Re: Fin de la VW Coccinelle
Citation:
Envoyé par hymalayen
La vénérable Coccinelle va disparaître tout prochainement. Rassurons-nous, la New Beetle demeure au catalogue. VW du Mexique achève la production du modèle 2004.
Voir:
http://www.vw.com.mx/CWE/home/HOM001Inicio/
Pour ceux qui s'intéressent à l'histoire, c'est Adolf Hitler lui-même qui a esquissé le modèle initial sur un coin de table dans un restaurant en 1932.
C'est assurément le seul et unique bilan positif du régime nazi en Allemagne (1933-1945).
Voir:
http://www.hitler.org/artifacts/volkswagen/
c'est pour ca que le mot "volkswagen" veux dire "la voiture du peuple"
La Coccinelle tire sa révérence
AP
31 juillet 2003 - 08h25
À près de 70 ans, la Coccinelle prend sa retraite... Le constructeur automobile Volkswagen fait ses adieux à son icône en mettant fin à la production de la célèbre "voiture du peuple". S'engage désormais une bataille entre collectionneurs pour obtenir le dernier exemplaire de cette auto adulée depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale par la classe moyenne comme les hippies.
Après plus de 21 millions d'exemplaires construits, la dernière Coccinelle, de couleur bleue, est sortie des chaînes de montage de l'usine de Puebla sous le numéro 21529464. Décorée d'un drapeau mexicain fait de fleurs vertes, blanches et rouges, l'ultime Coccinelle a eu droit à une sérénade d'un orchestre mariachi. La petite dernière ne roulera pas, ne rouillera pas non plus dans le musée de Wolfsburg, en Allemagne, où une place lui est déjà réservée.
"Vous n'avez pas seulement simplement participé à la construction d'une voiture mais à la création d'une légende", a déclaré Reinhard Jung, responsable de Volkswagen-Mexique qui s'adressait aux ouvriers et aux cadres du constructeur automobile à l'occasion d'une cérémonie pour la fin de la production. Les 300 ouvriers seront affectés dans d'autres départements de l'usine qui produit notamment la new Beetle, la version récente de la Coccinelle.
Volkswagen a produit 3 000 coccinelles de la "dernière édition" qui seront vendues chez les concessionnaires mexicains pour 8 000 dollars, quelques centaines de dollars de plus que le prix normal. Le design de ce dernier modèle reste fidèle à l'original avec certaines modifications mineures, comme la finition chromée, les pneus à flanc blanc et un lecteur CD. Elle n'est disponible qu'en deux couleurs, rappelant les premiers modèles qui n'existaient qu'en "bleu aquatique" et en "beige lunaire".
Les experts estiment que les prix devraient augmenter lors de leur revente au Mexique et ailleurs. "Les prix vont être plus élevés parce que cette voiture est considérée comme un classique, une édition limitée", explique Marcs Bureau, rédacteur en chef du magazine dédié à la coccinelle Vochomania du surnom mexicain de la voiture (vocho).
De nombreux collectionneurs affluent à Mexico et acheminent la "Cox" par bateau à travers le monde à l'image de Gary Collis, collectionneur australien de voitures. Il ne pouvait s'empêcher de faire un aussi long voyage pour cette voiture qu'il qualifie de "coeur et d'âme de Volkswagen".
Gary Collis, 46 ans, a acquis sa dernière Beetle, la 21e de sa collection, à Guadalajara et l'a conduite jusqu'à Los Angeles, avant de l'embarquer sur un bateau à destination de l'Australie. "Il fallait que j'aille au Mexique", a-t-il assuré. "Depuis qu'ils ont annoncé la production du dernier modèle [...], je me suis dit : 'c'est vraiment la fin'". Cette opération va lui coûter 20 000 dollars mais pour ce vendeur de pièces détachées de VW, l'argent ne compte pas.
