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http://carscoop.blogspot.com/2011/03...ught-with.html
je ne sais si les ventes seraient là mais j'aimerais bien voir cette série 1 5 portes au Canada. je pense que ça ferait une belle addition au line up. je sais que le coupé se vend un peu mieux que la A3 d'Audi mais quand même, j'aimerais...
Vu de derrière, on jurerait voir une Golf!
Ce sera probablement une traction... alors aucun intérêt. La prochaine A3 sera bien mieux.
Citation:
Envoyé par Francis F
Ce n'est pas une traction, c'est un propulsion... Pour un gars qui trippe char, ton commentaire est vraiment insignifiant..
Regarde les freins avant de la bagnole, ils sont à l'arrière du disque et non en avant, ce qui signifie que la direction est monté à l'avant du driving shalf, caractéristique usuelle des propulsions et qui permet d'avoir une direction plus présice et plus sensorielle. Va voir ta 323 et tu verras que les freins sont montés de la même manière. La CTS et l'ATS, toutes les propulsions MB et toutes les propulsions sur le marché sont montés ainsi.
Regarde les freins d'une traction usuelle, ils sont monté à l'avant du disque, alors la direction est monté à l'arrière du driving shatf pour laisser de la place à la transmission et au moteur sur le driving shaft avant.
anyway, t'avais juste à regarder le porte à faux avant pour catcher que c'était une prop... impossible pour une traction d'avoir si court de porte à faux.. ça demanderais de monter le moteur à l'arrière du train avant, ce qui serait un astie de paquet de trouble parce que la tranny serait quasiment en avant du moteur pour ramener le tout au driving shaft. une traction, en général, tu auras le moteur de monter directement sur l'essieu ou un peu à l'avant de l'essieu..
Le nom de code est F20. Traction arrière.
http://www.bmwblog.com/2011/02/17/sp...-1-series-f20/
Citation:
The 1er will remain a rear-wheel drive vehicle and shares the same L7 architecture as the next 3 series.
Citation:
Envoyé par Saintor
boff, on le voyait sur la photo en partant...
La traction avant va apparaitre sur la série 1 GT en 2015 (wagon 5 portes) et la vraie série 1 FWD apparaitra en 2016. Même stratégie que la 5 GT puis la sedan 1 an plus tard.
http://www.bimmerpost.com/forums/att...9&d=1296070749
Méchant risque de BMW à mon avis... ça prend des couilles de béton dans leur cas pour poursuivre cet objectif.