Bonjour,
J'aimerais avoir vos commentaires sur les VUS GMC Acadia et son jumeau Chevrolet Traverse.
Version imprimable
Bonjour,
J'aimerais avoir vos commentaires sur les VUS GMC Acadia et son jumeau Chevrolet Traverse.
Beau vehicules...un SUV qui se prend pour une mini-van!!!
Bowser vient de changer son Acadia après 2 ans d'utilisation pour un Silverado (question de trainer une roulotte plus lourde), il serait bien placé pour t'en parler.
J'ai un bon chum qui a un Acadia depuis 2 ans justement, il est enchanté, rien à redire. Très pratique et spacieux (il a 3 enfants et il se sert de son véhicule pour transporter beaucoup de matériel pour son entreprise). Bref, comme le dit si bien notre ami ici, c'est un bon VUS qui se prend parfois pour une minivan, sans en avoir le look.
J'ai eu un Acadia , que je viens de changer comme l'a dit Ricky. Je l'ai vraiment adoré, c'est confortable, spacieux, très compétent sur la route malgré le gabarit. Avec tout les bancs baissés je m'en servais quasiment comme pick-up, j'ai transporté a peu près n'importe quoi avec (gypse, dalles de patio, bois et même un arbre!) J'en acheterais un autre demain, si il pouvait remorquer 7000LB+... Consommation raisonable pour le format de véhicule 14.5L - 15L en ville et +- 11.5-13L combiné.
Coté fiabilité, pas grand chose a dire. Ma pédale de frein faisait un squeek fatiguant, ils ont changé le liquide selon un TSB et pas de bruit après. Les pneus d'origine sont merdiques et dans le 18'' c'est une grandeur batarde et il n'a pas beaucoup d'options de remplacement.
Ce que j'ai moins aimé maintenant: La visibilité arrière est horrible, la vitre est trop petite, design oblige. On s'habitue mais disons que la caméra de recul est une bonne option. Aussi le moteur aurait besoin d'un peu plus de punch, ce qui est probablement le cas des 2009 et + puisqu'ils ont l'injection directe (et quelques ch de plus) , que je n'avais pas. Le manque de puissance combiné a la transmission qui cherche constamment le rapport le plus haut peut être agaçant dans certaines situations...mais encore la dans la plupart des situations, la puissance est adéquate.
La technologie moteur et transmission est à l'égale des concurrents japonais.
Bien content d'avoir votre feed back jusqu'à maintenant... On m'a rapporté que le Acadia étant pesant comme véhicule, avait un comportement "à faire attention" en conduite sur chaussée glissante ou enneigée (en fait, qu'heureusement que le véhicule avait une panoplies d'aide électronique pour éviter la sortie de route). Avez-vous connu cette sensation ?
On m'a aussi rapporté qu'assez chargé, la suspension arrière du véhicule avait tendance à "accoter" sur une route cohoteuse... pouvez-vous confirmer ?
Oui, c'est pesant mais ça se comporte très bien. Il faut garder en tête que un véhicule de ce gabarit, on ne conduit pas ça comme une M3... Pour ce qui est du comportement en hiver, jamais je n'ai eu la moindre crainte, le Stabilitrak est très efficace et pas trop intrusif.
Pour ce qui est de la suspension, l'été passé j'ai fait 200KM avec a bord 4 adultes et 4 enfants + la valise pleine. La suspension a descendue, oui mais jamis au point d'accoter. Le trajet n'incluait pas de route non pavés par contre. Je l'ai également chargé régulierement avec toutes sortes de matériaux et objets divers pesant et je n'ai jamais eu ce probleme
on pourrais dire exactement la même chose de la plupart des véhicules de ce genre. et justement, pas pour rien que maintenant tout les véhicules de ce genre ont la panoplie d'aide électronique de série..........
et c'est pas le poids du véhicule qui donne ce genre de comportement en hiver, mais la conception elle même qui donne un centre de gravité trop élevé.