire qu'au Canada
Ford +3.07
GM + 4.11
Chrysler -30.39
Hyundai +48.92!!
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http://www.autoblog.com/2009/11/03/b...owing-edition/
Pas tout a fait la même histoire qu'au Canada
Ford +3.07
GM + 4.11
Chrysler -30.39
Hyundai +48.92!!
octobre peut etre!!
LOL!! pour moi j'ai hate a Noel!
pour l'ensemble tout va bien au state! Mon dieu , -50% pour suzuki et mitsubishi qu'est-ce qui c'est passer? . C'est bizzard , je m'attendais a m'attendre au meme résultat au canada et c'est assez différent je trouve
Jonathan
Chrysler ne se relève pas en tout cas. Toujours en fin de peloton.
Normal, ils n'ont aucun produit compétitif et la qualité des produits est pathétique. Il faut s'attendre à des baisses du genre jusqu'à l'arrivée des nouveaux produits Fiat. Fiat devrait d'ailleurs annoncer les plans aujourd'hui, en plus de dévoiler officiellement le nouveau logo de Chrysler.Citation:
Envoyé par miramax
Le développement est arrêté depuis beaucoup plus longtemps que ça, en fait depuis que Cerberus était devenu prop.Citation:
Envoyé par FURY
Effectivement... Chrysler a peu de nouveauté et leur vétéran (modèle qui sont sur le marché depuis longtmeps) ne sont pas très bien coté et attirant...Citation:
Envoyé par Francis F
une fois qu'on passe l'impressionnant Ram, l'honnête Dakota, les toujours sympathique LX et la honnête mais peu rafiné Caravan (lire le tracteur agricole familial par excellence sur le marché), on frappe un mur vite chez Chrysler...
Désolé, il a beau être beau le Journey mais il n'est pas attirant... et le nitro, à date, Fury est un lucky bastard de ne pas avoir de problème avec...
et pour les sebring, Avenger et caliber, astie de pichou ces affaires là... :rolleyes:
Pas drôle quand on pense que ta compacte et ton intermédiaire sont de vrais pichous...
Le Journey, c'est surtout le design et le cheapness de l'intérieur qui me dérange... et c'est vrai que les moteurs/transmission, c'est assez ordinaire... une chance qu'il a du charme avec son extérieur, ça facilite la vente d'unités...Citation:
Envoyé par FURY
Pour les LX, côté design, ça va encore... c'est le groupe motopropulseur des versions V6 qui ne suit plus... encore des 4 rapports en 2010 sur des chars de plus de 25 000 $, c'est pas fort...
Le Ram, c'est encore bon... les fidèles vont aimer...
Le problème n'est pas que là. Il y a plein d'incertitude et les produits sont ratés. Peut-être que tu l'aimes ton Nitro, mais peu de gens l'aiment. Tu t'assis dans un Chrysler et la qualité est horrible. C'est cheap et mal assemblé. Mécaniquement, ils ont bien trop de retards. Les gens ne sont pas dupes. Si les cours ne se remplissent pas, il y a une raison... Chrysler ne veut pas vivre de surplus d'inventaire au cas où ils aient à fermer des concessionnaires. On va probablement se retrouver bientôt dans une situation similaire à l'Europe. Inventaires très faibles et tu commandes ta voiture. Plus personnalisé et moins d'inventaire à tenir. L'avantage e Chrysler, c'est qu'ils ne devront pas trop liquider leurs 2009.Citation:
Envoyé par FURY
On peut toujours chialer qu'il n'y a pas de Caliber en stock... mais personne ne veut en acheter, alors pourquoi en garder en stock ? Si tu regardes Honda et Toyota qui dominent le marché américain... leurs 2 gros vendeurs sont leur intermédiaire et leur compacte. Les Camry, Accord, Corolla et Civic prennent les 4 premières places du palmarès, suivi de l'Altima et de la Fusion. Ça prend des intermédiaires et des compactes solides. Chrysler n'a rien de tout cela. Ils ne peuvent pas vivre avec le Ram et la Caravan.