http://www.dieselpowermag.com/news/1...s_5_0_l_turbo/ J'ai hâte de voir ce que ça va faire! Ca va au moins donner un peu d'intérêt au Titan.
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http://www.dieselpowermag.com/news/1...s_5_0_l_turbo/ J'ai hâte de voir ce que ça va faire! Ca va au moins donner un peu d'intérêt au Titan.
C'est pas bon c'est un turbo..... lol
Cummins faire un V8 , C'est quasiment inquiétant (c'est un joke en passant avant les Dodge/Cummins-lovers attaque). Sérieusement Cummins a de très bon moteur diesel mais c'est tous des 6 en lignes (Série B, C, L, ISX, & M ) et quelques 4 en ligne (série B). En fait, je pense que ça va être leur premier 8 cylindres avec la configuration en V.
Personnellement, il aurait du continue a travailler sur une évolution du 4BT
Coudon, le titan va-t-il se faire en format heavy duty?
Un V8 Diesel dans un format 1500, ça fait pas de sens.
Ils en ont déjà fait, il y a très longtemps. http://www.barringtondieselclub.co.z...insV8-504.html
Dodge aussi vont en avoir un. Et me semble que GM vendait des 1500 avec le 6.5 dans les années 90. Mais je suis d'accord, ça n'a pas trop de sens. Ca va être encore une bébelle, avec un extra cost vertigineux sûrement... mais j'ai rien contre les bébelles, tant que ceux qui en achètent s'assument! :p
Sauf que ces moteurs sont développés pour un usage industriel. Un V8 entièrement nouveau sera plus souple d'utilisation, mais surtout certainement plus silencieux que leur lignée actuelle, tout en étant plus compact également. Dans un 3/4T utilisé pour le travail, que ca grogne et claque c'est pas ben grave, mais pour un usage personnel c'est pas attirant dutout ... les Duramax et Powerstroke (nouvelle génération) sont de loin plus silencieux que le Cummins utilisé chez Ram!
Juste un mot à dire : $$$$$$$$$$$$$$$$$$